موتوجی پی ایران – پیشتاز جدول قهرمانی 2019، مارک مارکز می گوید که تمرکز او برای نیم فصل دوم، برروی شکست دادن دو موتورسوار یاماها، ماوریک وینالس و فابیو کوارتارارو خواهد بود و دوکاتی ها دیگر تهدید بزرگی نیستند.

از 2017، آندره دویزیوسو رقیب اصلی مارکز برای قهرمانی بوده که برای دو سال متوالی در رده دوم جدول رده بندی قرار گرفته است. او در حال حاضر نیز در رده دوم جدول رده بندی قرار داد و هم تیمی اش، دنیلو پتروچی نیز با فاصله اندک 6 امتیازی در مکان سوم است. دوکاتی هر چقدر در چند مسابقه ی آخر در تقلا بوده اما یاماهاسواران توانستند امتیازهای خوبی را کسب کنند و به همین دلیل مارکز معتقد است که همه معادلات از مسابقه کاتالونیا تغییر کرده است:

از ابتدای فصل تا بارسلونا، یک رقابت قهرمانی بوده و از بارسلونا تا به نیم فصل ما شاهد رقابت دیگری بوده ایم.

البته دوکاتی ها برخواهند گشت و بسیار سریع خواهند بود اما در حال حاضر باید موتورسواران یاماها، وینالس و کوارتارارو را شکست داد و به نظر من آنها در نیم فصل دوم سریع خواهند بود.

فابیو کوارتارارو و دنیلو پتروچی - کاتالونیا 2019

فابیو کوارتارارو و دنیلو پتروچی – کاتالونیا 2019

پتروچی نیز موافق است که وینالس در حال حاضر یک مشکل برای رقابت قهرمانی است:

از وضعیت حال حاضرم یعنی سومی در جدول قهرمانی خوشحال هستم. مشکل الان ما وینالس بوده که در حال کسب امتیاز است اما برای رقابت با او، ما نیاز به چیزهای بیشتری داریم.

می خواهم بیشتر کار کنم البته نه بخاطر اینکه به آن نیاز دارم، بلکه می خواهم برای ادامه فصل حریص تر باشم و انگیزه بیشتری برای قرار گیری بین سه رده برتر جدول قهرمانی داشته باشم. ما در حال حاضر معتقدیم که هر چیزی در این رقابت ممکن است.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

20 دیدگاه

    • حسام

      8

      4

      کوارتاراروی فصل اولی چندتا پول زده،،وینالس الان دوکاتی ها رو عقب رونده،،نبوغ و استعداد مارک قابل کتمان نیست،مرسدس که نیست یه راننده بچه سال تست تایمهای رقابتی زد و یا بوتاس اومده مدعی قهرمانی شده،،اینجا موتوجی پی هست با فرمول فرق داره

      • david7

        6

        4

        اولا این که کواترارو در این فصل و زارکو در فصل اولش با تیم تک 3 خوب بودن نشون از پسرفت مداوم تیم اصلی یاماها داره، ثانیا دوکاتی تو پیست هایی که شما میگی عقب نگه داشته شده همیشه ضعیف بوده بخاطر شاسی و لین انگل پاینش که سواری سختش باعثشه،
        کسی هم نمیگه مارکز بی استعداده، همونطور که امثال همیلتون و فتل نیستن، اما شما اینو در نظر بگیر که موتور هوندا با استایل مارکز توسعه داده شده و واسه همینه که بقیه باهاش مشکل دارن.

  1. EnzO

    10

    14

    هیچ کس یا موتوری این هوندا و مارکز تهدید نمیکنه
    فقط خودش میتونهخودشو تهدید کنه ک اونم زمین نمیخوره لامصب مثل چسب 123 هست رو موتور
    فط بلده مثل همیلتون بحث روانی و الکی بندازه

    • akbar

      20

      11

      مارکز مثل همیلتونه؟!
      جل الخالق!!!!
      در وصف مارکز فقط همینو میدونم که باید خیلی خوشحال باشیم که تو دوره ای هستیم که داریم رقابتهای این ابر اسطوره رو میبینیم…. هوندا دست خیلیا بوده و هست اما اونا کجا مارکز کجا!
      وقتی کوارتارارو روکی با یه تیم روکی که تیم دوم یاماهاست اینهمه پول و پودیوم کسب کرده معنیش چیه؟؟!!!! شما بگین معنیش چیه؟!!!
      یاماها داره خوب میشه و به اندازه کافی خوب شده اما مهارت مارکز چیزیه که بعضیا نمیخوان بپذیرنش
      چیزی که تو موتوجی پی تعیین کننده است جسارت و مهارت و هوش اسطوره ی جدیده…
      واقعا چرا جایی که همه موتورسوارا تو موتوجی پی معترفن به برتری و در اوج بودن مارکز بعضی از ما سعی میکنیم کتمانش کنیم؟!

