فرمول یک ایرانسباستین فتل که امسال فصل سختی را پشت سر می گذارد و با چالش های زیادی همراه بوده است، حال پس از گرندپری ایتالیا 2019 دوباره با موجی از انتقادات همراه بوده است که الن پراست قهرمان جهان چهار دوره از رقابت های فرمول یک به حمایت از او برخواسته است.

الن پراست در دفاع از سباستین فتل بیان کرده است که:

اگر شما به رانندگان و اسطوره های بزرگ نگاه کنید، متوجه می شوید که همه آنها اشتباهاتی را دارند… ما همه انسان هستیم. من مطمئنم که سب باز می گردد، اما شرایط واقعا ناخوشایند است چون من واقعا او را نمی خواهم در چنین وضع و حالی ببینم. او شایسته بهتر از اینهاست.

پراست همچنین از رسانه ها و اهالی فرمول یک خواست که به حمایت از فتل یپردازند:

گاهی اوقات شما وارد وضعیتی می شوید که اوضاع به کام شما نیست و هر کاری که می کنید موثر واقع نمی شود و نمی توانید تغییری را ایجاد کنید. من نمی خواهم فشار بیشتری را روی سباستین بگذارم. همه باید به او کمک کنند چه در درون تیم و چه در بیرون تیم چونکه شرایط او بسیار سخت شده است.

جدایی و یا بازنشستگی سب بدترین راه حل ممکن برای فراری و سباستین است:

نمی دانم در ذهن سب چه می گذرد ولی باور دارم که او باید در فراری بماند و فراری نیز از این بابت باید خوشحال باشد. آنها دو راننده فوق العاده دارند. او بسیار باتجربه است، حتی با در نظر گرفتن این موضوع که او چندین اشتباه مرتکب شده است. فکر می کنم که چارلز لکلرک بهترین رانندگی تاریخ خودش را در پیست مونزا انجام داد، یک عملکرد فوق العاده و مدیریت فوق العاده تر در مسابقه را از او دیدیم. فشاری که روی شما وجود دارد به عنوان راننده فراری و آن هم به هنگام پیشتازی در پیست خانگی فراری با در نظر گرفتن اینکه دو خودروی مرسدس با رانندگانی همچون لوییس همیلتون و والتری بوتاس پشت سرتان قرار دارد و فوق العاده است. خیلی سخت است که این فشار را حس نکنید! در نظر بگیرید که او فقط 21 سال سن دارد. ما همه می دانستیم که او راننده خوبی است ولی این عملکرد دیگر خارق العاده بود.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

38 دیدگاه

  1. iman88

    12

    1

    سب متخصص پیست سنگاپوره.از طرفی نمیشه انتظار معجزه داشت.دو مسابقه قبلی که توان بردش رو داشتن انقدر سخت بدست اومد دیگه پیستی مثل سنگاپور بماند.من خودمو برایه یه چیزی مابین موناکو و مجارستان اماده کردم.رقابت مرسدس و ردبول و پشت سرشون با فاصله فراری ها.مگر اینکه اپدیت فراری تو پیستایه باقی مونده به دادمون برسه.در حال حاضر تنها چیزی که از فراری ها باید بخوایم اینه،تو گرند پری هایه اینده برن حداکثر امتیازی که میتونن رو بردارن و صحیح و سالم بیان بیرون.چون ردبول و مکس احتمالا از سنگاپور دباره وارد رقابت میشن.

      • Amin

        5

        3

        سنگاپور ی پیست شهریه ولی ب اندازه موناکو پیچیده نیست البته از نظر پیچیدگی بعد از موناکو تو رده دومه
        سبقت هم داخلش یکم سخته چون دنبال کردن ماشین جلویی سخته(ب خاطر از بین رفتن لاستیک و نبود هوای تازه نمیشه خیلی تو فاصله دی ار اسی ماشین جلویی موند)
        ب نظرم اگه مشکل خاصی پیش نیاد و بوتاس هم رو فرم باشه رده ۱ تا ۳ بین لوئیز و مکس و بوتاس خواهد بود ۴ هم امکان داره فتل یا شاید آلبون استارت بزنن
        اما اگه برا ۳ تای اول ک گفتم مشکلی تو کوالی پیش بیاد ب جز بوتاس هردو میتونن از ماشین های جلویی رد بشن

      • Amir5

        6

        1

        راحت تر از موناکو هستش پیست سنگاپور چند تا مستقیمی خوب داره ولی فراری تو سکتور ۳ ضعیف تر از ردبول و مرسدس هستش

      • THE MINDBLOWER

        7

        0

        بدنی سخت تر ولی رانندگی هیچ چیزی مثل موناکو نیست.
        ولی از طرفی هیچ مسابقه سنگاپوری نداشتیم که سیفتی نداشته باشه.

