فرمول یک ایران – در تمرین دوم فرمول یک فرانسه 2021، مکس ورشتپن از تیم ردبول با اختلاف اندک 0.008 ثانیه ای بالاتر از والتری بوتاس در رده اول جدول زمانی قرار گرفت.

دیگر راننده مرسدس، لوئیس همیلتون و فرناندو آلونسو از تیم آلپین در مکان های بعدی جدول روز جمعه پل ریکارد قرار گرفتند.

جدول تمرین فرمول یک فرانسه 2021

ردهرانندهتیم زمان
1مکس ورشتپنردبول1:32.872
2والتری بوتاسمرسدس+0.008
3لوئیس همیلتونمرسدس+0.253
4فرناندو آلونسوآلپین+0.468
5چارلز لکلرکفراری+0.678
6استبان اکونآلپین+0.813
7پیر گسلیآلفاتائوری+0.824
8کارلوس ساینزفراری+0.826
9کیمی رایکوننآلفارومئو+0.914
10لندو نوریسمک‌لارن+0.950
11آنتونیو جیوویناتزیآلفارومئو+0.959
12سرجیو پرزردبول+1.049
13یوکی سونوداآلفاتائوری+1.083
14دنیل ریکاردومک‌لارن+1.207
15سباستین فتلاستون مارتین+1.575
16لنس استرولاستون مارتین+1.760
17جورج راسلویلیامز+2.394
18نیکولاس لطیفیویلیامز+2.459
19میک شوماخرهاس+2.640
20نیکیتا مازپینهاس+2.679

67 دیدگاه

  1. Amin44

    2

    0

    دوستان تایم های مسابقه ای رو کسی اگه داره منتشر کنه

    • جرج بست

      4

      2

      این پیست تواین چندسال توچنگال مرسدس بوده. امسالم اگه مکس مویه دماغشون نشه رقابت اصلی واسه دوتا ماشینه مرسدسه.(البته که مکس بدجوری مویه دماغشون شده حتی توپیستایی که آقایی میکرد مرسدس توشون.البته ازپرزم نباس غافل شد)..

  2. yousef

    14

    2

    ایول,بوتاس یه تکانی به خودش داد

    • akbar

      13

      2

      ظاهرا مرسدس شاسی بوتاس و همیلتون رو عوض کرده

      • NICO ROSBERG-06

        6

        4

        اکبر
        حرفی که زدی موثقه؟ جایی خوندی؟
        چرا عوض کنه شاسی ها رو با هم؟

      • akbar

        5

        1

        “NICO ROSBERG-06”
        من زبانم خیلی خوب نیست ولی تو حرف های گزارشگر های اسکای شنیدم.
        اگه اشتباه کردم دوستان اصلاح کنند.
        مثل اینکه شاسی بوتاس یه مشکلی داره چون لویس خیلی راضی نبود از ماشین.

      • AM PHD

        12

        1

        نیکو روزبرگ 06
        بله خبر رسمی هست، مرسدس شاسی ماشین های بوتاس و همیلتون رو بعد از باکو عوض کرده، هر چند نمیدونم چرا

      • mahyar

        12

        0

        سلام . آره من از زبان خود مجری های فاکس شنیدم که این کارو کردن و شاسی همیلتون که تا باکو استافده شده بوده رو دادن به بوتاس و مال بوتاس رو دادن به لویس .
        و مثل این که روال هر سالشون هم هست که هر چند تا ریس شاسی هارو عوض میکنن . حالا به هر دلیلی . برای پیدا کرده اشکال و یا هر چیز دیگه ای . که توی این ی مورد دیدیم که همیلتون میگفت عقب ماشین حس عجیبی داره . تایمش هم خیلی خوب فعلا” نبوده نسبت به بوتاس توی تمرینات

      • Amir

        6

        4

        تغییری در شاسی داده نشده برنامه کلی تیم هست که بعد از یع مدت کارکرد شاسیها عوض میشه
        برای جلوگیری از خرابی احتمالی

