فرمول یک ایران – طبق گفته های اخیر راننده جدید این فصل فراری، چارلز لکلرک، او از بودن در کنار سباستین فتل احساس خوش شانسی می‌کند.

لکلرک پس از اولین فصل حضورش در فرمول یک و رانندگی برای تیم سائوبر در فصل 2019 به تیم فراری آمد و جایگزین کیمی رایکونن فنلاندی شد تا هرچه بیشتر شاهد عطش این راننده موناکویی برای پیروزی و رقابتش با همتیمی آلمانی‌اش باشیم گرچه خود شخص لکلرک بر این موضوع پافشاری می‌کند که به عنوان یک راننده جوان از داشتن فتل در کنار خود برای یادگیری و کسب تجربه بسیار خوشحال است و اینگونه موضوعات پشت صحنه را بسیار مهم می‌داند:

اینکه تیم از من می‌خواهد تا نگاهی به ماشین سال آینده بیاندازم برای من تجربه جدیدی است زیرا تا الان هر سال در تیم جدیدی بوده‌ام. ولی در حال حاضر من در حال یادگیری چیزهای جدید هستم و به نظرم اینکه سباستین را کنار خودم دارم بسیار کمک خواهد کرد زیرا او به اینجور چیزها عادت دارد و می‌داند که روند توسعه ماشین چگونه است و اینکه یک راننده باید چه چیزهایی را به مهندسش گوشزد کند.

چیزهای بسیار زیادی است که شما می‌توانید به مهندستان بگویید ولی اگر شما همه آنها را بگویید آنها را کمی گیج خواهید کرد، پس اینکه نکات کلیدی را بگویید چیزی است که سب به من در آن کمک بسیاری می‌کند.

در این فصل لکلرک از لحاظ تعداد، پول پوزیشن های بیشتری کسب کرده و مسابقه های بیشتری را هم برده و بسیاری از افراد را به این سمت کشانده که از او به عنوان راننده شماره یک فراری یاد کنند و از فراری هم همین انتظار را داشته باشند. پس از آنکه از او پرسیده شد که آیا انتشار دارد راننده شماره یک فراری در فصل 2020 او باشد لکلرک در این باره گفت که این تصمیم او نیست و از طرفی دیگر کسی که چهار بار قهرمان جهان شده سباستین فتل است، او در اینباره ذکر کرد:

من هیچ نظری راجع به آن ندارم ولی سباستین چهار بار قهرمان جهان شده است و من هنوز یک قهرمانی هم ندارم. او بسیار باتجربه است و نیز خیلی سریع و قدرتمند است، من از او خیلی چیزها را می‌آموزم و در انتهای فصل ما خواهیم دید که چه کسی راننده اول و چه کسی راننده دوم فصل بعد خواهد بود و من هم تصمیم گیرنده آن نخواهم بود.

من از همتیمی بودن با سباستین خوشحالم و از داشتن او در کنار خودم احساس خوش شانسی می‌کنم.

چارلز لکلرک، سباستین فتل و لوئیس همیلتون - بلژیک 2019

چارلز لکلرک، سباستین فتل و لوئیس همیلتون

پس از یک شروع سخت برای تیم فراری، به نظر می‌رسد که لکلرک واقعا جایگاه خود در این تیم ایتالیایی را پیدا کرده و با شروع نیم فصل دوم ما به وضوح شاهد این بوده‌ایم، لکلرک این را مدیون تغییر راهبردش مخصوصا در جلسات تعیین خط می‌داند:

برای مسابقات قبل از نه مسابقه اخیر من به یاد می‌آورم که واقعا از عملکردم در تعیین خط ناراضی بودم، من تلاش کردم تا چند چیز را در ستاپ ماشین بهبود ببخشم و همچنین در رویکرد خودم در جلسات تعیین خط از Q1 تا Q3 پیشرفت کنم. مسابقه های ابتدایی فصل برایم سخت بودند، شاید بخاطر این بود که ستاپ ماشینم بیش از حد تهاجمی بود و پس از تغییر رویه ام به نظر می‌رسد که بهتر مسابقه می‌دهم.

