Register

پانزده − یازده =

A password will be e-mailed to you.

فرمول یک ایرانکارلوس ساینز و پیر گسلی به فیا اخطار داده اند که باید در تمام طول اخر هفته حاضر و آماده باشد زیرا که رخ دادن یک تصادف در سرعت بالا در چنین پیستی می تواند قریب الوقوع باشد و فیا باید در صورت رخ دادن چنین موضوعی عملکرد سریعی از خودش نشان دهد.

راننده اسپانیایی تیم فراری بیان کرد:

واضح است که به عنوان راننده، شما سعی می کنید که زیاد در این مورد فکر نکنید و تمرکز خودتان را معطوف به آن نکنید و در عوض به استاندارد های فیا اتکا کنیم که اصولا بسیار خوب و دقیق هستند. تنها چیزی که ما به عنوان راننده در حال صحبت کردن آن هستیم این می باشد که در صورت رخ دادن تصادفی در فاصله سه ثانیه ای از ما، وقتیکه در حال رانندگی با سرعت 250 کیلومتر بر ساعت در هر پیچ هستیم و زمانی برای نشان دادن واکنش نداریم به این خاطر که یک دیوار بین ما و تصادفی که رخ داده وجود دارد و ما نمی توانیم با وجود دیوار دید خوبی داشته باشیم.

این ممکن است تنها نکته ای می باشد که به فیا باید گوشزد کرد، تنها نسبت به نشان دادن پرچم زرد، قرمز و حضور خودروی ایمنی سریع عمل کند، زیرا که این (مسابقه) جالبی خواهد شد.

پیر گسلی از تیم آلفاتائوری نیز نگرانی خود را اینگونه بیان نمود:

فکر می کنم که همه ما می دانیم و در مورد آن فکر کرده ایم. فکر می کنم که برای مارشال ها مهم می باشد تا عملکرد سریع و موثری از خود نشان داهند به این خاطر که هرجایی تصادفی رخ دهد خودرو (پس از برخورد با دیوار) به روی پیست بر می گردد و میانگین سرعت 250 کیلومتر بر ساعت می باشد.

برای همین این یک آخر هفته مهمی برای این افراد می باشد و امیدوارم که آنها شرایط را کاملا تحت کنترل داشته باشند.

ساینز در ادامه گفت:

فکر می کنم که در حالت عادی، فرمول یک باید پیست هایی را داشته باشد که پر از پیچ های پر سرعت بوده، جایی که شما تمام قدرت خودرو را با رعایت شرایط ایمنی استخراج کنید و این کار را هم با رعایت محدوده پیست انجام دهید و با رفتن به خارج از محدوده آن به هیچ برتری دست پیدا نکنید.

این چیزی است که در پیست های مدرن فرمول یک امروزی رخ می دهد. فکر می کنم که واضح هست که ما به عنوان راننده فرمول یک چنین چیزی را می خواهیم. این تجربه مسابقه در پیست پر سرعت به همراه دیوار را باید ببینیم چطور پیش می رود. به نظر می رسد که مسابقه هیجان انگیز و جالبی خواهد بود و تنها امیدوارم که همه چیز به شکلی ایمن رقم بخورد و هیچ سورپرایزی را نداشته باشیم.

17 دیدگاه

  1. ali

    2

    0

    ممنون سید جان

    • آرشا

      1

      3

      خدا بخیر بگذرونه پیست خطرناکیه بااین همه عجله وبه ضرب وزور پول آماده شده واحتمال خطاهای انسانی بسیار زیاده.

  2. mrz_ir

    3

    1

    یکی از سخت ترین پیست های امسال محسوب میشه
    دیوار تا این حد نزدیک به راننده و این میانگین سرعت اجازه کوچکترین اشتباهو نمیده به راننده.
    یه پیش بینی هم بکنم :😅
    به نظرم راننده های هاس این اخر هفته بر خلاف بقیه مسابقه ها که دوبار لپ میشدن حداقل سه بار لپ میشن(به شرطی که دی ان اف نشن) !!

    • Scuderia Ferrari

      5

      6

      پیش بینی بنده:
      وستپن یک دور لپ میشه

      • a Ferrari lover

        4

        7

        من اهل پیش بینی نیستم ولی حالا که بحث شد یه حسی هم به من میگه مکس قهرمان جهان میشه همین مسابقه

  3. amirhosein

    4

    0

    بی صبرانه منتظر ساعت پنجم تا ببینم چه جور پیستیه و اینکه مرسدس توش چقدر خوب می‌تونه عمل کنه(البته توی تمرین ها نمیشه درست پیش بینی کرد)
    اما ریس فوق‌العاده ای میشه