      • H.farahani

        4

        3

        اکبر جان
        استایل و سبک رایدر چیزی هست که نمیشه کتمانش کرد.بحث سر دهم ثانیه ها توی پیست پنج کیلومتریه.پس تاثیر گذاره.
        مثل مورد فتل که ماشین فراری با سبکش جور نیست.پس طبق نظر شما در اینجا باید گفت لکلرک خیلی بهتر از فتله و مشکل اصلی کندتر بودن فتل نسبت به لکلرک و هر جا هم برن همین اش و همین کاسه است؟
        این حرفا جدا از مهارت مارکز تو پیدا کردن زمان و شناخت لیمیت موتور و پیسته.

      • akbar

        3

        3

        فراهانی جان شما اختلاف لورنزو رو با مارک چجوری توجیح میکنی؟
        اخه این اختلاف کیلومتری فقط و فقط به خاطر سبک؟
        منصفانه نیست
        لورنزو فرصت زیاد داره که تنظیمات ایده ال رو پیدا کنه یا با موتور مچ بشه اما مارکز رو نمیتونه شکست بده
        تو موتو جی پی نقش راکب پررنگ از تر از راننده در اف1
        اصلا ارقام رو بذاریم کنار
        سیو های مارکز رو ببین ریسک هاش رو ببین دایم روی لیمیت بودنش رو ببین
        آمریکا رو ببین با اختلاف پیشتازی و باز فشار میاری حتی اگه زمین بخوری
        این جاه طلبی بی نهایت مارکزه که هلش میده به جلو و از بقیه متمایزش میکنه
        ده برد ده پول پیاپی تو زاکسنرینگ توی تمام کلاسهای موتوری با انواع موتور استعداد رو نشون میده نه صرفا قدرت هوندا رو
        کی نیست هوندا قابلیت قهرمانی داره اما مثل مرسدس یکه تاز که نیست

      • H.farahani

        1

        2

        اکبر جان
        اینکه بنده بخوام مهارت و استعداد موتور سوار های مو تو جی پی رو زیر سئوال ببرم کمدیِ چه برسه مارکز که دیگه میشه تراژدی بلاهت.(همین امسال سم لوز و بائوتیستا رفتن سوپر بایک قهرمانی جهان.سم لوز که تو جی پی اخر بود اونجا مدعی سکو هست و بائوتیستا فقط برد میاره)
        عرض کردم مقداری از اختلاف لورنزو و مارک به خاطر شرایط بد و سبک خورخه است.اگه لورنزو به شرایط ایده ال برسه میتونه مارک رو تو چند ریس تحت فشار بذاره یا ببره.ولی میتونه تو کل فصل مغلوبش کنه؟به هیچ وجه.چون سبک مارکز منحصر به فرده.هر چه سریعتر بهتر.شناخت حد موتور و روندن کمی پایین تر از اون تو ریس که باعث اعتماد به نفس بیشتر هم میشه.(همین المان پیچ سه رو تو تمرین 66 درجه زاویه میده و ریس 64)بخاطر همین هم خیلی کم میفته تو ریس.
        یه مثال.مارکز به پیست موجلو علاقه نداره و توش راحت نیست.با این حال همین امسال و سالهای قبل تا دور اخر جنگید.در حالی که رقباش تو اونجا تو بهترین حالتشون بودن.ولی تو استین یا زاکسن که راحته میکنه میره.فرقش با رقبا اینه.مطمئنم تو المان کمتر از حالت معمول فشار اورد و بازم اینقدر فاصله داشت.

