موتو جیپی ایران – گرندپری اتریش دهمین گرندپری از فصل 2016 موتو جیپی بود که با پیروزی آندره یانونه از تیم دوکاتی در پیست ردبول رینگ اتریش به پایان رسید.
در آغاز مسابقه تقریبا همه نفرات جلویی استارت یکسانی داشتند بجز ولنتینو روسی که کمی ضعیف تر عمل کرد. که البته با اشتباه خورخه لورنزو و مارک مارکز در پیچ اول تنها یک رده از دست داد.
روسی بعد از استارت سوم شد اما خیلی سریع از هر دو راننده دوکاتی سبقت گرفت و به رده اول رفت البته این جایگاه نتوانست دوام زیادی داشته باشید و روسی دوباره به جایگاه سوم بازگشت. و سپس با اشتباهی که مرتکب شد پشت سر مارک مارکز به جایگاه پنجم رفت.
استارت مسابقه می توانید از اینجا مشاهده کنید:
در ادامه روسی از مارکز و دویزویسو از یانونه سبقت گرفتند تا هر کدام جایگاه خود را یک پله بهبود ببخشند.
هکتور باربارا بدلیل شروع زود تر مسابقه پنالتی گذر از پیت لین دریافت کرد، او این پنالتی به تعویق انداخت و انجام نداد بنابراین به او پرچم مشکی نشان دادند و او را از مسابقه اخراج کردند.
موتور های دوکاتی در این پیست فوق العاده سریع هستند و تقریبا سبقت گرفتن ار آنها امری غیر ممکن تلقی میشود.
در رده اول و دوم تنها دو موتوسوار دوکاتی از یکدیگر سبقت میگرفتند البته خورخه لونرزو تلاش میکرد تا از این دو سبقت بگیرد اما موفق نشد.
چند دور مانده به پایان مسابقه آندره یانونه از دویزویسو سبقت گرفت و جایگاه اول خود را از او پس گرفت و در پایان آندره یانونه پیروز مسابقه موتو جیپی اتریش شد.
این اولین پیروزی یانونه در مسابقات موتو جیپی است.
جدول زمان بندی:
| POS | نام موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | آندره یانونه | دوکاتی | 39:46.255 |
| 2 | آندره دویزیوسو | دوکاتی | +0.938 |
| 3 | خورخه لورنزو | یاماها | +3.389 |
| 4 | ولنتینو روسی | یاماها | +3.815 |
| 5 | مارک مارکز | رپسول هوندا | +11.813 |
| 6 | وینالس | سوزوکی | +14.341 |
| 7 | دنی پدروسا | رپسول هوندا | +17.063 |
| 8 | ردینگ | پرامک | +29.437 |
| 9 | اسمیت | تک 3 | +29.437 |
| 10 | پول اسپارگارو | تک 3 | +37.094 |
| 11 | پتروچی | پرامک | +39.765 |
| 12 | پیرو | دوکاتی | +39.766 |
| 13 | لوریس باز | ایوینتیا | +44.284 |
| 14 | رابات | مارک وی دی اس | +45.004 |
| 15 | کروچلو | ال سی آر | +1:03.246 |
| 16 | باتیستا | آپریلیا | +1:12.448 |
| 17 | هرناندز | اسپار | +1:14.517 |
| 18 | لاورتی | اسپار | +1:36.510 |
| 19 | استفان بردل | آپریلیا | +1:06.822 |
| 20 | الکس اسپارگارو | سوزوکی | 35:27.366 |
| 21 | باربرا | ایوینتیا | 17:14.178 |



![photo_2016-08-14_17-34-56 [640x480]](http://f1iran.com/wp-content/uploads/2016/08/photo_2016-08-14_17-34-56-640x480.jpg)
خوب کيا چندم شدن
رتبه ها و زمانها رو بزنيد.
گزارشتونم نصفه نيمه است.
مثلا امثال من که مسابقه رو نديديم ،گزارشتون تقريبا گنگ بنظر ميرسه.
مارکز چندم شد؟روسي چندم؟
دوست عزیز تکمیل شد، آخر پستمون زده بودیم در حال تکمیل. یکم فقط باید صبر می کردید.
آقایون عالی هستید هم خودتون هم سایتتون درود بر شما
نبود برتری مهندسی مثل فرمول یک چقد موتوجی پی رو جذاب کرده
چقد فاصله ها کم بود هر پیچ جابجای داشتیم اوایل مسابقه
فاصله اول و دووم هم نهایت سی متر میرسید
موتوجی پی این سال هارو به برتری خسته کننده مرسدس در فرمول یک ترجیح میدم.
چرا این پست رو تو قسمت مسابقات فرمولا وان گذاشتین……؟؟؟!!!!
با تشکر ، تصحیح شد دوست عزیز