موتوجی پی ایرانآندره دویزیوسو با سبقت در پیچ آخر از مارک مارکز، به برتری دوکاتی ها در پیست ردبول رینگ اتریش ادامه داد.

موتورسوار رپسول هوندا که مسابقه را از رده پول پوزیشن آغاز کرده بود، در انتها نبرد تن به تنی را با موتورسوار ایتالیایی داشت، که دویزیوسو توانست جلوتر از او از خط پایان عبور کند اما در جدول قهرمانی هنوز هم مارکز با اختلاف زیادی پیشتاز است.

آندره دویزیوسو، مارک مارکز و فابیو کوارتارارو - اتریش 2019

آندره دویزیوسو، مارک مارکز و فابیو کوارتارارو – اتریش 2019

فابیو کوارتارارو رده پایانی سکو را پر کرد و دو موتورسوار دیگر یاماها، ولنتینو روسی و ماوریک وینالس نیز در مکان های چهارم و پنجم قرار گرفتند.

خلاصه ای از اتفاقات موتوجی پی اتریش

16:29 این پیست به نوعی مخصوص دوکاتی هاست اما مارکز دیروز همه را شگفت زده کرد و با شکست رکورد پیست و فاصله 0.4 ثانیه ای نسبت به دیگر موتورسواران، پول پوزیشن را ازآن خود کرد. کوارتاراردو و دویزیوسو مسابقه را از رده دوم استارت خواهند زد.

16:29 خورخه لورنزو و جوان میر این مسابقه را به دلیل مصدومیت از دست داده اند و استفان بردل جایگزین موتورسوار رپسول هوندا شده اما مسابقه را از رده آخر استارت می زند.

16:30 چراغ ها خاموش می شوند و به نظر می رسد مارکز استارت خوبی دارد…

16:31 مارکز در پیچ اول پیشتاز است اما دویزیوسو سعی می کند در پیچ سوم از او سبقت بگیرد.

16:31 مارکز اشتباه می کند و باعث می شود که موتورسوار دوکاتی نیز پیچ را عریض طی کند و کوارتارارو پیشتاز مسابقه می شود!

16:33 پول اسپارگارو و کال کراچلو در پیچ سوم دچار حادثه شده و از مسابقه کنار می روند.

16:33 در دور ابتدایی؛ 1- کوارتارارو 2-دویزیوسو 3-میلر 4-مارکز 5-روسی

16:36 مارکز توانست از میلر عبور کند و دویزیوسو نیز فاصله 0.6 ثانیه ای با کوارتارارو دارد.

16:37 دویزیوسو و میلر جز پنج نفر برتر قرار دارند اما دیگر دوکاتی سوار، دنیلو پتروچی که در چند هفته گذشته قراردادش برای یک سال دیگر تمدید شد، به رده دوازدهم سقوط کرده است.

16:37 دویزیوسو و مارکز در پیچ اول پیشتازی را از کوارتارارو می گیرند.

16:42 جک میلر در پیچ نهم نقش بر زمین شد!

16:42 مارکز قبل از پیچ سوم از دویزیوسو سبقت می گیرد و موتورسوار دوکاتی نیز نمی تواند رده اش را در مستقیمی پس بگیرد! موتور رپسول هوندا توانسته در سرعت مستقیمی ها بسیار خوب ظاهر شود.

16:43 پس از ده دور؛ 1-مارکز 2-دویزیوسو 3-کوارتارارو 4-روسی 5-وینالس 6-رینز

16:46 دویزیوسو اجازه نمی دهد که مارکز دور شود. روسی نیز به دنبال کوارتارارو است که بعد از مدت ها برروی سکو رفته و جواب خوبی را به منتقدانش بدهد.

16:47 مدیریت لاستیک ها تا پایان مسابقه عامل مهمی برای تعیین سکوی اتریش خواهد بود. البته لاستیک های عقب مارکز مدیوم بوده در حالی که دویزیوسو و کوارتارارو لاستیک سافت در اختیار دارند.

16:55 ده دور به پایان مسابقه؛ 1-مارکز 2-دویزیوسو 3-کوارتارارو 4-روسی 5-وینالس 6-رینز

16:57 دویزیوسو بغل به بغل مارکز پیش رفته و در پیچ اول سبقت می گیرد، نه دور دیگر باقی مانده…

16:59 کوارتارارو در رده سوم تنهاست اما روسی بزودی توسط هم تیمی اش و رینز تحت فشار قرار خواهد گرفت.

