فرمول یک ایران – شما کاربران گرامی می توانید پرسش های خود را درباره مسابقه فرمول یک ژاپن و موتوجی پی تایلند، در قسمت دیدگاه های این پست مطرح کنید تا در اپیزود بعدی پادکست پیت وال به آنها پاسخ دهیم.

والتری بوتاس، راننده مرسدس که مسابقه را از رده سوم آغاز کرده بود، در همان استارت مسابقه پیشتازی را بدست گرفت و پیروزی مسابقه فرمول یک ژاپن را کسب کرد تا هنوز امید قهرمانی زنده باشد. سباستین فتل، راننده فراری که مسابقه را از جایگاه پول پوزیشن آغاز کرده بود، استارت نه چندان خوبی داشت اما توانست رده دوم را تا آخرین دور مسابقه حفظ کند. تلاش های لوئیس همیلتون نیز برای سبقت گیری از راننده فراری بی ثمر ماند اما با نتیجه مسابقه ژاپن، مرسدس به ششمین قهرمانی پیاپی سازندگان دست یافت.

مارک مارکز، موتورسوار اسپانیایی تیم رپسول هوندا، در مسابقه موتوجی‌پی تایلند 2019 موفق شد تا جلوتر از فابیو کوارتارارو از پرچم شطرنجی عبور کند تا علاوه بر برد این مسابقه برای هشتمین بار قهرمان جهان شود.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

21 دیدگاه

  1. arminak

    3

    0

    چرا همیلتون برای بار دوم بردن پیت استاپ در صورتی که با همان لاستیک های مدیوم حداقل مسابقه رو دوم تموم میکرد و فتل قطعا توی 10 دور نمیتونست فاصله ی 16 ثانیه ای را جبران کند حتی اگر لاستیک های همیلتون تموم میشد

    • 𝕱𝖆𝖗𝖍𝖆𝖒 #VB77🇫🇮

      3

      0

      آفرین. دقیقاً.
      قبل از اون ، بوتاس هم وضعیت مشابه و حتی بهتری نسبت به لوئیس داشت (بیش از نیمی از مسابقه گذشته بود و با اینکه بهش گفتن تو رادیو که، بوتاس دورهای سریع بزن که استراتژی تو ، ۲پیت‌استاپ هست و جالبه که راننده‌ی مؤدب فنلاندی😊 با دونستن این موضوع ، بازم لاستیک‌هاش رو خوب مدیریت کرد و یادمه رو درصد جلو۹۰% و عقب۸۰% ) رفت پیت.

      • arminak

        2

        0

        دقیقا پیت استاپ برای بوتاس هم اشتباه بود مرسدس میتونست با یک پیت استاپ به راحتی مسابقه رو با 1-2 تموم کنه

      • Mahmood.gh

        1

        0

        لوییز نیاز ب پیت داشت
        فقط در صورتی ک توی تعویض لاستیک واسش هارد مینداختن نیازی ب پیت دوم نداشت

  2. mohamad tomcat

    2

    0

    سلام به ادمین های محترم سایت
    یه سوال اختصاصی از سید جان حسینی
    دارم آنبوردهای مرسدس از ۲۰۱۷ رو نگاه میکنم
    راننده ها تو تمرین و کوالی مرتب یه پارامتری رو از روی فرمون چک میکنن که یه عدد بین ۵۳ تا حدود۵۸ رو بهشون روی صفحه نمایشگر نشون میده.
    مخصوصا لوییس که مرتب چکش میکنه و انگار خیلی واسش مهمه
    اولش فک میکردم تایم سکتوریه که زده
    اما وقتی تو پیست ها و سکتورهای متفاوت دقت کردم دیدم که یه چیز دیگست
    ممنون میشم توضیح کاملی بدید
    تشکر از شما

    • miladhammer44

      2

      0

      مرسدس چیکارکنه واسه سال بعداین مکسیمم سرعتشوبه فراریهانزدیک کنه میشه تواین فاصله کم تا2019طراحی ماشینوتغییردادیااینکه کمی ازایرودینامیک یادانفورس ماشین کم کنن تتاپ اسپیدشون به فراری برسه پون سرعت مسابقه ای یه بحثه وسبقت یه بحث دیگه وواسه سبقت بایدتوکفی هابرتربودکه فراری هاازمرسدس خیلی جلوهستن

