لندو نوریس در تمرین دوم گرندپری فرمول یک ایتالیا 2025 مطمئن و سریع ظاهر شد و در صدر جدول زمانها قرار گرفت؛ جایی که شش راننده برتر تنها در فاصله دو دهم ثانیهای بودند و یک ویلیامز هم در بین سه نفر اول حضور داشت.
جلسه تقریباً بلافاصله با حادثه کیمی آنتونلی مختل شد؛ او که سال گذشته هم در اولین حضورش در مونزا در تمرین اول از پیست خارج شده بود، این بار هم مرسدس را در پیچ دوم لسمو به شنها فرستاد و بیش از ۵۰ دقیقه مانده به پایان باعث پرچم قرمز شد. در نهایت ۴۵ دقیقه زمان مفید باقی ماند.
این توقف باعث شد دورهای سریع شبیهسازی تعیین خط کمی زودتر انجام شوند و بیشتر تیمها بر خلاف روند معمول در پایان به استینتهای طولانی روی بیاورند.
نوریس هر بار که کسی به رکوردش نزدیک شد، دوباره صدر را پس گرفت و در نهایت با زمان ۱:۱۹.۸۷۸ سریعترین شد؛ و تنها ۰.۰۸۳ ثانیه سریعتر از چارلز لکلرک، راننده فراری بود.
خودروی لکلرک در شبیهسازی مسابقه مشکلدار به نظر میرسید؛ او در شیکین آسکاری قفل کرد و از روی شن عبور کرد و خودش هم تأیید کرد که ماشین در استینت طولانی برای رانندگی خیلی سخت بوده است.
در مقابل، نوریس در رانندگیهای بلندمدت بسیار راحت و پایدار نشان داد. شروعهای قوی در آخر هفتهها به یکی از ویژگیهای او تبدیل شده، اما نتیجه واقعی فردا و یکشنبه مشخص خواهد شد.
یکی از ستارههای جلسه کارلوس ساینز بود که با ویلیامز همواره نوریس را در صدر اذیت میکرد و در نهایت تنها ۰.۰۹۶ ثانیه عقبتر از او و بالاتر از اسکار پیاسـتری قرار گرفت.
رانندگان مکلارن بهنظر میرسید با سطوح متفاوت بال عقب کار میکردند؛ همین ابتدا اختلاف بیشتری بین نوریس و پیاسـتری ایجاد کرده بود، اما پیاسـتری در نهایت فاصله را به ۰.۱۸۱ ثانیه کاهش داد. با این حال، صدرنشین فعلی قهرمانی بدشانسی کوچکی آورد چون وقتی برای اولین بار امروز سوار ماشین شد (بعد از حضور الکس دان در تمرین اول)، آینه جلوی سمت راستش ترک خورده بود.
پشت سر پیاسـتری، لوئیس همیلتون جایگاه پنجمی را برای فراری در گرندپری خانگی تضمین کرد؛ هر دو فراری با طرح ویژه ادای احترام به نیکی لائودا در پیست حاضر شدند. همیلتون اما برخلاف تمرین اول، موفق نبود و از کاهش توان بین پیچهای ۶ و ۷ در استینتهای بلندمدت شکایت کرد.
مکس ورشتپن هم از قربانیان متعدد دومین لسمو بود و گفت ماشینش «پرشی شده»، ولی همچنان آخرین رانندهای بود که در محدوده دو دهم ثانیه نوریس قرار گرفت و رانندگیهای بلندمدتش امیدوارکننده به نظر میرسید.
جدول تمرین جمعه فرمول یک ایتالیا ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لندو نوریس | مکلارن | 1:19.878 |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +0.083 |
| 3 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +0.096 |
| 4 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.181 |
| 5 | لوئیس همیلتون | فراری | +0.192 |
| 6 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.199 |
| 7 | الکس آلبون | ویلیامز | +0.301 |
| 8 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +0.363 |
| 9 | یوکی سونودا | ردبول | +0.391 |
| 10 | جورج راسل | مرسدس | +0.398 |
| 11 | ایزاک حجار | آر بی | +0.505 |
| 12 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +0.597 |
| 13 | لنس استرول | استون مارتین | +0.650 |
| 14 | اولیور بیرمن | هاس | +0.729 |
| 15 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.767 |
| 16 | استبان اکون | هاس | +0.776 |
| 17 | لیام لاوسون | آر بی | +0.933 |
| 18 | پیر گسلی | آلپین | +1.224 |
| 19 | کیمی آنتونلی | مرسدس | +1.489 |
| 20 | فرانکو کولاپینتو | آلپین | +1.686 |
فراری امیدوار کننده بود. احتمالش هس که پول بگیرن ( البته لوئیس پنج رده هم پنالتی داره).
مشکل لوئیس هم بیشتر تو سکتور سه بود.
بازم دست برتر با مکلارن هست ولی ردبول را دست کم نگیرید . تایم های امروز ردبول در رابطه با مواردی بود که در حال تست بودنند و تنظیمات متفاوتی را دنبال میکردند . برای کوالی شرایط بهتر خواهد بود ، در لانگ ران هم تایمها امیدوار کننده بود ، فقط میمونه دمای گرم پیست در یکشنبه که باید ببینیم میتونند استینت های طولانی یا لااقل نرمالی داشته باشند یا مجبور میشن برن برای یک استراتژی تهاجمی مثل چیزی که در اسپانیا امتحان کردنند .
کارلوس ساینز خودشو فک کنم تو ماشین فراری تصور کرده حالا نمی دونم مکلارن با مد موتوری کامل اومده یا نه در هر صورت تایم ها خیلی خیلی نزدیکه امیدوارم خود کوالی فای هم تایم ها اینقدر نزدیک باشه و امیدوارم تو Q1 شگفتی هم ببینیم