    • محمد امین _👊

      6

      0

      این حرف راننده ها من رو یاد فیلم راش و مسابقه ی نوربرینگ ۱۹۷۶ میندازه ، البته اگر سالش رو درست نوشته باشم…. اون سال نیکی لایودا رانتده ی فراری که برای قهرماني می‌جنگید، به خاطر صادف در اون مسابقه و سوختگی شدید ،و از دست دادن چند مسابقه ، قهرماني اون سال رو به جیمز هانت با اختلاف یک امتیاز باخت

  4. Lewis44

    3

    1

    من بیشتر نگران لاستیکا هستم قطر خیلی استرس داشتم لاستیک لوییس پنچر شه

  5. محمد امین _👊

    8

    4

    چونکه ديگه داریم به آخرین روز های کیمی داخل فرمول یک می‌رسیم،  بد نیست یکم راجبش صحبت کنم
    از نظر خودم کیمی سریع ترین راننده ای بوده که f1 به خودش دیده، البته منظور از سریع ترین بهترین نیست…
    کیمی سال اول    فرمول یک رو با تیم ساوبر پتروناس شروع کرد ، به عنوان یه روکی عمل کرد خوب و قابل توجهی داشت ، اما اون پرفورمنس چشمگیر ازش دیده نشد هرچند ریس های فوق‌العاده ای داشت اما از  همتیمیش با اختلاف کمی شکست خورد ، هرچند تازه وارد بودن و تجربه ی کم در این مورد بسیار تاثیر گزار هست
    سال بعد وارد تیم مکلارن مرسدس شد ، اون سال دیوید کلدهارد راننده ی اول مکلارن بود و سال ۲۰۰۱ برای قهرماني می‌جنگید و خوب توی تیم جا افتاده بود ، کیمی تقریبا با کسب امتياز نصف از دیوید شکست خورد ، اما نباید از این موضوع قافل شد که کیمی توی مکلارن تازه وارد بود و مشکلات خاص خودش رو داشت  ، از همون سال بود که شخصیت کیمی شکل گرفت و جا افتاد و شد اون کیمی که ما می‌شناسیم…
    سال ۲۰۰۳ کیمی یه معجزه شد ، ماشین اون سال مکلارن  اصلا در اون حدید نبود که کیمی نشون داد ، کوالی فایینگ های رعد برقی کیمی و شعبده بازی هاش در پیست  از اون سال شروع شد و یه رقابت آگرسیو و چرخ به چرخ با شوماخر داشت و سبقت ها  و ریس استوری های  تاریخی ساخت ، اون سال کیمی نایب قهرمان شد و با اختلاف یک امتیاز قهرمانی رو به شومی داد، اما کل f1 رو لرزوند از سرعت خودش … همتیمی جا افتاده اش در مکلارن اون سال دیوید کلدهارد  که به معنی تمام در زیر سایه کیمی محو شد و هفتم شد ، اما کیمی دوم …..
    سال ۲۰۰۴  کیمی یکی از بهترين پرفورمنس هاش رو نشون داد و دوبرابر همتیمی اش امتیاز گرفت ، اون سال ماشبن مکلارن رقابتی نبود اما کیمی موفق شد حتی پول پوزیشن هم بگیره  و چهار تا سکو گرفت و حتی یک بار هم برد،  هرچند اگر اون همه dnf نمیشد،  میتونست سوم باشه و خود تیم رو هم به تعجب مینداخت … سال ۲۰۰۴ ظهور الونسو افسانه ای بود که شخصه بهترین راننده ی تاريخ f1 میدونش ، و پایان قهرمانی های شوماخر
    کیمی سال ۲۰۰۵ رو با نهایت خودش روند و توسنت پابلو مونتایا افسانه ای رو خاک کنه ، شاید سال ۲۰۰۵ بهترین سال کیمی باشه ، کیمی اون سال خیلی پخته و تهاجمی و با نهایت اطمينان مسابقه میداد و نهایت ماشین رو می‌روند و یه موشک به تمام معنا بود …،  سال ۲۰۰۵ الونسو یه زلزله‌ ی به تمام معنا بوده و بیش از دوبرابر همتیمی معروفش امتیاز گرفت و قهرمان شد ، اون سال از نظر کارشناس های فرمول یک و اکثر راننده ها ، بهترین رانندگي رو در کل تاریخ  الونسو انجام داد… قهرمانی که برای هیچکس باور پزیر نبود ….
    کیمی پرفورمنس خوبش رو سال ۲۰۰۶ هم دوباره به رخ کشید و یکی از بهترین رانندگی های کل تاریخ فرمول یک رو ترسیم کرد در  اون سال ، کوالی هاش محشر بودن ، قطعا هیج کس کوالی های سال  ۲۰۰۶ کیمی رو یادش نمیره ،  کیمی اون سال یه تيکه از ماشین بود و به نظرم هیج کسی نمی‌تونست اون ماشین رو به خوبی کیمی برونه و حتی نزدیکش هم بشه و مونتایا رو با اختلاف حدود ۳ برابر امتیاز بیشتر عملا  در مقابل خودش بازنشسته اعلام کرد
    الوسنو اون سال هم معجزه آفرید و دوباره نهایت ماشینش رو رانندگی کرد ، قهرمانی سال ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ رنو فقط و فقط توسط الونسو شدنی بود ، اون زمان یه جمله معروف شده بود که الونسو روی تیغ رانندگی میکنه ماشینی که به وضوح نیم ثانیه از فراری کند تر بود  سال ۲۰۰۶ ..
    و شوماخر عجب رانندگی بی نظیری  کرد اون سال…
    کیمی سال ۲۰۰۷ به تومار پرفورمنس رسید و قهرمان دنیا شد ، اون سال سال اولش در فراری بود و هیچکس این فکر رو نمی‌کرد ، که با این سرعت با ماشین مچ بشه و به پیک پرفورمنس ماشین برسه ، آما کیمی یه تعريف دیگه از سرعت کرد  ، سال ۲۰۰۷ ماشین فراری از مکلان کند تر بود  ، کیمی لویس  همیلتون و فرناندو الونسو رو تا خود ریس آخر  زجر کش کرد  ، به نظرم  بعد از ۲۰۰۵ بهترین کیمی بود که دیده بودیم ، ولی بدون شک پخته ترین و مطمئن ترین کیمی کل کریرش بود ، و اون سال حتی شوماخر هم نمی‌تونست فراری رو به wdc برسونه و کیمی توی سال اول این دستاورد بزرگ و ستودنی رسید و ماسا رو کنار زد
    هر‌چند اون سال از نظر خودم الوسنو بهتر رانندگی کرد ، اما مسائل داخلی تیم و اهمیت بیشتر به همیلتون بعد از یه جایی باعث شد الونسو به قهرمانی نرسه .‌‌… و همیلتون روکی که یکی از بهترین فصل های فرمول یک رو از خودش ساخت
    اگر عمری باشه قسمت دوم این متن رو مینویسم و عملکرد کیمی رو از ۲۰۰۸ همراه با هواشی درون تیمی فراری تا ۲۰۱۳ یعنی تقریبا پایان اوج کیمی و افول ستاره ی  فرمول یک،  در قسمت دوم میزارم 
    در اخر بازهم میگم که کیمی سریع ترین راننده ی ای بوده که کل تاریخ f1 به خودش دیده اما نه بهتیرن ، و عملکردش رو تا سال ۲۰۱۳ معیار قرار میدم و این حرف رو میزنم چون بعد از اون سال ها دیگه عشقی رانندگی  کرد ، یه زمان مثل  کوالی  موشک وار مونزا ۲۰۱۸ و  ریس آمریکا ۲۰۱۸ که کل f1 فن هارو یاد  کیمی سال ۲۰۰۳ انداخت و مو به تن آدم سیخ می‌شد،  یه زمان هم مثل بعضی از  ریس های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۷  که آدم رو یاد پرز  در اکثر  کوالی های این فصل میندازه 

