فرمول یک ایرانوالتری بوتاس، راننده مرسدس با ثبت زمان 1:25.093 در تعیین خط گرندپری بریتانیا، مسابقه فردا را از خط یک استارت خواهد زد.

هم تیمی او، لوئیس همیلتون با اختلاف بسیار اندک 0.006 ثانیه ای در رده دوم بالاتر از چارلز لکلرک قرار گرفت. سباستین فتل سرعتی مشابه هم تیمی اش نداشت و پایینتر از راننده های ردبول، مکس ورشتپن و پیر گسلی مسابقه را از مکان ششم آغاز می کند.

خلاصه ای از اتفاقات تعیین خط سیلورستون

17:30 آغاز مرحله اول تعیین خط با پرچم سبز…

17:33 سریع ترین دورها توسط راننده های آلفا رومئو به ثبت می رسد، کیمی رایکونن با زمان 1:27.501 در رده نخست.

17:35 بهترین زمان تمرین صبح امروز توسط لکلرک با 1:25.905 به ثبت رسید، بنابراین زمان بهتری را نیز به زودی شاهد خواهیم بود.

17:35 راننده های ردبول و فراری نیز به پیست پیوستند اما هنوز مرسدسی ها تنها در پیت هستند.

17:38 لکلرک سریع ترین دور با لاستیک مدیوم؛ 1:25.628

17:40 حالا لوئیس همیلتون به برتری راننده فراری پایان می دهد و با لاستیک سافت زمانش 0.115 سریعتر بوده است اما زمان های بوتاس رقابتی نیست.

17:42 مکس ورشتپن نیز خود را بالاتر از بوتاس در رده سوم قرار می دهد.

17:43 مک لارن تعیین خط خوبی را در خانه پشت سر می گذارد و دو خودروی آنها در رده های ششم و هفتم هستند. پیر گسلی پایینتر از آنها در رده هشتم است.

17:47 لکلرک در سکتور اول و دوم پیست سریع ترین بوده اما همیلتون زمان زیادی را در سکتور سوم بدست آورده تا بتواند سریع ترین باشد.

17:48 پرچم شطرنجی، رقابت بسیار نزدیک دنبال می شود…

17:49 حذف شدگان مرحله اول تعیین خط: 16 مگنوسن، 17 کویات، 18 استرول، 19 راسل، 20 کوبیتسا.

17:50 مرحله اول؛ 1-همیلتون 2-لکلرک 3-ورشتپن 4-بوتاس 5-فتل

17:50 رادیو دنیل کویات به تورو روسو:

حدسش را می زدم، دور بسیار ضعیفی بود.

17:55 آغاز مرحله دوم تعیین خط…

17:56 راننده های مرسدس زودتر از دیگر تیم ها وارد پیست می شوند، بوتاس جلوی همیلتون با لاستیک مدیوم!

17:56 رادیو همیلتون به مرسدس:

آخرین دورم احساس بهتری داشت با اینکه کندتر بود!

17:57 لکلرک و دو راننده ردبول نیز با مدیوم وارد پیست می شوند. خبری از فتل نیست اما پیش بینی می شود که او نیز با مدیوم باشد.

17:59 برتری راننده های مرسدس یک دقیقه بیشتر دوام ندارد و لکلرک با زمان 1:25.646 به رده اول صعود می کند.

18:00 گسلی در رده چهارم و ورشتپن در رده پنجم قرار می گیرد. فعلا فتل تنها راننده ای است که زمانی را ثبت نکرده…

18:01 فتل از خط شروع و پایان عبور می کند و با اختلاف 0.8 ثانیه ای نسبت به هم تیمی اش در مکان هشتم قرار می گیرد.

18:02 به نظر می رسد که دور فتل با لاستیک های مرحله اول و کهنه بوده، بنابراین راننده فراری دوباره وارد پیست خواهد شد.

18:04 مهندس ردبول به مکس ورشتپن:

فقط مراقب این لاستیک ها باش چون مسابقه را با آن شروع می کنی.

18:10 پرچم شطرنجی

18:11 حذف شدگان مرحله دوم تعیین خط: 11 جیوویناتزی، 12 رایکونن، 13 ساینز، 14 گروژان، 15 پرز.

18:12 مرحله دوم تعیین خط و لاسیک های استارت مسابقه؛ 1- لکلرک (سافت) 2-بوتاس (مدیوم) 3-همیلتون (مدیوم) 4-ورشتپن (مدیوم) 5-فتل (سافت) 6-گسلی (مدیوم)

جدول تعیین خط فرمول یک بریتانیا 2019

ردهرانندهتیمزمان
1والتری بوتاسمرسدس1:25.093
2لوییس همیلتونمرسدس+0.006
3چارلز لکلرکفراری+0.079
4مکس ورشتپن ردبول+0.183
5پیر گسلیردبول+0.497
6سباستین فتلفراری+0.694
7دنیل ریکاردورنو+1.089
8لندو نوریسمکلارن+1.131
9الکساندر آلبونتورو روسو+1.252
10نیکو هالکنبرگرنو+1.293
11آنتونیو جیوویناتزیآلفارومئو1:26.519
12کیمی رایکوننآلفارومئو1:26.546
13کارلوس ساینزمکلارن1:26.578
14رومن گروژانهاس1:26.757
15سرجیو پرزریسینگ پوینت1:26.928
16کوین مگنوسنهاس1:26.662
17دنیل کویاتتورو روسو1:26.721
18لنس استرولریسینگ پوینت1:26.762
19جورج راسل ویلیامز1:27.789
20رابرت کوبیتساویلیامز1:28.257
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

110 دیدگاه

  1. Hassan Mohebbi

    45

    2

    تبریک به طرفداران بوتاس برای چهارمین پل پوزیشن این فصل.
    تبریک به طرفداران همیلتون.
    تبریک به طرفداران لکلرک و خدا صبر طرفدارای وتل بده، فکر کنم ماشینش مشکل داشت.
    ولی از حق نگذریم داشتن خیلی اذیت ولتری میکردند و این تیتر برازنده‌اش بود.