لوئیس همیلتون نیز این عملکرد تحسین برانگیز لکلرک را ستوده و او را ستاره آینده فرمول یک می‌بیند. لکلرک قدردان همیلتون است و می‌گوید که قهرمان پنج دوره مسابقات فرمول یک تا بحال فقط “چیزهای خوب” برای گفتن به او داشته است و این یک “افتخار” برای اوست که آنها را می‌شنود:

لوئیس همیشه با من خیلی خوب بوده و هر زمانی که به دیدن من آمده، برای گفتن چیزهای خوب بوده و شنیدن اینگونه حرف ها از اینچنین قهرمانی همیشه برای من افتخار بوده است. من در گذشته عادت داشتم که فرمول یک ببینم و لوئیس همیشه آنجا بوده و رویای اینکه من هم روزی بتوانم به این قهرمانان در پیست بپیوندم در ذهنم بوده است و حالا نهایتا با آنها مسابقه می‌دهم و رقابت می‌کنم، و اینکه او از من تعریف می‌کند، این بسیار عالیست.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

23 دیدگاه

  1. Just _seb

    10

    11

    کوچولو هنوز خیلی جا داری که با سب رقابت کنی قبلا فتل نمیدونست چه ذاتی داری از مونزا ایتالیا فهمید چی هستی و از اونوقت به بعد دیدی که بهت رحم نمیکنه تو ریس

    • Farzin

      7

      5

      افرين حرف درست رو، تو زدي.
      فتل رفاقتي داشت با لكلرك تا ميكرد اما لكلرك ازين به بعد بايد اون روى بي رحم فتل رو ببينه.
      ريس هاي بعد از ايتاليا رو همشو فتل برده مگراينكه ماشينش خراب شده باشه و اين موضوعي هست كه اونايي كه اهل تفكر هستند رو به تفكر وادار ميكنه.
      جاه طلبي اين پسر خوبه اما رقابت درون تيمي باعث ضرر تيم ميشه.
      فيلم “سنا ٢٠١٠” رو ديدم اون موقع سنا و پراست توي مكلارن بودند و رقابت به قدري زياد بود كه گاراژ دوتيكه شده بود و تا جايي كه مهندساي هركدوم هم اطلاعات رو از هم مخفي ميكردند. اگه لكلرك هم بخواد اينجوري كنه فراري ضرر خواهد كرد.

      • yas

        1

        0

        چرا راه دور بریم. همین 2016 خودمون

    • Farzin

      11

      2

      راستي يه موضوع ديگه. ربطي به بحث شايد نداشته باشه.
      مدت هاست تو هر سايتي ميريم قسمت پايين كه بين متن و كامنتها هست يعني جايي كه همه ميتونن ببينن تبليغ رو با تبليغات يك شكلي مواجه ميشيم با اين تيترها: دوس داري بدوني پيري ات چه شكلي ميشي؟ ماجراهاي نفيسه روشن و سياه شدن عجيب موهايش! توصيه مريم اميرجلالي براي سياه شدن موهايش! راز جوان ماندن حميد گودرزي و…
      يك سري تبليغات مشمئزكننده و حال به هم زن كه تو همه ي سايتها هم كار ميشه.
      از دوستان ميخوام اصلا كليك نكنيد تا بساطشون جمع بشه.

      • Muhammad-sv#5

        6

        0

        منم موافقم فک میکنن ناتالی مارتینز یا گلایدر استیون هستن …. واقعا حال بهم زنن

      • Farzin

        2

        1

        محمد
        رفتن اينستاي اين دو نفري كه گفتي عكساشونو ديدم.
        اينا رو از كجا پيدا كردي؟ بازيگرم كه نيسن انگار!
        🙂
        منم يكي پيدا كردم خيلي خوبه مجري خبره:@emmaalockhart

    • FerrariF2004

      8

      3

      جدی؟ نظری راجع به والتری و سنگاپور امسال نداری؟ بنده خدا والتری تو رادیوی سوزوکا چطوری صداش میلرزید. الان یعنی باور کنیم شما مدافع سب هستین؟ اونم کسی که تو پروفایلش نوشته طرفدار همیلتونه :))))))))))))))

      • Muhammad-sv#5

        2

        1

        کسی که طرفدار همیلتونه دلیل نمیشه از سب خوشش نیاد .. همه دوست دارن رقابت این دو رو تو شرایط یکسان ببینن

  2. Arash

    7

    5

    ای کلک به طور مستقیم یا غیرمستقیم داره میگه من راننده اولم برای فصل بعد
    لوییس همیلتون شکی ندارم بهترین های تاریخچه فرمول یک هست ولی کافیه توی رقابتی قهرمانی باهاش باشی بعد ببین……
    این تعریفاش از فتل هم که …. تابلو هست
    اصلا ولش مصاحبه های همیلتون به فال نیک میگیرم میخواد رقیباش به رقابت قهرمانی برگردن
    ولی واقعا همه چی تقصیر همیلتون هست آخه اون چه مصاحبه بود کرد که آنقدر بقیه رو به راننده اول شدن امیدوار میکنی…

