موتوجی پی ایران – قهرمان زودهنگام فصل 2019 موتوجی پی، مارک مارکز می گوید که کسب عنوان قهرمانی جهان در این فصل بسیار بهتر از 2014 بوده است، فصلی که ده مسابقه ابتدایی فصل را با پیروزی پشت سر گذاشته بود.

با 13 پیروزی، 13 پول پوزیشن، 12 سریع ترین دور و مجموع 362 امتیاز، فصل 2014 مارکز هنوز قوی ترین فصل او از لحاظ آماری است، اما هنوز هم ممکن است که بعضی از آمار تا پایان فصل تغییر کند. موتورسوار 26 ساله اسپانیایی عملکرد فوق العاده ای را در فصل جاری داشته و همه ی مسابقات را بجز مسابقه آستین در بین دو نفر برتر به پایان رسانده است و در چهار مسابقه مانده به پایان فصل، نه پیروزی را کسب کرده است.

قهرمانی تیم رپسول هوندا و مارکز در فصل 2014

قهرمانی تیم رپسول هوندا و مارکز در فصل 2014

مارکز گفت:

بهترین فصل من در موتوجی پی بوده است. فصل 2014 با 13 پیروزی خوب بود اما راستش تفاوت زیادی میان سطح تولید کنندگان و موتورها وجود داشت.

در حال حاضر ما با چهار تولید کننده، در سطح کاملا رقابتی برای کسب پیروزی هستیم. درست است ما ثبات داشته ایم و بخصوص بسیار بر روی نقاط ضعفمان تمرکز کرده و به دنبال برطرف کردن آن بوده ایم و از مسابقات دشوارمان نیز جان سالم بدر برده ایم.

می خواهم از تمام تیم تشکر کنم زیرا حفظ جاه طلبی یک موتورسوار آسان است اما برای تمام افراد داخل تیم و مکانیک ها، حفظ چنین روحیه و تمرکزی آسان نیست.  آنها توانستند انجامش دهند و این یکی از مهم ترین چیزهاست.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

15 دیدگاه

  1. قلندر

    2

    3

    من سال ۲۰۱۴ ندیدم ولی الان رقابتی تره نمیدونم یاماها که وضعش بهتر بود امسال یک تیم نبود به صورت ثابت رقابت کنه هر کدوم چندبار تونستن یکم به چالش بکشن دوی وینیالس میلر کواترارو هر کدوم از تیمهای جدا اگر همه اینها کل فصل یا بیشتر فصل در رقابت بودن باهات خیلی بهتر بود چه رقابتی میشد

  2. McLaren F1

    2

    12

    قهرمانی حقش بود
    مبارکش باشه
    اما واقعا کار سختی نداشت
    موتورش واقعا بهترینه
    چون توی تمام پیست ها هوندا عالیه
    اما یاماها و دوکاتی فقط تو بعضی پیست های خاص میتونن با هوندا رقابت کنن نه تمام پیست ها
    که اینم واسه رقابت قهرمانی کافی نیست
    خودشم که معرکس و هیچ حرفی توش نیست
    اما سال بعدم اگه بقیه نتونن تو تمام پیست ها رقابتی باشن قهرمانی سال بعد هوندام در موتوجی پی مثل قهرمانی سال بعد مرسدس از قبل مشخص شده

