موتوجی پی ایرانولنتینو روسی پس از عملکرد خوب در چند مسابقه اخیر می گوید که یاماها برای بهبود موتورش آپدیت هایی را ارائه داده که درخواست او طی دو سال و نیم اخیر نیز همین بوده است.

موتورسوار یاماها در حالی به تعطیلات تابستانی رفت، که با از دست دادن سه مسابقه ی قبل از آلمان، پایین تر از هم تیمی اش،ماوریک وینالس به رده ششم جدول سقوط کرده بود. اما پس از تعطیلات روسی بهبود اندکی را تجربه کرد و در مسابقه برنوی چک و ردبول رینگ اتریش به ترتیب رده های ششم و چهارم را کسب کرد. در گرندپری بریتانیا نیز او تعیین خط خوبی را تجربه کرد اما با قرارگیری در مکان چهارم، نتوانست بر روی سکوی مسابقه سیلوراستون بایستد. دکتر پس از شروع خوب در نیم فصل دوم گفت:

یاماها کار هوشمندانه ی خود را برروی شتابگیری و الکترونیک برای بهبود مدیریت عقب تایرها، آغاز کرده است. همه ی این موارد چیزهایی هستند که  من طی دو سال و نیم گذشته از آن ها خواسته ام، اما من هیچوقت جوابی را طی ماه های گذشته دریافت نکردم.

شاید هر دوی ما بتوانیم تا پایان فصل و حتی فصل آینده بهبود پیدا کرده و رقابتی باشیم.

ماوریک وینالس و ولنتینو روسی

ماوریک وینالس و ولنتینو روسی

یاماها هنوز هم از کمبود اسب بخار رنج می برد و روسی می گوید که آنها باید این فاصله را با رقبا نصف کنند:

ما بهبود داشته ایم اما هنوز راه درازی در پیش داریم. ما در هر مسابقه معمولا بین هفت تا هشت ثانیه با موتورسواران بالای جدول فاصله داریم؛ موتورهای دیگر تقریبا 12 کیلومتر/ساعت در مستقیمی برتری دارند.

ما هنوز مانند دوکاتی در مستقیمی قوی نیستیم اما باید برای نصف کردن فاصله مان کار کنیم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

39 دیدگاه

    • REZA.M

      8

      0

      همینطوره دیگه.واقعا یاماها یکی از بهترین شاسی ها رو داره.دقت کن گفتم “یکی از بهترین شاسی ها” نه بهترین شاسی.
      ولی متاسفانه بدلیل ضعف انجین نمیتونه رقابت کنه.قبلا هم گفتم.هوندا بهترین موتور رو داره.شاسی خوب + انجین خوب.

      • farshid 1254

        6

        1

        به نظر من بهترین شاسی واسه سوزوکیه و بعد یاماها
        بهترین انجین واسه دوکاتیه
        بهترین پکیج رو هوندا داره که فقط مارکز تونسته با این پکیج کنار بیاد