    • lewis.44

      13

      32

      ولی لکلرک سریع تر از فتله اینو ما از اول فصل میگفتیم دوستان فتل فن ناراحت میشدن ……الان میان میگن ماشینش مشکل داشت والا تا الان ن فتل و بینتو حرفی نزدن ….فردا هم لکلرک رو مافیای فراری با یه استراتژی مناسب و هوشمندانه ب رتبه پنجم ششمی میبره

      • Muhammad-sv#5

        17

        6

        استاد 44 فقط تو تعیین خط بحرین سریع تر بود همین و بس

      • josef6565

        10

        5

        اگه مافیا با اون عظمت بفهمه که اونها رو با این خل و چل های فراری مقایسه کردی به دردسر می افتی عزیز.
        مافیا بودن اصلا کار آسونی نیست و علاوه بر هوش و جسارت و برش به جرات و اراده زیادی نیاز داره که هر چه گفتی انجام بدی. مثلا آلکاپون که همه مخالفاش رو از زیر تیغ گذروند و خودش هم به همین دلیل به فنا رفت. کدوم یک از ویژگی های مافیا در فراری و تیمش هست واقعا؟

      • Hassan Mohebbi

        22

        6

        دوست عزیز لوئیس ۴۴، منم اعتقاد دارم ولتری از لوئیسه خیلی سریعتره اگه تیم دست و بالش رو نبنده، ولی این نظر منه و نظر شما هم میتونه متفاوت باشه. یعنی هر کسی یه عقیده‌ای داره و نمیشه عقایدت رو به کسی القا کنی.
        بعد در مورد وتل هم میتونم ارجاعت بدم به کامنت‌های اقای حسینی که واقعا یه فرد معتدل و واقع‌بین است.
        مافیا هم اگه میخواست یه کاری کنه، یه کاری میکرد لکلرک تو کیو سه نتونه تایم بزنه 😊😊😊.

  2. داریوش

    24

    4

    فراری استراتژی ۲ پیت استاپ انتخاب کرد ( با توجه یه شرایط لاستیک ) ، اما با ششم شدن سباستین عملا استراتژی به فنا رفت
    سباستین احتمالا دور آخرشو خراب کرد ( چیزی نشون ندادن )

    • Sebvettel5

      26

      6

      اقای حسینی فتل چی تو رادیو میگفت به تیم؟فک کنم درباره همون باتری صحبت میکرد
      این اون فتلی نیست که ما میشناختیمش مگه فتل تایمش زیر گسلیه اصن مگه میشه همچین چیزی خاک بر سر فراری که هرچی مشکله برا فتله واقعا چی میشه گفت فتل حروم شد تو فراری.امیدوارم بره از این تیم

    • iman88

      18

      4

      محمود جان واقعا نمیدودنم جریان این مشکله ماشینه سب چیه.اصلا مگه میشه 3 مسابقه راننده اولتو با ماشینه خراب به پیست بفرستی.اصلا چه خرابیه که نمیتونن درستش کنن.از طرف دیگه هم درست نمیگن که این مشکل چیه.

      • REZA.M

        16

        8

        باتری ماشین مشکل داره و بر اساس توضیحات آقای حسینی تا المان نمیتونن عوضش کنن.
        “میشه 3 مسابقه راننده اولتو با ماشینه خراب به پیست بفرستی”ایمان جان میشه.فراری اینکار رو انجام میده.همونطور که اول فصل مهندسای فتل رو داد به لکلرک.فتل دیگه نباید توی فراری بمونه.هر مسابقه بینوتو میگه ما از فتل حمایت میکنیم تا قهرمان جهان بشه.ولی فقط حرف میزنه.یه ماشین بدون مشکل به فتل بده حمایتت رو برای خودت و لکلرک نگه دار.

      • yaser

        18

        3

        داداش اینا تمرکز رو گذاشتن رو ماشین لکلرک با توجه به پاوریونیت فتل ،و امیدوارم رفتن فتل از فراری صحت داشته باشه به خاطر این که احساس میکنم دیگه تیم بهش بها نمیده امیدوارم قضیه ردبول حقیقت داشته باشه مرسدس که همیلتون نمی زاره و در آخر این که فتل اصلا به ماشینش اعتماد نداره

  3. iman88

    21

    3

    چقدر نزدیک و نفس گیر بود.فراری به پل خیلی نزدیک تراز اون چیزی بود که فکر میکرد.وای چقدر حیف.فتل که احتمالا با این لاستیکی که براش انتخاب کردن باید شیشم تموم کنه مگر اینکه گسلی همون گسلی همیشگی باشه یا سب یکی از اون استارتایه تمیزش بزنه.ولی امیدوارم چارلز یه مسابقه خوب داشته باشه.همینطور مکس.احتمال درگیریه لوییس با ولتری هم زیاده مخصوصا اگر بوتاس بتونه تو استارت رده اش رو حفظ کنه.فکر کنم و امیدوارم ریس شیر تو شیری بشه

  4. JBjb

    21

    23

    1-طبق معمول تیم ها سطح قدرت و سرعت واقعی شون رو توی Q3 نشون دادند رو کردند و هرگونه قضاوت و برداشت زودهنگام از تمرینات و کیو1-2 برای اینکه توی پیست x فلان تیم سریع‌تره اشتباه محضه.

