فرمول یک ایران – مکس ورشتپن میگوید کمبود سرعت تیم فرمول یک ردبول در مسیر مستقیمی فجیع و غمانگیز است و در مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018 نیز همانند رانندگی در ردههای مختلف بود.
مکس ورشتپن به دلیل خرابی در کنترل الکتریکی ترمز در اواخر مسابقه فرمول یک انگلیس از مسابقه کنار رفت اما در اواخر مسابقه درگیر جدالی با کیمی رایکونن در ماشین فراری شده بود. او و همتیمیاش دنیل ریکاردو به طرز قابلتوجهی ماشینهای مرسدس و فراری را در پیست سیلوراستون دنبال کردند و حتی ورود ماشین ایمنی به داخل پیست نیز شانس اندکی به آنها برای رقابت با پیشتازان مسابقه داد.
ورشتپن پس از مسابقه اظهار داشت:
من مجبور بودم تا در طی سراسر مسابقه لاستیکهای خود را مدیریت کنم اما به هر حال، ما در مسیر مستقیمی بسیار کند بودیم که یک وضعیت بسیار بغرنج و غیرمنتظره بود.
من سعی کردم تا یک پیتاستاپ داشته باشم. در پایان، من بسیار خوششانس بودم که ماشین ایمنی به داخل پیست آمد چراکه استراتژی یک پیتاستاپ عملی نبود.
پس از اولین ماشین ایمنی، من آن حرکت را بر روی کیمی انجام دادم که خوب بود اما اینکه ما چقدر در مسیرهای مستقیمی کمبود سرعت داشتیم، به شدت ناامیدکننده بود. این واقعا یک وضعیت ناخوشایند بود.
مکس ورشتپن – مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
ورود دو ماشین ایمنی در پایان مسابقه فرمول یک بریتانیا، مقدمهای بر ده دور پرسرعت تا پایان مسابقه بود که در طی آن، تیم مرسدس و فراری به سرعت، فاصله خود را با ماشینهای ردبول زیاد کردند. ورشتپن در ادامه افزود:
واقعا غمانگیز و فجیع بود.
در مسیرهای مستقیمی، همانند این بود که شما در حال مسابقه در ردههای مختلف هستید.
از ورشتپن سوال شد که آیا آن وضعیت همانند قرار گرفتن فرمول یک دربرابر فرمول دو است و او پاسخ داد:
بله.
مکس ورشتپن – مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
ورشتپن گفت که مشکل زمانی بدتر شد که استقرار سیستم بازیافت انرژی موتور همانند انتظار عمل نمیکرد. او ادعا کرد که این اتفاق در کل مسابقه در حال رخ دادن بوده است. او افزود:
ما به شدت کند بودیم و علاوه بر آن نیز با مشکل دیگری در مورد انرژی روبهرو بودیم. ما تلاش کردیم تا آن را تنظیم کنیم اما هیچ اتفاقی رخ نداد.
پس از آن، من در پیچ شماره 16 ترمز کردم و کل پدال ترمز را از دست دادم. سپس لاستیکهای عقب قفل کردند و اسپین شدم.
تلاش کردم تا دوباره به مسابقه برگردم اما ماشین در دنده یک گیر کرد.
