فرمول یک ایرانسباستین فتل در گرندپری ایتالیا اشتباه بزرگ دیگری کرد و مسابقه‌اش را به باد داد، با این حال راننده ژرمن فراری می‌گوید که هنوز عاشق فرمول یک است.

فتل بعد از اینکه کنترل ماشینش را از دست داد، در مقابل چشمان تیفوسی‌ها در مونزا اسپین شد، بعد به خاطر طریقه بدی که به پیست برگشت ۱۰ ثانیه پنالتی گرفت‌.

در مقابل، هم‌تیمی اش چارلز لکلرک پیروزی‌اش را جشن گرفت، از فتل پرسیده شد که آیا هنوز برای ادامه فرمول یک اشتیاق دارد یا خیر.

فتل به این سوال این‌گونه پاسخ داد:

من هنوز کاری که می‌کنم را دوست دارم. ولی مطمئنا وقتی خوب عمل نمی‌کنید و می‌دانید که می‌توانید بهتر باشید، خوشحال نخواهید بود.

متیا بینوتو، چارلز لکلرک و سباستین فتل - موناکو 2019

متیا بینوتو، چارلز لکلرک و سباستین فتل

فتل هم‌چنین گفت که موقع برگشت به پیست لنس استرول را ندیده بود.

وی ادامه داد:

مشخصاً راضی نیستم، از عملکرد امروزم راضی نیستم.

امروز استارت خوبی داشتیم و بعد رده از دست دادم، دوباره خودم را رساندم و عقب ماشین را از دست دادم و نتوانستم جمعش کنم. به همین سادگی.

چند باری برای راه انداختن ماشین به مشکل خوردم. نمی‌توانستم در جهت درست هم قرار بگیرم پس او را ندیدم.

لکلرک با دو پیروزی پشت سر هم در مونزا و اسپا فتل را پشت سر گذاشته است.

باید دید این راننده پرطرفدار آلمانی کی به فرم خوبش برمی گردد، مطمئنا طرفداران فرمول یک، بخصوص طرفداران فراری و فتل دوست ندارند او را این‌گونه ببینند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

82 دیدگاه

      • SV5-Ferrari

        19

        6

        اگه ماشین طبق نظرش باشه اول از همه جناب اسپین نمیشه چون وتل با پشت ماشین باید هماهنگ باشه یا بهت بگم ماشین باید از پشت به سباستین اطمینان بده که متاسفانه ماشین امسال همچین قابلیتی نداره
        بعدشم خب که چی ؟؟؟
        اسپین شد آره اسپین شد اون فیا یک پنالتی قشنگ براش‌ ردیف کردن حقه کسی ضایع شد؟؟؟

      • سعید آریایی

        8

        18

        من به کارما اعتقاد دارم و این موضوع رو میزارم رو حساب تعیین خط دیروز (چهار چرخ خارج از خط سفید)

      • E46-M3

        13

        5

        سعید آریایی عزیز:اسپین شدن فتل مربوط به این میشه که فتل بیشتر از توان ماشین ازش کار میگشه تا از راننده های دیگه عقب نمونه،عجله کردن بعد اسپین هم طبیعیه،اکثر راننده ها بعد اسپین زود میخوان به پیست برگردن تا زمان زیادی از دست ندن

      • SV5-Ferrari

        9

        3

        یعنی دورش حذف باید میشد؟
        خب نمی‌دونم یادم نیست توی کانال تلگرام همین سایت یا یک جا دیگه خواندم که فیا از بالا که نگاه کرده بود لاستیک سمت راسته فتل خیلی کم ولی روی خط بود ولی گذشت چه تلخ و شیرین برام هم تلخ بود هم شیرین لکلرک برد و فراری برد به هردوتاشون تبریک ویژه میگم ولی تلخش هم برای سباستین بود دیگه گذشت

      • امید نورمحمدی

        4

        2

        شما اصلا متوجه معنی کلمات نشدید. خودش میگه اسپین شدن و تصادف تقصیر خودش بوده. به چی اعتراض دارید؟ البته شاید عادت دارید از راننده ها فقط بهانه جویی بشنوید و وقتی یکنفر هم به اشتباه و تقصیر خودش اعتراف میکنه باور نمیکنید!

      • Morteza

        6

        3

        من هم سب رو دوست دارم ولی به نظرم اینکه عقب ماشین مشکل داره برای لکرک هم هستش ، سب بیشتر از لحاظ روحی و روانی مشکل داره الان اونقدر هم ذهنی قوی هست که اگر یکی دو بار اول بشه بتونه دوباره برگرده ، در ضمن از پشت پرده قرارداد ها و خیلی چیزها خبر نداریم ما طرفداران ، احتمال اینکه یهو تمام احتمالات عوض بشه و رانندگان برن تیم های دیگه هست ولی امیدوارم این انگلیسی موزی هیچ وقت نتونه بیاد فراری ، مرسدس هم پست پرده از باج دادن دست برداره تا مسابقات به سبک قدیم جذاب بشه ، آقا سید علی دمت گرم بابت همه چیز مرسی که باعث شدی بتونیم فرمول یک رو خیلی راحت تر و جذاب تر از گذشته دنبال کنیم برقرار باشی و سلامت رفیق عزیز

    • ايزديار

      17

      1

      متاسفانه در ايتاليا
      باز همه چيز به بدترين شكل ممكن براي فتل سپري شد.همه چي بد پيشرفت
      كلا ما طرفداران فتل يه فصل فوق كابوس واري تجربه ميكنيم
      بعد از ٢٠١٧ و ١٨ واقعا انتظار اين فصل و اين نتايجو نداشتيم
      با اون تستهاي اميدوار كننده…
      چي فكر كرديمو چي شد…

      • Morteza

        4

        0

        واقعا طوری که پیش فصل داشت پیش می‌رفت شخص خود من که آماده قهرمانی سب بودم ولی تو مسابقات بار‌ها و بار‌ها اشتباه کرده این فصل ، اینم که همه چیز رو بندازیم گردن ماشین خنده داره ، کلا همه چیز دست به دست هم داده تا یکی از بدترین فصل ها رو داشته باشه سب ، شاید هم بدترین فصل رانندگیش باشه

    • محمدرضا

      3

      0

      سید جان
      میشه لطف کنی بگی داستان سب باعقبه ماشینش چیع . امسال همش توکلنجار باعقب ماشین؟لاستیکخوری سمته چپه ماشینشم بکنار(فک کنم عقب سمته چپ)اخه چقد اسپین هایه ساده .اونم از یک اسطوره
      حتما یه مشکل فنیه بزرگ وجود داره
      سید لطفا راهنمایی کن
      ممنون داداش

