فرمول یک ایران – مدیر مک لارن، زاک براون بازگشت به موتور مرسدس در ۲۰۱۸ را رد کرد و افزود که این تیم به قرارداد با هوندا احترام می گذارد.
مک لارن در سال ۲۰۱۵ هوندا را به عنوان شریک موتوری جدید خود معرفی کرد، اما بازگشت کمپانی ژاپنی به مسابقات فرمول یک با مشکلاتی نیز همراه بود. هوندا دو سال آزمون و خطا را پشت سر گذاشت و اعلام کرد که برای فصل ۲۰۱۷ فرمول یک آماده می شود. اما مشکل قابلیت اطمینان و عدم قدرت کافی همچنان به قوت خود باقی مانده و هوندا در تلاش برای رفع این مشکلات است.
زاک براون می گوید که هر دو طرف در تلاش اند تا مشکلات بوجود آمده را بر طرف کنند و برگشتی به کمپانی آلمانی در فصل آینده در کار نخواهد بود:
مرسدس به پشت ماشینمان بر نمی گردد.
قطعا نتایج ما در فرمول یک در حال حاضر ناامیدکننده است اما دستاوردهای افرادمان عالی بوده اند و کارهایی که در حال انجام آن هستیم، عالی هستند. ما شجاع بوده ایم و تصمیمات بزرگی گرفته ایم.
اریک بولیر، یوسوکه هاسه گاوا و زاک براون
مدیر مک لارن در ادامه از شرایط ابراز امیدواری کرد و افزود که تغییرات بسیار سریع عملی نخواهد بود:
کار با کمیته اجرایی عالی است و آن ها برای کل سازمان مدیران بسیار خوبی انتخاب کردند، بنابراین ما در اینجا (مک لارن) خوشحال هستیم.
از عدم کسب پیروزی در مسابقات ناامید هستیم اما این رویه یک شبه تغییر نخواهد کرد اما ما سخت در حال تلاش هستیم و وقتی به پیروزی برسیم بسیار شیرین خواهد بود.
چیزی به جزء خریت نمیشه گفت???
هنوز هم معتقدم کازورث و هوندا همکاری موتوری داشته باشند مکلارن خیلی قدرتمند تر میشه.
کازورث با قوانین موتوری الآن کاملا آشناست.
پ.ن:وقتی موتورای توربو اومدن(۲۰۱۴)کازورث طبق قوانین جدید موتور ساخت و دنبال شریک میگشت،ردبول خیلی به امضا قرارداد نزدیک بود ولی با رنو همکاری کرد،بعد کازورث با مکلارن تماس گرفت،مکلارن هم فکر کرد هوندا همون هوندا دهه ۸۰هست،نپذیرفت.حتی سال ۲۰۱۵ هم دوباره با ردبول و مکلارن تماس گرفت ولی بازم نپذیرفتن.
اگر توی قوانین امسال موتورها هم تغییر میکرد حتما کازورث برمیگشت.
Love cosworth
کازورث(۱۰) بعد از فرراری(۱۶)و رنو(۱۲)بیشترین قهرمانی پیشرانه رو داره(اگر چهارقهرمانی فتل نبود الان دوم بود)
*البته پیشرانه ها فورد بودن که کازورث میساختشون.
الان هم اگر هوندا طراحی کنه کازورث بسازه و همراه باهم آپگریدش کنن مکلارن مشکلاتش حل میشه.
.
این جواب اون دوستمون هست که میگفت چرا از کازورث طرفداری میکنی!
انقدر به قرارداد با هوندا احترام بزارید تا پدرتون دراد
قشنگ معلومه هوندا بخاطر ابقا در فرمول یک و با توجه به عملکرد ضعیفش داره باج میده به مکلارن که نره سراغ یه موتور دیگه.این مدیرای تیم هم که دستمزدشون رو میگیرن سرشون درد نمیکنه فقط الونسو این وسط ضرر میکنه.
الونسو داره چوب اشتبا های خودشو میخوره
زمانی که فراری بش نیاز داشت و فراری داشت قوی میشد فراری رو ول کرد و به امید دستمزد بالاتر رفت مکلارن سال ۲۰۱۵ گذشت و ۲۰۱۶ که مچنان مکلارن هوندا موتور افتاضاحیداشت وقتشو داشت جداشه ولی باز هم به اشتباهش اصرار کرد .
با این تفاسیر میشه گفت خودش تو وضعیت بد الانش بیشترین تقصیرو داره .
هرچی باشه بهتر از کمک خواستن از مرسدسه??
البته شاید مرسدس نخواسته موتور بده به مکلارن..مکلارن با موتور مرسدس فوق العاده خطرناک میشه..
هوندا بره همون موتور برای موتور هوندا CG 125 تولید کنه توی فرمول یک فقط داره آبرو خودشو میبره
گرندپری روسیه همون اول مسابقه رفتار آلونسو معرکه بود ماشینو وسط پیست گذاشت ولش کرد ?
امسال مکلارن هوندا افتضاحی بیش نیست.
بنظر من مکلارن داره یه ریسک بزرگ میکنه که احتمالا به نفعش خواهد بود. هوندا با شرایط الانش کنار خواهد اومد بالاخره و یه موتور مناسب تولید میکنه که البته قطعا این اتفاق امسال نخواهد افتاد. ولی مکلارن با به رخ کشیدن این افتضاحات به هوندا میتونه برای سال بعد تخفیف بزرگی توی هزینه موتور بگیره و با اون صرفه جویی بره با یه راننده خوب قرارداد ببنده. این وسط آلونسو فدا میشه که اونم ممکنه تو همون ایندی خودشو سرگرم کنه
اشتباه بعدی مک لارن میتونه این باشه که پروژه رو نزدیک به نقطه هدف ول کنه
بازشگت به مرسدس برای مک لارن بازگشت به نقطه صفر هست
سازنده هایی که پتاسیل برد دارن نمیان رقیب الکی بتراشن برا خودشون
رنو رو نبینید الان رنو پتاسیل برد نداره و نمیتونه با ردبول رقابت کنه ولی میاد شراکت قوی باهاش ایجاد میکنه تا یجورایی اسمش اون بالاها باشه فردا رنو بشه یه تیم مثل اون سالای ۲۰۰۵-۲۰۰۶ دیگه خبری از اون ساپورت کاملش پشت ردبول و تحمل غرغر ردبولیا نخواهد بود