      • iman88

        8

        0

        اره جزء پیستایه خیابونی محسوب میشه.هر دو تکنیکین و خیلی چالش برانگیز.اما از نظر امکان سبقت گیری سنگاپور بهتره.دو مسابقه اخیر که تو موناکو برگذار شده(امسال و پارسال)واقعا مسخره بودن.تو هر دو مسابقه پیشتاز با وجود از بین رفتن لاستیکاش و کند شدن بیش از حدش بازم تونسته پیشتازی رو حفظ کنن.تازه من موندم 2021 با این لاستیکایه 18 اینچی چطور میخوان اینجا مسابقه برگذار کنن.واقعا این پیست نیاز به اصلاح داره.سنگاپور تعداد سیفتی کارهایی که داشته از تعداد مسابقات بیشتر بوده و اگر اشتباه نکنم همیشه حداقل یه سیفتی کار رو داشت.نمیدونم شاید سنگاپور پیست سختتری باشه.اما بازم بیشتر به راننده اش بستگی داره.فتل خدایه این پیسته انصافا و اگر ماشینه خوبی داشته باشه من همیشه رو سب شرط میبندم.

      • Amin

        6

        1

        دوستانی ک در مورد سیفتی کار آمار میدن
        توجه داشته باشن پارسال سیفتی کار نداشتیم

      • iman88

        4

        1

        ممنون امین جان.یه چی تو ذهنم بود اما مطمئن نبودم .پارسا ویرچوال هم نداشتیم؟

      • Amin

        4

        0

        ویرچوال سیفتی کار پارسال داشتیم
        همون اول مسابقه پرز و اکون کوبیدن بهم و
        VSC اومد
        همونجا که فتل قبل از پرچم زرد از مکس رد شد

      • Fastboy 44

        5

        3

        Iman 88
        دوست خوب و محترم من
        با همه چیزت موافقم جز جمله آخر
        یادت رفته لوییس سال قبل چه تایمی زد?!
        آخرین عملکرد بدی که تو سنگاپور ازش به یاد دارم
        2016 بود که افتضاااااااح بود کاملا!!
        پس نمیتونیم بگیم تو این پیست خداست تعداد برداشونم یکیه تو این پیست
        اما چیزی که میتونه یکم برای فتل خوش یمن باشه اینه که وتل تو سال های فرد پول پوزیشن گرفته
        17-15-13-11
        راستی ماجرا گرد و خاک چیه?!
        مسابقه کنسل میشه?!
        خبر بارونم دیدم فکر کنم
        به امید مسابقه ای زیبا و برد لوییس
        🔨🔨🔨🔨🔨🔨

      • Fastboy 44

        7

        0

        Amin جان
        فکر کنم سیفتی کار آمد
        برخورد اکون و پرز

      • Hamed

        5

        0

        farzin سنگاپور به گواه خود راننده ها سخت ترین پیست تقویم هستش حتی سخت تر از موناکو
        دورهای طولانی ، اگر اشتباه نکنم بیشترین تایم پشت فرمون بیت تمامی ریس ها ، بیشترین تعداد پیچ که پشت سر هم میان، نیاز به تمرکز بسیار بالا و آّب و هوای شرجی و کاکپیت داغ که پدرراننده رو درمیاره

      • iman88

        4

        2

        فست بوی عزیز کاملا باهات موافقم.لوییس هم تو این پیست عالیه.

