فرمول یک ایران – گروه استراتژی فرمول یک در نشست پاریس، برای ۲۰۱۸ با تغییرات برخی از مقررات موافقت کرد که طبق آن طراحی تی بال و باله کوسه به شدت محدود خواهند شد.

نقاط ضعف در قوانین و مقررات ۲۰۱۷ باعث شد تا بعضی تیم ها برای بهبود آیرودینامیک ماشین خود از باله کوسه استفاده کنند و برخی تیم های دیگر مانند مرسدس نیز از طرحی جدید به نام تی بال استفاده کردند.

برای ممنوعیت باله کوسه و تی بال، مقررات فنی تغییراتی را به خود خواهند دید که این تغییرات باید به تصویب شورا جهانی موتوراسپورت (WMSC) برسد:

تصمیم گرفته شده تا تغییراتی در اطراف کاور موتور صورت گیرد به طوری که طراحی تی بال و بال کوسه به شدت محدود خواهد شد.

همچنین یکی دیگر از تغییرات شروع دوباره مسابقه بعد از پرچم قرمز از روی خط استارت است که در حال حاضر شروع دوباره مسابقه از پشت ماشین ایمنی صورت می گیرد.

سیفتی کار ماشین ایمنی فرمول یک

سیفتی کار

اقداماتی نیز برای اطمینان صورت خواهد گرفت تا تیم ها از روغن به عنوان سوخت استفاده نکنند. یکی دیگر از تغییرات که از گرندپری اسپانیا در ماه آینده به اجرا در خواهد آمد، طرح بدنه خودروها و شماره رانندگان خواهد بود که طبق قوانین ورزشی، نام و شماره رانندگان باید واضح و قابل تشخیص باشد.

به پیرلی نیز اجازه داده شد تا برای توسعه لاستیک های وت ۲۰۱۸، از خودروهای نسل قبل با ابعاد چرخ کوچکتر استفاده کند.

پیشنهادات مطرح شده توسط گروه استراتژی قبل از دریافت تصویب نهایی توسط شورا جهانی موتوراسپورت، به تایید کمیسیون اف یک خواهد رسید.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

7 دیدگاه

  1. مرتضی گلمکانی

    3

    2

    کاش توضیح بیشتری بود تا بهتر متوجه بشیم دلیل محدودیت تی بال و بال کوسه ای و عدم استفاده از روغن به عنوان سوخت یعنی چی؟
    اما در مورد شروع مسابقه بعد از پرچم قرمز پشت سر ماشین ایمنی به نظر من هیجانش بیشتره و کمتر وقت تلف میشه و همچنین در مورد شماره و اسم رانندگان به نظرم کسی که نتونه تشخیص بده کی سوار چه ماشینیه همون بهتر نگاه نکنه مسابقرو ?

    • رولوشن

      4

      0

      پای گزارش اسکای که تشخیص دادن روزبرگ از روی دستکش های نئونی رنگش کاری نداره
      ،اگه تو گرگ و میش یاس مارینا یا هر پیست دیگه کنار مستقیمی با ۲۸۰تا سرعت ماشین ویلیامز را از مرسدس تشخیص دادی هنر کردی. حالا رانندش پیشکش.
      تیمهای هم رنگ و ماشینهایی پر از اسپانسر ده نود که به این شدت نبودند

  2. مبتلا

    0

    0

    واقعا دیگه کم کم باید به حرف برنی اکلستون اعتقاد پیدا کرد
    (فرمول یک داره تبدیل میشه به جنگ بین مهندسان نه رانندگان !)

دیدگاه خود را بیان کنید