      • علیرضا

        11

        10

        پارسال یادم اومد دوستانی که میگفتن غیر ممکنه ماشینای سب و شارل فرق داشته باشه
        دیدید خیلی واضح و آشکار میشه همچین کارایی کرد و هیچکس نتونه اثبات کنه؟ در اینکه فصل قبل سب ماشینش با شارل متفاوت بود هیچ شکیییی ندارم و حتی اگه کل دنیا هم بگن و دیسلایک بخورم بازم رو دیدگاهم میمونم اینم تو مصاحبه خود سب ک گفت آیا فکر میکنید من نادانم به وضوح میشه متوجه شد

      • Fastboy 44

        8

        9

        هیچ جا ماشین دو تا همتیمی کاملا مثل هم نیست
        مثل ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ که ماشینای ردبول
        ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ فراری
        و……..

      • milad

        5

        3

        بله موثقه.و جای سوال چرا شاسی خوب را برای بوتاس هم کار نگذاشتن.

      • mrz_ir

        6

        0

        احتمالا به خاطر کمی خطا در ساخت شاسی ها باشه
        و یا حتی تاثیری که سبک رانندگی و اتفاقات روی شاسی میزاره
        خوب اینکار هم دیتا های خوبی به تیم میده با توجه به حسی که راننده ها میگیرن و مشکلاتی که کشف میکنن
        راستی تست انعطاف چی شد؟

      • NICO ROSBERG-06

        10

        3

        AM PHD و مهیار و عزای دل دیگه.. مرسی بخاطر جوابهای کامل تون.. خوشحالم از اینکه تو سایتی عضو شدم که این همه کاربران باعلم و فهیم و دل سوزی داره..من یک سوال پرسیدم و این همه دوستان با اطلاعات درست و دقیق راهنمایی کردن.. مرسی عزیزان دل.
        فقط یه سوالی پیش اومد من این سوال و پرسیدم چون جوابش و نمیدونستم اما اون دیسلایک ها برای چی خورده؟.. اگه سوال کردن هم کسی رو ناراحت میکنه باز معذرت میخوام از اون 5 نفر عزیز دل ک دیس زدن و با سپاس از همه

    • ایرن

      10

      4

      خیلی وقته به موفقیت بوتاس توی تمرینها عادت کردیم. این اتفاق انقدر تکرار شده که تعجب برانگیز نیست

    • Yasxx2

      9

      0

      بوتاس تمرین اول با هارد بهترین زمان رو داشته درحالی که نفرات بعدی با سافت بودن
      تمرین دوم اشتباه نکنم با مدیوم بوده مابقی سافت
      چکو هم بخاطر سرعت زیاد تو ورودی پیت لین هزار یورو جریمه شده

      • akbar

        15

        2

        بیچاره پرز!!!!!
        احتمالا به خاطر این جریمه ی سنگین این ماه اجاره خونش عقب بیفته.😁

    • محمد جواد سلیمانی

      6

      4

      تبریک به مکس و مکس فن ها به خاطر عملکرد خوب رانندشون
      ایول بوتاس خیلی خوب خودشو کشوند بالا امیدوارم تعیین خط و ریس اصلی خوب کار کنه
      و نکته جالب آلونسو هست که خوب اومده بالا
      اما ببینیم تعیین خط مال کیه

      • محمد امین

        5

        0

        با احتمال خوبی برای بوتاس هست ، اما فرمول یک همیشه به سری پیشامد های غیر قابل پیش‌بینی دارد

  3. amirreza

    10

    0

    خب فعلا موضوع همون جوری که فکر میکردم داره پیش میره بوتاسه که هیچی برای از دست دادن نداره قطعا سریع تره از بوتاسه معمولی ولی فعلا که تمرینه باید تعیین خط رو ببینیم

  4. yaghub

    15

    3

    سلام
    ادمین های محترم لطفا یکم خبر هاتون با جزئیات دقیق تر و بیشتری باشه، این جدول، جدول اسپرینت ریس فرداست یا جدول تمرین؟؟
    اگر بتونید یه شرح مختصر از اتفاقات مهم اون خبر(حالا تمرین باشه یا تعیین خط) بزارید ممنون میشم.