    • امید نورمحمدی

      2

      3

      جالبه. منم اون موقع ازش خوشم نمیومد! ولی الان فقط سب… سبک رانندگیش واقعا برام هیجان انگیزه و فقط مکس الان با این سبک رانندگی میکنه…
      نمیگم مثل هم هستند. فرمول 1 اگر بخواد مثل تعیین خط مونزا باشه دیگه ارزش تماشا کردن نداره. مسابقات فرمول 1 محل ریسک و تهاجم و اسپین شدن و … است. نه مثل لاشخور دنبال فرصت بودن شبیه تعیین خط. نه فقط دفاع توی اتوبان!!!
      تازه دارم میفهمم چرا آلونسو از فضای مسموم فرمول 1 فرار کرد و به مسابقه های دیگه علاقه نشون میده. اون درک درستی از فضای فعلی این رشته داره.
      اگر همه چیز خوب بود انقدر دنبال تغییر قوانینی نبودند که خودشون با دو تا کمپانی نشستند و وضع کردند تا همه چیز تحت کنترلشون باشه و صندلیها هم به نورچشمی ها برسه…
      چندتا استعداد معرکه توی 5-6 فصل گذشته نابود شدند؟ صندلی تیمها بر چه اساسی تقسیم شده؟ غیر از مکس بعداز همیلتون و سب کدوم جوانی تونسته رکورد پول و برد گرند پری بگیره؟
      از استرول چی در آمده؟ هارتلی چرا اومد که بره؟ گسلی چه کرده؟ همین لکلرک 4-5 سال دیرتر از مکس صندلی گرفته و با دو تا برد و 4 تا پول شده قهرمان فصل؟! فکر میکنید جوان دیگری نبود که با این ماشین و توی همین دوتا پیست بتونه ببره؟
      واقعا منصفانه اگر نگاهی به مسابقات هر 3 رده فرمول انداخته بشه میبینیم فاجعه است! به بهانه تامین امنیت هرروز بیشتر قوانین برای یک گروه خاص عوض میشه ولی هنوز داریم توی فرمول 2 کشته میبینیم!!!
      الانم که همش وعده 2021 داده میشه که یعنی : طرفدارها نگران نباشند! همه چیزو درست میکنیم! 2021 درست میشه! خب از 2020 چرا درست نمیشه؟! رکوردهای تعیین شده بهم میریزه؟! قهرمان سازی های یک شبه مختل میشه؟! قردادهای پشت پرده لغو میشه؟! چیزیکه خرابه باید زودتر درست بشه؟ چرا 2021؟! از الان شروع کنید…

  1. miladhammer44

    14

    14

    والله ماکه سالهای2017و2018کا ماسینی باسبک وسیاقش دراختیارش بوددیدیم چطورنتیجه گرفت درلحظات مهم یااشتباه میکردیاتصادف….مگه به قول شما دوستان قهرمان جهان نیست پس یابایدخودشوباماشین هماهنگ کنه یاهم اینکه وقتی میدونه عقب ماشین پایدارنیست توپیچهااینقدرنچسبه به ماشین جلویی مگه چندباردیگربایداسپین شودتالم ماشین دستش بیاد……

    • Kh.n

      10

      2

      نا امید شدم ازش واقعا نباید نباید نباید امروز اسپین میشد.
      امروز واقعا ۱و۲فراری محتمل بود سب اگه میموند با مرسدسا چند دور آخر میتونس سبقت بگیره وبه لکلرک برسونه خودشو.
      یه بار که استراتژی خوب بود وتل حالم روگرفت.
      من نمیدونم چند بار باید اسپین بشه تا حدومرز ماشینش رو بشناسه.
      ناراحتم از دستش واقعا.😣

    • JBjb

      13

      6

      ماشین 2018 فراری مثل 2017 با استایل رانندگی مطلوب فتل یکی بوده؟
      محض اطلاعت ماشین 2017 فراری کلی با 2018 و 2019 فرق داره!! فراری 2017 یکی از بیشترین دانفورس های تاریخ فرمول یک فراری رو داره ولی موتوری بسیار ضعیف تر نسبت به موتور 2017 مرسدس داشت.

      ماشین 2018 فراری دقیقاً عین همین افتضاح 2019 فراری بوده فقط بال جلو شون فرق داره چون قوانین بال جلو برای 2019-2020 تغییر کرد اطلاعات غلط نده. روی اطلاعات غلط هم تز های غلط نده

      سال 2018 و قبلترش بال های جلو پیچیده تر بودن و دست تیم ها برای ایجاد دانفورس با تغییرات در بال های جلو و استفاده از بال جلو های متفاوت و خلاقیت های بیشتر باز بود. اما 2019 به بعد قوانین بال جلو ساده سازی شدند و فراری هم یکی از مخالفین ساده سازی بال جلو بود و به شدت هم ضرر کرد از این موضوع، اما مرسدس و تیم های وابسته بهش رای مثبت دادند.

      تمام 5 پیست از 21 پیست، که فراری توی 2018 از مرسدس سریعتر بود توی 2019 هم سریعتر بوده، بحرین آلمان کانادا ایتالیا و بلژیک. حتی اتریش 2018 مرسدس سریعتر بود ولی 2019 فراری سریعتر بود یک پیست بیشتر از 2019. و 2018 از سنگاپور تا ابوظبی هفت ریس متوالی فراری داغون بود بخاطر همین دانفورس خیلی کمی که امسال هم باهاش مواجه هست و 2019 هم همین تکرار میشه در شرایط نرمال مسابقه ای… سال بعد هم اگر فلسفه طراحی فراری تغییر نکنه همین قضایای 2018 و 2019 تکرار میشه

      • Muhammad-sv#5

        6

        0

        یه بار تو آلمان 2018 ماشینش سر خورد کلا قهرمانیش پرید

      • miladhammer44

        5

        2

        اقامحمدرضامن میگم شمابشمار:1-بحرین امسال2-امریکاپارسال3-ایتالیاپارسال تازه اینا اسپیناش بودحالااشتباهای بی موردش عجله توسبقت ازمکس توسوزوکی پارسال ….تصادف بامکس توسیلورستون امسال رفتن توچمناتوکاناداامسال رفتن تودیوارهاکنهایم باکمتراز100km/hوموارددیگه اینابه ذهنم رسیدن …….من به این جمله که فتل زیرفشاراشتباه میکنه اعتقادندارم چون ناسلامتی قهرمان جهانه اونم چهاربارپیاپی مثلاولی از2017که بگیم فراری ماشین نسبتارقابتی وتو2018کاملارقابتی روبرای قهرمانی ساخته بودو2019هم توبعضی پیستااشتباهات عجیب وغریب زیادی انجام میده وکم کم دارم ایمان میارم که فتل داره دوره اش تموم که نه ولی ازسرعت داره می افته وداره کندمیشه ….دوستان توی فوتبال هم قرارنیست مثل فرمول یک همه تا40سالگی رانندگی کنندوبدن واستعدادادماست که زمان خداحافظی شونوتعیین میکنه مثلاتوفوتبال روبن تو35سالگی خداحافظی میکنه ولی کریس رونالدوتو34سالگی باکشورش قهرمان میشه وکاندیدای بهترین بازیکن جهان میشه….ولی انصافابایدجای مکس یابوتاس فتل بالوییس رقابت میکردتو2017و18که باهم رقابت میکردن چقدرزیبابود…من فتل فن نیستم ولی به عنوان یه رقیب وقهرمان جهان احترام قایلم …وامیدوارم هم لوییس وهم سب تواین 3-4سال اخرکریرشون بازباهم رقابت کنن …اونم برای قهرمانی جهان

