ویدیو؛ رادیو تیمی مهندسان با رانندگان در مرحله تعیین خط گرندپری ایتالیا 2019

فرمول یک ایرانچارلز لکلرک، راننده موناکویی فراری که به تازگی اولین بردش را به دست آورده بود با عملکردی مطمئن توانست پول پوزیشن ایتالیا را برای خودش کند و گام بلندی برای کسب دومین بردش بردارد.

این مرحله تعیین خط با حواشی زیادی همراه بود که برایتان خلاصه ای از ویدیو مکالمه رانندگان و مهندسان را در این مرحله آماده کرده ایم:

مصاحبه مطبوعاتی پس از مرحله تعیین خط – گرندپری ایتالیا 2019

گزارش کامل مرحله تعیین خط

 

  دانلود فایل ویدیویی
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

18 دیدگاه

    • SV5-Ferrari

      10

      2

      با این حرکت امروز لکلرک اگه خودمو طرفدارش بدونم اشتباه بزرگی کردم
      چطوریاست وقتی پشته ماشین سب میفته مشکلی نیست
      ولی سب تا میخواد بیاد پشت ماشینت من نمی‌توانستم باشه

  1. Mehrdad

    10

    1

    سیرکی بود
    کمترین تقصیر رو فتل داشت دوبار خواست از لکلرک رد شه اونم گذاشت پیچ اخر رد شد که دیگه زمانی نمونده بود
    البته باید انبورد لکلرک رو دید شاید جلوش بسته بوده
    همیلتون هم سریع همه چیزو از چشم فراری میبینه
    فراری جلوتون گرفته بود از 6 دقیقه زمان دو دقیقه اخرش بیاین تو پیست؟ یا اون دوتا ماشین که انگار دارن عروس میبرن بغل به بغل هم فراری بودن؟

  2. امید نورمحمدی

    10

    3

    مقصر خراب شدن دور آخر همه بغیراز سب بودند! بعداز سب مرسدسها کمترین تقصیرو داشتند. شاید اگر زودتر میامدند بیرون اینجوری نمیشد. ولی بعداز بیرون آمدن دیگه تقصیری نداشتند و …
    قوانینی که توی فرمول3 اعمال کردند هم موثر بود. همه ترجیح دادند دیر بیان بیرون تا متهم به رانندگی کند نشن!!! لکلرک فقط موجب خراب شدن دور سب شد. همه از همه زوایا دیدیم و دیگه قضاوت بعهده خودمونه و فقط میتونیم ابراز نظر کنیم!
    شخصیت لکلرک مدتهاست رو شده و دوستان فقط دلشون نمیخواست باور کنند.

    • محمد

      1

      1

      ” شخصیت لکلرک مدتهاست رو شده و دوستان فقط دلشون نمیخواست باور کنند ”
      چقدر راحت آدم ها رو قضاوت میکنیم همونطور که پایینترم گفتم پل پوزیشن حق سب بود و امیدوارم سب ببره و دلم واقعا براش سوخت دیروز. واسه من و امثال منی که طرفدار تیم فراری ایم فرقی نداره سب ببره یا چالرز. ولی جالب اینه که اصلا مرسدس رو مقصر نمیدونید که تو خروجی پیت وایستادن و این دومین بارشون تو این فصل بوده! و بدون اینکه آنبورد لکرک رو کامل دیده باشید اونو مقصر میدونید!

    • Akbar (Ghasemi)

      3

      1

      “”بعداز سب مرسدسها کمترین تقصیرو داشتند””

      اقای نورمحمدی عزیز، کل این داستانو خود مرسدسا با خروجشون زودتر از همه ولی پارک دوبلی که انتهای پیت لین زدن درست کردن…

  3. mehdivettel

    9

    0

    مشکل این هست که لکلرک علاوه بر اینکه میخواست به سب tow بده خودشم میخواست از یه ماشین دیگه tow بگیره و برا همین منتظر یه راننده دیگه بود که از سب جلو برنه و اونم ساینز بود و بعدش که خواست tow بده به سب دیگه وقتی نمونده بود

    کلا مسخره بازی بود تعیین خط دیروز و همه به جز لکلرک ضرر کردن و بیشترین ضرر رو هم آلبون و سب دیدن

    حالا بلکه امروز یه بارون بیاد ریس غیر قابل پیش بینی بشه چون بدون بارون احتملا مرسدس شانس زیادی برا برد داره

    • محمد

      10

      0

      دقیقا. همه غیر از سب مقصر بودن دلم برای سب سوخت و اینکه دوستان لکرک رو نباید متهم کرد که به عمد کاری کرد که فتل نتونه تایم بزنه در واقع لکرک همونطور که میخواست tow بده خودش هم tow میخواست و اشتباهش همینجا بود ولی عمدی در کار نبود بنظرم. در واقع مقصر اصلی خود تیم ها ( خصوصا مرسدس و فراری و رنو) بودن که 6 دقیقه وقت داشتن و هر تیم راحت میتونست راننده هاشو بیاره بیرون و هر راننده یکبار به راننده دیگه تیم tow بده و شرایط برابر برای هر دو راننده هر تیم رعایت شه. امیدوارم مسابقه رو یک و دو کنیم و اینبار سب ببره چون حقش بود تو تعیین خط اولش شه.

  4. yaser

    8

    2

    سب داداش یه چیزی بگو به اینا ،یه الف بچه داره این بلاها رو سر سب میاره،، فهمیدین چه شد ، تو دور اول قرار بوده سب به لکلرک towبده تو دور دوم برعکس ، حالا هر چی سب میگه به این بگین بیاد رد بشه این آقام بعد از اینی که مهندس ش میگه تازه تو پارابولیکا رد میشه همیلتون راست میگه فراری با این کارش همه رو داغون کرد فتل، همیلتون،بوتاس ، یعنی یه زرنگ بازی فرانسوی داره این بشر ،دقیقا مثل اکون هیچ وقت خوشم نمیاد از این راننده ها

  5. Mahmoud

    0

    1

    آقای حسینی اون مصاحبه مطبوعاتی بعد از تعیین خط گذاشتین خب وقتی زیر نویس نداره نمیذاشتین بهتر بود. میدونم سرتون شلوغه ولی خب وقتی وقت نمیکنین زیرنویس بزارین خب اصلا نزارین دیگه.

  6. Hamed

    0

    0

    وقتی جنبه ندارن باید یه قانون سفت و سختی تو تعیین خط برای جلوگیری از تکرار این سیرک بزارن چه بدونم مثلن رعایت فاصله حداقل 300 متری بین هر ماشین تو دور تعیین خط با سنسورام کنترل کنن
    جلوی این کارو نگیرن احتمالن تو مکزیک هم این داستان دوباره پیاده میشه

دیدگاه خود را بیان کنید