هدف رنو پایداری است، هدفی که به آن رسیده است

فرمول یک ایران – رنو معتقد است که پیشرانه ی جدیدش در فرمول یک به اهدافی که می خواستند رسیده است، این در حالی است که در تست پیش فصل این پیشرانه با مشکلات پایداری دست و پنجه نرم می کرد.

سازنده ی فرانسوی مجموعه ی جدیدی را معرفی کرد تا قدم هایی را که برای کم کردن فاصله شان با مرسدس و فراری لازم است، یکی پس از دیگری بردارند. این اتفاق یک اساس مهم برای تحقق بخشیدن به رویای قهرمانی ردبول است.

هر چند که رنو به خاطر مشکلات پایداری پیشرانه اش در تست های پیش فصل بارسلونا تحت فشار بود، این مشکلات مربوط به ERS (سیستم بازیابی انرژی) این پیشرانه بود که تیم ها را مجبور کرد تا از تنظیمات محافظه کارانه تری استفاده کنند. این ها باعث شده است تا دیدگاه ها نسبت به پتانسیل این پیشرانه برای ۲۰۱۷ تغییر کنند.

با وجود مشکلاتی که برای رنو در تست های بارسلونا پیش آمد، آن ها از شرایط فعلی راضی هستند، حالا آن ها با این مسئله رو به رو هستند که این پیشرانه چه قدر باید برای ملبورن قدرت داشته و هجومی باشد.

یک مسئله برای مدیریت فرمول یک رنو، سایریل ابیتبول روشن و واضح است، این که اولویت باید این باشد که به خط پایان در ملبورن برسند، هر چند ردبول تا جایی که می تواند خواهد جنگید.

مکس ورشتپن

ابیتبول در مصاحبه ای که با سایت Motorsport داشته است درباره ی ایجاد تناسب بین اشتیاق ردبول برای مبارزه و ضرورت پایداری موتور صحبت کرده است.

او گفت:

ما این (اشتیاق ردبول) را می دانیم و ما تمام توان خود را می گذاریم تا این امکان را به ردبول بدهیم، و آن این است که یک موتور مطمئن برای مسابقه ی اول به آن ها بدهیم.

بنا بر صحبت های ابیتبول ثبت زمانی با اختلاف مثبت ۰٫۳ ثانیه ای نسبت به موتور ۲۰۱۶ تنها دستاورد رنو نبوده است.

او ادامه داد:

من فکر می کنم به هدفمان نزدیک هستیم، حتی فکر می کنم به آن رسیده ایم، که آن پایداری است.

ما با مجموعه ای تازه آمدیم، پیشرانه ای با ساختار کاملا جدید، تغییرات فقط در ICE (موتور احتراق داخلی) نبوده است بلکه در ERS نیز اعمال شده اند.

این چالشی بزرگ است، مخصوصا در بحث پایداری که قابل انتظار بوده است. ما انتظار این را داریم که با مشکلاتی رو به رو شویم، سختی هایی را هم داشتیم که حلشان کردیم.

خبر خوب این است که برای هیچ این همه تلاش نمی کنیم، یعنی هر موقع عملکردی را بخواهیم می توانیم با تلاشمان عملی اش کنیم.

هر چند این تازگی ها خیلی به این کار نرسیده ایم، چون مشغول رسیدن به عمر موتور بوده ایم، مسئله ای که هنوز مهم است. ولی مطمئنا به هدفی که می خواستیم رسیده ایم.