فراری شایعات مبنی بر جهش 30 اسب بخاری در عملکرد موتورش برای فصل 2023 فرمول یک را یک شوخی نامیده است.
با فریز موتور از ابتدای سال گذشته، تعدادی از خودروسازان برای اطمینان از اینکه بهترین عملکرد ممکن را دارند، قابلیت اطمینان را به خطر انداختند که فراری و رنو (تیم آلپین) از جمله آنها بودند.
آنها میدانستند که قوانین به آنها اجازه میدهد تا تغییراتی را برای بهبود قابلیت اطمینان ایجاد کنند، در حالی که هیچ دستاورد مستقیمی در عملکرد نمیتواند رخ دهد.
در پی اتفاقات قابلیت اطمینان موتور فراری در اواسط سال 2022، این تیم سعی کرد در مراحل پایانی فصل، پاوریونیتش را بهتر مدیریت کند.
با این حال مشخص شد که فراری میتوانست برای مسابقه آخر در ابوظبی، تغییراتی برای قابلیت اطمینان ارائه دهد که به آنها اجازه میداد تا بخشی از قدرت خود را بازیابند و این عدد 15 اسب بخار بود.
همچنین گمانه زنی هایی در طول زمستان مطرح شد مبنی بر اینکه فراری 15 اسب بخار دیگر را بدست آورده است. این موضوع باعث شد که فراری برای سال 2023 یک جهش 30 اسب بخاری به جلو داشته باشد.
فردریک واسر، مدیر فراری ادعای 30 اسب بخاری را رد کرد:
من نمیدانم این اعداد از کجا میآیند، اما این فقط یک شوخی است. ما قدمهایی برداشتیم، اما این فقط در مسئله قابلیت اطمینان بوده.
به نظر من عملکرد سال گذشته موتور اصلاً مشکلی نداشت. تنها مشکل قابلیت اطمینان بود و اولین هدف رفع آن است. تا اینجا به نظر خوب بوده اما واقعیت را باید در پیست دید.
این مسئله کاملاً طبیعی بود زیرا همه تحتتاثیر مسائل قابلیت اطمینان قرار گرفتند: نه تنها ما، به وضوح درخواستهایی از تولیدکنندگان مختلف داشتیم، بنابراین همه تحت تأثیر این نوع مشکل قرار گرفتند.
من فکر می کنم چند مشکل وجود داشت که تیم ها از آن رنج می بردند و این فقط برای فراری نبوده. این مسئله بخاطر پیست، بالا و پایین پریدن و ارتعاش بوده و همه در مدت زمان کمی در بحرین، تصور بهتری نسبت به مشکلاتشان خواهند داشت.
امیدوارم بعد از این مدت طولانی ، بالاخره فراری به جایگاه خودش برگرده
طوری دنیا وارونه شده که نوشابه فروش داره قهرمان فرمول یک میشه.
امیدوارم بنز و فراری برگردند مک لارن و ویلیامز و … اینها هم که دیگه بهشون امید زیادی نیست قوانین بی روح فیا هم بیشتر از همه هیجان مسابقات رو کاهش میده
به نظرم مسابقات دوره موتورهای هشت سیلندر خیلی با حال تر بود
دنیا برای کسی که فرق شرکت تولید کننده انرژی زا که سالی ۱۰ میلیارد یورو درامد داره رو با یه بقالی نوشابه فروشی نمیدونه طبیعیه که وارونه باشه.
ای شیطون. اتفاقاً از نظر من کاملا هم این قضیه سی اسب جدیه، البته متغیره مثلا توی مکزیک فکر کنم اونجا فقط سی اسب کمتر داشتن بقیه پیست ها بعد از نیم فصل جز مونزا ۱۵ اسب کمتر داشتن. حداقل امسال بعد از بهبود عملکرد موتور ۱۵ تا ۲۰ اسب تو آستین دارن. بعد از سالها از مصاحبه یه مدیر فراری حال کردم.. واسور محتاطه برخلاف بینوتو. اگه اون الان بود یه هیاهویی راه انداخته بود اون سرش ناپیدا
طبق قانون مگه افزایش قدرت در موتور جرم نیست؟! سی اسب چطوری پیدا کردن دقیقا؟
جوری که من خودم جمع بندی میکنم از اخبار بعید میدونم تیمی بیشتر از مرسدس تونسته باشه پیشرفت موتوری کسب کنه.
پیشرفت موتوری مربوط ب اخرین اپدیت موتوری فصل پیش بود قبل فریز شدن
ک فراری بخاطر قابلیت اطمینان نشد ازش استفاده کنه
این واسر دو پهلو حرف میزنه سیاست بهتری داره نسبت ب بینوتو
ادم ب سختی از حرفاش سر درمیاره باید منتظر ماند و دید چند مرده حلاجه
اگه توانایی دادن دستور تیمی داشته باشه و استراتژیس ها رو ی تغییر بده، ی تایتل بدس میاریم
ماشین فراری توی این چندسال صرفا فقط قشنگ بوده
ببینیم واسر چیکار میکنه
Sf70h و 71h و f1 75 خودرو های سریعی بودن که متاسفانه خوب توسعه داده نشدن و یا اینکه به دلایلی نتونستن از تمام پتانسیل ماشین استفاده کنن
حتی sf90 هم خیلی کمتر از چیزی که میتونست مسابقه برد