    • Ahmad VETTEL

      5

      1

      2017 بد نتیجه گرفت؟
      با ماشینی که فقط کمی تو پیچا بهتر از مرسدس بود میتونست قهرمان بشه اگه مزاحمتای مکس نبود
      2018 اشتباهاتش گرون تموم شد ولی مشکل اینه که پارسالم ماشین مطابق میلش نبود
      فقط آخر کامنتتو موافقم که وقتی میدونه گریپ عقب نداره نباید واسه معجزه کردن تلاش کنه

  2. REZA.M

    16

    0

    میدونم الان بعضی ها میان و میگن برای دفاع از راننده مورد علاقه اش این رو میگه ولی واقعا برای دفاع از سب این رو نمیگم.
    “کنترل عقب ماشین قبل از ورود به پیچ از دست رفت.یعنی در ورودی پیچ فتل کنترل ماشین رو از دست داد نه وسط پیچ و بعد از رفتن روی کرب”
    یعنی نمیشه گفت صد در صد فتل مقصر بوده.و این مشکل برمیگرده به سبک رانندگی و ویژگی های ماشین
    قبلا هم گفتم سبک رانندگی فتل طوریه که با سرعت زیادی وارد پیچ میشه و پایداری کم عقب ماشین فراری کلا همه چیز رو………
    از طرف دیگه سب هم مقصره تا حدودی چون باوجود اینکه میدونه شرایط عقب ماشین متناسب با سبکش نیست فشار میاره……
    و از طرف دیگه اگه فشار هم نیاره از بقیه عقب میمونه……….
    به هر حال طرف این حرفم فتل فنا و فراری فنا هستن”تا زمانی که فراری دوان فورس بیشتری ایجاد نکنه فتل همینه.نمیتونه درست و بدون استرس رانندگی کنه چون اعتماد به ماشین نداره”
    فیلم تصادف امروزش هم توی اینترنت هست.میتونید ببینید.با یه بار نگاه کردن هم مشخصه کنترل ماشین قبل از وارد شدن به پیچ از دست رفته.

    • sebastian

      14

      0

      خداکنه سال۲۰۲۰ تیم فراری یکم به فتل ونحوه رانندگیش دقت کنه و ماشین مناسب اونو بسازه گرچه با این عملکرد لکلرک احتمالا دردونه بینوتو میشه.فصل ۲۰۱۴ برای فتل داره تکرار میشه .کاش یه قهرمانی ازش ببینیم امسال

  3. MAXAD

    6

    4

    اومدن آلونسو اونم توو پیست مونزا ایتالیا رو اتفاقی و بی دلیل نبینید! همون طور که دوربین یکی دو بار رفت روو آلونسو و کلی جیغ سر و صدا کردن طرفدارای فراری و اینکه آلونسو واکنش خیلی جالبی داشت! همون نشون دادن قلب با دو دستش، الانم باز بحث رفتن فتل به ردبول و بازگشت آلونسو به فراری داغ تر شده. دوستان به نظرتون این اتفاق می افته؟!

    • Amir5

      8

      3

      فکر نکنم فتل بره ردبول چون هم کویات وگسلی و آلبون عملکردشون خوب بوده بخصوص کویات پس در این شرایط آلونسو هم به ردبول نمیره مگر درشرایطی خاص

    • SV5-Ferrari

      5

      4

      نمی‌دونم تا چقدر البته فقط نظر شخصی خودم هست اگه فصل ۲۰۲۱ یک رقابت تازه باشه بین سه تیم فراری و مرسدس و ردبول
      ترکیب راننده ها این می‌تونه باشه
      مرسدس (بوتاس(یا جایگزینی) – آلونسو)
      فراری (همیلتون – لکلرک)
      ردبول (مکس – فتل)
      البته شاید بوتاس اون بالا بالاها اضافی هست ولی خب و یک نکته دیگه هم احتمالا ترکیب مرسدس این نباشه آخه سن دو راننده بالا هست
      منظورم از سن بالا این نیست که رقابتی نیستن منظورم جوون گرایی دیگه توی مرسدس نیست

      • Amir5

        5

        0

        دوست عزیز بهتره دعا کنیم فتل تو فراری بمونه چون ردبول تکلیف موتورش مشخص نیست اگر استون مارتین بیاد موتور بده وگند بزنه چی ! پس دعا کنیم فراری با فتل قوی شه

    • Amin

      1

      0

      آلونسو دیگه برنمیگرده
      اونم امکان نداره بیاد هم تیمی لکلرک آماده بشه
      خیلیا میگن فتل بده ردبول چون اونا ماشین رقابتی دارن،مطمعن باشید اگه ماشین برا رقابت قهرمانی محیا بشه عمرا مکس جایی نمیره
      بعد ب نظرتون مکسی ک الان میگن اگه با لوئیز تو ی تیم باشه لوئیز رو شکست میده،
      اون وقت با فتل چیکار میکنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
      مکس آماده و تشنه قهرمانی ک ۵ ساله با ردبوله
      در مقابل فتل ک ۵ ساله از ردبول رفته و حالا برا حفظ آبروی رفته اش تو فراری(بیشتر تو سالهای آخرش)،دوباره برگشته
      برگشت ب ردبول و هم تیمی شدن با مکس اشتباه ترین تصمیمه
      من نمیگم الان مکس میتونه تو مرسدس لوئیز رو شکست بده اما قطعا اگه همین الان لوئیز بره ردبول مکس اونو شکست میده
      بهتره واقع بین باشیم

  4. SV5-Ferrari

    11

    1

    فتل نمیره نخواهد رفت اگه الان از فرمول یک بری بدون رسانه فاتحه برات می‌خونن
    لکلرک سباستین رو شکست
    لکلرک فلان کرد
    سباستین فلان کرد
    و و و و
    راننده های جوان آینده ی فرمول یک هستن شکی هم نیست ولی اونا هنوز جا دارن تا به شما ها برسن پس سباستین تا هستی باید خودتو ثابت کنی به بعضیا ولی از فراری بدم میاد در قبال حرکاتش با تو سباستین
    طرفداره فراری هستم
    اما نه این رفتارش
    سباستین اشتباه کرد درست بهش روحیه بدین
    فشار رسانه ها رو ازش برداریم
    اون ماشین لعنتی رو طبق نظرش توسعه بدین
    بعد پتانسیلشو میبینم

    • SV5-Ferrari

      17

      1

      جالبه برام لکلرک توی یک فصل قابل مقایسه شد با قهرمان ۴ دوره پیاپی ؟؟؟؟؟؟
      اشکالی نیست هرکس نظری داره ولی ظاهرا بعضی از طرفدارای همیلتون روش جدیدشون شده

      • Amir5

        6

        0

        بنده از‌جناب حسینی سوال داشتم بنظرتون رنو میتونه بهتر از اینها بشه ومیشه یه توضیح کمی هم در مورد هاس و گروژان بدین لطفا

      • سید علی حسینی

        8

        0

        رنو ماشین درگ پایینی داره که یعنی همون داون فورسش پایین هست رو داره که واسه این پیست ها خیلی خوبِ حالا پیست های بعدی شرایط دیگه اینقدر نمیتونه به نفعشون باشه

        رومن امسال شانس خوبی برای فرمول ای و ایندی کار داشت که دیگه تقریبا هر دو رو از دست داده، ایندی کار رو که مطمئنا از دست داده

        هاس هم که هنوز هیچ چیزیش مشخص نیست، تیمشون بد دردی گرفتار شده

      • SV5-Ferrari

        5

        0

        ولی فکر کنم هاس الان بیشتر از نگرانی درباره راننده هاش نگران موندنش توی فرمول یک هست چندتا خبر بود ظاهرا چون نتونستن اون طوری که باید توی این فصل خوب عمل میکردند نکردن احتمالا برن
        البته شاید

      • امید نورمحمدی

        4

        0

        همیلتون اجازه نمیده این اتفاق براش بیوفته و کار درستی هم میکنه. ای کاش سب هم انقدر خاکی نبود و برای جایگاهش تیمو تحت فشار میزاشت. البته ارتباط قوی بین پادشاه موناکو و سب هم مزید بر علته…

  5. JBjb

    6

    3

    سید جان سوالی دارم در مورد طراحی سال بعد فراری ممنون میشم جواب بدید.