17:07 مارکز در پیچ ششم سبقت می گیرد اما دویزیوسو رده اش را در پیچ هشتم پس می گیرد، رقابت این دو تا پرچم شطرنجی ادامه خواهد داشت…

17:10 پرچم شطرنجی؛ دویزیوسو در پیچ پایانی از مارکز سبقت می گیرد و پیروزی برای ایتالیایی هاست…

جدول مسابقه موتوجی پی اتریش 2019

ردهنام موتورسوارتیمزمان
1آندره دویزیوسودوکاتی39:34.771
2مارک مارکزرپسول هوندا+0.213
3فابیو کوارتارارواس آر تی یاماها+6.117
4ولنتینو روسییاماها+7.719
5ماوریک وینالسیاماها+8.674
6الکس رینزسوزوکی+8.695
7فرانچسکو باگنایاپرامک دوکاتی+16.021
8میگل اولیویراتک3 کی تی ام+16.206
9دنیلو پتروچیدوکاتی+17.350
10فرانکو موربیدلیاس آر تی یاماها+20.510
11تاکاکی ناکاگامیال سی آر هوندا+22.273
12یوهان زارکوکی تی ام+25.503
13استفان بردلرپسول هوندا+31.962
14الکس اسپارگاروآپریلیا+34.741
15کارل آبراهاماوینتیا دوکاتی+48.109
16آندره یانونهآپریلیا+1دور
-تیتو راباتاوینتیا دوکاتی-
-جک میلرپرامک دوکاتی-
-حافظ سیارین
تک3 کی تی ام-
-کال کراچلوال سی آر هوندا-
-پول اسپارگاروکی تی ام-
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

35 دیدگاه

  1. Kh.n

    12

    72

    لعنتی لعنتی لعنتی…..
    ولی عیب نداره از این مسابقه به بعد دیگه دوکاتی مدعی نخواهد بود وپیستی نیست که دوکاتی بتونه از قدرت موتورش استفاده کنه.
    دووی هم فقط مثل رباط چپو راست میکنه خودشو.
    دیگه دوی رنگ برد رو نمی بینه.

    • 5red16

      31

      4

      فکر کنم طرفدار مارکز باشی
      اتفاقا باید خوشحال باشی که دووی مسابقه رو برد
      این گرندپری دوتا برنده داشت
      اولیش که آندره دووی است
      اما برنده دیگه این مسابقه بی شک مارکز هست
      هوندای مارکز فقط توی دو یا سه تا از پیچها نسبت به دوکاتی برتری داشت
      در مستقیمی ها هم با وجود پیشرفت هوندا هنوز دوکاتی حرف اول رو میزنه
      از لحاظ موتور این مسابقه مال تیمهای دوکاتی بود
      این نبوغ مارکز بود که اونو چسبونده بود به دووی
      تاپ اسپید ۳۱۶.۷ رو دووی زد
      دووی به همراه دوکاتی کم رقیبی نیستن
      نباید دست کم گرفته بشن
      در ضمن وجود رقیب خوب باعث پیشرفت خودت هم میشه
      موفق باشید

    • Hassan Mohebbi

      25

      18

      چرا حرف بی منطق میزنید؟ موتور سواری به غیر از چپ و راستی، ترمز و شتاب‌گیری و ریسینگ لاین چیز دیگه‌ایه؟ الان مارکز موتورش رو هل داد تا خط پایان او هم چپ و راست شد؟ چقدر شما رو مخ هستید!!!
      هم شتابش هندا خوبه هم تاپ اسپیدش، اگه با منطق شما پیش بریم مارکزم تو پیستایی که موتورش توش خوبه میبره پس اوهم کاری نکرده.
      در ضمن مارک میتونست برنده باشه اگه پیچ آخر رو باز طی میکرد و به تبع اون خروج پیچش بهتر می‌بود و قطعا برنده مسابقه. حالا چرا این کار نکرده حتما به نبوغش که هی میگید نرسیده.

