فرمول یک ایران – تمرین اول گرندپری فرانسه 2019 در ساعت 13:30 به وقت تهران در پیست پاول ریکاردو فرانسه شروع و با صدرنشینی لوییس همیلتون از تیم مرسدس به پایان رسید.

خلاصه ای از رخداد های این تمرین…

13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین اول گرندپری فرانسه….

13:38 – فراری در حال تست و مقایسه بال جلوی جدید خود نسبت به نسخه قبلی، سباستین فتل از نسخه جدید بال جلو و چارلز لکلرک از نسخه قدیمی آن استفاده می کند.

13:46 – لکلرک به تیم می گوید که چیزی در سمت راست و جلوی او مشکل دارد.

13:56 – سباستین فتل نسبت به شرایط تایر اصلا حس خوبی ندارد و به تیم می گوید که تنها می توان دو دور با این تایر ها زد.

13:58 – لندو نوریس اولین زمان رقابتی را ثبت می کند و بالاتر از کارلوس ساینز قرار می گیرد. 1.35.623

14:00 – والتری بوتاس وارد محدوده زمانی 1.34 می شود.

14:06 – مکس ورشتپن فعلا یک دهم ثانیه سریعتر از بوتاس می باشد و لوییس همیلتون نیز وارد پیست می شود و فعلا خود را در جایگاه سوم قرار می دهد.

14:09 – والتری بوتاس به تیم خود نسبت به عملکرد فرمانش در مستقیمی اعتراضی می کند مبنی بر اینکه فرمان به سمت راست می چرخد. بلافاصله بوتاس به پیت می رود تا تنظیمات درست را دریافت کند.

نکته مهم در این پیست تا به اینجای کار:

چیزی که تا به الان مشاهده شده این می تواند باشد که از پیچ شماره 3 تا 6 چسبندگی بسیار کمی وجود دارد.

14:29 – پیر گسلی فعلا با ثبت زمان 1.34.271 خود را در صدر جدول قرار می دهد ولی نوریس زمان بهتری را ثبت می کند و بالاتر از او قرار می گیرد.

14:32 – همیلتون دوری 0.003 ثانیه سریعتر از نوریس را ثبت می کند اما بوتاس وارد محدوده 1.33 می شود و فعلا در صدر قرار می گیرد. پیر گسلی نیز خود را بین دو مرسدس قرار می دهد.

14:40 – ظاهرا دنیل ریکاردو و نیکو هالکنبرگ نسبت به رنوی خود حس خوبی را دارند.

14:42 – همیلتون و بوتاس رقابت سنگینی را برای به دست اوردن صدر جدول دارند و فعلا بوتاس با 1.33.173 در صدر جدول قرار دارد. ورشتپن نیز کنترل خودرویش را از دست می دهد(اسپین می شود).

14:42 – پسران فراری فعلا توسط پسران آلفارومئو ساندویچ شده اند و در جایگاه پانزدهم و شانزدهم قرار دارند.

14:45 – والتری بوتاس تایرهایش قفل می کند و نمی تواند دور خوبی را به ثبت برساند. رومن گروژان نیز به دلیل مشکل نشت آب نمی تواند به تمرین باز گردد و تمرین اول این گرندپری برای او تمام شده است. لکلرک نیز فعلا خود را در جایگاه سوم قرار می دهد.

14:46 – عملکرد و پیشرفت مکلارن چشم نواز است.

14:48 – همیلتون و بوتاس وارد محدوده 1.32 می شوند و به ترتیب زمان 1.32.738 و 1.32.807 را به ثبت می رسانند.

14:49 – فتل که در جایگاه دوازدهم قرار دارد به تیم می گوید که مسئله ای مرتبط با جلوی خودرو وجود دارد که باعث می شود درست کار نکند.

14:51 – مهندس نوریس به لندو می گوید که اگر می خواهد می تواند مجددا دور بزند ولی نوریس می گوید که تایرها دیگر نابود شده اند و دور زدن فایده ای ندارد.

