فرمول یک ایران – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2019 در ساعت 13:30 به وقت تهران در پیست سیلورستون شروع و با صدرنشینی پیرگسلی از تیم ردبول به پایان رسید.

خلاصه ای از رخداد های این تمرین

13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین…

13:36 – چارلز لکلرک تیم خود را نسبت به وضعیت “عجیب” ترمزش آگاه می کند.

13:42 – دنیل کویات هم در خودروی تورو روسو خود با مشکل فرمانپذیری روبرو شده است و به تیم می گوید که فرمانش به سمت راست می چرخد.

13:44 – هنوز هیچ کدام از خودروهای مرسدس در پیست حضور ندارند.

13:53 – رومن گروژان در خروج از پیت لین، کنترل خودرویش را از دست می دهد و بال جلوی او آسیب می بیند!

13:59 – والتری بوتاس فعلا با ثبت زمان 1.29.604 ثانیه در صدر قرار می گیرد. لوییس همیلتون هم به تیم می گوید که دی آر اس او در مستقیمی فعال نمی شود. تیم به او می گوید که این دی آر اس برای امسال ممنوع شده است.

14:02 – جورج راسل کنترل خودرویش را از دست می دهد ولی سریع به پیست باز می گردد.

14:04 – لندو نوریس نیز کنترل خودرویش را از دست می دهد ولی او نیز سریعا به شرایط عادی باز می گردد.

14:05 – بوتاس دوباره با ثبت زمان 1.28.562 در صدر قرار می گیرد. اما همیلتون با ثبت زمان 1.28.122 ثانیه فعلا صدر را پس می گیرد.

14:08 – سباستین فتل به تیم اطلاع می دهد که قسمتی از بدنه خودرویش معلق می باشد و مستقیم به پیت می رود برای حل مشکل پیش آمده.

14:10 – والتری بوتاس با ثبت زمان 1.27.832 خود را در صدر قرار می دهد.

14:11 – الکساندر آلبون به تیم می گوید که اگر به پیچ شماره 3 و 4 توجه کنید متوجه می شوید که خودرویمان مشکل دارد.

14:12 – کیمی رایکونن در میان پیست متوقف شده است و پرچم قرمز نشان داده می شود. کیمی به تیم می گوید که “چیزی در خودرویمان خراب شده است”؛ مشکل هنوز مشخص نیست.

14:20 – رومن گروژان در اولین دور رقابتی خود، کنترل خودرویش را از دست می دهد ولی دوباره به شرایط عادی باز می گردد.

14:27 – الکساندر آلبون کنترل خودرویش را از دست می دهد و دوباره باز می گردد.

14:33 – مکس ورشتپن نیز از پیست خارج می شود و دوباره به آن باز می گردد. به تیم می گوید ” احساس می کنم که دارد باران می آید”.

14:34 – چارلز لکلرک به تیم می گوید: ترافیک در داخل پیست خیلی بد شده، مردم همینطوری میان وسط پیست. خیلی اذیت کننده هستش این رفتارشون. لوییس همیلتون نیز از پیست خارج می شود ولی دوباره به پیست باز می گردد.

14:42 – هر دو خودروی مرسدس نیز به تایرهای اینترمدیت مجهز می شوند.

14:50 – مکس ورشتپن دور به دور فاصله خود را با مرسدسی ها کمتر می کند.

14:56 – یک دور خارق العاده از پیر گسلی!  گسلی خودش را در رده دوم و با فاصله 0.086 ثانیه با بوتاس قرار می دهد!

14:58 – چارلز لکلرک باز هم نسبت به رفتار رانندگان دیگر به تیم معترض می شود و می گوید آنها چه غلطی دارند می کنند.

14:59 – لوییس همیلتون: پیست همچنان فراز و نشیب های زیادی را دارد.

15:00 – چه میکنه این گسلی!  زمان 1.27.173 و تبدیل شدن به سریعترین فرد پیست و قرار گرفتن در صدر جدول تمرین اول!

پایان تمرین اول و صدرنشینی پیر گسلی!