    • mrz_ir

      2

      0

      این مسابقه اسپرینت نیست
      معمولیه

  5. Arvin.Hamilton 44

    17

    0

    تمرین اول هم بوتاس اول شده بود
    بوتاس تا الان تو این 2 تا تمرین واقعا خوب بوده ولی خب تمرین که مهم نیست باید تو تعیین خط و ریس خوب باشه:)

  6. 33🦁Ali

    10

    8

    تو ريس فاصله مرسدس و ردبول با بقیه تیم‌ها زیاد هست.
    والتری بهترین فرصت داره خودش نشون بده تا نیم فصل تو این پیستای سنتی که سرعت مسابقه ای مرسدس درش قوی هست و نظر توتو بهش عوض بشه.
    راننده های مرسدس 2تا شاسی مختلف گذاشتن البته جدید نیستن.
    امیدواریم چکو از 3راننده عقب نیافته مهم تعیین خط هست براش که فاصله حفظ کنه چون دور مسابقه ای خوبی میزنه.
    تو این گرندپری خونگی رنو سریع ظاهر شده بیشتر با آلونسو.
    —-
    تو این دو هفته یکی از مهمترین خبرا راجب پیرلی بودش که متاسفانه سایت هیچ خبری ازش منتشر نکرد.
    راجب پیرلی که حدس گمان زده که ردبول و استون مارتین دستکاری می کنن دمای تایرها بدون داشتن هیچ دلیل و مدرک، که خودش نزدیک fia کنه و انتقادات ازش دور بشه و نمودار صادر کرده بجای توضیح درست دادن از این فاجعه،چرا ایمولا پارسال نگفتین.؟ دیدن الان نقد بهشون زیاد شده یه سناریوی در أوردن حالا بلفرض مثال ردبول برای قهرمانی می جنگه استون مارتین دیگه چرا مسابقه خودش و رانندش به خطر بندازه؟!!
    از باکو فقط حسرت برای مکس و طرفداراش موند بهترین فرصت بود بخاطر اختلاف امتیاز.
    همیلتون هم شده وکیل مدافع پیرلی هر کسی که با ردبول و مکس مشکل داره طرفشون میگیره در کل جالب شده امسال نظراتش.

    احتمالا تست بال‌ها هم بعد مسابقه صورت میگیره و قانون جدید وضع می کنن.

    • AM PHD

      11

      6

      دلیل این کاراش اینه که پیرلیه، بریجستون که نیست تایر بدردبخور تولید کنه، باید یه فرقی باشه بین شون.

      • benzfordengineerarteusupbestgod

        5

        5

        پیرلی خیلی بهتر از بریجستونه اون مسئله ای هم که پیش اومد بحثی درش نیست همه چیز مشخصه.

    • Yasxx2

      11

      2

      پیرلی گفته استون مارتین و ردبول فشار تایر رو کم کردن بخاطر همین اون اتفاقات افتاده

      در ادامه گفته که کم کردن فشار تایر در محدوده قانونی بوده
      مشخص نیست داره از خودش دفاع میکنه یا ردبول و استون مارتین

    • Fastboy 44

      15

      2

      دما نبوده!!
      فشار بوده!
      تا اونجایی که من میدونم پتوی لاستیک هارو زودتر از روی لاستیک برمیداشتن و باعث میشده لاستیک زودتر به دمای عملیاتی برسه ولی زودتر تایر ویر رو افزایش میده
      جالب اینه که توی سیلوراستون ۲۰۲۰ مرسدس دو تا پنچری داشت و همین اتفاقا براش پیش اومد
      ساینز هم پنچری داد
      ولی خب دیگه بعضی چیزا نیاز به گفتن نداره….