    سوالم اینه که اگر فراری برای 2020 رو بیاره به ویل بیس کوتاه تر و زاویه ریک بیشتر ( که طبیعتاً این نوع طراحی خصوصا ویل بیس کوتاه تر برای جبران کمبود دانفورس، باعث میشه فراری ها توی مستقیمی ها چندین کیلومتر سرعت و چند اسب بخار از دست بده) آیا مشکل ناپایداری های عقب و لغزش ها حل میشه به نظر تون ؟

    یا خیر حل نمیشه و بستگی به نوع طراحی بال جلو و فلسفه طراحی چگونگی خروج از جریان مقاومت هوا از زیر سینی کف ماشین یا از بالای بال جلو به سمت کناره های ماشین داره؟

    آیا احتمال میدید فصل بعد باز هم فراری از این نوع فلسفه بال جلو استفاده کنه یا احتمال زیاد تغییر میده؟

    ادامه این وضعیت ناپایداری عقب ماشین که باعث لغزش انحراف و اسپین میشه اصلا خوب نیست. حتی به نفع لکلرک هم نیست. لکلرک توی پیست های خیابانی آذربایجان و موناکو با اولین لغزش رفت توی دیوار. توی مجارستان که پیست باریک با دیوارهای نزدیک به پیست هم رفت توی دیوار

    دو هفته دیگه توی سنگاپور که پیست خیابونی با دیوارهای نزدیک به پیست هست و اولین لغزش ممکنه آخرین لغزش باشه ، با این وضعیت ناپایداری های عقب فراری ها که باعث انحراف و چرخیدن میشه احتمال توی دیوار رفتن هر دو فراری در مارینا بی سنگاپور هست.

  6. Ali

    17

    0

    با اینکه فتل فن نیستم ولی واقعا ناراحتم برای فتل حیف کسی مثل فتل به اینجا برسه همه میدونن که فتل راننده ی بزرگی ولی الان فشار بیش از حدی روشه فشاری که خودش درش مقصر نیست و آرزو میکنم هرچه زودتر اونو دوباره تو اوج ببینم چون تنها کسی که توان رقابت با مرسدس و همیلتون رو داره سب هستش

  7. محمد

    10

    0

    بنظرم فتل نباید از فراری بره. امروز داشتم فکر میکردم و اصلا دوست ندارم شخص دیگه ای رو جاش تو فراری ببینم. فتل الان تو شرایط خیلی سختیه و شدیدا تحت فشاره. بنظرم مشکلش ذهنی و روحیه بیشتر تا فنی. بر فرض اینکه حرف دوستان هم درست باشه و ماشین فراری با سبک رانندگی فتل همخونی نداشته باشه مطمئنم فتل خودشو میتونه با همین سبک ماشین هم تطبیق بده و شکی ندارم که تواناییشو داره و کافیه به این خودباوری برسه که میتونه اینکارو بکنه. همیشه جا برای بهتر شدن هست و اگه فتل بتونه از پس این چالش بزرگ بربیاد یه بعد جدیدو به رانندگیش اضافه میکنه. وقتی همه دارن تو رو میکوبن و میخوان بهت بگن که تو فلانکار توانایی نداری مطمئن باش اتفاقا تو اون کار از همه تواناتری. امیدوارم فتل بمونه و بجنگه چون کسی که یکبار از قله سقوط کنه اگه دوباره بلند شه قویتر از دفعه قبل برمیگرده. در مورد چالرز هم پیشرفتش عالی بوده و امروز مجشر بود این پسر. به امید بازگشت فتل و قهرمانی تیمی و فردی برای فراری تو تمام سال های بعد.

    • JBjb

      11

      5

      دوست عزیز تمام مشکلات فتل همه فنی بوده و از ماشین و اشتباهات مهندسای طراحی و ساخت و در کل فلسفه اشتباه بال جلوی فراری و طراحی کلی ماشین نشأت میگیره.

      جای دور نمیرم فرانسه ی امسال بود بعد از اون ماجراهای کانادا، فتل توی تعیین خط 6 یا 7 شد دقیق یادم نیست و اینجا گفته شد ماشین فتل مشکل داشته توی تعیین خط تعدادی 44 فن حمله کردن که فتل فلانه و بهونه نیارید، یه عده دیگه اومدن تحلیل های ابتدایی دادند که فتل انگیزه شو بعد از کانادا از دست داده یه عده میگفتن دچار مشکلات روحی روانی شده!! آخر هم معلوم شد واقعا فراری یه فتل توی تعیین خط فرانسه مشکل داشته،

      ریس بعد از فرانسه توی اتریش، باز هم فراری یه فتل توی Q3 مشکل پیدا کرد و حتی نتونست تایم بزنه، اما بعد از یک استارت عالی در مسابقه به خوبی مسابقه داد و چهارم شد

      بعد توی سیلوراستون وضعیت ریس پیس فراری وخیم بود، مرسدس که هیچی حتی از ردبول کند تر بودند وشتپن رد شد اون برخورد پیش اومد باز اومدن گفتن مشکل ذهنی روحی

      بعد توی آلمان باز هم توی کوالیفایینگ فراری افتضاح بار آورد اینبار فتل رو توی همون Q1 اوت کردند ، به لکلرک هم سرایت کرد اون توی Q3 حذف شد، اما فتل یک ریس عالی انجام داد در هاکنهایم و تو همون استارت پنج رده کسب کرد و از آخر اومد دوم شد.