جدول زمان های ثبت شده رانندگان در تمرین اول گرندپری بریتانیا 2019

ردهرانندهتیمزمان
1پیر گسلیردبول1.27.173
2والتری بوتاسمرسدس+0.456
3مکس ورشتپن ردبول+0.836
4لوییس همیلتونمرسدس+0.949
5چارلز لکلرکفراری+1.080
6سباستین فتلفراری+1.131
7نیکو هالکنبرگرنو+1.630
8دنیل ریکاردورنو+1.858
9الکساندر آلبونتورو روسو+1.920
10کارلوس ساینزمکلارن+1.989
11لندو نوریسمکلارن+1.997
12سرجیو پرزریسینگ پوینت+2.280
13دنیل کویاتتورو روسو+2.327
14لنس استرولریسینگ پوینت+2.484
15آنتونیو جیوویناتزیآلفارومئو+2.926
16کوین مگنوسنهاس+3.432
17جورج راسل ویلیامز+3.568
18کیمی رایکوننآلفارومئو+3.574
19رومن گروژانهاس+3.638
20رابرت کوبیتساویلیامز+4.948
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

38 دیدگاه

    • سید علی حسینی

      20

      1

      فراری در حال آزمون خطا هستش و هنوز مشکل تایر رو داره و همینطور کم فرمونی رو، ردبول از اونطرف بال جلو بهینه سازی شده ای که داره نزدیک به 0.2 تا 0.3 بهش کمک میکنه سریعتر بشه+ اینکه کم فرمونی رو به طور کامل ظاهرا از بین بردند، راجبه آمار و ارقام دقیق تر باید تمرین دوم بشه ببینیم سرعت های مسابقه ای چطور میشه ولی اگر مثل تمرین اول شلخته باشه باز داستان بیخ دار میشه

  1. داریوش

    23

    3

    تبریک به فراری و فن های عزیز
    مرسدس فشار نیاورد ، تایم لوییس هم با مدیوم بود
    به نظرم فراری داره به سمت تیم سوم شدن سوق پیدا میکنه ، اگر بارونی بشه با این داونفورس افتضاح که دیگه واویلا
    کاش فرمول یک حذفی بود ، فراری حذف میشد و با خیال راحت دیگه این فصل نگاه نمیکردیم

  2. داریوش

    43

    22

    همیلتون بعد از خروج از پیست ، یک ورود خطرناک داشت ( جلوی یکی از مکلارن ها ) ، احتمالا یک بار دیگه بهش : لوییس جان ، عزیزم دقت کن دیگه میگن ( البته با اخطار کتبی به اون پیچ که باعث خروج همیلتون شد ) و البته ۵ ثانیه پنالتی به فتل به خاطر اینکه در این صحنه حضور نداشته !!!

    • iman88

      25

      0

      داریوش جان مجبور بود برگرده به پیست.زمین خیس شده بود و لوییس داشت به انتهایه مسیر ایمنی میرسید و سرعتش هم بالا بود.یا باید میرفت رو چمن خیس یا باید برمیگشت به پیست(اگر رفته بود رو چمن ممکن بود اتفاق بدتری رقم بخوره و بدون تعادل برگرده به پیستو با مکلارن که فکر کنم ساینز بود برخورد کنه)میخوام بگم بهترین کار ممکن رو کرد ولی اشتباه خودش بود که این اتفاق افتاد و اگر بخوان طبق قانون عمل کنن صد در صد ورود خطرناک بود و پنالتی رو شاخش بود.

      • THE MINDBLOWER

        16

        2

        ایمان جان لوییس خطرناک برنگشته اونا خیر ایجاد کردن.

      • THE MINDBLOWER

        7

        1

        گفتم لوییس مقضر نیست و ساینز یا نوریس یکیشون مقصر بودن
        دوست عزیز بابت گوشیم متاسفم که هی کلمه ها عوض میکنه

      • iman88

        7

        0

        THE MINDBLOWER
        تصحیحه خودکاره گوشیرو خاموش کنید.مال منم همینطور بود بعد نوشتن متن باید یه دور هم ویرایشش میکردم بعد میفرستادم.خلاصه خیلی چیزه اعصاب خورد کنیه.البته هرچی تعداده واژه هایه بیشتری واردش کنید مفید تر میشه.