    • FerrariF2004

      6

      6

      ” در انتهای فصل ما خواهیم دید که چه کسی راننده اول و چه کسی راننده دوم فصل بعد خواهد بود و من هم تصمیم گیرنده آن نخواهم بود ”
      گفته تصمیم بعهده تیمه کجاش خودشو راننده اول دونسته؟ همیلتون هم که هممون میدونیم چرا ازین تعریف میکنه چون میدونه دو تا رقیب احتمالی داره سال دیگه و میخواد با بجون انداختن اونها به هم دیگه خودش با کمک جیمز قهرمان شه، از طرفی از لکرک تعریف میکنه از طرف دیگه میگه فتل باید راننده اول باشه، ولی دیگه شما هم بیخود از لکرک متنفرین و دنبال بهونه این که بزنینش

  3. Amin

    7

    8

    فراری باید از امسال درس بگیره
    و الکی راننده اول و دوم مشخص نکنه
    فتل ب هردلیلی ک بود نتونس جلو لکلرک پیروز بشه البته هنوز تا آخر فصل چنتا ریس مونده و ممکنه ورق برگرده
    اما ب نظرم حتی نتیجه امسال هم نباید برا انتخاب راننده اول تو سال بعد تاثیر گذار باشه
    مثل مرسدس باید صبر کنن چنتا ریس بگذره تا اولویت بندی کنن
    البته مرسدس امسال ب بوتاس اجازه رقابت داد
    حالا اینکه نتونس خیلی خوب عمل کنه و اختلاف زیاد شد ب خودش مربوطه
    ولی مطمعنم اگه فراری سال بعد رویه امسال مرسدس رو در پیش بگیره هردو رانندش تو کورس قهرمانی خواهند بود اونم با اختلاف کم نسبت ب همدیگه
    و باتوجه ب پیشرفت های ماشین فراری قطعا از شانس بالایی برا قهرمانی تیمی و فردی خواهند داشت
    از همین الان برا دیدن رقابت سال بعد هیجان
    زده ام،سال بعد مهم ترین سال لوئیز خواهد بود
    ب امید ی رقابت فوق العاده زیبا

    • محمد

      4

      3

      موافقم فراری بعد از چند تا ریس اول فصل بعد باید راننده اولشو تعیین کنه نتیجه امسال هم نباید ملاک باشه. البته من دوست دارم کلا آزاد بزارن رقابت راننده هاشونو مرسدس و فراری برای کل فصل بعد ولی مرسدس که چون لوییس تو آستانه رکورد شوماخره بعید میدونم همچین کاری بکنه. فراری هم تو مدیریت کردن راننده ها خوب نیست پس اونم باید بعد از چند تا مسابقه اول فصل بعد راننده اولشو تعیین کنه.

  4. miladhammer44

    12

    4

    حرفهای این متن کجا…..رفتاراش توپبست کجا…
    یعنی لکلرک بااین حرفاش معنی پارادوکس روبه همه فهموندومرزهای دوست داشتنواحتراموجابجاکرد..درسته انتظارندارم توپیست مهربون بتشه ولی حداقل به ایتراتژی تیمت احترام بذارووقتی کسی میخوادازت سبقت بگیره وقتی نمیتونی دفاع کنی حداقل نروتوشکم طرف

    • FerrariF2004

      8

      6

      راست میگی باید همیلتونو بعنوان الگوی اخلاق برای خودش قرار بده که بعد از قهرمانی تیمش بخاطر اینکه جیمز به والتری دستور تیمی نداد تا همیلتون ازش رد شه ناراحت بود. عزیزم اون اسطوره شماست که مرزهای پارادوکس رو جابجا کرده. روزی که ببره خوشحاله ولی مدام از روزی که ببازه کل تیم و مهندساش رو میشوره پهن میکنه هنوز 2016 رو یادمون نرفته ها