      • حسین

        13

        4

        البته حسن آقا مارکز دقیقا باز طی کرد پیچ آخر رو.اگر دوکاتی داشت قطعا میتونست سوییچ بک کنه مثل پیچ آخر توی مسابقه اتریش 2017 که داوی همینجوری رد شد ولی فرقش اینه اینجا هوندا بود و نتونست از دوکاتی با سوییچ بک رد بشه

      • Hassan Mohebbi

        9

        2

        دوست عزیز حسین جان شما درست میگید من خودم احترام زیادی به مارکز، همیلتون، وتل و الونسو و …. قائلم (در کل اونایی که طرفدارشون نیستم) ولی این کامنت که خوندم اصلا یه جوری شدم نتونستم خودم رو کنترل کنم و اون جمله اخرم رو روی عصبانیت نوشتم و از همه‌ی طرفداران مارکز عذرخواهی میکنم.🙏
        این دوستمون به جای تبریک به طرفداران دوکاتی و اندره میاد به اندره میگه ربات. اون وقت میخوای ادم قاطی نکنه. همه قاطی کردن وگرنه کامنتش این‌قدر دیس نمیخورد.
        بازم شرمنده🙏

      • Amin

        6

        6

        مارکز باید باز طی میکرد پیچ رو تا دووی رد نشه،اتفاقا چون باز طی کرد دووی تونس از داخلتر رد بشه
        ثانیا دولتی ب طور وحشتناکی تو خروج از پیچ برتره چ جوری فک میکنی میتونس بگیرتش

    • امین

      18

      3

      شاید ما طرفدارای مارکز امروز یکم ناراحت شدیم ولی حال میکنم که کنار مارکز موتورسوارایی مثه دووی هستن که به موتوجی پی هیجان و لذت میدنن.چقدر خوب بود مسابقه امروز . ضمنا طرفدارای یاماها هم امروز لذت بردن.

    • محمدرضا

      16

      3

      تبریک ب هوادارایه دوکاتی و دووی.
      نکته ایی که برام جالبه اینه که درسته دوکاتی تو کفی قویه ولی هوندا توپیچهاضعفشو توکفی جبران میکرد.ودوکاتی هم ضعفشو توپیچا تویه کفیا پوشش میداد. پس بنظرم امروز دووی بخاطر نبوغش برد نه موتور دوکاتی،چون موتورهوندا درمجموع شرایط تقریبا یکسانی باموتوردوکاتی داره. درسته تغییراتی تو کفی و توی پیچهاباهم دارن ولی درمجموع چنان برتری بهم ندارن . وتنها نبوغع این دوموتورسواره که اینجوری رقابت کردن باهم.والبته نوع پیستها که نبست به همخوانی بانوع موتورا تونتایج دوکاتی و هوندا موثره..اگه دوکاتی توکفی قویه .هوندا به مراتب توپیچها برتری داره . هرچندکه امروز دیدیم هوندا توماکزیمم سرعت و کفیا چه قدرتی نشون داد ازخودش

    • Arash

      7

      1

      عزیز منم طرفداره مارکزم ولی واقعا دیگه مارکز فکر کنم ترکید پیچ اخر خداییه من موتو جی چی بود این ؟ براداران مارکز هردو دوم شدن خخخخخخخخخخ واقعا این دیگه چه مسابقه ای بود

    • محمدرضا

      7

      0

      سید جان امکان داره موتو3و2 روهم پوشش خبری بدین .چون خیلییییییی هیجان داره رقابتاشون. امروز موتو2 نهایت هیجان بود. وموتو3 که همیشه غیرقابله پیش بینیه.بنظرم خیلی ازدوستان بابنده هم رای باشن. ممنون ازهمه دوستان که f1 ایران رو مدیریت وپوشش خبری میدن .وتشکر ویژه از مدیریت سایت وهمه دوستان

  2. NavasaN

    27

    15

    خیلی واضح دیدید که وقتی پای قدرت موتور وسط باشه و قدرت موتور مارکز کمتر باشه کاری از دستش بر نمیاد.در ضمن این پیست اختلاف قدرت هوندا و دوکاتی رو نسبت به یاماها نشون داد.کسایی هم که بهترین موتور سوار تاریخ ینی دکتر رو با وینیالس مقایسه میکردن بهشون خسته نباشید میگم…