      توی Q2 بحرین و Q3 بلژیک مهندس های فراری گند زدن و فتل رو توی ترافیک بیرون فرستادند تا نتونه یک فلایینگ لپ مناسب برای گرفتن پول پوزیشن بزنه

      دیروز توی کوالیفایینگ ایتالیا درحالیکه بدون tow فتل سریعترین لپ تایم رو زده بود توی Q3 همه ی تیم ها بچه بازی درآوردند و لکلرک هم به برنامه ای که بهش داده بودند به فتل tow بده عمل نکرد تا فتل به جای اول از چهارم استارت بزنه

      فرض بر مثال اگر دچار ناامیدی هم شده باشه همش بخاطر ماشین ضعیف فراری و اشتباهات مهندسای این تیم خصوصا در کوالیفایینگ های بحرین اتریش آلمان بلژیک ایتالیا بوده که فراری سریع بوده، و برای کسی که قهرمان بوده و خواهان قهرمانی است سومی چهارمی پنجمی فرقی نمیکنه وقتی از همون سومین ریس یعنی گرندپری چین معلومه که شانسی برای قهرمانی جهان نداره با این فراری
      اگر سال 2017 و 2018 تا حدی کورسی برای قهرمانی بود ، 2017 دلیلش عملکرد خارق العاده شخصی فتل بود که بیشتر از فراری 2017 ازش امتیاز و عملکرد بیرون کشید و 2018 هم تعدادی از گرند پری های نیمه اول فصل مرسدس مشکل رینگ داشت به همین دلیل رقابت به وجود اومد و از ایتالیا 2018 که مرسدس رینگ های جدیدش را آورد و در سنگاپور 2018 ترکوند، و فراری هم با آپدیت های افتضاحش از سنگاپور تا آخر فصل عقبگرد کرد ( چیزی که مدیرای فراری بهش اعتراف هم کردند) ، دیگه رقابتی در کار نبود فراری محو شد، آستین و مکزیک 2018 فراری از رینگ های جدید مرسدس شکایت کرد که غیرقانونی یه مرسدس از رینگ های قدیمیش استفاده کرد و همین باعث شد این دو تا گرند پری رو از دست بده

    • JJ_Formula1

      2

      0

      یاد یه جمله از یوهان کرایف تو مصابحه هاش افتادم که میگه:
      “نمی دونم چرا اما هر وقت بهم میگن نمی تونی این کار را انجام بدی انگیزه ام برای انجامش چند برابر میشه.”
      قطعا فتل جایی نمیره. فرمول یک و فراری علاوه بر رانندگیش به شور و حرارتش احتیاج دارند.

  8. Saeed

    5

    0

    اقای حسینی لطفا ی نقد و بررسی تصویری یا حداقل صوتی بزار که تکمیل شه این مسابقه عالی از تصور اینکه مکس و فتل هم تو ۳۰ دور آخر تو جمع پیشتازا بودن اوردوز میکنم واقعا حیف شد نبود ردبول و اشتباه فتل
    و ۲ سوال در آخر حالا که فراری از لحاظ پاوریونیت پیشرفت عالی داشته احتمال بهینه تر شدن شاسی برای سال بعد رو تا چه حد میتونین حدس بزنین هرچند که مرسدس به ازای هر قدم فراری و ردبول ۲ قدم برمیداره و در رابطه با حضور مرسدس تو ۲۰۲۱ اینکه بعضی جاها میگن احتمال نبودش هست ی توضیح کوتاه بدین
    دمتون گرم بابت سایت خفنتون

  9. NavasaN

    4

    0

    امروز همه ی راننده ها اشتباه کردن.بوتاس و همیلتون که با اشتباهاتشون و قفل کردن تایر هاشون نتونستن لکلرکو بگیرن.لکلرک که با قفل دیر ترمز کردنش از پیست خارج شد و چیزی نمونده بود همیلتون بگیرتش.همه کاسه کوزه ها رو سر فتل نشکنید.امروز فقط هالک و ریکیاردو کم اشتباه بودن

  10. Ahmad VETTEL

    4

    0

    یه برد خیلی واسه فتل واجبه
    بی تعارف دیگه پیستایی که فراری شتنس برد داره تموم شدن و شاید برزیل یه شانس کمی باشه
    آمریکا که حتما فراری تیم سومه تو ابوظبی هم فراری هر چی تو سکتور 1و2 سریع باشه تو سکتور 3 از دست میده مثل روسیه
    حتی اگه یه خوش شانسی تو سنگاپور بشه و به هر نحوی از خط یک استارت بزنه حتما میتونه ازش دفاع کنه و برنده بشه و این فشار رو از بین میبره
    به هر حال امیدوارم تو این پیستای بعدی که فتل توشون عالیه اشتباه نکنه بلکه فرجی بشه و موقعیت بردم پیش بیاد
    فقط موندم چطور این همه فشارو تحمل میکنه
    حتی فکر کردن بهشم برام عذاب آوره چه برسه به خود سب
    کاش یه برد بیاره و ریکاوری بشه

    • javad

      1

      0

      سلام
      نظرم به شما خیلی نزدیکه،
      به شخصه احساس میکنم اگه قبول کنه که با این فراری به جایی نمیرسه، تو یه تیمه رقابتی دیگه از خاکستر خودش بلند میشه.
      الان فراری هم کم‌کم داره لکلرک رو به عنوان راننده اول قبول میکنه.
      یک لحظه تصور کنید فتل جای فراری الان تو ردبول بود، یا مرسدس😍😍😍😍

  11. alireza_h

    1

    4

    فتل اگر توو فراری باقی بمونه، همون نقشی رو ایفا خواهد کرد که رایکونن این چند سال آخر توو فراری داشت… اینجا مسئله‌ی سن اصلا چیز ناچیزی نیست و قهرمان‌های دیروز ناگزیرن باهاش کنار بیان و حضور قهرمان‌های جوون رو بپذیرن… (البته فتل شاید از فراری بره و همون روزگار آلونسو رو توو تیم‌های میانه جدولی بگذرونه!)

  12. JJ_Formula1

    1

    0

    آقای حسینی یه سوال از حضورتون داشتم
    چرا فتل و رایکونن وقتی پنالتی بهشون تعلق گرفت رفتن پیت لین رو پنالتی رو گذروندن؟
    نمی شد منتظر بمونن موقع تعویض لاستیک این پنالتی رو بگذرونند؟
    البته به نظرم سب بعد اون اتفاقات می خواست مسابقه زودتر تموم بشه!! فقط داشت ماشین رو آب بندی میکرد 😀

      • JJ_Formula1

        1

        0

        ممنون
        پس چرا تو کانادا فتل یا تو موناکو ورشتپن پنالتی را انجام ندادند و آخر کار به تایمشون اضافه شده؟ نوع پنالتی اش فرق داشت؟

      • iman88

        2

        0

        جریمش فقط زمانی نبود.باید میومد پیت 10 ثانیه می ایستاد بعدش طول پیت لین رو با سرعت مجاز طی میکرد.جریمه هایه زمانی بعد از صادر شدنش تویه اولین پیت استاپ باید اون جریمه رو در حین پیت اعمال کنید .اگر نمیخواید پیت انجام بدید (مثل سب تو کانادا)اونوقت به زمان اخر مسابقه اضافش میکنن.

  13. Behzad

    1

    0

    اتفاقات spa و مونزا طبق پیش بینی ها به نفع فراری رقم خورد و ممکنه تا آخر فصل دیگه تکرار نشه اما این جو ، یک کم غیر قابل هضم هست!
    قانونی وجود نداره که بگه راننده ی تازه کار و جوان نتونه از قهرمانان چند دوره بهتر باشه!
    همانطور که همیلتون و فتل و آلونسو در جوانی قهرمان شدن این حق را به لکرک و مکس و… هم بدیم.
    مسابقه ی دیروز لکرک چیزی را نشان داد که در نوع خودش عالی بود؛
    در مستقیمی ها با جابه جایی خودرو تایرهارو به دمای مناسب میرسوند تا در پیچ ها با سرعت بیشتری حرکت کنه و این یعنی درک بالا از خودرو خودش ، در حالی که بیشتر گزارشگران گمان میکردن با این کار میخواد خلع را به راننده پشت سری نده!
    ما هم از افول فتل ناراحتیم و امیدواریم فراری سالهای بعد ماشینی بسازه که در همه ی پیست ها رقابتی باشه و فرقی نداره که فتل اول بشه یا لکرک.