    • Farzin

      6

      4

      در برتري يك خودروي فرمول يك: لاستيك 50% ، شاسي 35% و موتور 15% سهم داره.
      در موتورهاي موتوجيپي اما موتور يا نيرومحركه بيشترين سهم رو داره.
      موتور ياماها ضعيفتره و نميشه انكارش كرد. كال كراچلو كه عضو تيم اصلي هوندا هم نيست بعد يكي از تمرينات اين فصل گفته بود جوري از ولنتينو روسي رد شدم كه انگار او وايساده بود.
      دوكاتي موتور قدرتمند و استانداردي داره اما هوندا عليرغم قدرتش اما فقط ماركز ميتونه از تموم پتانسيل موتور هوندا استفاده كنه.
      واقعيت اينه كه سوزوكي هم موتور به خوبي اين دوتا سازنده نداره اما الكس رينز با استعداد خودش تونسته برد و پوديوم بگيره. مثل ماركز پارسال و سالهاي قبل كه با هونداي ضعيف تر خودش عالي كار ميكرد.
      رينز تو هر مسابقه حداقل يه بار جلوي افتادن موتور رو ميگيره اين يعني موتورش ضعف پايداري داره.
      الكس رينز و ماركز شبيه هم هستند تقريبا.
      تو موتوجيپي واسه قهرماني برخلاف فرمول يك كه ميشه بعضي جاها سياست داشت بايد خيلي شجاع بود و ريسك كرد.
      دويتسيوسو اون شجاعت لازم رو نداره. عليرغم محافظه كاري دووي ميبينيم كه كوارتارارو مسابقه قبليش رو خراب كرد.
      تو موتوجيپي بايد با قلدري سبقت بگيري و سكو كسب كني تا 3-4 مسابقه هم از دست دادي جبرانش بشه. اينجا به راحتي با يه اشتباه ميشه مسابقه و امتيازاتش رو از دست داد به خاطر زمين خوردن و… .
      اوايل فصل كه دووي داشت چراغ خاموش امتياز جمع ميكرد مخصوصا بعد از زمين خوردن ماركز تو امريكا منم گول خوردم كه شايد امسال سال دووي باشه اما واقعا با محافظه كاري نميشه تو موتوجيپي قهرمان شد. بايد ريسك كرد

    • ايزديار

      13

      -5

      مرسي مديريت محترم سايت
      كه لايك و ديس رو ساماندهي كردن
      حالا بعضي هايي كه ١٢٠ به بالا لايك ميخوردن
      ١٠ هم نميخورن
      فكر كنم توي مهموني يا جايي… با گوشي همه به خودشون لايك ميدادن
      كاري بيهوده…

      • Hassan Mohebbi

        3

        -1

        دوست عزیز ایزدیار فقط یه مشکلی وجود داره، همین الان من یه دیس لایک بهت دادم بعد دوباره رو دیسلاک زدم بعد رفتم روی لایک زدم، الان هر بار که دستم بره رو لایک، شما لایک می‌خورید و از اون طرف دیسلایک‌هاتون کم میشه بر عکسش هم فکر کنم بشه.
        البته اشتباه نشه من هیچ وقت انجام ندادم و این برای بار دوم یا سوم هست (فقط ایندفعه خواسته شده انجام دادم اون دوبارش ناخواسته بود) و اصلا برام لایک و اینا مهم نیست من نظر خودم رو میدم و هیچ وقت روی کامنتای خودم انجامش ندادم.
        اصلا اگه ادمین‌های محترم سایت نظر من میخواین میگم این لایک و دیسلایک رو بردارن. یا یه کاری کنن اگه یه وقت خواستی دیسلایکت یا لایکت رو برداری با زدن روی اون دوباره یه دیسلایک یا لایک برداشته شه نه این که دوباره بخوره. یا مثل اینستا فقط لایک داشته باشه و دیس نداشته باشه و اگه یه لایک دادی خواستی برداری بشه برداری. بازم هرچی دوستان و ادمین‌های سایت مدنظر دارن.

    • SV5-Ferrari

      7

      1

      نه دیگه
      نمیخوای که دکتر ریس بعدی اول شه ؟
      “ما بهبود داشته ایم اما هنوز راه درازی در پیش داریم. ما در هر مسابقه معمولا بین هفت تا هشت ثانیه با موتورسواران بالای جدول فاصله داریم؛ موتورهای دیگر تقریبا 12 کیلومتر/ساعت در مستقیمی برتری دارند.
      ما هنوز مانند دوکاتی در مستقیمی قوی نیستیم اما باید برای نصف کردن فاصله مان کار کنیم.”
      پیشرفت کردن ولی هنوز کم و کاستی دارن هنوز جا دارن تا برسن

    • hossein46

      5

      1

      یعنی وینالس با شتابگیری بهتر مشکل داره و خواهان اون نیست؟؟؟
      بعدش هم شما فقط یه قسمت از پست رو میخونید ؟؟؟
      “شاید هر دوی ما بتوانیم تا پایان فصل و حتی فصل آینده بهبود پیدا کرده و رقابتی باشیم.” گفته هر دو .
      قسمت دوم صحبت رو که کلا نخوندید