    • 5red16

      20

      6

      مارکز کاری نکرد!؟
      پس مسابقه رو درست ندیدی
      همین که تو پیچ آخر برنده مسابقه تعیین میشه خودش به معنی اینه که مارکز خیلی کارها کرده
      اتفاقا ایده مارکز درست بود
      دید که حریف شتاب آنی دوکاتی نمیشه
      پس یک راه حل و ایده طرح کرد
      حالا این که اون ایده جواب نداد دلیل عدم مهارت راننده نیس
      توی دو دور آخر از دوکاتی سبقت بگیری و جایگاهتو حفظ کنی و توی شدیدترین فشار ممکن (در اختلاف هزارم ثانیه) برای نقطه قوت رقیبت ایده داشته باشی و باهاش مقابله کنی یعنی طرف خیلی حالیشه
      تعصب رو بزارید کنار
      مارکز در حال حاضر بهترینه
      پیچ آخر هم واقعا کاری نمیشد کرد
      کافی بود دووی یا خروجی خوب میداشت بعدش فقط باید گاز میداد
      به جای این حرفها برید ویدئو چند دور آخر رو دوباره ببینید و لذت ببرید
      از مدیران سایت هم خواهش میکنم کلیپ چند دور آخر رو به صورت اختصاصی بزارن رو سایت
      واقعا دیدن داشت

      • حسین

        13

        2

        اتفاقا 5red16 عزیز .درست میگی
        منم با برادرم داشتیم میدیدم مسابقه رو.توی پیچ آخر با هم میگفتیم چرا اشتباه کرد مارکز و در رو باز گزاشت(یعنی فضای سمت راست داد به داوی چون پیچ به سمت راست بود) خب ایده مارکز در جهت سوییچ بک بود مثل همین مسابقه پیچ اول که سبقت گرفت با سوییچ بک.مثل هایلایت سال 2017 که دیدیم بعد مسابقه نشون داد کارگردان که خوده داوی با این شگرد پیچ آخرو برد.ولی یه نکته هست که مارکز تنها شانسش همین کاری بود که کرد و درست بود
        چون اگر به قصد سوییچ بک تا خط شروع و پایان فضا نمیداد به داوی, امکان نداشت بتونه ببره مسابقه رو(که الانم نبرد ولی شانسشو امتحان کرد) چون با وجود قدرت وحشتناک دوکاتی توی مستقیمی اول, اگر مارکز در رو هم میبست , و داوی از بیرون میخاست سبقت بگیره صد در صد تا خط پایان رد میشد از مارکز چون همه دیدیم چه اختلاف سرعتی داره دوکاتی و هوندا در مستقیمی اول
        مستقیمی دوم و به اصطلاح فضای drs دومه پیست اتریش مستقیمیه کامل نیست و مثل مستقیمی صاف اول نیست.برای همین بود که مارکز بعد از پیچ اول چند بار توی این مسابقه تونست با شگردی که میخاست توی پیچ آخر بزنه(سوییچ بک) رد شد.ولی امکان این شگرد توی پیچ آخر نبود که دیدیم شگردش نگرفت

      • NavasaN

        2

        4

        الان به نظرت مارکز به موتور دوکاتی نباخت؟معلومه که هیچی از دووی کم نداشت.حالا تو یه پیست شرایط واسه دوکاتی ها خوبه و کفی داره مارکز نمیتونه دوکاتی رو شکست بده.میخوام بگم تو همه ی پیست های قبلی هوندا فوقالعاده سر تر بوده.تازه تو کفی ها هم فقط یکم از دوکاتی عقبه.مارکز عالیه ها.ولی بی هوندا حال و روزش دیدنیه

      • BEHROOZ

        4

        1

        5red16
        درود به تو دوست گرامی دقیقا همین مطلبی
        که فرمودید درسته.متشکرم

    • امین

      13

      3

      حرفتو قبول ندارم چون ۱.مارکز میگه انتخاب لاستیک عقب اشتباه بود ۲.اگر فقط بحث قدرت بود باید پشت دووی پتروچی و تیم دوم دوکاتی میبودن.
      ضمناً خیلی از نظرات درمورد بهترین موتورسوار تاریخ با نظر شما متفاوته