    2-سومین تعیین خط متوالی هست که فراری نتونسته ماشین 100 درصد سالم بده به فتل برای تعیین خط. اگر باتری واقعا عملکرد درست و صد در صدی نداره یک مسابقه پنالتی رو به جون بخرید عوضش کنید بهتر از این وضعیته که هفتم ( فرانسه) دهم( اتریش) پنجم ( انگلیس) شدن. و افراد به اصطلاح راننده و گزارشگر نهایت قدرت و توان تحلیل شون اینه که فتل دچار افت روحی شده بعد از ماجرای کانادا !!!! چنین ادعاهایی رو که کاربرهای معمولی هم با ابتدایی ترین دانسته ها هم می‌تونند به عنوان تحلیل بگن.

    3- پل پوزیشن ها و سکو های یک و دو راننده دسته2 به اسم بوتاس که قبلاً راننده دسته2 دیگه روزبرگ هم سه سال متوالی مثل هلو به دست می‌آورد و قهرمان جهان شد دلیل اینه که مردم دنیا قهرمانی ها و برد های همیلتون رو بی ارزش می‌دونند در مقایسه با قهرمان های گذشته چون از 2014 تا الان به وضوح اختلاف سطح هیولای مرسدس با سایرین معلومه و مدیریت و توسعه عالی این تیم و همیلتون هر چقدر هم بخواد ناراحت باشه نمیتونه واقعیت و نظر اکثریت مردم رو تغییر بده.

    4- مثل اتریش استراتژی شروع مسابقه فراری با مرسدس و ردبول فرق داره، فراری ها لاستیک های قرمزه سافت، مرسدس ردبول زرده مدیدم
    من کاری به درست یا اشتباه بودنش ندارم.
    برا اتریش تو کامنت ها نوشتم شاید چون تو شبیه سازی مسابقه ای فراری چهار دهم ثانیه از مرسدس کندتر بود چنین استراتژی اتخاذ کردند. اینجا تو سیلوراستون که اختلاف تو شبیه سازی مسابقه ای خیلی بیشتر بود و فراری هفت دهم ثانیه کندتر بود از مرسدس

    و تهدید خطرناک ردبول هست چون از اونجایی که موتور هوندا برخلاف موتور مرسدس و فراری مود جادویی برای تعیین خط نداره با این وجود ردبول هوندا توی Q3 امروز سرعت خیلی داشت و به دلیل نداشتن مود جادویی، نشون میده توی ریس سرعت مسابقه ای خیلی خوبی خواهند داشت و وشتپن فردا تهدید بزرگی یه

    • Ferrari .Italy

      14

      5

      عرضه نداره کسی که تو 2008 با تورور روسو پول پوزیشن گرفته و قهرمان شده ؟؟؟
      کسی که 9 تا برد پیایپی داره حتی بالاتر از شوماخر و سنا ؟؟؟کسی که چهار دوره قهرمانی پیاپی داره ؟؟؟که تو دوتاش تو پیچ اخر قهرمان شده ؟؟؟ همیلتون عرضه داره کسی که از همون اول تو مکلارن رقابتی بوده و به دوتا همتیمی هاش باخته ؟؟تو مرسدس دامنیت بوده و هیچ مشکلی برای قهرمانی نداشته؟؟؟از این جمله مشخص شد که چرا همیلتون فنید (راننده موردعلاقتون رو تغییر بدین)

  5. آریو رابتسون

    18

    46

    ببخشید هیچ مشکلی فتل نداشت. چرا عادت دارید همیشه برای فتل یک مشکلی بیان کنید.

    اخه اینکه شما میگی مشکل سرعت داره، این حرف شما است. کدام منبع از فراری عنوان کرده فتل در تعیین خط مشکل داشته ماشینش؟

    ما هر بار اینجا خبری میبینیم یک مشکل برای فتل بیان میشه اگر عقب بیفتد.
    بخدا ما هم همان اخبار را میبینیم و میشنویم، حالا اگر بما نمیگویند اما بشما میگویند بحثش جدا است.

    فتل تا این لحظه خیچ خبری مبنی بر داشتن مشکلی در مورد ماشینش گفته نشده، و به هم تیمیش باخته.

    این اصلا نیاز به تراشیدن مشکل براش نیست.

    اما شما میتوانی مشکلات زیادی رابرایش بازگو نمایی.

    • JBjb

      30

      13

      به به دکتر شفیعی. دکتر راضی به زحمت نیستیم این همه اکانت بسازی. دکی جون برای همه لو رفتی دیگه یه سر به شعبه های فروشت بزن فست فود ها رو آماده کن برای مشتری ها

    • josef6565

      27

      9

      چطوری دکتر؟!! یا همون شفیعی خودمون. این آریو رابتسون کیه؟
      توهین و ناسزا رو شروع کن. به ایتالیایی ها. به مردم اردبیل. به ادمین ها و کاربرای سایت. فوق فوقش اینه که پروفایلت بسته می شه یه کامنت دیگه باز می کنی.
      از ادمین های سایت انتظار دارم با توجه به تابلو بودن ادبیات این پدیده قرن 21 کامنت های ایشون رو به دلیل محتوای پر از توهین و ناسزا و البته گذشته سراسر حاشیه ساز تایید نکنند.

    • محمد.ج

      9

      5

      والا از اونجایی که من زبان انگلیسیم مثل پروفسور شفیعی خوب نیست کلا نتونستم اخبار رو پیگیری کنم ببینم واقعا ماشین فتل مشکل داره یا نه. ان شا الله آقای شفیعی خودشون میان و از چند زبانه بودنشون استفاده میکنند و مطالب رو از خارجکی به ایرانکی تبدیل و در اختیار ما میگذارند تا به اصل مطالب دسترسی داشته باشیم.