      • Mohamad. 44

        11

        4

        فرمول یک ایران خیلی وقته دیگه مثل قبل نیست الانم فقط داره ردبول رو پوشش میده

  7. m.m

    10

    7

    من نمیدونم چرا فرمول یک ایران تمرین اول که مرسدسا بالاتر بودن رو پوشش نمیده ولی تمرین دوم رو که ردبول بالاتره رو با این تیتر توی سایت قرار میده.
    اگه قراره با طرفداران باشین لازم نیست اخلاق حرفه ای رو یاد نگیرید.

  8. 🏁Parsa16

    13

    0

    چه عملکردی داشتن ناندو و اکون!
    و مرد تمرین ها، بوتاس که هیچ چیز برای از دست دادن نداره و تمام تلاششو داره میکنه

  9. م.یوسفوند

    6

    5

    پیست پل ریکارد و ترکیب پیچ های سریع و مستقیمی ها و بازگشت قدرتمند مرسدس و اختلاف حدود نیم ثانیه ایی مرسدس با ردبول، واسم جالبه بوتاس میتونه پول پوزیشن رو بگیره؟ و اگه از پول استارت بزنه میتونه همیلتون رو پشت سر خودش نگه داره؟ و اینکه چقدر میتونه همیلتون رو پشت سرش نگه داره,بهرحال باید خودشو نشون بده

    • NICO ROSBERG-06

      10

      8

      نه داداش اجازه بهش نمی‌دن چون لوییس الان با مکس تو رقابت قهرمانیه و بوتاس فقط۴۷امتیاز داره.. کمون نکنم اگر بوتاس پل رو بگیره و تا وسط های مسابقه هم اول باشه اجازه بده توتو، با دستور تیمی ازش می‌خوان جاش و با لویس عوض کنه مگر بوتاس بخواد یه رزبرگ بزنه و حرف گوش نکنه که با توجه به موقعیتی که توش قرار گرفته احتمالش بالاست. اما خب همه لویس و تو این موقعیت ها میشناسیم..فوق العاده ترسناک میشه رانندگیش.

  10. Majid

    8

    2

    امروز والتری چه تو تک دور و چه شبیه ساز مسابقه سریعترین بود و امیدوارم یک بدشانسی دیگه سراغش نیاد تا بتونه فاصلشو کم کنه. مرسدس نشون داد چقدر در پیست های نرمال خوبه و قبلا هم نظرمو در مورد پیست های خیابونی نوشته بودم که مرسدس نمی خواست برای دو مسابقه خیابونی ریسک کنه و یک هزینه اضافه برای تیم بتراشه. همون تصادف والتری برنامه هاشونو بهم ریخت. حالا شاید خودشون به چیز دیگه بگن ولی به نظرم قضیه فقط به خاطر کنترل هزینه هاست.

  11. raha

    7

    3

    مثل اینکه اون موضوع اومدن راسل به مرسدس
    کار خودشو کرده و بوتاس به خودش اومده و سخت داره برای رده های بالا تلاش میکنه

    • NICO ROSBERG-06

      5

      2

      ولی من به نظرم تعویض شاسی ها هم تو این نتیجه کم نبوده چون لویسم نتونست تایمش و بهبود بده با این شاسی تعویضی ک قبلش بوتاس باهاش خوب نتیجه نگرفته بود البته بوتاس و دیدیم ک هر وقت تیم باهاش یاری میکنه و بدشانسی نمیاره چه رانندگی میکنه.