    • 5red16

      5

      2

      روز بخیر حسین جان
      راستش این حرفت به ذهن منم رسید
      میخولستم بگم اما گفتم که کارشناس حرفه ای نیستم و میزاریم به عهده بچه های سایت
      نکته خیلی دقیقی رو اشاره کردی بهش
      تحلیلت درست بود
      مشکل اکثر طرفدارهای فعلی mgp اینه که اون دو با f1 مقایسه میکنن
      موتورسوارهاش رو با راننده های f1
      تیمها رو با تیمهای f1
      و یک نوع شباهت تراشی بین mgp و f1 ایجاد میکنن
      درصورتی که بارها گفتم مقایسه mgp و f1 از هر حیث اساسا اشتباهه

  3. 5red16

    17

    5

    عجب رقابتی بود
    واقعا دیدن داشت
    راستش کم دیده بودم که تو mgp موتوری لپ بشه
    زنره باد مارکز
    واقعا رقابت با دوکاتی و دووی توی این پیست کار هرکسی نبود
    چقدر خوشبختیم که الان مارکز رو داریم
    ولی سبقت تو پیچ آخر و سکتور آخر، نهایت هیجان و آدرنالینه
    دووی فوق العاده بود
    همین موتور دست پتروچی هم بود
    اما نتونست حتی با یاماها رقابت کنه
    دووی جواب منتقدانش رو خوب داد
    یک مسابقه حساب شده و منطقی رو ارایه داد
    تقریبا تمام مسابقه مارکز و دووی درگیر بودن با هم
    کجا میشه همچین رقابت چرخ به چرخی رو دید
    ممنون دووی
    ممنون دوکاتی
    مرسی هوندا
    مرسی اسطوره

  4. Hassan Mohebbi

    15

    8

    اخ اخ اخ… چی کشیدم دورای آخر. دمت گرم اندره، روزمون رو ساختی.
    یه دوستی میگفت این مسابقه برای مارکز حیثیتی‌ست. با این‌که طرفدارش بود و من طرفدارش نیستم هنوز این دوستمون نمیدونه مارکز خیلی خوبه تو موتورسواری و مسابقه حیثتی نداره چون ثابت شده‌ست. اگه به این مسابقه باشه که مارکز تمام حیثیتش رو به باد داده، قابل توجه اون دوستی که خودش میدونه.
    قابل توجه دوستان که میخوان مقایسه کنن، اندره اول دنیلو نهم پس اندره هم لیاقتش رو داره و همچنین موتور هندا هم تو تاپ اسپید و شتاب چیزی از دوکاتی کم نداره و نقطه قوتش تو پیچاست. هندا یه چیزی مابین دوکاتی و یاماهاست. درنتیجه هندا هم موتورش خوبه و اگه لورنزو این اتفاقات براش نمی‌افتاد و قلقش دستش میومد اون وقت جالب می‌شد که حیف نشد.
    و این‌که اون دوستانی که میگن روسی باید بازنشسته شه؛ امیدوارم این مسابقه درس عبرتی براشون شده باشه.
    در اخر هم تبریک میگم به طرفداران اندره، مارک، فابیو و ولنتینو و همچنین طرفدارای تیماشون.
    امیدوارم لذت برده باشید.🙏

  5. حسین

    15

    0

    تبریک به هر دوشون.دو تاشون عالی بودن.درسته برتری قدرت موتور داشت دووی.ولی دوست عزیز درست نیست چون طرفدار مارکزیم موتورسواری داویتسیوزو رو زیر سوال ببریم
    باریکلا به داوی.داوی هم عالی بود موتورسواریش جدای قدرت موتورش(همین موتورو پتروچی هم داشت.گسلی یه ثانی!!).تبریک به جفتشون.ولی بازم مارکز استعدادش توی پیچ خارقاالعادس👌چون تو مستقیمی واقعا کاری نمیتونست بکنه

  6. McLaren F1

    12

    4

    عجب رقابتی
    سرحال شدم
    این رقابت مارکز به راحتی باید میبرد اما همونجوری که خودش گفت بخاطر انتخاب لاستیک عقب اشتباه بازی رو باخت چون بارندگی بوده صبحش و پیست سرد بود لاستیک مدیوم چسبندگی لازم نداشت و باید سافت مینداخت
    دوستان منتقد روسی که میگن دورش تمومه
    همگی خسته نباشین