  2. E46-M3

    10

    8

    در حال حاظر مارکز با موتور استثنایی این فصل هوندا بهترین موتور سواره،ولی بعضی وقتها مارکز یا توهم میزنه و یا الکی موتورهای تیم دیگه را قوی جلوه میده،همه میدونن که موتور این فصل یاماها خیلی وضعش خرابه

    • حسام

      4

      3

      مطمئنی موتوجی پی رو دنبال میکنی؟؟؟مصاحبه مارکز رو بخون کاملا درست گفته نیم فصل اول رقابت دو قسمت شده قسمت اول دوکاتی الانم یاماها،،آسونترین سواری رو تو موتوجی پی یاماها داره نمونش فصل پیش زارکو و این فصل کوارتارارو با موربیدلی مقایسه بشن با ناکاگامی که با موتورش میجنگه،،همین هوندا فصل قبل دست پدروسا با اون تجربه و الان دست لورنزو هست،،اسطوره خودت به نبوغ مارکز ایمان داره و همیشه از استعداد ذاتیه مارک گفته،،حالا اینجا . . .

  3. Kh.n

    10

    6

    مقایسه همیلتون ومارکز خیلی خنده داره….
    اگر موتور هوندا استثناییه خب همتیمیش هم باید نمیگم مثل مارک باشه ولی حداقل دوم سوم بشه دیگه درسته…مثل بوتاس که قهرمانی جهان نداره ولی توی پولپوزیشنها همیلتون رو شکست داده.
    اونم همتیمی مثل لورنزو که سه تا قهرمانی جهان داره.
    اگه کوارتاراو سوار برهوندا بود باز هم پول میزد….
    من بهتون میگم عمرااااا.
    اگر موتوریاماها دست خورخه می بود مدعی قهرمانی بود.شما نگاه کن وقتی خورخه توی یاماها بود یاماها مدعی بود. خورخه رفت، یاماها افت کرد.خورخه رفت دوکاتی.دوکاتی اوج گرفت ومدعی قهرمانی شد خورخه رفت، دوباره دوکاتی افت کرد.
    مشکل لورنزو مارکزه که وحشتناک باهوش وسریعه…..

    • david7

      5

      7

      درباره بخش اول صحبت هاتون باید عرض کنم که کل کروچلو مجددا و لورنزو نیز، اول فصل تاکید داشتن که موتور هوندا عالی شده «برای مارکز»، و مسئله موتور برای امثال کروچلو و لورنزو مشکل موتور در ورودی پیچ هست که مطابق استایل مارکز توسعه داده شده، که با توجه به قهرمانیاش عادیه
      اما لورنزو!!! دوست عزیز شما یا موتوجی پی رو دنبال نمیکنی یا دقت نمیکنی، لازم به یادآوری جناب آندره آ یانونه هستش، که الان از اسپارگارو هم عقب تره ولی با دوکاتی برد داشت و اگه زمین نمیخورد همیشه جز 4 نفراول بود
      لورنزو کلا دیر به موتورها عادت میکنه نمونش تطبیقش با دوکاتی بود که تو فصل دوم تازه عادت کرد و از نیم فصل دوم تونست تایراشو مدیریت کنه، که تونست برد و سکو بیاره
      مشکل الان لورنزو هم موتور هونداست که طول میکشه عادت کنه و البته مصدومیت و اعتماد به نفسشه
      خورخه رفت یاماها افت کرد؟!خورخه که بود زیر روسی بود، موتور با نظر روسی رفع عیب میشد برادر
      با موتوری که روسی توسعه داد همین لورنزو قهرمان شد(به لطف بازی کثیف مارکز و پدروسا)

      • حسام

        4

        5

        تموم حرفات به کنار قسمت آخر لورنزو با مارکز و پدروسا رو مقصر دونستی اونوقت اونی که لگد میندازه کجاست؟؟

      • david7

        4

        2

        من کجای حرفم لورنزو رو مقصر دونستم؟!؟! لورنزو مثه هر موتورسواری دنبال قهرمانی خودش بود و تنش با هم تیمی تو این مواقع عادیه
        اما مارکز بود که سیاست کثیفی داشت،روسی رو رقیب مستقیمش در تعداد قهرمانی میدونست و کسی که باید به هر نحوی از قهرمان شدنش جلوگیری میکرد که کرد، بازی کثیف هم اگر گفتم منظور مسابقه آخر فصل بود، وگرنه روسی که بخاطر لگدش جریمه سنگینی شد.
        اظهار نظر واله بعد از گرندپری آرژانتین هم بخونید بد نیست.مخصوصا اینجاشو:
        “But from Friday morning, he [did] this with [Maverick] Vinales, [Andrea] Dovizioso. He [did] this with me on Saturday morning – and today in the race he [went] straight to four riders, because he [does this] purposely.