    • Amin

      1

      1

      لاستیک رو ب دما برسونه؟؟؟؟میدونی اگه دمای لاستیک بیش از اندازه بشه هم ضرر داره؟؟؟
      چیزی ک ما دیدیم این بود!
      جا ب جایی لکلرک قبل از پارابولیکا اونم فقط یک بار
      بعد اون جابجایی هم تقریبا ۱۰.۱۵ ثانیه تو کفی بودن و پیچی وجود نداشت
      آخر کفی هم شیکین با سرعت خیلی کم بود ک ترمز گیری درش مهمه و بهتره برا خنک کردن لنت ها زیاد جابجا نشن!ب علاوه از شیکین اول دیگه ترمز گیری شدید وجود نداره و تا وقتی که ب همون شیکین تو دور بعد برسن دنده هاشون فقط تو شیکین دوم(پیچ۴و۵)ب ۳ میرسید،الباقی زیر ۴ نمیومدن،
      دلیل جابجایی لکلرک فقط کم کردن تاثیر تو بود! تو پارابولیکا هم خروجی فوق العاده ای داشت
      اما از قدرت ماشین فراری هم نباید غافل بشیم
      دور های آخر لکلرک بدون دی ار اس ۳۳۹
      بوتاس با دی ار اس ۳۴۵
      وقتی لوئیز پشت لکلرک بود
      ی دور لکلرک ۳۳۷ لوئیز ۳۳۰

      • Behzad

        1

        0

        لکرک نه یک بار بلکه چندین مرتبه اینکار را انجام داد به خصوص زمانی که همیلتون نزدیک بود و قرار نیست مثل دور وارم آپ دمای تایر را به حداکثر برسونه و یک حرکت s شکل کفایت میکنه.
        امکان اینکه مرسدس بعد از شیکین اول فراری هارو تحت فشار بزارن بیشتر بود که همین هم شد و لکرک برای خروج از اون پیچ میدونست که اگر دمای تایرها از دست بره دچار لغزش میشه.
        اگر موتور فراری اینقدر قدرت داره اصولا آلفا و هاس نباید به راحتی در مستقیمی مغلوب سایرین میشدن.

      • Amin

        0

        1

        بهزاد جان منظور من یکبار در هر دور اونم تو انتهای کفی آخر بعد از شیکین آخر بود
        ب علاوه حرکت اس شکل زمانی لاستیک رو ب دما میرسونه ک چندین بار پشت هم باشه ن یکبار در کل دور
        ماشین هاس و آلفا هم چیز کمی تو کفی نداشتن اما ب این موضوعات اختلاف شاسی ها و البته خروج از پارابولیکا فوق العاده لکلرک رو هم باید اضافه کرد
        در پایان فک کنم جایی خونده بودم فراری موتور سال قبل رو ب تیم های دیگه میده یا اگه اشتباه میکنم دوستان بگن تا روشن بشم

  14. بهزاد زمانی

    7

    5

    مطالبی هست که دوست داشتم بیان کنم ترجیح دادم اینجا عرض کنم بابت جمله “فتل به بازنشستگی سلام کن”.
    از مسابقه دیروز شروع کنیم و اون اسپینی که شد. این موضوع رو میشه از چند منظر نگاه کرد البته اونهایی که بنده به ذهنم میرسه. اسپین شدن نه جرمه نه گناه البته میتونه خطا فرض بشه که میشه اما مهم کاری بود که بعدش انجام داد. یه قهرامان چهار باره ی فرمول همچین اشتباه بچگانه ای (بخونید احمقانه) رو مرتکب نمیشه و واقعا برام جای سواله که اون لحظه به چی داشت فکر میکرد آیا اصلا فکر میکرد که به اون وضع وارد پیست شد؟ زنجیره اشتباهات وهشتناکی که از سال گذشته شروع شده و همچنان ادامه داره.
    بعضی از دوستان عقیده دارند که ماشین طبق استایل فتل نیست باشه قبوله اما این عذر بدتر از گناهه, چرا؟ به دلایلی که عرض میکنم خدمتتون:
    اول اینکه ماشین رو بخاطر فرد نمیسازن, یعنی فراری نیماد ماشینش رو براساس تواناییهای مثلا فتل یا لکلرک توسع بده, فراری افکاری داره و طبق اون خودرو میسازه این راننده ها هستند که باید خودشون رو با ماشین مطابقت بدند و اگر نمی تونند بهتره برند جایی که ماشینی مطابق سلیقه اونها وجود داره. سال گذشته فراری ماشینی داشت که فتل قدرش رو ندونست نمیگم حتما قهرمان میشد ولی واقعا میتونست مرسدس رو با یه چالش عظیم درگیر کنه اما دیدیم که چطور شد. گیرم که فراری میخواست و میتونست ماشینش رو طبق سلیقه و طرز رانندگی فتل توسعه بده اما ظاهرا اینکارو نکرده این موضوع به همراه این نکته که شارل براحتی میتونه با ماشین موجود کارهایی رو که فتل نمیتونه رو انجام بده, این نتیجه رو تلقین میکنه که فراری دلی به تواناییهای فتل نبسته و اگر همین روند ادامه پیداکنه شارل راننده اول اونها خواهد بود بنابراین فتل در آینده فراری جایگاهی نخواهد داشت, رفتن بهترین کاریست که میتونه انجام بده.
    بعضی اعتقاد دارند که فتل به این علت اسپین شد که داره از ماشین بیش از توانش کار میکشه ولی همون ماشین زیر دست شارل هم هست بدون اسپین شدن و براحتی داره از تمام توان ماشینش استفاده میکنه.
    حالا بعضی خواهند گفت اشتباهات شارل رو در مسابقات قبلی ندیدی؟ پاسخ اینه که شارل قهرمان نیست اما فتل نام چهار بار قهرمانی رو به همراه خودش داره.
    ببخشید طولانی شد

    • SV5-Ferrari

      2

      7

      بهزاد حالا بزار منم برات بگم
      اول از همه ماشین باید طبق نظر راننده باشه درکش سخت اینجا فرمول یک هست باید هم همینجوری باشه تازه مگه ولف ، بینوتو ، هورنر میرن رانندگی میکنن ؟؟؟؟؟
      راننده رانندگی میکنه پس فراری باید باید چند بار دیگه برات میگم باید باید ماشین طبق نظر راننده توسعه بده این بخش اول
      حالا لکلرک همون ماشین رو داره ولی سبک رانندگی چی همونه اره با همون ماشین دو بار پیروزی برای فراری اورده ولی لکلرک سبک رانندگیش همینه اینو دیگه ادامه نمیدن برام مهم هم نیست
      خب حالا از همه مهمتر فتل
      فتل قهرمان 4 دوره جهان درست ولی وقتی ماشین از پایه مشکل داره
      تضاد کامل با سبک رانندگی هست وقتی به ماشین اعتماد به نفس نداره وقتی عقب ماشین اطمینان لازم بهش نمیده وقتی ماشین پایداری نداره و .. . . . . . چجوری میخوای برد بیاره ؟؟
      قهرمان هست اما جادوگر که نیست وقتی تیم ازش پشتیبانی نمیکنه وقتی گاراژ چندتا احمق هستن وقتی ماشین توی تایمیگری به هزار بدبختی اونم 3 یا 4 ریس به q3 میرسه دیگه بقیه رو توی q2 بزور میاد انتظار برد داری ازش؟
      اما قهرمانی خب قهرمانی راننده میاره اما قهرمان مگه نباید اشتباه کنه
      تازه انتظار داری وقتی اسپین شد واسته همه ازش رد شن خودش داره میگه ندیدی بعد شما بیا بگو …….. عجب !
      سبک جدید طرفدارای همیلتون لکلرک بهتر از سباستین فتلی هست که قهرمان 4 دوره هست