      اما نکته ی اصلی اینجاست که شما که مدت زیادی هست در این سایت حضور دارین البته به شهادت این جمله ی قصارتون که: (ما هر بار اینجا خبری میبینیم)
      تا الان کجا بودی پس؟ چرا تا الان هیچ پیامی نمینوشتی؟ نکنه الان مدتهاست فقط میخونی و الان دیگه نتونستی در مقابل حرف های بی منطقی که زده میشه ساکت بشینی و وجدانت نتونست تحمل کنه و به جکم وجدان، کوس اناالحق رو دمیدی و … یهو وارد معرکه شدی و خواستی برای احقاق حق همچون کاوه ی آهنگر پرچم عدالتخواهی رو برپا کنی. والا فکر کنم این اولین کامنتیه که گذاشتی.

      به هرحال حضورت در این جمع رو ارج می نهیم. خوش آمدی

  6. 5red16

    22

    1

    فراری به بردن سیلوراستون امیدی نداشت اما وقتی فراری این فصل با سافت مشکل داره و جالبتر اینکه با مدیوم در تعیین خط جواب گرفتن، چرا باید مسابقه رو با سافت شروع کنن؟
    کاش استراتژیستهای فراری گاهی اوقات بیانیه صادر میکردن تا بفهمیم چه خبره…

    • محمد

      8

      3

      بیانیه نیست که بابا از عمد نمیخوان راننده هاشون ببرن مسابقه قبل هم اگر لکرک رو مدیوم شروع میکرد و بعد میرفت رو هارد آخر مسابقه انقدر کند نمیشد تا مکس بهش برسه

    • Hamed

      12

      1

      ظاهراً برا فردا قبل ریس یه درصدی پیش بینی بارون شده اگر زود آفتابی نشه ممکنه پیست موقع شروع ریس یخورده نمناک باشه اینطوری چسبندگی تایر سافت جلوی مدیوم مزیت بیشتری داره بخصوص موقع استارت ولی این استراتژی شروع ریس رو تقسیم میکردن بهتر بود مثلن یکیشون رو مدیوم بود

  7. محمد

    13

    27

    مکس با اختلاف بهترین راننده حال حاضر فرمول یک هست، نگاه کنین با ماشین ردبول چیکار میکنه! الان تو هر تیمی با هر راننده ای هم تیمی باشه همین بلایی که امسال و پارسال سر گسلی و ریکیاردو آوورد سر اونام میاره

    • Kh.n

      9

      3

      باماشین ردبول…!!!!!
      مگه ماشین ردبول چشه از فراری سریعتره درحالت مسابقه تازه شاید از مرسدس هم سریعتر باشه.
      شما زاویه بال عقب ردبول رو نگاه کن ببین با اون زاویه که از فراری ومرسدس کمتره ولی عقب ماشینشون پایدارتر از فراری حتی مرسدسه.
      چرا ملت فکر میکنن ماشین ردبول درحد مرسدس وفراری نیست.
      تو تعیین خط شاید کمی کند تر باشه ولی توی ریس هیچی کم نداره.

  8. محمد

    10

    9

    دیگه مطمئن شدم گاراژ و تیم فراری از عمد میخواد راننده هاش قهرمان نشن آخه چرا میخوان مسابقه رو با سافت شروع کنن وقتی رو مدیوم انقدر خوبن؟ چرا تو کیو دو لکرک دوباره با سافت تایم زد که مسایقه رو با سافت شروع کنه؟ که اگرهم اول بود باز مثل مسابقه قبل آخرش بخاطر از بین رفتن لاستیکش نتونه ببره یا لابد دو پیت استاپه برن که بیفتن پشت ردبولا فردا فراری سکو هم نخواهد داشت

      • محمد

        13

        0

        چالرژ اخرین لحظه مگه با سافت دوباره تایمشو بهتر نکرد تو کیو 2؟

      • iman88

        4

        2

        محمد جان فکر نمیکنم همچین کاری کرده باشه.حداقل من که ندیدم.ضمن اینکه نیازی نداشت اینکارو بکنه.تایمه یکو داشتو غیر ممکن بود کیو سه رو از دست بده.اما فتل اخر کیو دو لاستیکشو عوض کرد و با سافت نو تونست تو دور اخرش تایمشو بهتر کنه.فکر میکنم شما دوره اخر سب رو با چارلز اشتباه گرفته باشید.

      • iman88

        5

        2

        سید جان مگر چارلز با مدیوم تایمشو نزد؟

      • iman88

        4

        0

        منظورم کیو 2 هست.اقا محمود میگن اخر کیو 2 با سافت تایمشو بهبود بخشید.راستش من اصلا حواسم به بالایه جدول نبود و فقط داشتم سب رو دنبال میکردم.به خاطر همین متوجه نشدم چارلز تایمشو بهبود داده یانه.شما هم نوشتین که چارلز با سافت شروع میکنه.این درسته یا نه؟

      • سید علی حسینی

        9

        0

        هم چارلز هم سب با سافت شروع میکنن مسابقه رو، سب شانس آورد لحظه آخر تونست دور بزنه با سافت نو وگرنه هم به کیو 3 نمی رسید هم مسابقه رو با یه سافت کهنه شروع می کرد.