    • siamak

      4

      5

      توجه داشته باشید که کسی که در خودش استعداد و توانائی وکاریزمای پیروزی و برد رو میبینه ، سخت میتونه از هر فرمان تیمی و دستور مخصوصآ از نوع نا عاددلانه اش اطاعت کنه . بهمین دلیل هم لکلرک در بسیاری موارد به تیم معترض میشه و ازشون توضیح میخاد ، چون در خودش توانائی پیروزی رو میبینه و اعتماد به نفس کافی در اینمورد رو داره !
      ولی اونچه که مهمه اینه که ظاهرآ روابط بین رانندگان فراری اونقدرها هم که فکر میکردیم تیره وتار نیست و باید این مسآله رو به فال نیک گرفت . الباقی قضایا هم دیگه به عملکرد هریک از ایندو و مخصوصآ گاراژ و تیم فراری برمیگرده که جطور روابط فی مابین این دو راننده رو مدیریت کنند .
      به شخصه پیروزی و قهرمانی تیم محبوبم فراری برایم از هرجهت مهمتر از قهرمانی رانندگان است . فرقی هم برایم نمیکند که این پیروزی تیمی توسط چه کسی کسب شود ؟!… کوبیتسا ، مکنوسن ، استرول و یا هرشخص دیگر ! در آنصورت دوستدار و طرفدار او خواهم بود . هیچگونه عقد اخوت و برادری با فتل یا لکرک نبستم و نخواهم بست !!!…

  5. محمد

    7

    3

    بعضی از کامنت ها اصلا لحن خوبی نداره. با تنفر داشتن و بیان اون تو کامنت ها از یه راننده قطعا نمیشه هیچ تاثیری روی رانندگی اون راننده گذاشت و فقط باعث ناراحتی طرفداراش میشه. شخص صاحب تنفر خودش بیشترین ضربه رو از تنفر داشتن و به زبون آوردن یا کامنت کردن اون تنفر میبینه. با همچین کامنت هایی نه راننده مورد نفرت بازنده میشه نه راننده مورد علاقه قهرمان!

    • Hassan Mohebbi

      3

      1

      دوست عزیز محمد جان بعضی‌ها از این‌که چندتا جوون دارن پا به پای قهرمانان این رشته پیش میرن و گاها اونا رو شکست میدن ناراحتن. یه روز مکس، یه روز لکلرک، روزهای بعد اکون، ساینز، البون و نوریس و راسل و … . کلا فکر می‌کنن کسی قرار نیست رو دست این قهرمانا بلند بشه. ای کاش اکون نمیرفت به رنو و فصل بعد تو مرسدس بود و ردبول هم یه کمی پیشرفت میکرد، اونوقت می‌دیدند قهرمانانشون قرار نیست تا اخر عمرشون برنده باشن. برای من اون فصلی جذابه که لوئیس و وتل مثل کیمی تو تیم‌های برتر نباشند و یه قهرمان جدید اون فصل به دنیا معرفی بکنه و سال بعد واسه دفاع از عنوان قهرمانیش رقابت کنه و بقیه برای گرفتن عنوان قهرمانی.

  6. امید نورمحمدی

    2

    1

    بابا یکی از راننده های فراری اومده یک مصاحبه ای کرده… به سب و لوییس احترام گذاشته و با زبون خودش میگه توی ست آپ کردن ماشینش هم به کمک سب پیشرفت کرده… بنده خدا دیگه باید چی بگه که کسی اینجا ناراحت یا خوشحال نشه؟
    اگر بگه فصل بعد سب راننده اوله که یک عده میان بهش دری وری میگن و شلوغ میکنن که : دیدید گفتیم این پسر قربانی دستورات تیمی شده!!! دیدید فراری از الان نابودش کرده!!! و …
    اگر بگه من میخوام راننده اول بشم که من و تیپ من میایم میگیم این جوان از راه نرسیده میخواد راننده اول بشه و دیدید گفتیم تیم فراری سر سبو بریدن و …
    اگرم تهشو باز بزاره که مثل الان باز حرف داریم بهش بزنیم و … پس چکار کنه؟ چی بگه ما طرفدارهای ایرانی خوشمون میاد؟ یکمم منطق و تحمل و …
    بنظر من تیم باید با راننده هاش شفاف باشه و توی هر مسابقه بر اساس اتفاقاتی که میوفته براشون استراتژی مشخص کنه. البته از قبل بنا بر تمرینها و … نقشه داشته باشن و حوادث و روند مسابقه تعیین کننده باشه. البته اینجوری باید قید قهرمانیو بزنه و فقط بفکر شان راننده هاش باشه!!!

دیدگاه خود را بیان کنید