      • Amin

        1

        1

        مگه لورنزو با قدرت هوندا مشکل داره که نمیتونه رقابتی باشه؟؟؟
        خداییش بعضیا خیلی خوبن…
        وقتی لورنزو نمیتونه نتیجه بگیره میگن موتور مناسب مارکزه
        اما وقتی میگیم موتور طبق خواسته روسیه میگن باو موتور کلا خوب شده ب موتور سوار ربطی نداره هرکی پشتش باشه بهتر میتونه دور بزنه

      • hossein46

        5

        0

        امین جا خوبی از خودتونه
        لورنزو به هر دلیلی نمیتونه از قدرت هوندا استفاده کنه نه یاماها که کلا موتور برای هر دو موتورسوار قدرت نداره اگه روسی راحتتر از وینالس بود اره ولی بگذریم که موتور یاماها بیشتر طبق نظر وینالس تغییر میکنه
        بعدش مارکز چندین ساله تو هونداس

      • Amin

        0

        0

        حسین ۴۶:من عذر میخوام نمیدونستم شما مهندس گاراژ یاماها هستین و از همه چی خبر دارین،بله بله درسته حق با شماست

      • hossein46

        0

        0

        نه امین جان من معذرت میخوام بگو قبل شما رو یه دیدم نگو گاراژ هوندا بوده

    • Farzin

      2

      5

      هيچ موتورسواري از بين اينايي كه تو موتوجيپي ميبينم با هيچ موتوري نميتونن با مارك ماركز رقابت كنن.
      يه جورايي الكس رينز يه كم ميتونه به چالش بكشه ماركز رو اما هنوز نوسان داره.
      واقعا ماركز خيلي عجيبه. همون مسابقه اي هم كه غير از ماركز كس ديگه اي اول ميشه فاصلش با ماركز زير يك صدم ثانيه است.
      حتي با پيشرفت ياماها هم دكتر ديگه قهرمان موتوجيپي نخواهد شد.

      • E46-M3

        5

        1

        ای کاش دست مارکز یه موتوری مثل موتور یاماها یا KTM بود اون موقع میدیدیم چند مرده حلاجه و بازم بعضی از دوستان ازش خدا میسازن یا نه،اون موقع که دکتر به موتو جی پی سلطنت میکرد طرفدارانش اینطور ازش خدا نساختن

    • Kh.n

      2

      7

      مارکز با سوزوکی دوکاتی ویاماها هم قهرمان میشه مططططمعن باشید.
      ایکاش الان سوار بر سوزوکی بود می دیدید چیکار میکرد با این موتور.
      مارکز یه کلاس دیگه از موتور سواریه…..
      فوقللللعادس این پسر…..

      • Hassan Mohebbi

        6

        0

        دوست عزیز هر وقت سباستین، لکلرک و مکس و ریکاردو، هالک و کیمی و … تونستن با ماشین‌های فعلی که دارن قهرمان بشن اون وقت مارکز هم با یاماها که هیچ با تیم دوم یاماها هم میتونه قهرمان بشه.
        اصلا کی تونسته با موتور و ماشین ضعیفتر قهرمان بشه. واقعا منطقت رو عشقه
        چهار پنج تا مسابقه رقیب داشت هیچکدومش رو نتونست ببره. چه حرفایی میزنید و تو پیست‌هایی که به مزاج هندا خوب بود فاصله انداخت و برد.
        الان تو یاماها باشه ماسوره گاز بیشتر میچرخه؟
        یا یهو تو خروج پیچ مارکز یه پا میزنه رو زمین شتاب موتور بیشتر میشه؟
        یا اصلا تو کفی یه دست میگیره به موتورهای دوکاتی و هندا اونوقت تو کفی دیگه جا نمیمونه؟
        نکنه همین الان هم تو هندا اینکارا رو میکنه؟ تو خروج از پیچ یه پا میزنه زمین موتور شتابش بیشتر میشه و وقتی بغل به بغل دوکاتیا که میره یه دست میگره و تو کفی جا نمیمونه؟😳🤔😂😂😂