    • Lewis44

      3

      2

      زیبا بود محمد امین ممنون

    • mrz_ir

      1

      0

      خیلی خوب بود
      قلمت قشنگه
      باز هم بنویس
      تنوع نظرات این جا رو بهتر میکنه

  6. والتری بوتاس

    2

    2

    سلام به دوستان گل.
    این اولین پیام من هست تو این برنامه تا الان فقط پیام هارو میخوندم چون اصطلاحاتی که شما به کار می بردین رو بلد نبودم ولی به اندازه کافی از فرمول 1 سر در میارم و علاقه دارم.
    تجربه ثابت کرده که هر پیستی که مرسدس قرار بوده عالی عمل کنه اون پیست رو باخته پس خیلی عجله نکنید حتی به دورهای تمرینی هم نمیشه اکتفا کرد.
    نظر من برد مرسدس هست اگه اتفاق خاصی نیوفته و پیشاپیش ارزو موفقیت برای راننده مورد علاقه خودم بوتاس دارم ایشالا که تو این پیست بتونه به اول شدن همیلتون کمک زیادی بکنه.

    • Parsa16

      1

      0

      سلام دوست عزیز
      خوش اومدی؛امیدوارم اینجا لحظات خوبی داشته باشی😉

  7. a Ferrari lover

    3

    0

    به نظرم سبقت های زیادی نبینیم اختلاف زیاد سرعت می خواد سبقت گیری توی این پیست پیج اول جوریه که فقط یه ماشین میتونه داخلش بشه و باهم دوتا ماشین نمیتونن و به طور کلی دیواره ها خیلی نزدیک هستن قطعا این روی شرایط ایرودینامیکی تاثیر میزاره

  8. mahdi arabi

    1

    0

    قطعا تا الان اونایی که تمرین اول رو دیدن دلیل نگرانی راننده ها رو فهمیده باشن

    واقعا پیست سریعیه و هیچ دیدی نسبت به پیچ های بعدی نیست

    فقط امیدوارم برا هیچ کدوم از راننده ها اتفاق بدی نیوفته