  3. 5red16

    8

    1

    البته که شش سازنده وجود داره اما چهار سازنده رقابتی و شانس برد بودن
    اگر مارکز رو از جدول امتیازی حذف کنیم خواهیم دید که یک رقابت همه جانبه وجود داره
    این مارکز بود که توانست امتیازات زیادی جمع کنه
    برای خود من هنوز ابهام و سوال در مورد برتری هوندا وجود داره
    از بین دو تیم هوندا و چهار موتورسوارشون فقط مارک هست که تو رقابت قهرمانی و ده نفر اول حاضر بود (لورنزو که تمام فصل رو مصدوم بود، کراچلو و ناکاگامی هم نهایتا واسه رده هفت و هشتم رقابت میکردن)
    در حالی که یاماها چهار موتورسوار رقابتی داشت (روسی، وینیالس، کوارتارارو، مورببدلی)
    دوکاتی هم با ارفاق چهار موتورسوار داشت (دوویتسیوزو، پتروچی با اغماض، جک میلر، بگنایا)
    از بین سوزوکی و ktm هم در هر مسابقه حداقل یک موتورسوار رقابتی وجود داشت (البته ktm اواخر فصل اوضاعش بهتر شد)
    نمیگم هر چهار موتورسوار دوکاتی یا یاماها در حد هم و در یک سطح بودن اما از بقیه سازنده ها وضعشون بهتر بود، حداقل تیمهاشون یکدستتر و نزدیکتر به هم بودن
    اما مارکز واقعا تنهایی داشت با رپسول هوندا رقابت میکرد
    من اصلا قبول ندارم که رپسول هوندا موتور برتر یا به اصطلاح f1 هیولا داره
    چون بقیه موتورسواراش اصلا مدعی نبودن
    این شناخت و درک متقابل بین مارک و موتورش و البته مهارتش بود که بردها رو رقم میزد
    مارک با رپسول هوندا در تمام پیستها رقابتی و شانس برد بود، اما بی رقیب نبود
    اینطور نبود که یک مسابقه ای رو از قبل برده باشه
    تو تمام پیستها یک رقیب جدی از یاماها یا دوکاتی یا سوزوکی داشت… اتریش، سیلوراستون، موجلو، سن مارینو، تایلند، قطر و…
    البته دووی این فصل واقعا بدشانس بود، دوتا مسابقه رو زدن بهش وگرنه اختلاف اینقدر نبود
    دوتا مسابقه ای که کاملا شانس برد و پودیوم داشت
    درسته اگر به جدول امتیازی نگاه کنیم میگیم یک رقابت یک طرفه وجود داره اما اگه مسابقات رو دنبال کرده باشیم میبینیم که اصلا اینطور نبوده
    تو هر مسابقه حداقل دو یا سه موتورسوار واسه برد درگیر بودن
    در کل وضع رقابت و جذابیت در mgp خیلی بهتره، یک مثال میزنم
    الان در فوتبال ستاره ای به نام مسی وجود داره
    که در سطح خیلی بالایی هست، حتی اگه طرفدارش نباشیم بازم باید به این موضوع اعتراف کنیم
    این اختلاف سطح رقابت رو از بین نبرده، فقط باعث شده چند نفر یا چند تیم شاخصتر بشن
    من خودم خیلی دوست دارم لورنزو کامبک بزنه تا عیار رپسول هوندا و مارکز بیشتر معلوم بشه
    در هر صورت فصل خوبی رو داشتیم، حتی مسابقات پیش رو هم جذابیت خودش رو خواهد داشت چون مارکز عافیت طلب نیست، خوشبختانه

    • alireza_h

      8

      0

      دقیقا این ادعا که «هوندا از بقیه خیلی جلوتره» با یاداوری وضعیت سه تا موتورسوار دیگه هوندا، کاملا قابل رد خواهد بود…
      .
      مارک مارکز در کنار والنتینو روسی دو تا از سه تا قهرمان برتر تاریخ خواهد بود؛ و این ادعاهای پوچ برتری محرز هوندا نمی‌تونه این واقعیت رو مخدوش کنه… (البته امیدوارم مارکز تو اوج خداحافظی کنه و اشتباه این روزای روسی رو تکرار نکنه..‌‌‌‌. و چه خوب فعلا مارکز فقط ۲۶ سالش بیشتر نیست و حالا حالاها می‌تونیم از دیدنش توو پیست لذت ببریم…)
      .
      یه نکته: روز تولد والنتینو روسی و مارک مارکز فقط دو روز تفاوت داره؛ یکی نوزده فوریه و اون یکی هفده فوریه!

    • benota

      4

      1

      5red16
      درود به شرفت کامل و واضح جواب دوستانی که میگن “موتور رپسول هوندا خوبه مارکز رو ‌‌‌‌‌‌قهرمان کرده”،
      رو دادی ، سپاس سپاس سپاس

      • yas

        1

        0

        موتور، مارکز رو قهرمان نکرده ولی موتور تاثیر زیادی تو قهرمانی داره.
        تو اکثر ورزش‌های موتوری همینه.
        منکر توانایی فوق‌العاده مارکز میستیم ولی موتور هم بخشی از این قضیه است.

    • قلندر

      1

      6

      یک نکته را در نظر نمیگیری میگی مسابقات و ببین یک مثال میزنم همین مسابقه اخیر به نظرت مارکز از همون اوایل مسابقه نمیتونست از کواترارو رد بشه به نظرت به نظر من راحتم میتونست ولی کلا سیاست مارکز اینه که میذاره آخر مسابقه این کار را میکنه ولی با دوی و یک مسابقه امسال جک میلر فقط اینجوری نبوده و مارکز نمیگم حتا موتور برتر داره ولی موتور کاملی داره