      • NICO ROSBERG-06

        4

        0

        تاثیر تعویض شاسی..
        یه کلمه جا انداختم.. ببخشین

  12. AM PHD

    12

    0

    یه خبر هم از استون مارتین هست نمیدونم مطلعین یا نه، ولی اندرو گرین تکنیکال دایرکتور استون مارتین ترفیع گرفت به پست Chief Technical Officer (نمیدونم فارسی شو چجور بنویسم واقعا) و سمت قبلی شو Luca Furbatto که از تیم آلفارومئو گرفتن پر میکنه.
    ———————————————————————————————————
    مرسدس هم حالا به جای بال عقب تجهیزات پیت استاپ ردبول رو هدف گرفته و گفته غیرقانونی هستن :/

  13. Amirhossein.gz

    6

    3

    ببخشید میگم داخل دور های تمرینی همیلتون داخل پیچ اخر عقبش سُر میخورد این بخاطر شاسی که عوض کردن نیست؟

  14. مهدی

    3

    6

    فک کنم این ریس هم وتل خوب باشه احساس میکنم ب کیو س میرسه حالا ببینیم چی میشه
    بوتاس این ریس باید بزنه ب سیم اخر اگه براش مهمه
    الونسو عالی بود
    فراری طبق معمول با مکلارن
    همیلتون هم مث اینکه مشکل داره با این شاسی ماشین

  15. SIAMAK

    11

    3

    آنبورد پرز رو که نشون میداد ، ماشین تو مستقیمیها عجیب رعشه و لرزش داشت ! مثل وقتیکه رینگ و لاستیک بالانس نشده مورد استفاده قرار بگیرند !
    رنوها تو این پیست خیلی خوب بودند ، برخلاف فراریها و مک لارنها که به نظر نمیرسه حرفی واسه گفتن داشته باشند !

    • SUPER FAST 16

      9

      1

      سیامک جان ،سر جمع اگه فراری ها بتونن بین ۱۲ تا ۱۸ امتیاز اینجا کسب کنن به نظرم یه نتیجه خیلی خوب میتونه باشه.

      • SIAMAK

        8

        1

        بله اونکه ایده آله ! با این پاوریونیت فقط باید امیدوار بود !!

      • محمد امین

        4

        4

        به نظرم در تمرین دوم خیلی پیشرفت کردن فراری ها ، ساینز از ۱۶ به ۸ رسید و لکلرک از ۱۱ به ۵ ، اما خب بازهم جا داره برای بهتر شدن ولی در این پیست برتری کانل برای مرسدس هست که هم راننده های باتجربه برای اين پیست داره هم ماشینشون با این میست خوب مچ شده و بعد ردبول بهتره، هرچند که فکر میکنم الپین هم خیلی خوب پیش میره و آفرین به آلونسو
        به هر حال شاید در تایین خط بتونیم نتیجه ی بهتری از فراری ها ببینیم ، چون با لاستیک سافت ساینز خیلی خوب میرفت

    • mrz_ir

      2

      1

      فکر کنم یکی از راننده ها میگفت
      نا همواری های این پیست زیاده و پیدا کردن ریسینگ لاین بهینه (بدون لرزش و سریع) سخت تره

  16. Engineer

    3

    10

    3 چیز از این تمرین ها میشه فهمید.

    1-چون پیست شبیه پورتیمااو و بیشتر از اون شبیه کاتالونیا هست احتمالا مصرف تایر ردبول بیشتر از مرسدس باشه.

    2-تو سکتور 1 و 3 ردبول تقریبا بهتر عمل میکنه و تو پیچ هاش زمان جمع میکنه نمونش مکس که 2 تا فست بنقش زد.

    ولی تو سکتور 2 که 1 کفی بلند داره مرسدس ها بهتر تایم میزدن.

    3-به نظرم با اینکه حدود 6 کیلومتر و 53 دور هست برای استراتژی بهتره از 2 پیت استفاده کنن.

    تک پیت باید 1 هارد باشه و 1 مدیوم که عملا با این حجم پیست و این سطح چسبندگی و تاپ اسپید بالای راننده ها تایر ها به مو میرسن و مدیوم که اگر بخواد 1 پیت باشه تقریبا چیزی ازش نمیمونه.