      • iman88

        5

        0

        اقا محمد کاملا حق با شما بود.من اشتباه کردم.واقعا عذر میخوام

      • Hamed

        3

        0

        چارلز با مدیوم سریعترین زمان رو زد ولی یدفعه تو تلاش آخر همزمان با فتل اومد دوباره با سافت تایم زد و زمانشم یکم بهتر شد همیلتونم یه نشونی داد خودشو با سافت ولی سکتور آخرو کامل نکرد رفت پیت هرچی بود یه تصمیم دقیقه 90 بود امیدوارم تهش نتیجه بده فقط

    • JBjb

      5

      7

      اگر مثل اتریش، فراری پول میگرفت تصمیم امروز شروع با احتمالا اشتباه میشد در نهایت، اما در نظر بگیر که زور فراری تو این پیست همین بوده و رده بهتر از سومی کسب نمی‌کردند توی تعیین خط و تو سرعت مسابقه ای کندتر از مرسدس هستند پس فردا رو کاغذ شانس هست که لکرک با لاستیک های نرم تر تو استارت یا 3-4 دور اول از یک یا شاید هر دو مرسدس رد بشه و اول بشه توی هوای تمیز دور بزنه و مرسدس هایی که تو بعضی پیست ها پشت ماشین های دیگه داغ می‌کنند رو بندازه توی هوای کثیف لاستیک خوری شون بیشتر بشه.

      تصمیم فراری جوری یه که اگر فردا اتفاقی هم بیوفته به نفع راننده هاشه، حتی اگر کمی بارون بزنه اما نیاز به رفتن روی لاستیک های وت یا اینترمدیوم نباشه ، لاستیک های نرم تر یعنی دور قرمز مناسب ترین لاستیک هستند

      • محمد

        11

        0

        الان چک کردم تو چند تا سایت و اپلیکیشن هواشناسی احتمال بارندگی تو پیست سیلورستون تو زمان شروع مسابقه و تاسه ساعت بعدش کمتر از 40 درصده اونم فقط به مقدار نیم میلیمتر، تازه این بکنار مسابقه قبلی هم قرار بود بارون بیاد که فراری با استراتژی شروع مسابقه با سافت لکرکو نابود کرد؟( من خودم طرفدار سرسخت فراریم نه راننده خاصی ولی گاراژ فراری شبیه سیرکه تا گاراژ)

  9. miladhammer44

    18

    31

    لطفابهانه گیری هاراتموم کنین…فتل اصلاراننده یکی دوسال قبل نیست وکاملاافت کرده من نمیدونم چطورازگسلی پایینترقرارگرفت چه کارداره میکنه چارلزسب رو نابودکرده تازه فصل اولشه …..حیف که لوییزنتونس پول بگیره تارکوردارپول توخونه اش بشه تنها0.006هزارم ثانیه یابه عبارتی کمتراز0.01ثانیه …خیلی هیجان انگیزبود ایشالله فرداهمیلتون تواستارت بایه استارت خوب مثل چین یااسپانیا والتری روردکنه .نه گسلی هم به خودش اومد….فقط به چارلزنگاه کنین چقدرخوبه این پسرلطفانیاین طرفدارای سب بگین گاراژفراری چه گندی زده دوباره گنداصلی روسب زده که بازهم داره ضعفشوجلوی هم تیمیش نشون میده مثل دنیل توردبول…تمام ان شالله فردامسابقه هیجان انگیزی بشه راستی ازبهترین راننده فرمول یک چه خبر…مدیونیدفکرکنیدورستپن رومیگم …..

      • Hassan Mohebbi

        18

        7

        دوست عزیز بوتاس خوبه فقط دست و بالشو بستن. استارتاشم خوبه میتونی به استرالیا و بحرین اشاره کرد. فقط نفوذ نداره و هرچی ابدیت و تنطیمات خوبه برای همتیمی شه. ولی فردا میبره حسم میگه ولی یه بار دیگه هم گفتم حسم اگثر اوقات اشتباه میگه😁.
        اگه بوتاس سطح دو هست، همین دسته دو چهار بار تو تعیین خط لوئیسو شکستش داده. پس پتانسیلشو داره ولی تیم بها بهش نمیده.

      • Muhammad-sv#5

        15

        4

        خیلی استعداد میخواد تو خلا پشت یه راننده سطح متوسط تایم کند تری بزنی… دور ما قبل آخر اشتباه کرد قبول
        دور آخرو چی میگی ؟

  10. Mahmoud

    13

    7

    ولی لکلرک چه دوری زد دمش گرم. فاصله فراری با مرسدس خیلی کمه.
    ولی فتل متاسفانه بازم بد شانسی آورد. فکر کنم همون باتریه کار دستش داد.
    ولی دم بوتاس گرم دوباره داره یه خودی نشون میده. امید به یه مسابقه جذاب.

  11. REZA.M

    17

    6

    بعد از اتریش من گفتم “بعد از اختلاف 0.7 فتل و لکلرک توی کانادا بینوتو گفته میخوایم لکلرک رو توی تعیین خط بیارم بالا و بهش کمک کنیم و بعد از این حرف بینوتو فتل یه تعیین خط نرمال نداشته یا ماشین مشکل داشته و ………”ولی بعضی از دوستان گفتن این چه حرفیه و………
    الان داریم می بینیم.بعد از کانادا فتل یه تعیین خط معمولی و بدون مشکل داشته؟
    بعضی از تیمها راننده دوم رو کند میکنن تا برای راننده اول مشکلی ایجاد نکنه مثل ردبول که تا الان گسلی رو کند کرده بود ولی فراری راننده اول رو کند میکنه و مهندسای راننده ی اول رو ازش میگیره میده به راننده دوم.واقعا نابغه هستن اینا.
    وقتی راننده جوان و تازه

    • سید علی حسینی

      16

      1

      سلام، داخل تعیین خط مشکلش صرفا نرسیدن به یه ستاپ ایده آل بود همین، مشکل فنی به اون شکل نداشت، ماشین فقط چسبندگی لازم رو نداشت، وقتی هم که کیو 3 اومد گاراژ گفت من برم داخل هم خبری نیست اگر میخواین یکی دو درجه هم فلپ های بال جلو رو تغییر بدین هم بدین ولی هیچ خبری نیست. بعد تعیین خط هم گفت که پایداری عقب ماشین کمتر از جلو بود و خیلی برام سخت بود کنترلش(مفهوم جملش این بود)