      • iman88

        5

        0

        حسن جان ف1 رو مثال نزن تو رو خدا.یه مدت بود این جمله “ف1 با موتوجی پی زمین تا اسمون فرق میکنه” رو نشنیده بودیم.الان دوباره چوبش میکنن و تا یه هفته تو حلقمون فرو میکنن.
        درمورد اون شتاب موتور مارکز منم یه چندتا ایده دارم،اما نگم بهتره.😳
        به هر حال شما فکر کنم مفهوم رو کامل رسوندید.😂

      • Hassan Mohebbi

        1

        0

        ایمان جان راس میگی باشه دیگه مثال فرمول یکی نمیزنم. ولی اخه این کامنت از اوناش بود.😂😄
        ایده‌هات رو هم بگو، خدارو چه دیدی شاید این ایده‌ها به درد موتورسواران یاماها خورد.😉😂

      • محمدرضا

        2

        0

        خسته شدم ازبس گفتم چه تو فرمول یک چه تو موتوجی پی،تا ماشین و موتور توشرایط ایده ال نباشه و نتونه حسه رقابتی بودن به راننده یاموتورسواربده،چه مارکز باشه چه لوییس چه فتل چه شوماخر چه آگوستینی یاهر نابغه دیگه ایی،هیچ کسی نمیتونه قهرمان بشه .حالا چه محبوبه ماباشه چه منفوره ما….

    • iman88

      8

      0

      ????????????وقتی موتورت نمیره،یعنی نمیره.من قبول دارم با استعدادی که مارکز داره شاید میتونست چندتا مسابقه رو ببره. اما قهرمان شدن!بیخیال…
      در ضمن هر وقت روسی چند مسابقه پشته سر هم از همتیمیش شکست خورد اونموقع پروندشو بپیچید.تا یه مسابقه پشته همتیمیش تموم میکنه همه میشن ،افتاب امد دلیله افتاب.

    • hossein46

      7

      0

      فرزین عزیز
      مارکز موتورسوار خوبیه کل فصل یا اول بوده یا دوم یا نبوده
      ولی وقتی موتور هوندا نتونسته اون قابلیتی که مثلا دوکاتی یا یاماها نسبت به هوندا داره رو به مارکز بده نتونسته اول بشه مثل قطر موجلو اتریش هلند
      پس مطمن باش با یاماها هیچ کاری نمیتونست انجام بده چه برسه به قهرمانی

    • Hassan Mohebbi

      7

      0

      منم با جمله اول کامنتت موافقم ولی جمله دومت یه جورایی رویاپردازیست. قهرمانی با این موتور خیلی خیلی اغراق امیزه. دوست عزیز فرزین با این موتور که نه شتاب داره نه تاپ اسپید واقعا مارکز می‌خواهد چیکار کنه؟!!! هرچی تو پیچ میزنه تو کفی میپره. ته تهش تو پیستایی که مناسب یاماها هست و مناسب اون تیم‌ها نیست برد و سکو بیاره.
      ولی ای کاش میومد.

  1. Farzin

    2

    0

    دوستان يه سوال داشتم.
    چرا كاوازاكي تو موتوجيپي نيست؟
    قبلا بوده الان نيست يا از اول نبوده؟
    دليلش چي ميتونه باشه؟ يعني واقعا تا حالا نتونسته موتوري بسازه كه با موتورهاي موتوجيپي رقابت كنه؟

    • Hassan Mohebbi

      1

      0

      والا من که نمی‌دونم دوست عزیز ولی کلا کاوازاکی موتور پر استهلاکیه.
      تو موتورهای موتور کراس از لحاظ قدرت و سرعت و… درجه یکه ولی مصرف سوخت و خرابیش و ..‌. بالاست و خدا نکنه یه وقت خراب بشه بیچاره میشی تا درست کنی و هیچ وقت هم اون موتور ثابق نمیشه. از بس یه چیزایی توشه که تو بقیه موتورا نیست.
      کلا تو موتورهای کراس از همه لحاظ هندا اوله بعد یاماها و سوزوکی و بعدش کاوازاکی. تازگیا هم کی تی ام و هوسکوارنا خیلی خوب بودن و خودشون رو به هندا رسوندن. من خودم عاشق CRFم.
      حالا این نظر من بود اگه اشتباه می‌کنم دوستان تصحیح کنن.

