مجله خودرو ایران – پس از مدتها انتظار و انتشار تصاویر جاسوسی متعدد، بالاخره نسل جدید بنتلی کنتیننتال GT معرفی شد. کنتیننتال جدید سبکتر، سریعتر و مدرن تر شده و وظیفه خطیری در جانشینی بهترین گرندتورر جهان دارد.

حدود 15 سال از ارائه نسل قبلی کنتیننتال می گذرد، و حدود 5 سال از زمانی که بنتلی آن را فیس لیفت کرد. در تمام این مدت بنتلی تلاش کرده از گرندتورر لوکس خود بهترین تصویر ممکن را بسازد و آخرین تلاش آنها مربوط به نسخه سوپراسپرت 700 اسب بخاری است. هیچ شکی نیست که آن پلتفرم تبدیل به یک فسیل شده است، اما حالا بنتلی کنتیننتال GT مدل 2019 به میدان آمده تا جانشین بهترین گرندتورر جهان شود.

بنتلی تلاش کرده از همان فرمول سابق استفاده کند تا ساختار گرندتورر محبوب خود را متلاشی نکند. شباهت ظاهری زیادی بین دو نسل آن وجود دارد و نسل جدید بیشتر به یک فیس لیفت نرم تر و تصفیه شده شباهت دارد. اما تمام این تفکرات با ریز شدن در جزئیات نسل جدید از هم می پاشد.

پلتفرم نسل جدید از نوع MSB مشترک با پورشه پانامرا است، فاصله محوری 13 سانتی متر نسبت به نسل قبل افزایش یافته و همین موضوع به طراحی عضلانی تر آن کمک کرده است. چراغهای جلو و عقب کاملاً متفاوت هستند و رینگهای غول پیکر 21 اینچی که به صورت استاندارد در آن وجود دارند، قابلیت جا به جایی با رینگهای 22 اینچی سفارشی را دارند.

کابین بنتلی کنتیننتال GT جدید شما را در دریایی از چرم، چوب و فلزاتی که به القای حس لوکس بودن کمک کرده اند، غرق خواهد کرد. بنتلی مدعی است برای هر کابین بیش از 100 فوت مکعب چوب به کار می برد. صندلی ها هم که قابلیت تنظیم در 20 حالت مختلف را دارا هستند، غرق در چرم با دوخت الماسی هستند. برخی از کنترل ها هم با برنز پوشیده شده اند تا نهایت حس گرانبها بودن کابین به شما منتقل شود.

برای مشتریانی که علاقه به شخصی سازی بسیار دارند، خبر خوب این است که بنتلی قابلیت انتخاب 17 رنگ بدنه، 15 نوع فرش، 12 رنگ بندی چوب و 15 نوع چرم را فراهم می سازد. می توان گفت بنتلی کنتیننتال GT در بحث شخصی سازی چیزی از بنتلی مولسان به عنوان پرچمدار لوکس کمپانی کم ندارد.

برای سیستم استریو سه انتخاب وجود دارد. سیستم استاندارد با 10 بلندگو و قدرت 650 وات، سیستم ساخت Bang & Olufsen با 16 بلندگو و قدرت 1500 وات و سیستم ساخت Naim با 18 بلندگو و 2200 وات قدرت!

یکی از امکانات استاندارد کابین باز طراحی شده بنتلی، ” Bentley Rotating Display ” نام دارد. وقتی شما وارد کابین می شوید، نمایشگر مرکزی کنسول پنهان است، اما کافیست دکمه استارت را فشار دهید تا نمایشگر 12.3 اینچی ظاهر شود. حالت سومی هم وجود دارد و آن وجود سه نشانگر آنالوگ برای دماسنج، قطب نما و کرنومتر است. آیا این آپشن واجب است، البته که نه، اما نهایت ذوق بنتلی را در لوکس نشان دادن کابینش نشان می دهد.

از کابین خارق العاده کنتیننتال GT که بگذریم، باید به قلب تپنده آن اشاره کنیم. موتور 12 سیلندر 6.0 لیتری آن این بار از نوع W12 است که 24 درصد فضای طولی کمتری نسبت به V12 اشغال می کند. این موتور قادر به تولید 626 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور است که برای ثبت صفرتاصد در 3.6 ثانیه کافی نیست، مگر در حضور لانچ کنترل اسپرت. حداکثر سرعت آن هم به 334 کیلومتر بر ساعت می رسد که برای یک گرندتورر بیش از حد کافی است.

بنتلی کنتیننتال GT

فلایویل دو قلوی آن باعث نرم شدن شتاب گیری شده و گیربکس هشت سرعته دوبل کلاچ جدید سریعتر تعویض دنده می کند. به کمک تکنولوژی stop/start مصرف سوخت کنتیننتال GT با موتور 12 سیلندر جدید، 16 درصد کاهش یافته است.

بنتلی تلاش کرده خودروی جدید علاوه بر سواری لوکس، هندلینگ بهتری هم ارائه کند. سیستم AWD بنتلی، قدرت را به صورت پیش فرض به نسبت 40 در جلو و 60 در عقب پخش می کند. حالت دینامیک بنتلی هم به نوبه خود باعث افزایش چسبندگی می شود. سیستم تعلیق بادی جدید به گفته بنتلی می تواند هم سواری یک لیموزین سوپرلوکس را ارائه کند و هم سواری یک خودروی اسپرت را و این دیگر بستگی به راننده دارد تا به انتخاب از بین حالات راحت، بنتلی و اسپرت، عملکرد سیستم تعلیق، موتور، گیربکس و سایر سیستم ها را به علاقه خود تغییر دهد.

برای توقف غول کوپه بنتلی، ترمزهای قدرتمندی نیاز است. به همین دلیل بنتلی سایر دیسک های ترمز را 0.5 اینچ بزرگتر از قبل کرده و به 16.5 اینچ رسانده.

برای معرفی رسمی بنتلی کنتیننتال GT 2019 باید تا نمایشگاه فرانکفورت صبر کرد، اما به نظر می رسد تحفه امسال این کمپانی بریتانیایی ارزش صبر کردن را دارد.

2 دیدگاه

  1. SV5

    4

    1

    تو نمای جلو تغییر زیادی نکرده، تو عقب پسرفت کرده چون اصن حس یه گرندتورر رو نمیرسونه و تو کابینم پیشرفت کرده. رقابت بین آستون مارتین DB11 و بنتلی کنتیننتال خیلی جذاب میتونه باشه.

  2. aki

    0

    0

    تحسین برانگیز بود و جزئیات لذت بخش بود ولی متن نامرتب و غلط داشت