      • REZA.M

        12

        0

        لکلرک که به ستاپ رسیده بود.کاملا هم چسبندگی داشت.دیویدسن شاخ دراورده بود که چرا لکلرک اینهمه گریپ داره.چرا از ستاپ لکلرک استفاده نکردن؟

      • سید علی حسینی

        17

        0

        ببین ردبول یه وضعیت اضطراری داره داره اینکارو میکنه و ستاپ یکی استفاده میکنه: یک- رانندش اعتماد به نفسش رو از دست داده و داره خیلی ضعیف کار میکنه 2- رقیبشون فراری در موضع ضعف قرار داره و دیگه فرصت آزمون و خطا نیست که بخوان وایستن ببین کی پیر درست میشه ماشینش برای همین میان دوتا ماشین رو عین هم تنظیم می کنن. داخل فراری داستان این نیست. دو نفر کلا شرایط متفاوتی رو دارن و فعلا هم مسائلی که برای فراری باید حل بشه خیلی مهم تر از اونه که بیان بین دوتا راننده تنظیمات برابر ایجاد کنن، مجبورن همه جوره با یه ریسکی پیش برن، ردبول الان تقریبا دیگه اون کم فرمونی رو نداره ولی چارلز اگر یخورده فک کنم سر پیچ شماره 7 بود یا نه دقیق خاطرم نیست اگر کم فرمونی نبود میتونست خودشو بیاره توو رده اول، ردبول مشکل تایرش هم خیلی کمتر از فراری هستش، کلا داستان ردبول و فراری متفاوته، و چارلز و سب الان دیگه اصلا بحث شکست دادن هم در تعیین خط و مسابقه اصلا مهم نیست برای تیم، تیم که عملا گفته این دو نفر برای 2020 میمونن، الان فقط براشون مهمه که این ماشین رو درست کنن، میزان سایش پاوریونیت فتل با لکلرک خیلی فرق داره، همه این متغیرها + خیلی چیزای دیگه تاثیر گذاره

      • H.farahani

        8

        1

        جناب حسینی
        بنده به این که ماشین فتل مشکل داشت یا نه کاری ندارم ولی یه چیزی غیر عادیه.تایم فتل تو تمرین سه 1.25.9 هست.اول تمرین سوم پیست خیسه و اخرش با تایر اسلیک تایم زدن.یعنی پیست چسبندگی خوبی نداره و اگه تمرین نیم ساعت دیگه ادامه داشت تایما بازم بهتر میشد.حالا چطور میشه یکی که تو تمرینی که پیست چسبندگی نداشته و قدرت موتور هم رو حداکثر نیست 1.25.9 بزنه و تو کیو سه 1.25.7.یعنی دو دهم ارتقا.تازه تایم کیو سه کندتر از تمرین بوده.با دور زدن ماشین ها پیست دو سه دهم سریعتر شده با زیاد شدن گریپ.افزایش قدرت موتور هم حداقل دو سه دهم تو کفی تایم رو کم میکنه و با نزدیک شدن به لیمیت بازم زمان کسب میشه.چطور میشه که تایم همه کلی بهتر شده غیر از فتل.استرول حدود یه ثانیه سریعتر شده نسبت به تمرین سه.این غیر عادی نیست؟مسئله دیگه اینکه آخه راننده فرمول یک میگه من گریپ ندارم پس دور زدن بی فایده است!؟این چه حرفیه؟اگه تو یه تیم دیگه بود میگفتیم فتل افت کرده ولی این فراری با این که تو دادن اطلاعات به بیرون بهتر شده ولی خیلی نکات مبهم داره تیمشون.

      • سید علی حسینی

        9

        1

        خود سب هم اومد گفت که خیلی عجیبه که آدم زمانش از کیو 1 تا کیو 3 افت کنه و بهتر نشه، گفت من اگر برگردم تعیین خط رو از اول برم خیلی از تنظیمات رو تغییر میدم. نیکو روزبرگ هم گفت که فراری خیلی کم کاری کرد برای فتل، گفت ماشینش اصلا سرعت نداشت. ببین اختلاف بین راننده های یک تیم در دوران هایبرید هروقت از 0.3 ثانیه بیشتر شد اوونوقت حتما یه سری متغیرهای به جز مهارت راننده میاد توو چشم.

      • H.farahani

        6

        0

        تایم کیو دو کندتر از تمرین بود که اشتباها کیو سه بهتر از تمرین نوشتم.

      • Shabneshin

        2

        0

        جناب حسینی عزیز.
        اول ازهمه سپاس از اطلاعات وتحلیلهای به موقع وعالی شما.
        دوم من هنوزهم اصرارفراری درمورد استراتژی شروع باسافت را درک نمیکنم.حداقل نبایدازاطریش تجربه میکردن؟یکی دوتاازدوستان احتمال باران درلحظه استارت رامطرح کردند.ولی مگرتیمی بااین سابقه واینهمه متخصص روی چنین چیزمضحکی ریسک میکنه؟هنوزمعتقدم اگردراطریش بامدیوم شروع میکردنددردورهای آخربه مکس نمی باخت.
        سوم متوجه این موضوع نمیشوم که به فتل ماشین خراب دادن!یعنی چی؟یعنی کانستراکتوری به عظمت فراری بعدازسه راندنتونسته مشکل ماشین راننده اولش را حل کنه؟راننده ای که به قول شماقراردادهم داره تافصل بعد.شخصامعتقدم فتل کمی بدشانس بوده والبته دراین چندرانداخیر،روز خوبش هم نبوده.کسی درتوانایی فتل شک نداره.امابت ساختن (که مختص مامردم است ظاهرا)دردی را دوا نمیکنه

