فرمول یک ایرانلوییس همیلتون راننده تیم مرسدس بعد از نبردهای چرخ به چرخ با چارلز لکلرک  اعلام کرد نسل جدید مانورپذیر تر شده اند.

لوییس و چارلز نبرد جانانه ای برای کسب پیروزی در معبد سرعت انجام دادند و راننده بریتانیایی معتقد است لکلرک به اندازه عرض یک ماشین برای او جای خالی نگذاشته است. چارلز هردو راننده مرسدس را پشت سر خود نگه داشت و به طلسم فراری در خانه خود پایان داد اما همیلتون معتقد است داوران با راننده موناکویی مهربانانه برخورد کرده اند و تنها یک پرچم سیاه و سفید نشان داده اند. وی گفت:

رانندگان جدید مانورپذیر تر و به عبارتی با تجربه تر شده اند و فضایی نمی دهند. آنها به من درسی نشان دادند و اکنون می دانم چکار کنم. منتظر مسابقه بعدی هستم!

همیلتون توجه ها را به سمت درگیری ها با لکلرک برد اما از پرداختن به جزییات خودداری کرد. او گفت:

مهم نیست من چه فکری می کنم. این اتفاق بارها افتاد و من بارها نزدیک شدم و از برخورد اجتناب کردم اما دیگر ارزش ندارد آنها را بیان کنم.

مکس ورشتپن و چارلز لکلرک - اتریش 2019

مکس ورشتپن و چارلز لکلرک – اتریش 2019

لوییس بعد از مسابقه تصویر بزرگتری از این رقابت نشان داد و احساسات خود را درباره این نبرد سخت نشان داد و گفت:

نبرد جذاب و خوبی بود. به چارلز و فراری تبریک می گویم. فشار زیادی از جانب من و والتری به او وارد شد. لاستیک های من از صخره سقوط کردند و دیگر توانی نداشتند. حتی اگر نزدیک تر می شدیم باز هم نمی توانستیم رد شویم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

36 دیدگاه

    • Seb the great

      10

      7

      میدونی چیکار میکنی
      1 پول میگیری
      2 پیچ یک رو میگیری
      3 دور دور میکنی
      دوستان فتل طی مصاحبه ای گفته که عقب ماشین از دست رفت یعنی اس اف 90 اون داون فورس عقب ماشین دلخواه فتل رو نداره

    • محمدرضا

      9

      1

      بنظرم واسه کسب عنوان قهرمانی سالش،بعید بنظرمیاد بخاد باریسک بالا رانندگی کنه،بهرحال دوم سوم شدن بهتر از dnfشدن یاقرارگرفتن توجایگاهی بالاتراز دهمیه…

      • بیژن

        6

        0

        سلام خدمت ادمین های محترم این مطلب ربطی به این پست نداره ولی اگه میشه تو قسمت اطلاعات پیست ها رکوردهای بیشترین پیروزی تو این پیست هارو اضافه کنید . مثلا بیشترین تعداد برد تو سنگاپور رو کدوم راننده داره و همچنین بیشترین پل رو ممنون میشم اگه این کارو کنید .

  1. Amin

    9

    4

    لوئیز اگه امتیاز قهرمانی سال واسش مهم نبود
    ی کار میکرد هردو دی ان اف بشن
    ب علاوه لوئیز از این لج بازیا خیلی ضرر کرده و حداقل ی قهرمانی سال رو ازدست داده

  2. Behnam380

    12

    4

    خوب تو گرندپری اتریش مکس اون بلا رو سر چارلز آورد شما ها سکوت نمی‌کردید الان همون اتفاق برای شما نمی افتاد جناب همیلتون ،دقیقا چارلز بعد از اون ریس همین جمله شمارو گفت.

  3. Mehrdad

    11

    0

    کلا راننده های جوان الان سبکشون با قدیمی ها مثل فتل لوییس دنی ریک و… فرق داره
    مکس و همین لکلرک خیلی خشن رانندگی میکنن برای شکست دادنشون باید مثل خودشون بود

  4. alireza_h

    10

    0

    ایول به ورشتپن! چه دومینویی رو باعث شد: اول لکرلک، و از لکرلک به همیلتون! و خدا می‌دونه این دومینو از همیلتون به کی برسه؟