      • 5red16

        2

        1

        ببین برتری مارک با موتورش اینطوریا هم که ما فکر میکنیم‌ نیست
        همین مسابقه تایلند رو در نظر بگیریم
        مطمئنا اگه مارکز توانش رو داشت از فابیو رد میشد و بعدش فاصله باز میکرد
        رد شدن و اول شدن یه چیزه اما اول موندن چیز دیگیه هست
        البته مسابقاتی بوده که مارک اول شده و بعد جدا شده مثل آمریکا امسال که بعد از اینکه چند ثانیه فاصله انداخت، خورد زمین
        پس اگه مارک پشت فابیو موند به خاطر این بود که اطمینان نداشت بتونه بعد از رد شدن فاصله باز کنه وگرنه حتما ازش سبقت میگرفت
        پس موند پشت فابیو و واسه دور آخر شانس خودش رو امتحان کرد که خوشبختانه جواب داد البته بعضی اوقات هم جواب نمیده مثل اتریش امسال با آندره دووی
        قهرمانی مارکز مدیون بردهاش نیست بلکه به خاطر ثباتی هست که این فصل داشت
        همش رو پودیوم بود مارک
        فقط یک مسابقه آمریکا رو از دست داد
        فصول قبل مارکز خیلی بیشتر dnf میشد
        از این لحاظ پیشرفت داشته
        امیدوارم تونسته باشم منظورم رو برسونم

    • CNC machinist

      6

      1

      سلام. ایده علاقه دوستان عزیز رو به موتور اسپرت ها نمیفهمم واقعا. پستهای مربوط به فرمول1 که شبیه جو فوتبال و ابی و قرمز و ایناست . یکی میاد اونیکی رو میکوبه یکی دیگه جوابشو میده. اونکه هیچ اصا جریت ندارم تو پستهای فرمول 1 نظر بدم ولی راجع به موتورریس دوستان کمتر سر میزنن شاید بتونم نظرمو بگم.
      (توو پرانتز f1 iran با بررسی تخصصی و ایده شرکتها خیلی راحت میتونه جریان طرفداری رو منطقی تر کنه)
      مارکز چرا تونست کواترارو رو بگیره دور اخر؟ به خاطر مستقیمی پیچ اخر،چون انجین v داره و یاماها انجین in- line. خب یاماها چرا v نمیذاره؟ چون ایده شرکت این نیست!! انجین v سرعت بیشتر میده ولی گشتاور کمتر این یعنی تو پیچ هوندا سخته! خب دوکاتی هم موتورv داره پس با هوندا هم ایده ست؟ نه دوکاتی یه شاسی پیچیده هزار تیکه داره چیزی که استونر عاشقش بود و یاماها ساده ترین شاسی و توزیع وزن عالی خب یعنی دوکاتی بلد نیست شاسیشو ساده کنه؟ شایدبلد باشه ولی ایده ش این نیست چون شتاب دوست داره داشته باشه دوست داره بعضی وقتا کلی وزن روی تایر عقبش باشه.
      مارکز چرا هی اول میشه؟ به خاطر هوندا که سرعت خوب بهش میده وقتی فقط باید اهرم گاز رو بپیچونی ؟ به خاطر اینکه به قدری تکنیک پیچ مارک عجیبه که موتور سوارهای حال حاظر یاماها با اون قدرت موتور تو پیچا به پای مارکز با یه موتور ضعیفتر تو پیچا نمیرسن؟ یا شایدم به خاطر اینه که مارکز و هوندا باهم میشن عالی؟
      و و و چندین اختلاف دیگه بین موتورها که به جای اختلاف باید گفت ایده شرکتها.
      درهرصورت مارکز واسه من یه سوپرسوپرسوپر موتورسواره. انگار روی زین موتور به دنیا اومده.

      • قلندر

        1

        1

        من نمیدوم تا اونجایی که دیدم و‌میدونم موتور هوندا تو پیچ خوب بود مخصوصا خروج پیچ

    • yas

      1

      3

      با اینکه مارکز یکی از بهترین موتورسوارهای تاریخه، ولی برای من مارکز یاد آور خاطره ضربه زدن به روسی و قهرمانی لورنزوئه.
      فکر نکنم اگه ۱۰ تا قهرمانی هم داشته باشه، کسی اون کارش رو فراموش کنه

    • BEHROOZ

      1

      0

      شرمنده که شما از مارکز خوشتون نمیاد.
      بهش بگیم تک چرخ بزنه یا روی موتور برقصه..
      اینو جدی عرض می‌کنم که شما از اون چندتا کاربر دیگه خیلی صادق تری خیلی دمت گرم. اون اقایون هزارتا آسمان و ریسما میبافند که چون موتور ش هیولا بود خودشو با موتورشو دادن تقویت کردن. حداقل شما خیلی رک تکلیف
      همه رو روشن کردید.

دیدگاه خود را بیان کنید