    • Mahmood.gh

      6

      4

      روسی ک خوبه ولی در حال حاضر مارکز بهنرینه بی چون و چرا
      و البته برترین موتورسواره
      موتور دوکاتی عجب موتوریه شتابگیری و خروج پیچش عالیه قدرت موتورش عالیه
      ولی دوس داشتم روسی رو سکو بره و حداقل ی ریس ببره

    • AM PHD

      12

      0

      من طرفدار فرد خاصی نیستم و موتوجی پی هم زیاد دنبال نمیکنم.اما سبقت پیچ آخر رو دیدم خیلی حال کردم.با این قدرت مرسدس و وضعیت تاسف بار فراری در فرمول یک،خیلی خیلی وقته از این صحنه ها نمیبینیم :((

      • BEHROOZ

        5

        4

        چرا باید خدا به حرف شما گوش کنه که میگید خدا کنه مارکز قهرمان نشه وترتیب که شما بخواهید همون بشه
        زحمات و تلاش کمپانی و مهندسین و نبوغ موتور سواری در مسابقه همه آن بره به جهنم ولی شما میگید خدا کنه فلانی اول بشه باقی هم ردیف کردید. خدا فقط خدای ماها نیست.

  7. E46-M3

    9

    3

    مسابقه جذابی بود،همه لذت بردن،به نظر من برتری قدرت موتور دوکاتی نسبت به هوندا تو کفی اونقدرا هم محسوس نبود،در واقع یکم بیشتر بود،در عوض هوندا تو پیچها خیلی بهتر عمل میکنه،ای کاش یاماها هم موتورش در حد این دوتا بود تا شاهد رقابتهای جذابتری بودیم

  8. Kh.n

    9

    4

    چقدر هوا خوب بود
    چقدر دوکاتی خوب وسریع بود
    چقدر پیست سرسبزه
    چقدر مارکز خوبه
    آفرین به هردوشون.آفرین به اتریش.آفرین به موتوجی پی….
    آفرین به روسی که همتیمیش رو شکست داد با اینکه از عقبتر استارت زد.

  9. Amin

    8

    24

    مارکز با موتور خیلی ضعیف تر هوندا تو سال های قبل تونس دوکاتی و دووی رو شکست بده امروز هم دووی فقط و فقط ب خاطر خروج از پیچ موتور مسابقه رو برو البته سبقت آخرش قشنگ بود اما در کل کسی تو حد و اندازه های مارکز نیست فعلا،فقط سبک موتور سواریش هنگام پیچیدن رو ببینید و برای همیشه طرفدارش بشید

  10. 46 تــا ابـــد !!!

    9

    6

    توجه توجه _____________________________________________
    فقط یه نفر رو دیدم که راجع به تفاوت سرعت هوندا و دوکاتی منصفانه و واقع بینانه حرف زد
    چـــــــــــــــــــــی گفت ؟ گفت همچین اختلاف زیادی نداشتن
    دمت گرم . نمیگیم نداشتن اصلااااا . اما همچین قابل توجه نبود . اختلاف حتی از مقدار برتری هوندا توی پیچا هم کمتر بود
    اما توی نظرات همین صفحه , وجدانا دقت کنید !! میبینید طرفدارای مارکـز چــقــــــــــــــــــــــــدر تو سر دووی زدن که اهای ملت ببینید دووی بخاطر اختلاق سرعت برد . اگار محسمه بوده بدبدخت رو موتور و هیچ کاری نکرده
    حالا اینارو چرا میگم؟ اصل حرفم اینه که این اختلاف ناچیز هوندا و دوکاتی وقتی حرف از توجیه شکست ماکز باشه, چقدر تو بــوق و کرنا میشه ! اما وقتی ما میگیم یاماها موتورش نسبت به هوندا خیلی توی همین ستاب ثانویه و سرعت توی خروج و کفی ضعیفه , قبول نمیکنید و میندازین گردن سن و سال و یه مشت حرفای غیر اصولی و غیر منصفانه !! همیشه گفتم بازم میگم , انصاف خــیـلــــــــی چیز خوبیه !!!!!!!!!!!!!!!!
    حالا انصافا اونی که کامل کامنتمو درست خونده و مخالفه دیسلایک کنه و انی که موافقه لایک . تا بدونم چی به چیه ؟

دیدگاه خود را بیان کنید