      • بهزاد زمانی

        6

        2

        خوب جناب درایور لجند از قرار شما (شمای نوعی) قرار نیست که متوجه این موضوع بشید که فراری ماشینش رو بر اساس قابلیت های فتل توسعه نداده که اکنون فتل دچار مشکل شده و این موضوع تنها یک معنا داره فتل در آینده ای که فراری برای خودش ترسیم کرده هیچ جایگاهی نداره
        دوم بله باید اونقدر منتظر میموند که همه رد بشن اینطوری امید داشت که برگرده به ریش نه اینکه هم جریمه بشه و هم مجبور بشه بره پیت استاپ برای تعویض دماغه. این تفاوتهاست که یه راننده رو از باقی رانندگان جدا میکنه. فتل در حد استرول بود دیروز نه بیشتر. از این افسانه فقط خطوطش باقی مونده

      • Hamed

        1

        1

        کجا گفته شده ماشین باید اول بر اساس راننده توسعه پیدا کنه ؟
        مگه همه راننده هایی که میان تو یه تیم ماشین بر اساس اونا توسعه پیدا میکنه؟
        پس فتل از الان بره شرط بزاره قوانین 2021 که قراره زیر رو بشه بر اساس سبک رانندگی من باشه
        ماشین اول از همه براساس محدودیت های قوانین توسعه پیدا میکنه قوانین هیچ وقت 5سال بدون تغییر نخواهند بود که یه تیم 5سال یه ماشینو هی کیی کنه گاهی قوانین کاملا به ضرر سبک رانندگی یه راننده میشن واین رانندس که باید خودشو وفق بده
        یه نمونش کسی که از تغییرات تو فرمول 1 ضرر کرد فیلیپه ماسا بود که زمان تایرای بریجستون یکی از بهترین راننده ها بود مشخص بود سبک رانندگیش کاملن با نوع کارکرد تایرای بریجستون مچ بود ولی هیچ وقت نتونست اون عملکردش رو با تایرای متفاوت پیرلی تکرار کنه و اکثرا مشکل گریپ داشت
        راننده ای که نتونه با قوانین و محدودیت ها وفق پیدا کنه محکوم به کنار رفتنه

  15. Amin

    3

    5

    بله منم اگه سالی ۴۰ میلیون دلار حقوق میگرفتم
    یعنی ب اندازه مسی تو بارسا و بیشتر از رونالدو تو یووه و تو ۲۷ مسابقه آخر ۹ تا اشتباه مسلم و بزرگ داشتم،آخرشم هوادارام میومدن می گفتن با پشت ماشین مشکل داره،عمرا جایی نمیرفتم
    عقب ماشین هیچ وقت چنین تاثیری نمیتونه داشته باشه
    فتل تو اونجا خیلی ب بوتاس نزدیک شد و چون نزدیک پیچ بود،موقع پیچیدن ماشین رو از دست داد!ب علاوه این موضوع چرا پارسال وجود نداشت و فتل فن ها امسال رفتن سراغش؟؟؟
    دیوار آلمان چسبندگی نبود؟
    مونزا پارسال عقب ماشین چرخید؟
    سوزوکا تو قاشق پشت ماشین چرخید؟
    تگزاس پارسال عقب ماشین رفت تو شکم دنی؟
    بحرین ماشین خود ب خود گاز اضافی خورد؟
    کانادا ماشین خودش رفت رو چمن؟
    امسال ماشین خود ب خود حرکت کرد و مسابقه استرول و گسلی رو نابود کرد؟
    فتل هیچ جای دفاعی نذاشته،پارسال بعد آلمان گفتن تمرکز نداشته وقتی اسپا رو برد گفتین قهرمان برگشت از ایتالیا ک خراب کردن هاش دوباره شروع شد باز گفتین تمرکز نداره
    گفتین فصل جدید درست میشه!
    فصل جدید هم ک عقب ماشین شده بهونه جدید
    بله عقب ماشین تاثیر داره ولی ن اونقدر ک ایشون اشتباه میکنه

    • SV5-Ferrari

      2

      1

      تازه فرمول یک رو نگاه میکنی یا بقیه رو مسخره کردی؟
      اون بینوتو مگه نگفت ماشین از پایه مشکل داره
      وقتی راننده میاد میگی من با ماشین اعتماد به نفس ندارم من به پشت ماشین اطمینان ندارم انتظار داری بیاد قهرمان بشه؟
      لابد نتیجه رو فقط نگاه میکنی بعد نیست یک سری هم به مصاحبه ها بزنی !!!!!!
      سعی کن از این به بعد که حقیقت رو بگی که یک موقعی فکر نکنم خیالاتو داری تعریف میکنی

      • Amin

        2

        1

        تو که انتظار نداری بینوتو بیاد با این نمایش موتور فراری تو شتاب و تاپ اسپید بیاد بگه مشکل از رانندس؟
        بله قطعا فلسفه ماشین فراری درست نبود
        اما اشتباهات بچگانه فتل چی؟؟؟؟
        رفتن تو خلا پشت مکس اونم سرپیچ ک میخوان ترمز کنن ب ماشین ربط داره؟نکنه ماشین خودشو برد پشت مکس؟
        اون طوری وارد پیست شدن و خراب کردن مسابقه استرول و گسلی ب ماشین ربط داره؟
        نکنه یکی دیگه ماشین رو هول داده و ما ندیدیم!!!!
        پسر خوب هیچ جای دفاعی از قهرمان ۴ دوره مسابقات نمونده،همین دوتا اشتباهی ک گفتم هم برا فتل زیاده…میدونی چرا چون اینا رو دقیقا خودش و با اراده خودش انجام داده و هیچ کس هم در اون دخیل نبوده حتی عقب ماشین…اگه دنبال سیر کردن تو رویا نباشی میتونی حرفامو متوجه بشی

      • Ahmad VETTEL

        0

        0

        Amin:
        خب حالا منظور چیه؟
        هیچ راننده مسابقه ای پیدا میشه که اشتباه نکنه؟
        همه راننده ها اصلا همه ورزشکارا دوران اوج و افول دارن.حالا فتل از بدشانسی هم خودش تو اوج نیست و هم ماشینش.حالا اینا باید باعث بشه فتل دیگه بره یا فراری کنارش بذاره؟
        اگه اینطور بود که همیلتون سال 2012 اصلا باید بازنشست میشد با اون دوران بدی که بعد 2008 داشت
        یا همینطور آلونزو هم حتی به 2010 نرسیده باید میرفت
        یا شوماخر 1999 که قهرمانی رو از دست داد دیگه باید خودشو میباخت
        طوری حرف میزنی انگار فتل مجرمه و تو هم قاضی و الان داری محاکمش میکنی