        “It is not a mistake, because he points the leg – between the leg and the bike – because he knows he [doesn’t] crash but you crash – he hopes that you crash. So if you start to play like this, you raise the level to a very dangerous point, because if all the riders race like this, without any respect for rivals, this is a very dangerous sport and [it will] finish in a bad way.”

      • akbar

        5

        2

        داوید یا دیوید عزیز مصاحبه مارکز بعد از دریافت جایزه قهرمانی پارسالش توی مراسم اهدای جوایز رو هم بخون من ویدیوشو دیدم متن رو ندارم
        کسی که میگه تعداد زیاد زمین خوردنام واسه بدست آوردن حدود بیشتر موتوره و اینکارو ادامه میدم نشون میده توی یه لیگ دیگه است از نظر تفکر
        حالا ولنتینو با تصادف لورنزو مشکل داره و متنشو گذاشتی چه ربطی به شایستگی مارکز داره؟
        جالبیش اینجاست که یه عده فکر کردن لورنزو عمدا چهار نفر رو انداخت زمین که مارکز ببره! خیلی دور از ذهنه
        اگه پیش فرض هات رو از مارکز و روسی کنار بذاری و روی مسابقات مارکز فوکوس بیشتری کنی ابعاد بیشتری از این ابر قهرمان میبینی
        لورنزو توی اون تصادف گرچه صددرصد مقصر بود اما به خاطر از دست دادن ایپکس توسط دووی اقدام به یه سبقت خوشبینانه کرد که نشد ربطی به مارکز نداشت

      • david7

        1

        3

        اکبر عزیز متنی که گذاشتم مربوط به مصاحبه روسی بعد از آرژانتین 2018 هست که مارکز تو اون آخر هفته با 8 نفر برخورد داشت
        و اینکه متنو بخون، روسی مستقیما گفته مارکز از قصد میزنه بهت به پات تا بیفتی، چون تو وضعیتی که تو پیچه خودش نمیفته،
        “جالبیش اینجاست که یه عده فکر کردن لورنزو عمدا چهار نفر رو انداخت زمین که مارکز ببره! ”
        لورنزو بیشتر از بقیه ضرر نکرده باشه کمتر هم نکرد، چون خیلی رقابتی بود تو اون مسابقه و واسه رسیدن به مارکز عجله کرد
        “کسی که میگه تعداد زیاد زمین خوردنام واسه بدست آوردن حدود بیشتر موتوره و اینکارو ادامه میدم نشون میده توی یه لیگ دیگه است از نظر تفکر” با این حرفت مخالفم، چون اکثر کسایی که تو اون سطح هستن همینن، بجز امثال پدروسا و دویزیوسو،شما یانونه رو ببین زمانی که موتور رقابتی داشت همیشه میرفت واسه اولی واسش مهم نبود به چه قیمتی، البته سن و سال و تجربه هم تو این قضیه تاثیرگذاره

  4. Kh.n

    6

    3

    آمار از خودم در نیاوردم من از ۲۰۱۵ تا حالا موتوجی پی را هم تمرین هم تایمگیری هم ریس ها رو دارم تک تک نگاه میکنم چیزی که دیدم رو گفتم.
    خود لورنزو گفت موتور یاماها یه طوریه که هر موتور سواربا استعدادی میتونه اول فصلش باهاش سریع باشه.در واقع خواسته بگه موتور بد قلقی نیست.شاسی موتور یاماها بی نظیره فقط روی انجین کمی کمبود قدرت دارن.

    • david7

      3

      5

      دوست عزیز شما آماری تو کامنتتون ارائه ندادین که از خودتون دربیارید یا نه، نظرات شخصی بود
      درباره یاماها هم حرف زیاده، و منظور لورنزو احتمالا سواری نسبتا راحت ترش نسبت به دوکاتی بوده
      تو موتور سنگین هم کلا سوزوکی و یاماها خوش سواری هستن، جدا از بحث قلق که بعضیا با یه موتور راحت ترن

دیدگاه خود را بیان کنید