موتوجی پی ایران – گرندپری موتو جی پی آلمان بار دیگر با پیروزی مارک مارکز به پایان رسید تا موتورسوار رپسول هوندا همچنان رکورد پیروزی های پیاپی خودش در زاکسنرینگ را حفظ کند.

ماوریک وینالس، موتورسوار یاماها و کال کراچلو از ال سی آر هوندا در رده های دوم و سوم سکوی آلمان قرار گرفتند.

خلاصه ای از اتفاقات موتوجی پی زاکسنرینگ 2019

16:30 مسابقه شروع و یک شروع فوق العاده از کوارتارارو

16:34 – فابیو کوارتارارو، میگل اولیویرا و یوهان زارکو از مسابقه خارج شدند.

16:38 – مارک مارکز سریعترین فرد پیست می باشد و به نظر نمی رسد که کسی توان برابری با سرعت وی را داشته باشد.

16:39 – به الکس رینز گفته می شود که برود روی “مپینگ 2″، احتمالا برای مدیریت تایر.

16:45 – آندره دویزیوسو فعلا در جایگاه ششم قرار دارد، همتیمی او که آسیب دیده از تصادف دیروز است نیز فعلا موربیدلی و روسی را پشت سر خود نگه داشته است.

16:49 – پسران دوکاتی از یک دیگر سبقت گرفته اند و به نظر می رسد که دویزیوسو با مشکل تایر روبرو می باشد.

16:54 – موتورسواران دوکاتی از جک میلر عبور کرده اند و فعلا خود را در رده پنجم و ششم قرار داده اند.

16:56 – الکس رینز برای دومین مسابقه پیاپی با از دست دادن کنترل موتورش از مسابقه خارج شد.

16:58 – جوان میر با یک عملکرد عالی فعلا خودش را در رده پنجم و بین دوکاتی ها قرار می دهد. به نظر می رسد که موتور سوزوکی در قسمت جلوی خود پایداری مناسبی را داشته باشد.

17:07 – ماوریک وینالس و کال کراچلو که در تعقیب هم هستند حال هر دو با مشکل تایر مواجه شده اند.

17:08 – دنیلو پتروچی و آندره دویزیوسو باهم رقابت می کنند که آندره کمی تهاجمی رفتار می کند و رده خود را به میر می بازد ولی دوباره این رده را پس می گیرد.

17:09 – الکس اسپارگارو از مسابقه خارج می شود.

17:11 – پایان گرندپری موتو جی پی آلمان و هفتمین پیروزی مارک مارکز در این پیست.

جدول مسابقه موتو جی پی آلمان 2019

ردهنام موتورسوارتیمزمان
1مارک مارکزرپسول هوندا
2ماوریک وینالسیاماها+4.587
3کال کراچلوال سی آر هوندا+7.741
4دنیلو پتروچیدوکاتی+16.577
5آندره دویزیوسودوکاتی+16.669
6جک میلرپرامک دوکاتی+16.836
7جوان میرسوزوکی+17.156
8ولنتینو روسییاماها+19.110
9فرانکو موربیدلیاس آر تی یاماها+20.634
10استفان بردلرپسول هوندا+22.708
11تیتو راباتاوینتیا دوکاتی+26.345
12پول اسپارگاروکی تی ام+26.574
13آندره یانونهآپریلیا+32.753
14تاکاکی ناکاگامیال سی آر هوندا+32.925
15کارل آبراهاماوینتیا دوکاتی+37.934
16حافظ سیارین
تک3 کی تی ام+41.615
17فرانچسکو باگنایاپرامک دوکاتی+56.189
18میگل اولیویراتک3 کی تی ام+57.377
-الکس رینزسوزوکی_
-فابیو کوارتارارواس آر تی یاماها_
-الکس اسپارگاروآپریلیا_
-یوهان زارکوکی تی ام_
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