      • SV5-Ferrari

        1

        0

        جناب amin باشه مشکلی نیست
        فتل اشتباه کرد درست حالا در مورد اون خارج شدن از پیست و بازگشتش باید بگم انتظار داشتی واسته همه ازش رد شن
        این ماشین لعنتی طبق نظر سباستین نیست خودتو مسخره میکنی ما رو دیگه مسخره کن چجوریا هالکنبرگ میاد ازش سبقت میگیره ؟؟؟
        بلا نسبت به شما ولی خاک بر سر هرچی خبرنگار خارجی شاید احمقن
        داره میگه من هنوز عاشق کارم هستم !
        به نظرت این سوال خبرنگار نبوده!
        سباستین ایا به فکر بازنشستگی هستی؟
        نه خدایی بگو این تیتر میتونه در جواب غیر از این سوال باشه؟
        انقدر روش فشار میارن اشتباه میکنه اون قهرمان 4 دوره درست اشتباه کرد قبول ولی چرا حقیقت نمیگین ؟
        بینوتو حمایت میکنه ازش؟
        ماشین طبق نظرش هست؟
        رسانه ها حمایتش میکنن یا نه فقط فقط عین خر میان میگن بازنشست شو؟
        جالبه برام شما یکی رو بگو به من با ماشین طبق نظرش نبوده یک ریس رو برده
        دیگه شما ها ما رو مسخره فرض کردی سباستین از همون ریس کانادا لعنتی کلا روحیشو از دست داده این فصل هم تمامه توانشو باید بزاره یک ریس رو ببره
        این بشر به روحیه به پشتیبانی به ماشین طبق نظرش احتیاج داره
        نه به بینوتو خاک بر سر که علنن میاد طرفداری شو از لکلرک میگه
        توروخدا واقعیت هم بگو الان من یک مثال برات میزنم
        “فوتبال همین امسال کوپا امریکا بودش مسی توی آرژانتین 2 تا توی 5 تا بازی زد همه ی ما قبول داریم مسی یک اسطوره هست ولی خدایی خودم طرفدار مسی هم مسی نتونست کاره خاصی انجام بده چون اونا بازی هاشون فیزیکی این یک دلیلش
        یکی دیگه هم تیمی های کلا شوخ و تعطیل نگاه یک اسطوره هم اینجا کم میاره وقتی شرایط نمیگم همه ی شرایط ولی شرایطی که خودش میخواد باید مهیا باشه”
        خب اشکالی هم نیست هرکی نظری داره ولی همیلتون کم بود به رخ ما میکیشدن حالا جالبه لکلرک و مکس هم اضافه شده دیگه ….

  16. Morteza

    3

    1

    من هم سب رو دوست دارم ولی به نظرم اینکه عقب ماشین مشکل داره برای لکرک هم هستش ، سب بیشتر از لحاظ روحی و روانی مشکل داره الان اونقدر هم ذهنی قوی هست که اگر یکی دو بار اول بشه بتونه دوباره برگرده ، در ضمن از پشت پرده قرارداد ها و خیلی چیزها خبر نداریم ما طرفداران ، احتمال اینکه یهو تمام احتمالات عوض بشه و رانندگان برن تیم های دیگه هست ولی امیدوارم این انگلیسی موزی هیچ وقت نتونه بیاد فراری ، مرسدس هم پست پرده از باج دادن دست برداره تا مسابقات به سبک قدیم جذاب بشه ، آقا سید علی دمت گرم بابت همه چیز مرسی که باعث شدی بتونیم فرمول یک رو خیلی راحت تر و جذاب تر از گذشته دنبال کنیم برقرار باشی و سلامت رفیق عزیز

  17. SV5-Ferrari

    0

    4

    عزیز لکلرک برچی باید با با فتل مقایسه بشه ؟
    نمیگم استعدادشو داره نمیگم توانایی شو نداره
    ولی ماشین طبق نظر فتل بدن بعد باشه هرچی شما گفتی
    فتل و هرکی حالا الونسو و همیلتون و ….
    این که شما بیای یک فصل افتضاح که اون بینوتو احمق میگه ماشین از پایه مشکل داره
    سباستین که میگه این ماشین طبق خواسته ی من توسعه داده نشده عقب ماشین کلا …… برای سباستین هست خب انتظار نداریم که بیای لکلرک رو بهتر از فتل بدونیم؟
    همین سباستین فتلی که شما میگید دو فصل 2017 و 18 قهرمانی میان همیلتون و فتل بود حالا این دلیلی نمیشه که لکلرک یک فصل اول از همه اومده توی فراری بهتر باشه فتل

  18. Ahmad VETTEL

    0

    4

    وقتی میخواین شرایط سب و لکلرک رو درنظر بگیرین باید سعی کنین حداقل یه ذره منطقی باشین.
    احساسی و صرفا از روی چند مسابقه یا حتی یه فصل نظر دادن کار راحتیه که همه بلدن
    اولا عدم پایداری عقب فراری چیزیه که همه روش اتفاق نظر دارن
    سبک رانندگی هم چیزی نیست که بشه تغییرش داد.یه مقدار تضاد بین شرایط ماشین و سبک رانندگی قابل تطبیق هست ولی وضع الان فراری تضاد 180درجه با سبک فتل داره یعنی اصلا امکان تطبیق وجود نداره
    حالا اینکه لکلرک داره خوب کار میکنه با این ماشین برمیگرده به اینکه سبک لکلرک مطابق با طراحی این ماشینه
    کافیه فراری فقط چسبندگی عقب رو افزایش بده تا فتل بتونه به ماشین اعتماد کنه و بشه همون فتل2017.
    هرچند همون موقعم خیلیا منتقد سب بودن و انتظار بیشتری ازش داشتن و الان همونا میگن فتل 2017 کجا رفته

  19. iman

    4

    2

    بعد از هوکنهایم سال گذشته نتایج سباستین فتل بیشتر به فاجعه شبیه بوده و آرزوی یه مسابقه بدون اشتباه رو به دل هواداران پر شمار فراری گذاشته، این سئوالی که خبرنگار ازش میکنه واقعا برای یه قهرمان جهان خیلی بده

  20. Kh.n

    3

    1

    آقا من طرفدار وتلم خداوکیلی اگر روزی از فرمول یک بره شاید دیگه مسابقات رو دیگه اینجوری دنبال نکنم.
    ولی خدایی اشتباه بدی انجام داد بدتر از اون برگشتن خطرناک به پیست بود.
    کاش همون موقع ماشینش خراب میشد ودی ان اف میشد تا اینکه پنالتی بگیره وبا ویلیامزها رقابت کنه.
    وتل عشق منه ولی واقعا یه قهرمان باید بتونه خودشو از لحاظ روحی روانی وجسمی کاملا ریکاوری کنه .آخه چقدر اشتباه.چنتا اشتباه.
    واقعا این وتل اصلا نمیتونه اون وتل ۲۰۰۹تا۱۳ باشه.امیدوارم امیدوارم بدونه چی در انتظارشه در آینده اگر همینجوری اشتباه کنه.

دیدگاه خود را بیان کنید