      • بهروز

        12

        15

        از قهرمانی ها و رتبه لوییس میاد این حجم از تنفر، کار دیگه ای از دستشون بر نمیاد

      • Hassan Mohebbi

        16

        1

        مگه شما (منطورم شخص شما نیست در کل طرفداری لوئیس هست) کم به این و اون گیر میدید کم گفتید اسپینی کم گفتید چمن.
        اینا جزء کل کل هست شما به دل نگیر، قشنگیش به همینه.

      • داریوش

        14

        2

        تنفر چرا ؟!!
        مگر دشمن ما هست یا پدر کشتگی داره با ما
        دوست عزیز ورزش برای سرگرمی ، هیجان و تفریح هست
        کاش روزی برسه که دید یا با ما ، یا علیه ما ، از این کشور خارج بشه
        من همیلتونو دوست ندارم ، اما دلیلی نداره ازش متنفر باشم
        چشم ها را باید شست ، جور دیگر باید دید

  3. iman88

    9

    0

    چه کرد گسلی.انگار اولتیماتوم علنی مارکو کار خودشو کرد.شایدم با اپدیتایی که اوردن تونسته بیشتر با ماشین هماهنگ بشه.به هر حال کارش خوب بود.امیدوارم تداوم داشته باشه و بلاخره وارد رقابت بشه .هرچند بخاطر بارندگی سب و بوتاس نتونستن تایماشون رو بهبود ببخشن و لوییس هم که بعد از بارندگی فکر کنم اصلا به پیست نیومد.

  4. iman88

    12

    1

    دوستانی که از شبکه ورزش مسابقه رو میبینن توصیه میکنم با اعصاب و روان خودشون بازی نکنن. سرتاسر این پیست تبلیغ جانی واکره و باید منتظر سانسورهایه چپ و راست و بالا و پایینی از طرفه عزیزانه سختکوشه بخشه فرهنگو ارشاده این شبکه با فرهنگ باشن.بدبختیش اینه که وقتی از شبکه ورزش پخش بشه انتن هم همون نسخه رو پخش میکنه پس قید اونم باید بزنید.
    بهتره از سایت ف1 ریسو نگاه کنید .
    با ارزوی پخش نشدنه این مسابقه از شبکه ورزش

  5. Kh.n

    12

    6

    حدسم درست بود ماشین گسلی با وستپن یکی نبود تاقبل از سیلوراستون.
    از امروز کار وستپن سختر میشه.
    فراری هم اونقدر بد نیست درحال آزمون وخطا هستند وتل ولکلرک باله عقب متفاوت داشتن تست میکردن.
    احتمال خرابی ردبولها زیاده ردبول داره فشار میاره ولی مرسدس وفراری نه.
    مسابقه نزدیکی خواهد بود.
    به امید برد سباستین دوستداشتنی.

    • سید علی حسینی

      19

      0

      در اتریش تنظیمات ماشین گسلی یکی بود با ورشتپن؛ فقط پیر اجازه استفاده از مود 11 رو نگرفت. از این به بعد هم قرار شد که هرطوری ماشین مکس ستاپ میشه ماشین پیر هم همون ستاپ و تنظیمات رو بگیره

      • Mahmoud

        2

        0

        آقای حسینی مگه تنظیمات ماشینو هر راننده خودش مطابق سبک رلنندگیش تنظیم نمیکنه؟؟

      • سید علی حسینی

        4

        0

        اره ولی استفاده از مسائلی که ممکنه به ماشین آسیب بزنه و روو دست تیم خرج بزاره راننده نیاز به اجازه داره، تنظیمات ماشین با توجه به اینکه گسلی داره از ماشینی با زاویه رِیک متفاوت استفاده می کنه و به مراتب سریعتر از ماشین قبلیش هست دردسر زیادی داره و فعلا قرار شده عین مکس براش تنظیم کنن، به نظرم یه نیم نگاه دیگه ای هم هست اینه که ردبولی ها میدونن که فراری ها در موقعیت ضعف قرار دارند و الان بهترین موقع برای حمله به اونهاست تا هرچی میتونن امتیاز ازشون بکنن، مکس میتونه خیلی بهتر ماشین رو تنظیم کنه، یکی از متغیرهای تنظیمات ماشین “سبک رانندگی” هستش بقیه متغیرهای دیگه هم خیلی تاثیر گذار هستند، برای همین فعلا ردبول اومده میگه فقط باید با بهترین گزینه ای که داریم پیش بریم و الکی آزمون و خطا نکنیم و فرصت رو از دست ندیم.

