فرمول یک ایراندنیل ریکاردو همتیمی سابق سباستین فتل در تیم ردبول که او را در سال 2014 شکست داده بود بیان کرد که هیچکسی به اندازه او نمی تواند شرایط فتل را درک کند و واقعیت را ببیند.

دنیل ریکاردو راننده استرالیایی تیم رنو در مصاحبه ای پیش از گرندپری سنگاپور بیان کرد که:

من مطمئنم که او قطعا بازخواهد گشت. من شاید شخصی باشم که شایسته پاسخ دادن به وضعیت فتل را داشته باشم. او در سال 2014 در وضعیتی مشابه بود ولی دوباره بازگشت. اگر خاطرم باشد فکر کنم دومین مسابقه فصل 2015 بود که او توانست یک پیروزی را بدست بیاورد؛ او توانایی بازگشت به سباستین فتل قدرتمند را دارد و برای اینکار تنها به یک مسابقه خیلی خوب با نتیجه درخشان نیاز دارد.

دنیل ریکاردو با اشاره به اتفاقی که در گرندپری کانادا برای فتل رخ داد بیان کرد که ممکن است این حادثه تاثیر بد و سنگینی را روی او گذاشته باشد چون او از آن موقع به بعد اصلا روی فرم نبوده است:

من نمی خواهم که به جای او صحبت کنم ولی احساس می کنم که این ضعف فتل از بعد از مسابقه کانادا شروع شد. مطمئنا این قضیه بحث برانگیز کانادا اگر طور دیگری رقم می خورد و او برنده مسابقه اعلام می شد ممکن بود تمام نتایج او که بعد از این مسابقه رخ داد الان به شکل دیگری می بود؛ در کل هیچوقت نمی توانید این موضوع را درک کنید.

سباستین فتل و خودروی لوئیس همیلتون - کانادا 2019

سباستین فتل و خودروی لوئیس همیلتون – کانادا 2019

او همیشه در گرندپری سنگاپور قدرتمند ظاهر شده و این گرندپری می تواند احتمالا نقطه بازگشتی برای وی باشد. او فقط به یک مسابقه ای نیاز دارد که بتواند عملکرد قدرتمندی در آن داشته باشد و سپس او برمی گردد به همان کسی که قبلا بود. موضوعات زیادی هستند که در این ورزش رخ می دهند مخصوصا وقتیکه در بالاترین جایگاه قرار دارید که دیگر بحث استعداد نیست، بحث فشار روانی و نحوه تفکر شماست که چه شرایطی را در زندگی عادی و حرفه ای خود دارید. شما استعداد خودتان را از دست نمی دهید، آیا او می تواند دوباره سریع باشد!؟ بله صد در صد، به نظرم او فقط منتظر یک آخر هفته ای می باشد که تمام قطعات پازل را کنار هم قرار دهد و بتواند یک بازگشت فوق العاده را داشته باشد که ممکن است همین هفته باشد.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

14 دیدگاه

  1. NavasaN

    11

    1

    لایک.موافقم باهات.الان یه گرند پری فتل بره رو سکو و لکلرک اسپین شه یهو باز همه میگن فتل بهتر از لکلرکه.م متاسفانه نمیدونم چرا مردم با یه ریس یا چنتا گرند پری یهو کلا نظرشون عوض میشه

  2. Ehsan m

    10

    2

    فرمول یک دیگه بحث راننده نیست…بحث سازنده هاست،،،،و سیاست مسلط بر ورزش هر کسی رو که بخواد میذاره رو صندلی سازنده برتر تا نهایتن یک استفاده ابزاری ازش بکنه

  3. Seb4ever

    4

    2

    من موندم چه جوریه که آخه یه ماشین ممکنه با سبک رانندگی یه راننده بخوره ولی با سبک رانندگی راننده دیگه نخوره ینی خیلی واسم سواله مگه سبک رانندگی چیه
    چرا مرسدس و ردبول ماشین ستاپ میکنن که هردوتا رانندشون بتونن باهاش خوب کار کنن ولی فراری قادر به این کار نیست

    • آریو رابتسون

      5

      12

      برای اطلاعتان مویم این مرسدس و ردبول نیستن که ستاپ را راننده هاشون تعیین میکنن، این خوده راننده هستن که در تمرینات، با مشورت مهندسین بهترین ستاپ را که هم با رانندگی انها مچ باشه و هم بتواند رقابتی باشد را پیدا میکنن.
      لکلرک توانسته این تعامل را برای ستاپ در اوردن با مهندسینش داشته باشد. اما فتل هنوز نتوانسته.

      سال 2014 چه شکستی را به فتل تحمیل کرد.

