تمرین فرمول۱ ایتالیا؛ همیلتون نگران سرعت مرسدس

لوئیس همیلتون احساس می‌کند مرسدس در مونزا از نظر سرعت نهایی (تاپ اسپید) نسبت به فراری برتری دارد؛ موضوعی که به باور او در گرندپری ایتالیا اهمیت زیادی خواهد داشت.

🎥 ویژه برنامه فرمول یک ایتالیا 2026

فراری در مونزا، طبق مجوز صادرشده تحت سیستم ADUO، ارتقای موتور خود را معرفی کرد و شروع خوبی در مسابقه خانگی‌اش داشت؛ به‌طوری که چارلز لکلرک در تمرین اول با ثبت سریع‌ترین زمان، فراری را به صدر جدول ۱-۲ رساند.

اما در تمرین دوم، جورج راسل واکنش نشان داد و با صدرنشینی برای مرسدس، بالاتر از لکلرک در رده دوم قرار گرفت. همیلتون نیز با اختلاف ۰.۴۵۷ ثانیه‌ای نسبت به راسل، پنجم شد. در حالی که تغییرات تنظیمات خودرو در تمرین دوم ظاهراً نتیجه معکوس داده بود، همیلتون از سرعت بالاتری که مرسدس نشان داد نیز نگران بود.

همیلتون گفت:

سرعت در مسیرهای مستقیم واقعاً جای نگرانی داره. همین اختلاف‌ها رو که نگاه می‌کنم، فقط در مسیرهای مستقیم چیزی حدود شش‌دهم ثانیه از جورج عقب بودم. این چیزیه که باید بررسیش کنیم.

از طرف دیگه، بحث تعادل خودرو هم مطرحه. واقعاً سخت بود که از خودرو یک دور کامل خوب بگیرم.

به دلایلی، رانندگی با خودرو در تمرین دوم اصلاً راحت نبود. چند تغییر هم انجام دادیم، اما واقعاً نباید شرایط این‌قدر بد می‌شد.

شاید به تنظیمات قبلی برگردیم، ولی بررسی می‌کنیم ببینیم چطور می‌تونیم خودرو رو بهتر کنیم.

همیلتون مطمئن نبود دلیل اختلاف سرعت نهایی با مرسدس چیست، اما از ارتقای موتور جدید فراری که گفته می‌شود ۱۵ اسب‌بخار به قدرت آن اضافه کرده و انتظار می‌رود اختلاف با مرسدس را به نصف کاهش دهد، تمجید کرد.

همیلتون درباره این اختلاف گفت:

باید بررسی کنیم که آیا موضوع به نحوه استفاده از انرژی مربوط می‌شه یا نه. اما موتور جدید یک پیشرفته و واقعاً از بچه‌های کارخانه که روی اون کار کردن ممنونم. البته برنامه استفاده از انرژی ما با بقیه، یعنی رقبامون، متفاوته.

فرد واسر، رئیس تیم فراری نیز از ارتقای موتور این تیم حمایت کرد و معتقد بود اختلاف با مرسدس به عوامل مختلفی مربوط می‌شود و نمی‌توان آن را صرفاً به قدرت موتور نسبت داد.

واسر گفت:

به نظر می‌رسه شاید برای مسیرهای مستقیم درگ کمتری داشته باشن، بنابراین قطعاً باید این موضوع رو بررسی کنیم.

باید عملکرد در مسیر مستقیم رو در نظر داشته باشید. درگ، وزن خودرو، همه‌چیز تأثیر داره. فقط بحث موتور نیست. ما قطعاً یک قدم رو به جلو برداشتیم و ارتقای ADUO2 رو هم بی‌دلیل نیاوردیم. اما فکر می‌کنم هنوز هم فاصله قابل‌توجهی داریم.