    فتل یا بوتاس واقعا نیاز دارن موج این دومینو بهشون برسه و جریح بشن

  5. david7

    15

    2

    بخاطر لطف و مرحمت بیش از حد داورا به مکس ورشتپن، این وضعیت بوجود اومده
    قوانین فرمول یک طی سالیان زیاد بوجود اومده و دلیلی هم داره، شاید بعضی جاها زیادی سخت گیرانه باشه و باعث کسل کننده شدن مسابقه بشه اما بودنش بهتر از نبودنشه.
    در جواب دوستمون مهرداد باید بگم راننده ها خشن یا تهاجمی نشدن، بی قانون شدن، راننده هایی مثل آلونسو همه کار میکردن ولی در چارچوب قانون، مکس ورشتپن 3 ساله موقع ترمزگیری جابه جا میشه، تا حالا یکبارم پنالتی نگرفته
    این باعث میشه یکی مثل لکلرک بگه من چرا اینکارو نکنم؟ دفعه بعد لوئیس میخواد اینکارو تکرار کنه و الی آخر.
    این هرج و مرج به ضرر همه تموم میشه

    • Amin

      7

      2

      جابجایی موقع ترمز گیری ممنوع هست
      اصلا این قانون ب قانون مکس ورشتپن معروفه
      فک کنم اسپا ۲۰۱۶ بود که این حرکت رو جلو کیمی میزد و بعد اون قانون اومد ک جابجایی موقع ترمز گیری ممنوعه
      اینجا هم لکلرک جابجا نشد بلکه کلا ب جلوی لوئیز ترمز گرفت و جا نذاشت

      • david7

        5

        0

        ولی تا جایی که من یادمه این قانون قدیمی تر از سن ورشتپن هست

  6. Niki

    8

    0

    من خودم طرفدار فراری ام ولی حرفش درسته
    کلا بعد مسابقه کانادا قضاوت داور ها عوض شده
    معلومه که وقتی همیلتون میبینه لکرک این کار هارو کرده و جریمه نشده تصمیم میگیره رویه شو عوض کنه و خشن تر برخورد کنه
    همه راننده ها همین کار می کنند

  7. miladhammer44

    13

    2

    قطعالوییزباقدرت برمیگرددوتواسپاومونزامن ازش راضی ام خیلی تلاش کردوهمین برای من که طرفدارشم کافیه…….به قول دوستون m6منتظرسنگاپورهستیم ………یادیه جمله قدیمی ازفنای فتل بعدازمسابقه استین2017وکلاتواون سال شدم ……همیلتون مگه راننده است اگه به گازدادن توکفی هاباشه منم بلدم باdrsو30کیلومتردرساعت سبقت گرفته کارشاقی کرده اماوقتی فتل تومجارستان وموناکومیبردافرین رانندگی توپیچهاست که عیارراننده رومشخص میکنه ….اما2019همین حرفابرعکس می زنندکلابیخیال این نظرهاازرانندگی اش لذت ببریدتازمانیکه هست وواقعابه خودم میگویم بعدازلوییزایاکسی است مراشیفته وطرفدارش کند….بعیدمیدانم

  8. mohammad-shumi

    9

    1

    جالب اینه که اگه مرسدس جلو باشه هیچ کس توانایی رقابت باهاش رو نداره. و انقدر اختلاف میندازن که کسی به گرد پاشون نمیرسه. من موندم چه جوری میگن فراری برتره تو ماشین که اختلاف به 2 ثانیه نمیرسید.

  9. Mahmood.gh

    9

    1

    یعنی این همه نفرت از لوییز میبینم حال میکنم
    لوییز شده مثل بایرن و یووه توی لیگهاشون از بس قهرمان میشه همه ازش متنفرن
    شدیدا ب چند عدد اتش نشان خوب نیازمندیم

  10. علیرضا

    0

    0

    کری لوییس عملا با توجه به تیپ پیست هایی که اکثرا نیاز به گریپ و دنفورس بالا هست بی معنیه،البته من معتقدم از زمانیکه فراری مدیریت لاستیک ها و سرعت مسابقه ای رو نسبت به اوایل فصل خیلی بهتر کرده میتونه شگفتی خلق بکنه و بازم تاپ باشه.(وقتی به آمار نگاه می‌کنیم بعضی از پیست ها سالیان سال تحت سلطه مرسدس و بعضا ردبول بوده)بهترین شانس مرسدس روحیه مبارزه طلبی لکلرک هست که بعد از ردبول رینگ مثل کوه آتشفشان فوران کرده و فقط به دنبال اول شدن هست.به نظر من امسال فراری میتونه به جز امریکا و امارات،به مکزیک هم نیم نگاهی داشته باشه.اگه ابتدای فصل رو در نظر بگیریم روند پیشرفت فراری عالی بوده،مدیریت لاستیک ها و مهم تر از اون سرعت مسابقه ای.چیزی که قطعا برای مرسدس ها خوشایند نیست یا هیجان انگیزتر میشه.امیدوارم شرایط مسابقات جوری باشه که همه طرفدارها از دیدن مسابقات لذت کافی ببرند و از دور اول تا چکینگ فلگ هیجان داشته باشه.

دیدگاه خود را بیان کنید