      • سید علی حسینی

        2

        0

        ارادت |
        نه بحث ماشین خراب دادن که نیست، بحث نرسیدن به تنظیم، اگر تمرین چارلز با سب رو نگاه کنی، میبینی که چارلز به مراتب تمرین یک و دو و سه بی دردسر تری داشت نسبت به همتیمیش، خیلی مهمه که بتونی تمرین خوبی داشته باشی و اطلاعات زیادی رو به دست بیاری تا بتونی به یک شرایط ایده آل واسه تعیین خط و مسابقه برسی. همین

        بابت استراتژی تایر هم والا دیشب چارلز اومد گفت بعد تعیین خط که با موافقت من و سب این استراتژی چیده شد. بینوتو هم اومد گفت ما در خیلی از شرایط دیگه نقش بازنده رو داریم و برای اینکه رقابت رو زنده نگه داریم مجبوریم که از این استراتژی استفاده کنیم.

  12. iman

    8

    27

    امروز تعیین خط و هر سه تا تمرین رو از شبکه خارجی دیدم که کارشناس هایی داره که اشراف کامل به موتور اسپورت و دنیای فرمول یک دارن کامل و ریز به ریز گزارش میکنن و تحلیل تجربی، هیچ اشاره ای به اشکال ماشین فتل نشد و فرضیه ضعیفتر بودن ماشینش که خنده داره و اخیرا توهم توطئه گاراژ، یه سری از هوادارای فتل ضعف فعلی این راننده رو که بیشتر به نظر روحی روانی هست به زمین و آسمون نسبت میدن و حاضرن بگن ماشین فراری گاریه و هزارتا ایراد داره ولی سباستین هیچ ایرادی بهش وارد نیست که این تفکر باعث تاسفه، همین امسال تا الآن سه تا پول فراری داشته و امروزم که فاصله یک دهم بود، منکر اشتباهات مهلک گاراژ فراری نیستم ولی مهندسی مارانللو طوری نیست که امثال ماها ازش ایراد بگیریم

    • Akbar (Ghasemi)

      3

      0

      مهندسی مارانللو طوری نیست که امثال ماها ازش ایراد بگیریم

      خسته نمیشی از این حرفات
      شما قهرمان 4 دوره بالاترین سطح ورزش موتوری دنیا (2012 اش 5 دوره همیلتونو میارزه) رو میتونی ازش ایراد بگیری اما دیگران از مکانیکای مارانللو! نمیتون ایراد بگیرن؟؟!!! صرفا چون فراری فن متعصب هستی؟!!

    • (Seb(fan

      14

      7

      m6=دوست عزیز نمیدونم اگ واقع بین باشی متوجه میشی ک چه قدر سب با ماشینش مشکل داشت اگ همیلتون انقدر مشکل داشت رادیو میسوزوند انقدر ک رادیو میزد

      • VB77

        8

        2

        مرسی.والتری چیزی کم نداره برای اینکه تو تیم های برتر بمونه در حالی که با بی انصافی کامل راننده درجه ۲ میدوننش.امیدوارم بمونه بجنگه و شانس هم یارش باشه

      • Hassan Mohebbi

        8

        1

        دوست عزیز VB77 من قبلا هم گفتم بازم میگم ولتری هیچی کم نداره فقط تیم دست و بالشو بسته. امیدوارم یه فنلاندی دیگه بعد از کیمی بزرگ قهرمان بشه مرسدس نشد تو یه تیم دیگه.
        یه چیزی که ولتری داره اخلاقشه، خیلی خونسرده؛ از کیمی هم خونسردتره و اوج خوشحالیش یه مشت کردن دست و بالا اوردن دست و یه اینجوریه👍.
        امیدوارم ببره که هیجان صدر جدول بیشتر بشه.

  13. Behzad

    11

    4

    یه حسی میگه فردا ورشتپن اوله!
    امیدواریم مسابقه ی فردا مثل تعیین خط جذاب در بیاد.
    اگر قراره فتل دو پیت استاپ تمام کنه خدا کنه مدیرش زمان مناسبی برای پیت استاپ در نظر بگیره وگرنه نهایت پنجم شده.

  14. Kh.n

    14

    4

    دوستان همیلتون فن شکست رانندشون از ولتری رو نمیبینن بعد تو بوغ وکرنا کردید وتل افت کرده وکنده شکست خورده وازاین حرفها.
    حالا تعیین خطه بگذاری ببینیم فردا چی میشه شاید ۱و۲ تون تبدیل به ۵و۶ شد.البته خدا نکنه ولی…‌….

  15. Niki

    11

    0

    فردا احتمالا مرسدس یک دو میکنه مکس هم سوم میشه .فراری سرعت مسابقه ای متاسفانه نداره.
    همه مشکل فتل هم نداشتن ست اپ درست و حسابی برای ماشینه از اون گذشته اصلا انگار ماشینش بعد کانادا ترکیده هر دفعه یه چیزش هست.

  16. alonso87

    4

    17

    الان که فکر میکنم وتل هیچوقت راننده زیاد خوبی نبود بهتره فصل که تموم شد خودشو بازنشست کنه تا یه راننده دیگه بیارن فراری که تمام قدرت و توانایی که ماشین فراری داره رو بتونه بیرون بکشه توپيست… که متاسفانه وتل نشون داده اصلا اون راننده نمیتونه باشه ناراحت کننده است ولی باید قبول کنند هواداران سباستین چون بعدا دردناکتر میشه اوضاع براشون

    • JBjb

      9

      2

      اصلا بیا بگو فتل از پالمر هم ضعیف تر بوده. هر نظریه ای دلت می خواد بگو :))) اما اینکه آلونسو در مقابل فتل هیچی نبوده و با ماشین برابر و بعضا حتی بهتر جلوش باخته رو نمی تونی تغییر بدی :)) 2010 و 2012 تو تاریخ ثبت شد رفت و خود فرناندو الونسو هم نمیدونم چند بار دیگه می خواد بیاد تا اخر عمرش علیه فتل حرف بزنه تا شاید خودش رو کمی تسکین بده!