      • Seb the great

        8

        2

        فک کنم شما از 2018 فرمول 1 میبینی
        به نظر من همش به سیاست فراری بر میگرده چرا مهندس های فتل که چند ساله باهاش کار میکنن باید برن پیش لکلرک

    • MAXAD

      6

      0

      یه مثالش خورخه لورونزو هست که توو دوکاتی چقدر طول کشید تا با موتور راحت باشه و اون آخرای حضورش در تیم دوکاتی یواش یواش داشت با موتور کنار میومد که رفت هوندا، الانم شما نگا کن با هوندا راحته ؟ پس چرا مارک مارکز این قدر عالیه با هوندا ولی خورخه نیست؟!

  4. Kamran

    6

    0

    کاش دست از سر فتل برمیداشتند، تو این چند روز اخیر قبل از شروع گرندپری سنگاپور اخبار فرمول یک، یک خط در میان فتل بود. فتل در سنگاپور چنین است و چنان. فتل سنگاپور، سنگاپور فتل. آخه با این وضعیت این آدم و این ماشین این جو سازی ها چیزی جز افزایش فشارهای روانی به بار نمیاره. نمیدونم ولی رسانه ها به قول معروف اینکاره هستند و حرفه ایی، کارشونو خوب بلدند، نمیتونم تصور کنم که اینها نمیفهمند که چه کاری دارند میکنند

    • NavasaN

      3

      0

      بازم جا داره نظر همیشگیمو بگم…متاسفانه سیاست رسانه های باشگاه ها و تیم های ورزشی و رسانه های دیگه مخصوصا توی موتور اسپورت اینه که واسه رو کردن قهرمان جدید و سود کردن از گنده شدن اون قهرمان قدم اول نابود کردن قهرمان های قدیمی تره.برای مثال برای گنده کردن همیلتون یه روزی کسایی مثل آلونسو فتل سیبل انتقادات شدن.حالا میبینی که کم کم واسه گنده شدن امثال ورشتپن و حتی لکلرک همیلتون سیبل انتقادات خواهد شد(کاری با استعداد همیلتون و لکلرک و ورشتپن ندارما…همشون خوبن).در واقع میگن واسه تا قهرمان قبلی رو نابود نکنیم قهرمان جدید جاشو نمیگیره.در واقع یکی از دلایلی که انقدر روی باز نشستگی روسی توی جی پی مانور میدن همینه.تا وقتی روسی باشه نمیتونم ۱۰۰ در صد تبلیغات و توجهات رو ببرن روی مارکز و حتی جوونتر ها…وگرنه کسی که تو بدترین شرایط داره با موتور یاماها ۵و ۶ و ۴ میشه با هیچ عقل و حسابی نباید در مورد بازنشستگی صحبت بشه…

  5. Mahmood.gh

    0

    1

    خب حالا فردا خیلی مهمه ک لوییز بخواد واسه برد مسابقه بده یا واسه قهرمانی
    اگه واسه قهرمانی مسابقه بده همین ک جلوتر از بوتاس تمام کنه واسش کافیه
    مسابقه فردا کلا جالبه
    چون فراری مشکل لاستیک داره
    مرسدس مشکل دما
    هرچند ک چون از لاستیکهای نرم تر استفاده میشه مشکلشون کمتره

  6. امید نورمحمدی

    0

    0

    قهرمانهای جهان “فقط” با هم قابل مقایسه هستند. هروقت یک قهرمانی جهان بیارن و بمونن مثل کیمی این قابل بحثه ولی با مقایسه بین سب و لکلرک یکم بیمورده البته با احترام به طرفدارهاش و اسپانسرهاش و کل مجموعه فراری و ایتالیایی فنها…
    هیچوقت نمیشه یک فرض را مبنای یک بحث قرار داد تا وقتیکه مورد اثبات شده وجود داره…
    یادمه 4 سال پیش پیش بینی میشد مکس 2018 به بعد نفس همه را میبره و از این حرفها ولی چه اتفاقی افتاد؟ اولین پول پوزیشنشو 2019 گرفت. پیشرفت کرده. خیلی هم پیشرفت کرده و الان میشه گفت مکس توانایی گرفتن قهرمانی جهان در سالهای آینده را داره
    از این تیپ راننده ها زیاد آمدند و رفتن. حتی درخشانتر از لکلرک هم بودند… همین کوبیتسا …
    در روزگاری که آوردن اسپانسر اولویت تیمهاست و نه استعداد و با پول میشه مهندسهای 4 دوره قهرمان جهان را ازش گرفت و داد به اونیکه پول آورده هر چیزی محتمل و ممکنه
    فقط یادشون باشه که همیشه پولدار تر هم پیدا میشه …

دیدگاه خود را بیان کنید