13 دیدگاه

  1. 5red16

    25

    4

    زنده باد مارکز
    تبریک به خودم و طرفداران هوندا و مارکز
    مارکز یک اسطوره زنده است
    تبریک به دوکاتی
    قابل توجه اون دوستی که میگفت به دوکاتی امیدی نیس
    پس از پایان دور اول پتروچی ۶ رده و دووی ۴ رده به دست آوردن
    در پایان هم ۴ و ۵ تموم کردن
    نتیجه واسه تیم دوکاتی خوب بود
    این پیست مورد علاقه دوکاتی نیس
    ماکزیمم سرعتی که مارکز توانست بهش دست پیدا کنه ۲۹۵ کیلومتر بر ساعت بود
    این رو مقایسه کنید با سرعت ۳۵۰ دوکاتی که در بقیه پیستها میزنه
    دوستان دقت کنید دوکاتی ضعیف نشده، پسرفت نکرده
    این بقیه تیمها هستن که فاصله رو کم کردن
    و بازهم یک نتیجه فوق العاده از وینیالس
    رینز و کوارتارارو هم کم تجربگی و خامی کردن
    وگرنه حداقل رینز رو سکو بود
    در کل مسابقه خوبی بود
    موتو۲ هم رقابت جالبی میتونه باشه
    چندتا موتورسوار خیلی خوب داره که میتونن به mgp اضافه بشن
    ممنون f1iran
    🏍❤🏍❤

  2. Hassan Mohebbi

    22

    1

    تبریک به طرفداران مارک مارکز و هوندا
    تبریک به طرفداران وینالس و یاماها
    تبریک به طرفداران کل کراچلو
    واقعا مارکز فوق‌العاده ست و این همه مهارت تحسین‌برانگیزه. امیدوارم وینالس هم این روند رو ادامه بده.
    انشالله که لذت برده باشید.

  3. حسین

    25

    13

    تو عالی هستی پسر.دیگه کم کم باید پرچمای زرد جمع شه پرچم های قرمزه 93 برپا شه همه جا :X
    باریکلا وینیالس با اینکه موتورش نمیکشید خوب درس موتورسواری رو به کراچلو داد
    با اینکه مارکز عشقه و اول شدنش همیشه لذت بخشه اما کاش رده های جلو همیشه رقابت باشه مثل مسابقه قبل و برای بیننده ها لذت بخش تر شه

  4. H.farahani

    8

    2

    تبریک به طرفداران مارکز.تو این پیست مارکز باید از اخر استارت بزنه.براش فرقی که نمیکنه بازم میبره.ولی یخورده هیجان میبینیم.انگار تو زندگی قبلیش نگهبان این پیست بوده.
    اصلا طرفدارش نیستم ولی وقتی یکی بهتره چیزی نمیشه گفت غیر تحسین.
    در مورد واله هم باید گفت بهتره سریعا یه فکری به حال تعیین خط بکنه وگرنه با این موتور که برای سبقت طراحی نشده و باید تو هوای ازاد و. پیشتازی باشی تا بهترین عملکرد رو داشته باشی نمیتونه نتیجه بگیره.دقیقا برعکس دوکاتی که رایدرهاش باید خیلی بهتر ازین باشن.روسی اگه تو این مدل پیست ها برد یا سکو نگیره تو پیست های مشترک با فرمول یک که محاله.با این موتور و با وجود مارکز قهرمان فصل که نمیشه شد وقتی برد و سکو هم نیاری بودنت فقط باعث حرص خوردن طرفداراست(مخصوصا وقتی هم تیمیت نتیجه میگیره)
    ولی یه نکته عجیب در مورد مارکز سبکش نیست چون رایدرهای دیگه ای با این شیوه هستن.(نمونه بارزش جک میلر)کاری که مارکز با تایرهاش میکنه تامل برانگیزه.این شیوه زکدتر تایر رو از بین میبره و مثلا میلر زودتر از بقیه تایر تموم میکنه ولی مارکز همیشه وضع تایرش خوبه.
    باید امیدوار باشیم سال بعد رقبا یه موتور عالی بسازن و هوندا همین بمونه بلکه یه رقابت نزدیک ببینیم.