      • Farzin

        1

        0

        مسابقات دوچرخه سواري توردوفرانس اكثرا دوچرخه هاشون ktm بود.
        تو موتورهاي تِرِيل هم بهترين موتورها رو ميسازه.
        با اينكه 2 ساله اومده موتوجيپي واقعا پيشرفت عجيبي داشته. به همين فرمون 2 سال ديگه ميتونه واسه قهرماني رقابت كنه.
        يه درخواست دارم از ادمين سايت يا اقا سيد:
        لطفا در مورد اماده كردن موتورهاي موتوجيپي براي مسابقه يه مطلب كار كنيد. در مورد قيمت موتورهاي موتوجيپي و خودروهاي فرمول يك و هزينه تمام شده اش براي تيم ها.
        فرق بين موتورهاي موتوجيپي و سوپربايك هايي كه تو خيابون ميبينيم. تو ايران هم موتور 998 سي سي و بيشتر داريم از همه شركت ها. فرقشون با موتوجيپي تو چي هست؟

    • 46 تــا ابـــد !!!

      1

      1

      Farzin
      منم نمیدونم دلیلش چیه ولی از لحاظ تونستن بعید میدونم که نتونه
      اگر اشتباه نکنم هم رکورد سریع ترین موتور با سرعت 420 کیلومتر , مال موتور کاوازاکیه . کیلیپشو چند ماه پیش دیدم که تست سرعت رو انجام دادن روی یه پل . یه سرچ کن پیداش میکنی

      • Farzin

        3

        0

        واقعا حيفه يه موتورسيكلت ساز به ابهت كاوازاكي تو موتوجيپي نباشه.
        اگه اونم بود جمع همه موتورسازاي ژاپني جمع بود تو موتوجيپي: هوندا، ياماها، سوزوكي و كاوازاكي

    • farshid 1254

      2

      0

      من مدتها قبل یه جایی خوندم که قبلا کاواساکی تو رقابت های موتو جی پی بوده ولی به خاطر تقلب در برخی استانداردها از موتو جی پی اخراج شده و دیگه به این رقابت ها وارد نشده
      راست و دروغش رو نمیتونم تایید کنم

      • Behzad

        1

        1

        سال 2008 این تیم به خاطر بحران اقتصاد جهانی از این رقابت ها کنار کشید.
        فکر کنم کلا 7 یا 8 فصل در موتوجی پی شرکت کرد و نتایج درخشانی کسب نکرد.
        البته تیم سوزوکی نیز چند سالی کناره گیری کرده بود و دوباره وارد عرصه شد.
        تیم کاواساکی دو سالی هست وارد مسابقات سوپر بایک شده و هر دو سال اول شده.

      • Farzin

        1

        0

        واقعا ژاپن سلطان بلامنازع موتورسيكلت سازيه.
        اين همه توليد كننده

  2. 46 تــا ابـــد !!!

    1

    0

    چقدر دلم بحال کراچلو میسوزه . موتور سوار خوبیه . (با در نظر گرفتن اینکه توی تیم دوم هونداس )
    بچاره آخرشم به نیم اول نیومد . ینظرم تنها کسیه که حقش رو داست که نفر دوم تیم هوندا بشه . نه اینکه بهتر از اون نیست . نه . ار این لحاظ که تجربه خوبی توی استفاده از هوندا داره . میتونست خیلی بهتر از لورنزو باشه

دیدگاه خود را بیان کنید