    2 پیت بهتره
    اگر با سافت شروع کنن 2 مدیوم.
    اگر با مدیوم شروع کنن 1 هارد و 1 سافت میتونه ترکیب خوبی باشه.

    حتی 1 هارد و 2 مدیوم هم جوابگو هست ولی احتمالش زیاده ابتدا از سافت استفاده کنن.

    فکر میکنم کسی که تایر سفت تر روی برای اول مسابقه استفاده کنه تو انتخاب استراتژی دست باز تری داره.

    با تایر سخت تر اگه بتونه پیشتاز بشه و بقیه رو پشت خودش حفظ کنه و دفاع خوبی کنه حتی برای چند دور هم که شده کلی زمان میخره و حتی میتونه 1 پیت انجام بده 1 هارد و 1 مدیوم.

    اما به نظرم اولش با سافت یا نهایتا مدیوم شروع کنن خیلی بهتر از هارد هست.

    هر کدوم از راننده ها که بتونه با مدیوم شروع کنه خوب دفاع کنه و زمان بخره 1 پیت استفاده کنه در صورتی که بقیه 2 پیت باشن برنده ریس میشه.

    ولی خوب این پیست با این سطح چسبندگیی که لازم داره تایر ها رو میخوره پس استراژی 1 پیت یه مقداری با ریسک همراهه و حتی ممکنه آندرکات بشن توسط راننده هایی که 2 پیت انجام میدن.
    پس همچنان فکر میکنم احتیاط بهتره پس بهتره از 2 پیت استفاده شه.

    در کل 4 ماشین مرسدس و ردبول تو این پیست با اختلاف زیادی برتر از بقیه هستند ولی من فکر میکنم مرسدس اینجا بهتر عمل کنه چون هم چسبندگی بهتری میگرفتن امروز و هم تایر بیشتری حفط میکنن در حالت عادی ردبول زودتر تایر مصرف میکنه این پیست هم که تایر ها رو خیلی بیشتر از خیلی از پیست ها تایر ها رو داغون میکنه.

  17. M.Kazemi

    5

    3

    دو نکته
    اول اینکه تیتر اشتباه است، در متن هم اشاره شده تمرین دوم اما تیتر زده شده تمرین اول

    دوم اینکه سرعت مسابقه ای دو تیم اول بسیار نزدیک است توی دورهای انتهای تمرین دوم دیدیم که فاصله در حد 3 الی 4 دهم است بین 4 راننده ردبول و مرسدس، از طرفی ماشین های آلپین چقدر امروز خوب ظاهر شدن، فکر می‌کنم ده تای کیو 3 فردا 2 تا ردبول و 2 مرسدس، یک آلفا، دو آلپین، یک استون، یک فراری و یک مک‌لارن باشن

    • Kiarash16

      10

      3

      آلپین و آلفارومئو و آلفا تائوری ماشین هایی هستن که تمام قدرتشونو تو تمرین ها رو می کنن………

      مکلارن تمام قدرتشونو تو Q2 و Q3 رو میکنه ساینز هم همونطوریه ..‌…….

      اما شارل جزء راننده هایی که تو Q3 هممون رو سوپرایز می کنه ………

      نظر من اینه که
      دو راننده مرسدس
      دو راننده ردبول
      دو راننده فراری
      دو راننده مکلارن
      و دو راننده آلپین به Q3 میرسن

      شارل احتمالا با یه دوره فضایی تو Q3
      به رده چهارم میرسه ………

      اما آلپین
      درسته تو تمرین ها بسیار سریع بودن …..
      تو کوالیفای هم سریع خواهند …….
      اما روزه ریس
      قطعا توانایی حفظ رده هاشونو نخواهند داشت …..