  2. Amin

    10

    1

    دوستانی که فکر میکنن از آلن پروست بیشتر میدونن و پیشنهاد میکنن فتل از فراری بره
    بسم الله…خیلی دوست دارم جواب هاتون ب گفته پروست رو ببینم

    • امید نورمحمدی

      5

      0

      با درود خدمت امین گرامی. ظاهرا برخی دوستان از پراست که هیچ از خود سب هم بهتر میدونن!
      این یک شوخی بود! سب اگر قید این فصلو کامل بزنه و حتی تمرکز روی لکلرک هم بیخیال بشه میتونه براحتی برگرده و توی چند مسابقه آینده عملکرد بهتری داشته باشه.
      سنگاپور یکی از دوست داشتنی پیستها برای تماشاچی و راننده هاست. موضوع رقابت با هرکسی فعلا نباید مد نظر سب و هوادارهاش باشه تا بتونن از مسابقات لذت ببرن.
      بنظر من اشتباه فراری در انتخاب استراتژی کلی برای فصل با ساخت این ماشین فعلی موجب شده همه چیز برای سب و حتی خود فراری وارونه بشه. اینطوریکه دیده میشه ماشین برای بردن توی مونزا طراحی شده که متاسفانه پیستهایی شبیه مونزا با فرض برد فراری توی همه آنها تعدادشون انقدری نیست که بشه برای قهرمانی و نایب قهرمانی امتیازات لازمو برای راننده های فراری بدست بیاره.
      اگر میبینیم در حال حاضر تیم فراری در مکان دومه بدلیل قدرت خودشون نیست و ضعف دیگران بخصوص ردبول که با جایگزین کردن گسلی با ریکیاردو مرتکب اشتباه استراتژیک بزرگی شدند برای فراری بدست آمده.
      فرض کنید جای گسلی هنوز ریکیاردو این فصل در ردبول بود! چه امتیازات حیاتی میتونست برای ردبول بدست بیاره و اونوقت دیگه این فراری بود که متضرر میشد…
      بعنوان طرفدار سب نمیگم بخدا. عوض کردن راننده در وسط فصل نشون میده که ردبول دیر متوجه ضعف بزرگ فراری 2019 شده و به این نتیجه رسیدند که توان گرفتن جایگاه دوم را دارند.
      کوبیدن سب توسط هواداران فراری یک خودزنی بزرگه و الان و در این مقطع برای حفظ جایگاه دوم برترین سازنده بیشتر به یک سب سرحال و با انگیزه نیاز دارند تا بتونه براشون امتیازات مهمی بگیره…
      نتیجه آخر فصل و موفقیت و عدم موفقیت فراری در دستان خودشونه و نیازمند این هستند که در مسابقات پیش رو هر دو راننده براشون امتیاز بگیرن…

    • ARASH

      5

      0

      AMIN
      این رسانه ها واقعا نمی‌دونم چی از جون این فتل میخوان
      توی ریس مونزا ناراحت بود و توی رادیوش هم به تیم از نتیجه ای که گرفت ناراحتی شو اعلام کرد
      از استرول هم بعد از ریس عذرخواهی کرد
      خودش داره اشتباهاتشو میپذیره
      ولی ولی
      اشتباه از فتل بود قبول
      ولی خدایی یعنی یک پشتیبانی یک حمایت کن وقتی رفتار فتل می‌دونه وقتی می‌دونه فتل تحت فشار باید یک مقدار ا فشار رو از روش برداره تا فتل بتونه رقابت کنه

      • ARASH

        4

        0

        منظورم فشار که یک مقدار برداره
        بینوتو هرکی که می‌تونه حمایت کنه

    • نیما

      7

      0

      تعداد کسایی که از پراست در تاریخ فرمول 1 بهتر بودن به تعداد انگشتان یک دست هم نمیرسن
      فراموش نکنیم قهرمانی پراست در حضور سنا بدست اومده که خیلی ها معتقد هستن سریع ترین راننده تاریخ بوده

      • Fastboy 44

        3

        8

        قطعا بهترین رانندگان تاریخ از نظر من اینان:
        سنا-کلارک-فانجیو-لوییس-آلونسو-شومی-لائودا-ژیلز ویلنوو-پراست-هکینن

      • محمد

        4

        1

        fastboy44 تو بهترین رانندگان تاریخ لوییس رو بالاتر از شومی و پراست و آلونسو گذاشتی؟ سب رو هم که اصلا نذاشتی عجب!