      • iman

        1

        7

        Jbjbمن نمیدونم شما اصلا ۲۰۱۰ و ۲۰۱۲ مسابقات رو نگاه کردی یا یه چیزی همینجوری شنیدی،به نظرت ردبولی که تو اون سالها هشتاد درصد پلپزیشنها رو گرفته و حتی یه راننده معمولی مثل وبر رو مدعی قهرمانی کرده ماشینش ضعیفتر از فراری ناندو بوده که به زحمت از جای پنج یا شش استارت میزده،حداقل اگر ندیدین یه سرچ تو ویکیپدیا بکنید،فاصله خودروی فتل اون چهار سال به مراتب بیش از این دوره مرسدس با بقیه ماشینا بود

    • H.farahani

      6

      2

      Alonso87
      هیچوقت!؟اگه میگفتید الان افت کرده قابل
      قبول تر بود.پس بهتره یه نگاه به گذشته فتل بکنید.اگه دقت کنید فتل مثل خیلی از راننده ها نیاز نداشته که بیاد تو فرمول دو تا خودش رو ثابت کنه.اینقدر تو فرمول سه خوب بود که مستقیم اومد به فرمول یک.یه رقابت فوق العاده با همیلتون تو 2005 داره تو بارون که حدود بیست دور باهم درگیرن .بدون اینکه قهرمان بشه.موقعی که چند سال از بقیه کم سنتر بود تو فرمول سه.دقیقا مثل ورشتپن.تو چند مسابقه اخر 2007 جایگزین کووالاینن(هم تیمی سال 2008 لوییز) میشه و به اعتقاد خیلی از کارشناس ها بهتر از اون کار میکنه.سال 2008 میاد به تیم دوم ردبول یعنی تورو روسو و در انتهای فصل بالاتر از راننده های تیم اصلی یعنی ردبول قرار میگیره.وقتی کولتارد باتجربه و وبر(فتل با توروروسو وبر رو شکست داد چه نیاز به حمایت مارکو داشت)راننده ردبول بودن.یادتون باشه که اون سال توروروسو از موتور فراری استفاده میکرد و بخاطر تغییر قوانیین تو بعضی از قطعات موتور(که دقیقا برای کم کردن قدرت فراری عوض شده بود)کلی خرابی داشت و چند باری هم به خاطر استارت تو شلوغی رده های پایین ریتایر شد.سال 2009 فقط بخاطر خرابی ماشین قهرمانی رو از دست میده.اونم وقتی با کسی مثل باتن که تو هیولای براوون میرونه رقابت میکنه.سالهای بعد رو هم که همه میدونن.حداقل شمایی که طرفدار لگالونسو هستید نباید این حرف رو بزنید.الونسویی که 2010 اومد به فراری با الونسو 2014 یکی بود؟تازه رفتار فرناندو کجا رفتر فتل کجا؟فرناندو یه ریس میبرد پرچم اسپانیا رو دست میگرفت فتل پرچم فراری دست میگیره.و البته تو بعضی چیزا فرناندو بهتر بود.درسته فتل مشکل داره ولی همه اش تقصیر خودش نیست و تیم هم به اندازه اون وشاید بیشتر مقصره.

      • iman

        1

        5

        H.farahaniدوست من کسی شبهه ای به کریر سب نداره و به هر حال کسی که چها بار قهرمان جهان شده نیازی به تعریف و تمجید نداره،مسئله کارنامه یکسال اخیر سب هست که بنا به دلایل مختلف که شاید بیشتر روحی و روانی وفشار مطبوعات باشه قابل دفاع نیست و اشتباهاتش از حد نرمال بیشتر شده

    • Amir5

      -5

      7

      جناب آلانسو ۸۷ فتل همیشه خوب بوده بعضی اوقات ماشینش خیلی خوب نبوده ومشکل داشته مثل ۲۰۱۴ که فتل پنجم شد این فقط‌ به ماشین برمی گشت چون ماشین خوب نبود در۲۰۱۶ هم فتل چهارم شد ولی فوق العاده بود چون با اون ماشین خوب کار کرد ۲۰۱۷ و۲۰۱۸ خوب بود ولی نشد که قهرمان شه۲۰۱۹ مشکل داره با ماشین حتی اگر همیلتون هم با این ماشین میروند با این شرایط فتل چهارم می شد به سختی این دلیل فقط به ماشین برمیگرده الان ریکاردو هم هفت شده این به دلیل ماشینشه آلانسو هم به دلیل نداشتن ماشین خوب داشت برای امتیاز می جنگید هر راننده ای که ماشین خوب نداشته باشه حتی قهرمان جهان هم نمی تونه قهرمان شه مثل فتل ولی چیزی از ارزش های راننده کم نمیشه

    • Muhammad-sv#5

      0

      1

      آلونسو و ورشتاپن هم هیچ وقت خوب نیستن چون اولی چهار سال با ماشین رقابتی حریف سب نشد و دومی هم چندین بار فرصت پول پوزیشن زدن داشت اما هیچ وقت رنگشو ندید

  17. Nohed81

    4

    1

    تبریک به مرسدس و راننده خوبش فالتری، واما فراری تو تعیین خط امروز اگه ماشین فتل رو فاکتور بگیریم، نسبتا خوب کار کرد، فردا مسابقه جذابی خواهیم داشت، وشاید پر هیجان، احتمال سیفتی و بارون خیلی بالاست، موفق باشید

دیدگاه خود را بیان کنید