  3. miladhammer44

    2

    0

    مرسدس چیکارکنه واسه سال بعداین مکسیمم سرعتشوبه فراریهانزدیک کنه میشه تواین فاصله کم تا2019طراحی ماشینوتغییردادیااینکه کمی ازایرودینامیک یادانفورس ماشین کم کنن تتاپ اسپیدشون به فراری برسه پون سرعت مسابقه ای یه بحثه وسبقت یه بحث دیگه وواسه سبقت بایدتوکفی هابرتربودکه فراری هاازمرسدس خیلی جلوهستن

  4. ostad

    1

    0

    سلام یه سوال چرا پرزی که تو دور آخر تصادف کرد بجای اینکه dnf بشه تو رده بندی مسابقه نهم شد 2 امتیاز هم گرفت؟
    میتونید برید رو سایت f1.com چک کنید

  5. Arash

    0

    1

    من سه تا درخواست داشتم
    اول اینکه آیا براتون مقدور هست یک نظرسنجی حالا توی هفته یک بار یا بیشتر بذارین و سوالات متنوع که هرکی نظرش رو بگه
    اگه بخوام یک راهنمایی بهتر کنم عین برنامه فوتبال ۱۲۰ که پنجشنبه ها ساعت ۲۳ شب داره
    و درخواست دومم میخواستم لطفاً به من بگید چرا هی دوستان میگن موتور فراری وحشتناک قویترین موتوره!!!
    مگه فرمول یک فقط موتور هست اصلا گیرم موتور فراری قویترین هست خب برچی سرعت مسابقه ای مرسدس بیشتره لابد مرسدس نیترو رو داره ! یک راهنمایی جامع کنید
    و آخرین مطلب هم اینکه با توجه به اینکه قوانین 2020 تقریبا ثابت هست از الان آیا میشه به این فراری امید داشت با توجه به پیشرفت ها که به مرسدس برسه یا خیر یا اصلا فراری چه راهکارهایی داره که بتونه فاصله رو جبران کنه که حداقل سرعت ریس پپس با مرسدس برابر باشه و چرا گاراژ فراری چنین پیت استاپ هوایی میزنه البته اگه درباره این یک مطلب با ویدیو راهنما بزارین ممنون میشم

  6. Mahmood.gh

    1

    0

    چرا جریمه لکلرک تو مسابقه بهش اعلام نکردن
    چون اگه میدونست پیت استاپ اخر نمیرفت 20 ثانیه هم اگه حسابش کنی با این 15 ثانیه ک جریمه شده
    اگه بهمش میگفتن جریمه شده اون 20 ثانیه پیت دیگه نمیرفت
    بعد مرسدس راحت میتونست یک و دو کنه چرا اینکار کردن
    چون لوییز از پیت ک بیرون امد معلوم بود ک باید ی پیت دیگه بره مرسدس میتونست جفت رانندهاش نگه داره بیشتر تو پیست بعد واسشون هارد بندازه

  7. Farzad.f1

    1

    0

    دلیل این که سب بعد از مسابقه داشت ماشین مرسدس رو برسی میکرد چی میتونه باشه یه جورایی داشت مقایسه میکرد دو ماشین رو حتی تو گرند پری قبل هم زیر دو تا ماشین رو برسی کرد . و یه سوال دیگه این که آیا تیم ها میتونن از شکل ایرودینامیک دیگر کپی کنند

  8. akbar

    1

    0

    سلام
    اگه یه راننده ای در رده های اول پشت یکی از راننده هایی که لپ شده قرار بگیره و تو فاصله ی کمتر از یک ثانیه اش باشه مجاز به استفاده ی از دی ار اس هست؟

    • آریو رابتسون

      0

      1

      بله، م9از به استفاده از drsهستش.
      اینو بارها و بارها در تمام مسابقات بدون استنثنا شما میبینید. مسابقه ای نبوده که این اتفاق بارها و بارها نیفتد.فرقی نمیکند، مهم فاصله در اون بازده زمانی 1 ثانیه است دیگه اصلا اینکه اون ماشین لپی یا غیر لپی تفاوتی نمیکند

دیدگاه خود را بیان کنید