  6. Amin-5

    6

    1

    پس منم مسابقه قبل همین سوال رو پرسیدم ولی شما جواب ندادید کاملا مشخص بود که ماشیناشون متفاوته. اگه میشه حداقل این رو جواب بدید آیا از این به بعد باید شاهد نزول فراری به تیم سوم باشیم؟

    • آریو رابتسون

      0

      2

      دوست گرامی تنظیمات همه چیز یکی بوده، فقط استفاده از مود اخر یا 11 را نداشته، باز شما میگی من فهمیدم ماشیناشون متفاوت بوده؟ استفاده نکردن از مود 11 که انرا هم مکس در اواخر مسابقه توانست استفاده کنه، یعنی متفاوت بودن؟
      تا تقریبا اواخر مسابقه هم مکس استفاده نمیکرد. اون اخرهاش استفاده کرد و این یعنی اینکه مشخص بود
      متفاوت هستن.؟؟؟
      -میدانم.
      شاید من باید بروم زبان فارسی را مجددا یاد بگیرم…

  7. محمد.ج

    2

    0

    تمرینها رو نصفه نیمه دیدم. اما یه بار دیگه یه ورود به پیست خیلی نا ایمن از همیلتون دیدیم. و البته توی اینستای فرمول یک هم یه صحنه گذاشتن که همیلتون حتی داره از خودروی ایمنی هم سبقت میگیره که نزدیک بود برخورد داشته باشند.
    .
    به نظر میاد این روزا همیلتون بابت چیزی از نظر ذهنی تحت فشار هست. چون لااقل توی تمرینات هم اشتباهاتش زیاد شده.
    .
    البته به عنوان یه طرفدار فتل و فراری از این موضوع خوشحال نیستم. چون همیشه رقابت وقتی مزه میده که رقیبت قوی و سرحال باشه حتی اگه برنده باشه.

    • JBjb

      2

      0

      داداش کدوم فشار ذهنی؟ کدوم اشتباه؟ این چیزایی که شما داری بهش میگی اشتباه اونم تازه تو تمرینات توی فرمول یک، خیلی عادی تر از این چیزاست و برای همه بارها پیش اومده و میاد. اصل کوالیفایینگ و مسابقه است که حتی مکس وشتپن توی اتریش بزرگترین اشتباه رو کرد و یک استارت فاجعه که رفت رده 9 ولی مسابقه رو برد چونکه ماشینش تو پیست اتریش بسیار سریع بود و توان رقابت داشت.

      نکنه همیلتون از سمت نابغه دهر بوتاس دسته2 تحت فشاره که دچار این اشتباهاتی شما میگید شده از ترس بوتاس؟

      کدوم رقابت ؟ کدوم مزه؟ الان مرسدس ها طبق معمول خط یک رو بگیرن و تا اخرین دور دنبال هم تو رده های 1-2 باشند حتی به همدیگه حمله نکنند نزدیک نشند برای شما مزه داره؟ از این به اصطلاح رقابت لذت میبری حتی اگر رقیب برنده باشه؟

      • محمد.ج

        0

        0

        اولا اون صحنه که گفتم توی اسنتاگرام فرمول یک دیدم رو دوباره دیدم مث اینکه مربوط به سال 2016 بود و من متوجه نشده بودم.

        دوما حالا چرا عصبانی میشی؟ فحش ناموسی ندادم که.
        گفتم همیلتون ضریب اشتباهاتش یه خورده بالاتر رفته و مثل همیشه سرحال نیست.
        نظرم بود. حالا شماها صبح تا شب درباره ی همه نظر میدین وکسی هم نمیگه بالا چشمتون ابروست. حالا منم یه نظر دادم. جنبه ی شنیدن نظر دیگران رو نداری مگه مجبوری بیای اینجا؟

دیدگاه خود را بیان کنید