پادکست پیت وال – اپیزود هشتم

فرمول یک ایران – گروه محتوای موتوراسپورت ایران همیشه در تلاش بوده تا با هدف معرفی ورزش های موتوری و پوشش آخرین اخبار و اتفاقات، مردم عزیز کشورمان را بیشتر با این ورزش ها آشنا کرده و قدمی مثبت را برای ارائه محتوا به زبان فارسی بردارد. از این رو گروه ما اقدام به ضبط و ارائه پادکستی با نام “پیت وال” کرده که در ادامه مطلب تقدیم شما می شود.

اپیزود هشتم از این سری پادکست ها بعد از گرندپری فرمول یک مکزیک و موتوجی پی استرالیا ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.

گویندگان این اپیزود: پرهام تحصیلی، شروین رسولزاده و امیر ابراهیمی

تنظیم کننده: علی سام نژاد

پادکست پیت وال – اپیزود هشتم

کانال ما در شنوتو

دانلود فایل

پخش آنلاین

 

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

9 دیدگاه

  1. iman88

    6

    0

    سلام.ممنون بخاطر زحماتتون.
    اول میخواستم بگم چرا امیر جان بیشتر تو بحث شرکت نمیکنن؟
    دوم من نفهمیدم چرا اقا شروین انتظار داشتن لوییس دور 50 60 بیاد پیت؟اگر قرار بود 2 پیت انجام بدن که اینهمه بیرون نگهش نمیداشتن و 5 دور بعد از انداختن هارد لوییس شروع نمیکرد به مدریت لاستیکهاش.
    اشتباه در پیت چارلز هم به نظر من زیادی بزرگش کردن.با یه نگاه به عملکرد خیلی از راننده ها رویه هارد و و استراتژی تک پیت سه راننده برتر و تایمایی که داشتن با لاستیک 30 دور زده میزدن کاملا معلوم بود این استراتژی برایه چارلز جواب نمیده.انتظار خیلی بی جایی بود اگر فکر میکردیم تو این شرایط چارلز دوری 1 ثانیه نزدیک میشد سبقتم میگرفت و با این همه فشار میتونست لاستیکاش رو تا اخر ریس حفظ کنه.ضمن اینکه همونجایی که سب نتونست با لاستیک نو به فاصله دی ار اس البون برسه حساب کار باید دست همه میومد که ماشینایه پیشتاز توان دنبال کردن و سبقت از همدیگرو تو این پیست ندارن.5 ماشین اول با وجود اینکه بارها تو شرایط مختلف و با اختلاف لاستیک و سرعت هایه مختلف پشت همدیگه قرار گرفتن حتی نتونستن 2 دور تو فاصله زیر 1 ثانیه ،همدیگه رو تعقیب کنن چه برسه به اینکه سبقت بگیرن.
    تجربیات این فصل نشون داده مرسدس شاید بتونه از فراری سبقت بگیره اما فراری مطلقا نمیتونه از مرسدس رد بشه.یه نگاه به مسابقات مونزا اسپا سنگاپور کانادا نشون میده فراری فقط در صورتی شانسه برد ریس رو داره که بعد از پیت جلو مرسدس در بیاد در این صورت راننده هامون با دفاع هایی که تو کانادا و مونزا ازشون دیدیم توان برد ریس رو دارن.اما هروقت رده رو دادیم دیگه نتونستیم پسش بگیریم.معادله خیلی پیچیده ای نیست سرعت مسابقه ای ما کمتر پس وقتی پشت مرسدس قرار بگیریم نمیتونیم رد بشیم.این به امید سبقت در اخر مسابقه با لاستیک نوتر نشستن هم جواب نمیده.فکر کنم از ریس اول تنها چیزی که قطعا در مورد مرسدس روشن شد عملکرد فوقالعاده اش با لاستیکها بود.تیمی که اخر مسابقه با لاستیکایه 20 30 دور کار کرده فستست لپ میزنه.با در نظر گرفتن همه اینها من فکر میکنم چارلز قبل از پیت بازی رو باخته بود.
    در مورد سب هم من فکر میکنم عدم اعتماد و شک به استراتژی کاملا تو گاراژ مشهود بود.تا جایی که سب خودش مجبور شد استراتژیش رو بچینه.در صورتی که تیم تا زمان پیت لوییس اطلاعات خوبی از لاستیکا باید به دست میورد مخصوصا با نگاه کردن به عملکرد باقی راننده ها رویه هارد میتونستن به یه درک کلی از شرایط این لاستیک برسن.اینجا اگر سب قبل از لوییس میومد پیت به نظر من 99 درصد ریس رو برده بود.تازه اگر بلافاصله بعد از لوییس هم میومد پیت باز شانس زیادی داشت جلو لوییس بیرون بیاد و جلوش هم ریس رو تموم کنه.
    در کل فراری تو این فصل ثابت کرده تو استراتژی ضعیفه و فوقالعاده مردد عمل میکنه.به خاطر همین همیشه حرف اول رو مرسدس زده و فراری فقط عکس العمل نشون داده.خیلی ساده بازی داده میشن .خیلی ساده به برنامه هاشون شک میکنن و در کل اراده ضعیفی تو این زمینه دارن.هنوز نفهمیدن احتمال اینکه با لاستیک برابر یا حتی چند دور کهنه تر بتونیم پیشتازی رو حفظ کنیم خیلی بیشتر از سبقت گرفتن از مرسدس با لاستیک نوتره.
    ببخشید طولانی شد.
    با احترام به همه دوستان باید بگم جایه سید هم واقعا خالی بود.

    • maranello

      1

      0

      منم موافقم واقعا استراتری نداره تیم فراری و دلیل تجلیل از ارشد استراتری فراری بعد از چند مسابقه نسبتا خوب حالم رو بد کرد چون تصورم این بود رویه خوب اون اشخاص بهم خواهد خورد معمولا بعد از کسب نتیجه و پایان فصل اینگونه تقدیر و تشکر ها به عمل میاد ولی فراری چرا به پیشواز رفت …

  2. iman88

    1

    0

    یه مسئله ای که ربطی به بحث نداره.
    تویه سایت تاریخ مسابقات موتورسواری مالزی رو فکر میکنم اشتباه زدید.تویه سایت نوشتید یکشنبه 8/13 (در صورتی که یکشنبه دوازدهمه )و ساعت رو هم به ترتیب برایه موتو 3 موتو 2 و موتو جی پی،6.30-7.50و9.30اعلام کردید.در صورتی که من دو جا چک کردم مسابقه یکشنبه 13ابان در ساعت :
    7.30موتو 3
    8.50 موتو2
    10.30 موتو جیپی
    لطفا یه بررسی بکنید و اطلاع بدید.ممنون

دیدگاه خود را بیان کنید