      فراموش نکنین که احتمال بارونی بودن ریس وجود داره ………
      در اون صورت راننده هایی مثله والتری هیچ شانسی نخواهند داشت ………

      بین مرسدس و ردبول به نظرم تو این جور ریس ها
      مرسدس دست بالارو داره …….
      چون مدیریت تایره بهتری خواهد داشت ……
      مثله پورتیمائو و اسپانیا ……

      (اگه ریس بارونی باشه،شارل رو هم دست کم نگیرین)……..مثله اوایل ریسه ایمولا ……..

      استون و آلفاتائوری تو کوالیفای شانسی نخواهند داشت(شاید گسلی بتونه به Q3 بره ….اماااا

      استراتژی تک پیت استاپ اولویت اول خواهد بود ‌…

      (مثله موناکو وقتی سبقت گیری نباشه …….
      سرعت زیاد بدرد نخواهد خورد …….)

      شروع با تایر مدیوم و پایان با هارد متداول ترین استراتژی خواهد بود ‌………

      اینجا هم استراتژی و مدیریت تایر از نون شب واجب تره ………

      • SIAMAK

        7

        3

        کیارش جان ، در مجموع با نظر محترم شما موافقم ، هرچند نکاتی درش هست که جای بحث و گفتگو داره !
        این درست که شارل روزهای شنبه تو پیست و کوالیفاینگ پادشاهه ! اما خب باید ابزار لازم و مورد نیازش رو هم با توجه به نوع پیست در اختیار داشته باشه .
        تفوق و برتری فعلی تیمی فراری نسبت به مک لارن اونهم فقط با اختلاف 2 امتیاز اصلا مطمئن نیست و بسیار شکننده و تهدید پذیره ! حالا موقعشه که شارل و کالوس غیرت و همیت بخرج بدند و با سعی بیشتر و ممانعت از اشتباه تا جائیکه میتونند امتیاز جمع کنند تا این برتری مطمئنتر و قابل اتکاء تر بشه و حاشیه امنی برای برتری تیمی ایجاد کنند ، مخصوصآ تا وقتیکه ریکیاردو هنوز تو کماست و زیاد در کورس رقابت نیست . این بهترین فرصته که فراری بتونه سومی سازندگان فصل رو برای خودش تثبیت کنه ، وگرنه با بیداری ! دنی ریک کار مشکل میشه .

      • Kiarash16

        4

        5

        سیامک جان
        قبلا هم گفتم …..
        شارل راننده ای نیست که تو تعین خط با ماشین سریعتر یا ماشین برابر از کسی شکست بخوره ……

        الان ماشین فراری ماشین سوم گریده ……
        (با مکلارن برابره …..)

        پس طبق منطقه من
        شارل از رده ۵ ام تو تعیین خط پائینتر نخواهد اومد…….
        (مگر در صورت رخ دادن اتفاقات عجیب ،مثله نداشتن تایر نو واسه موقعیت مناسب پیست)

        شارل هم اینو ثابت کرده ……..

        نظر من اینه که شارل می تونه از چکو هم سریعتر باشه ……..
        (بخاطر سرعت کمتر چکو در تعیین خط)

      • Engineer

        2

        1

        خیلی نباید به اینکه مکلارن و فراری حرفی برای گفتن ندارن جلو آلپین استناد کرد.

        کل جمعه آلپین بهتر بود ولی همیشه FP3 بسیار بیشتر شبیه کوالی و ریس هست که باید به اون بیشتر استناد کرد.

        تو FP3 فراری و مکلارن بهتر بودن خصوصا فراری با ساینز.

        شارل کل آخر هفته مشکل داشت و منم قبلا گفتم شارل شانس پول نداره.

        4 ماشین ردبول و مرسدس به احتمال خیلی قوی 1 تا 4 هستن تو کوالی چون خیلی بهتر از بقیه هستن.

        ساینز از لندو بهتر و لندو بهتر از شارل هست و همشون بهتر از دنیل.

        حداقل تو تمرین های این ریس میشد این نتیجه رو گرفت.

