فرمول یک ایران – مدیر تیم مرسدس بنز توتو ولف در اظهار نظری جدید مدعی شده است که سیستم DAS برای رانندگان عملی نخواهد بود.
همانطور که گفته شده بود این سیستم با کشیدن و فشار دادن فرمان باعث تغییر زاویه همگرایی یا کارایی چرخ های جلو یا همان Toe می شود که نتیجه آن کاهش فرسایش چرخ های جلو و همچنین افزایش سرعت خودرو در پیچ ها و مستقیمی به دلیل تغییر زاویه چرخ های جلو می شود.
با اینحال به دلیل اینکه این سیستم به صورت اجرای دستی و درگیری مدام راننده با فرمان است، ولف نسبت به اجرای عملی این سیستم در مسابقات اصلا خوش بین نیست.
توتو ولف
توتو ولف در مصاحبه با خبرنگاران گفت:
این سیستم هرگز کار نخواهد کرد! به عنوان یک راننده شما اصلا دوست ندارید هنگام فرمان دادن به خودرو هم زمان فرمان را به جلو و عقب تکان دهید.
با این حال مرسدس اولین نمونه آزمایشی را ساخت و ولف شانس تجربه رانندگی با این سیستم را داشت.
توتو ولف در ادامه گفت:
من بسیار شگفت زده شدم که این سیستم چقدر ساده کار می کند. در اصل این حرکت دادن فرمان حرکت غیر طبیعی است. اما حرکت فرمان بسیار کوچک هست و شما فقط آن را در مستقیمی اعمال می کنید.
تیم مرسدس با اطمینان از ایمن بودن این سیستم آن را در تمرینات پیش فصل برای اولینبا به نمایش عموم در آورد.
کذاب مثل توتو ولف…
والا بینوتو که روی همه کذاب ها رو سفید کرده
وقتی آلفارومئو و هاس سرعت بیشتری رو تو تست ها نشون میدادن و بینوتو میاد میگه ….
کلا منطق عدم استفاده تنظیم هیدرولیکی در سیستم تعلیق فعال از اول هم فقط مسئله «امنیت» بوده و حالا اگر این مسئله بازنگری بشه و به این قطعیت رسیده بشه که: در صد بروز مشکل به دلیل پیشرفت تکنولوژی به جایی رسیده که بشه نادیدهش گرفت(!) احتمالا در سالهای آتی میبایست شاهد ملغی این قانون باشیم!
جلوی پیشرفت تکنولوژی رو نمیشه گرفت؛ نبایدم گرفت
به توتو خیلی خوش گذشته یا very happy for job DAS cars
کار درست مثل توتو ?