    • Akbar (Ghasemi)

      7

      1

      مارکز اغلب و به طور میانگین تایر هاردتری نسبت به بقیه انتخاب میکنه
      اخرمسابقه دقیقا دوربین روی تایر پوسته پوسته شده ی عقب مارکز رفت
      موتورش بی شک رقابتیه اما مهارتشه که این نتایج رو میاره لورنزو وحتی پدروسا هم تیمی های بسیار بزرگی بودن که نزدیک مارکز هم نشدن
      لورنزو دو ساله داره با هوندا و فک میکنم از نیمه دوم سکو و از سال دیگه برد بیاره اما بازم نمیتونه حریف نابغه دوران موتورسواری بشه
      دوستانی که طرفدار روسی هستن اصرار نکنین که اگه روسی موتورش بهتر بود مارک رو شکست میداد بلکه باید روسی اوجش رو با مارک مقایسه کرد ولنتینو الان با همین نتایج هم کار بزرگی داره میکنه با توجه به سن و سالش اما الان مقایسه اش با مارکز دور از مرزهای منطقه…
      خلاصه موتو جی پی زیباست به قول دکتر!

      • david7

        2

        2

        پدروسا موتورسوار بسیار بزرگی بود؟!؟! بود آیا؟!
        لورنزو هم که تازه اومده، هنوز عادت نکرده به موتور؛ البته یه بار نزدیک مارکز شد که زد همرو پرپر کرد

      • Akbar (Ghasemi)

        2

        0

        پس شما پدروسا رو نمیشناسی درست….
        سوابقش و مسابقاتش قبل هم تیمی شدن با مارکز رو ببین…
        لورنزو هم نتایجش اصلا قابل قبول نیست
        از روکی بودن که بدتر نیست شرایطش! الان بشمر چندتا روکی امتیاز و عملکرد بیشتر و بهتری ازش دارن؟

  5. Behzad

    13

    1

    به عنوان طرفدار یاماها و دکتر احساس میکنم سال آینده مرکب یاماها در اختیار کوارتارارو قرار بگیره بهتره و هم تیمی شدن با وینالس.
    البته الکس رینز هم شایستگی رفتن به یاماها را داره به شرطی که یاماها ضعف هاشو جبران کنه.
    کوارتارارو آدمو یاد کیسی استونر میندازه البته اگر این پدیده خودشو به سرنوشت زارکو و یانونه دچار نکنه و به مسیر رشدش ادامه بده.

  6. Amin

    13

    4

    رقابت با کسی که ۶۶ درجه موتور رو خم میکنه
    کار هیچ کس نیست حداقل فعلا کسی نمیتونه نزدیک مارکز بشه،مگر این که یکی مثل خودش پیدا بشه
    عالی بودی پسر

  7. mosi

    4

    1

    وقتی یکی میبره همه طرفدارش میشن اما امان از اینکه چندتا بدبیاری پشت سر هم اتفاق بیفته
    طرفدار کسیه که در مواقع سخت هم هوادار و پشت راننده مورد علاقه اش باشه
    روسی نیازی به ثابت کردن خودش نداره چندتا مسابقه دیگه همه چی روبراه میشه
    الان فقط دوتا مسابقه است که وینالس بالاتر تموم کرده!!!!!

  8. david7

    3

    0

    این پیست کلا سبقت گیری توش شدیدا سخته بخاطر ریسینگ لاین و شکل پیچ ها و عرض کمش، تعداد سبقت گیری ها نسبت به هفته های قبل خیلی کمتر بود،کلا اگه موتورسواری اشتباه نمیکرد سبقت گرفتن ازش خیلی سخت بود؛ چیزی که روسی و کروچلو نشون دادن چندین دور سعی کردن ولی نشد، نکته دیگه این بود که اشتباه کواترارو تو استارت باعث شد استارت وینیالس و میلر رو خراب کنه و مارکز بره جلو و بقیش هم قابل حدس بود،از همونجا مسابقه تموم بود، الکس رینز تنها کسی بود که میتونست با انتخاب درست لاستیک و مدیریتش جلوی مارکزو بگیره که عجله کرد و کم تجربگی
    نکته جالب اینه تقریبا تمام موتورسوارا ازین پیست خوششون نمیاد. بیچاره ها حق دارن 😀

دیدگاه خود را بیان کنید