فرمول یک ایرانکارلوس ساینز در تعیین خط گرندپری فرمول یک ایتالیا به رده سوم خط استارت رسید که بهترین نتیجه در دوران حرفه ایش بود. راننده مک لارن مسابقه مونزا را پایین تر از راننده های مرسدس شروع خواهد کرد و پس از تعیین خط درباره اتفاقات دور آخرش گفت:

در دور آخر نزدیک بود که خراب کنم، یک لحظه ریسکی در پیچ لزمو یک داشتم و نزدیک بود که کنترل خودرو را از دست بدهم.

پس از آن باید با حداکثر توان رانندگی می کردم و حتی کمی لرزیدم چون واقعا باید با تمرکز بالا به سراغ پیچ های پارابولیکا و آسکاری می رفتم.

این احساس را داشتم که مرحله اول، دوم و حتی دور اول مرحله سوم را خیلی خوب طی کردم و منتظر دور دوم بودم اما این دور خیلی خوب شروع نشد.

ریسک زیادی کردم و واقعا نیاز داشتم که چند پیچ آخر را قوی طی کنم و اینکار را کردم.

چرا مک‌لارن در مونزا ایتالیا قوی ظاهر شده؟

بسیاری انتظار داشتند که رنو و ردبول بعد از مرسدس قرار گیرند اما کارلوس ساینز همه را شگفت زده کرد. البته خودش هنوز دلیل این قدرت مک‌لارن را نمی داند:

من می خواهم به طور خاص به این سوال پاسخ دهم، اما در حال حاضر نمی توانم. ما در تعیین خط خیلی سریع بودیم.

راستش را بخواهید، من از مرحله اول تعیین خط احساس کردم که ما در میانه جدول برتری داریم و فقط لازم بود دورهای تمیزی را ثبت کنیم. بله ما داونفورس بسیار کمی را روی ماشین اجرا کردیم که سال گذشته برای ما کارساز نبود.

3 دیدگاه

  1. محمد

    0

    0

    هم ماشین باعث شده و هم ساینز.نوریس ششم شد پس ماشین خوب عمل کرده.ساینز هم تاثیر گذاشت یکمی چون 0.1 ثانیه فاصله داشتن

  2. امید نورمحمدی

    0

    0

    مک لارن داره به روزهای اوجش برمیگرده و از فصل بعد با موتور مرسدس انتظار میره قویتر هم بشه. چه وقتی هم ساینز میره فراری!