        بنابراین من فکر نمیکنم با سوپرایزی از طرف شارل مواجه بشیم مگر اینکه ساینز بهش تو بده.

        گسلی هم خوب بوده و آلونسو نسبت به اوکون خیلی بهتر.

        فکر میکنم مکس بتونه پول بگیره و یا اگر بهتر کار کنن و مکس بتونه به پرز هم تو بده شاید 1 و 2 بگیره ردبول.

        در هر صورت شارل داره خیلی تلاش میکنه.

        مکس و بوتاس سریعتر از همیلتون و پرز بودن تو این آخر هفته.

  18. akbar

    10

    2

    من عاشق کفش های لوییس شدم
    خیلی خوبه😂
    البته به طرفداراش برنخوره ، میدونم تو کار مد و این جور چیزاست. جنبه طنز داشت.
    جالبه راجب لوییس و مکس که میخوای حرف بزنی باید صد بار از طرفداراش عذرخواهی کنی که زخمیت نکنن😁

    • mrz_ir

      4

      0

      با اینکه لوییس خیلی باحاله بعضی کاراش
      ولی این بحث مدلینگش بیچاره کرده مارو
      خدایی چیه این
      تابستون چکمه قالی شویی پوشیده 😐
      بری قیمتشو هم نگاه کنی بالا 500 دلاره

  19. نوذر

    3

    1

    آیا زمان های تمرین بنظر کند نمی رسند؟ 4 ثانیه کمتر از تعیین خط 2 سال پیش؟ لطفا راهنمایی بفرمایید؟ شاید در تعیین خط امسال موضوع فرق کند؟

    • Lh44

      5

      0

      توتو ولف گفته راسل تا فوریه ۲۰۲۲ به مرسدس نمیاد ما به راننده هامون وفاداریم

  20. Lh44

    3

    0

    البته بازم به عملکرد بوتاس بستگی داره ممکنه حتی فصل بعد با تغییر قوانین بوتاس راحت تر مچ شه با ماشین

  21. Amir.gh

    1

    0

    آقا یکی راهنمایی کنه چجوری تمرینات و مسابقه رو زنده ببینیم

    • ali

      1

      1

      سلام
      یه راهش اینکه توی گوگل سرچ کنید که فکر میکنم برای تماشا به
      برنامه تغییر ای پی نیاز باشه
      برای تعیین خط و مسابقه هم که اکثرا توی آپارات لایوش رو میذارن
      و میتونی راحت تماشا کنی با مصرف نت کمتر (لایو تمرینات رو ندیدم تا حالا توی این برنامه).

  22. Saeedreza

    2

    0

    سلام دوستان
    لطفا راهنمایی
    تعیین خط و تمرین سوم رو از کجا میشه دید
    ممنون میشم راهنمایی بکنید

    • Hamoon

      2

      0

      اف 1 استریم می
      اینو انگلیسی تایپ کن

    • FJ

      2

      0

      فصل خوبیه امسال نسبت به پارسال ,کسل کننده نیست اول فصل فکر میکردم به مرور مرسدس دوباره فاصله میگیره ,ولی مثل اینکه ردبول و هوندا واقعا دارن خوب کار میکنن.و تنور رقابتها رو داغ نگه داشتن.بر عکس فصل قبل که کلا اول دوم سوم معلوم بود امسال رقابت وجود داره تا ماشین چهارم رو دیگه لپ نمیشه. امیدوارم تا آخر فصل رقابت همینجور نزدیک باشه و فاصله بین تیمها زیاد نشه

    • محمد امین

      1

      0

      میشه گفت برتری کامل رو در پیست با اختلاف زیاد مرسدس و ردبول داره ، با اختلاف خیلی زیاد ، به اختلاف زمان ها نگاه کنید ..!

      • محمد امین

        0

        0

        مکلارن و فراری خودشون رو جر بدن از ۵ کمتر نمیشن چون حدود یک ثانیه اختلاف هست برای این پیست کوچیک ، خیلی زیاده