      • Amin

        1

        3

        امید و ارش نظراتتون رو خوندم
        ببینید رسانه های همیشه ب چیزی که درسته کمتر اهمیت میدن تا نسبت ب چیزی که درست نیست!
        الان حتی اگه لوئیز دو تا مسابقه پشت هم سوم بشه و پشت بوتاس تموم کنه مسابقه سوم میان که واسه لوئیز حواشی بسازن
        این موارد تو همه جا از ورزش تا سیاست هست و کسی ک معروفتره قطعا تو چشم تر هم هست
        اما در مورد بهترین رانندگان تاریخ:
        توصیه میکنم فصل ۳ گرند تور رو ببینید(البته اگه اشتباه نکرده باشم)
        درمورد جیم کلارک هستش
        ببینید کی بوده انصافا
        یعنی قطعا با اختلاف زیاد بهترین راننده تاریخه یعنی ۱ درصد هم شک نکنید
        البته زمان یقین پیدا میکنید که اون مستند رو ببینید
        ۱کلارک۲سنا۳شوماخر۴همیلتون۵پراست
        ۶فانجیو۷لائودا۸آلونسو۹هکینن
        ی توضیح بگم در مورد این رده بندی
        اگه همیلتون رکورد های شوماخر رو بزنه ب نظرم میتونه سومین راننده برتر تاریخ بشه
        از رده ۶ تا ۹ هم اختلاف هاشون حداقل ب نظر من کمه
        البته فک کنم همه قبول دارن اگه آلونسو تو تیم مناسب میبود قطعا قهرمانی های بیشتری داشت

      • Fastboy 44

        2

        1

        Amin
        واقعا قبول دارم اون قسمت پنج فصل سه گرندتور هم دیدم،واقعا خیلی دردناک بود مرگش مثل آیرتون پشت فرمان جان خودشو از دست داد😢
        ولی با اختلاف کمی آیرتون بهتره
        فانجیو فوق العاده بوده!!
        تو دور ورای 50 سالگی قهرمانیاشو بدست آورد بیشترین درصد پول پوزیشن و برد نسبت به مسابقتو فانجیو داره(نمیدونم جفتشه یا نه)
        و در جواب دوست عزیز محمد
        آره مطمئن باش که لیست ادامه داشت بعدش جیمز هانت،جکی استوارت،نایجل منسل و بعد شاید وتل رو میذاشتم
        ……

      • Amin

        1

        1

        فست بوی۴۴:
        داداش ی قسمتی هست تو مستند که ب کلارک میگن تو فشار روغن رو از دست دادی و میتونی سرپیچ خوب بپیچی چون فک کنم پمپ یا ی چی دیگت خوب کار نمیکنه!
        کلارک هم واسه این که کلا بخش برقی ماشین رو از جریان خارج کنه و بتونه سرپیچ بپیچه ماشین رو موقع پیچیدن خاموش میکنه و بعد از پیچ دوباره استارت میزنه
        یعنی آدم میمونه چی بگه واقعا…

  3. نیما

    9

    1

    خود پراست به خاطر حماقت فراری یک فصل بدون صندلی موند ولی برگشت و قهرمان جهان شد
    قهرمان ها نشون دادن که ظرفیت بالایی برای موفقیت دارن فقط کافی شرایط لازم براشون مهیا بشه
    مثال میزنم آلونسو اگه تو صندلی مرسدس بود نهایت 10 امتیاز عقبتر از همیلتون بود چون سطح ثابت شده ای داره و هرچقدرم تو مک لارن واسه رده پایین جنگیده اون کلاس رانندگی از بین نرفته که

    • محمد

      3

      1

      من یه نظر دیگه دارم میگم همیلتون برای اثبات توانایی خودش فصل بعد جاشو با سب عوض کنه؟ بعنوان به طرفدار فراری اینو میگم (تو راننده های الان طرفدار هیچکسی نیستم تقریبا) خیلی کنجکاوم بدونم همیلتون تو ماشین سال دیگه فراری چه عملکردی از خودش نشون میده،

  4. Mahmood.gh

    5

    0

    فکر کنم سنگاپور پارسال بود ک هیچکی رو مرسدس اونطوری حساب نمیکرد ی ابدیت اورد ک بعد از رفتن توی پیت بقیه لوییز ک پیشتاز بود شروع کرد دور سریع زدن
    اگه اشتباه نکنم استراتژی بد فراری هم کار دست سب داد ک نصف مسابقه با اوترا سافت دور زد و ی مدیرت لاستیک عالی کرد ک رده از دست نده

دیدگاه خود را بیان کنید