14:55 – فتل به پیت میاید و بال جلوی جدید را بر می دارد و همان نسخه قبلی را دوباره روی خودرو نصب می کند.(اختلاف عملکرد فتل و لکلرک ظاهرا مرتبط با کفی خودرو می باشد، فتل نسخه قدیمی کفی و لکلرک نسخه جدید را استفاده می کند.)

14:59 – پیر گسلی هم کنترل خودرویش را از دست می دهد و اسپین می شود، ظاهرا خودروی ردبول در قسمت های کند پیست چسبندگی کافی را ندارد.

15:00 – پایان تمرین اول و صدرنشینی پسران مرسدس

جدول زمانی تمرین اول گرندپری فرانسه 2019

ردهرانندهتیمزمان
1لوییس همیلتونمرسدس1.32:738
2والتری بوتاسمرسدس+0.069
3چارلز لکلرکفراری+0.373
4مکس ورشتپنردبول+0.880
5سباستین فتلفراری+1.052
6پیر گسلیردبول+1.353
7لندو نوریسمکلارن+1.372
8کارلوس ساینزمکلارن+1.523
9دنیل ریکاردورنو+1.802
10الکساندر آلبونتورو روسو+2.066
11سرجیو پرزریسینگ پوینت+2.071
12نیکو هالکنبرگرنو+2.072
13لنس استرولریسینگ پوینت+2.325
14دنیل کویاتتورو روسو+2.588
15کوین مگنوسنهاس+2.672
16کیمی رایکوننآلفارومئو+2.784
17آنتونیو جیوویناتزیآلفارومئو+3.364
18نیکلاس لطیفیویلیامز+4.409
19رابرت کوبیتساویلیامز+4.434
20رومن گروژانهاس+4.882
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

21 دیدگاه

      • Silver Arrows

        18

        1

        به نظر شما میتونه چهارمی رو امسال بگیره؟
        من واقعا بهشون امیدوارم

      • سید علی حسینی

        28

        0

        رنو داره یه سری کار های عظیمی میکنه ولی من به مکلارن بیشتر امیدوارم. هاس هم تیم خوبیه ولی امتیاز زیاد از دست داده از یه طرف دیگه هم ریسینگ پوینت داره برای بعد نیم فصل یه ماشین جدید تقریبا میاره و ممکن این رده چهارمی تا خود ابوظبی سرش رقابت باشه. این تیم ها دارن تبدیل به نقطه هیجان میشن داخل این فصل

  1. 5red16

    19

    1

    نتیجه کاملا قابل پیش بینی بود
    خود بینوتو هم گفته بود قبل از شروع تمرینات
    معجزه ای در کار نخواهد بود
    برد برای فراری در کانادا در دسترس بود که اون هم به لطف… محقق نشد
    در فرانسه و پاول ریکارد به احتمال خیلی زیاد تایمگیری و مسابقه متعلق به مرسدس و راننده هاش هس و فراری باید با ورشتپن برای سکو و گرفتن حداکثر امتیازات با ردبول رقابت کنه

  2. HAMSI.RSTRT

    10

    34

    این لکلرک واقعا امید تازه ای برای فراری است.
    واقعا اگر این پسر نباشه فراری امیدی به قهرمانی نخواهد داشت.
    دیگه راننده ای نیست که نداند فتل زمانیکه که تحت فشار باشد اشتباهات زیادی میکند.

    یکنفر از هواداران فتل بابت این که تیم گفته یادمان رفت به لکلرک بگوییم واکنش نشان نداد. حالا اگر برعکس این بود الان تمام دنبا فهمیده بودن. تیم مهندسی لکلرک یادش بره بهش خبر جریمه سدن را بدهد، این یعنی خیلی معانی و مفاهیم….

    • 5red16

      13

      3

      درمورد عدم اطلاع رسانی به لکلرک در کانادا نظری ندارم
      اما در مورد تمرین یک امروز باید بگم که تایم فتل با بال جدید جلو به ثبت رسید اما تایم چارلز به گمانم با بال جلو کانادا (قبلی)
      که نتیجه مطلوبی ظاهرا نداشت

    • Mahmoud

      13

      2

      اولا حاشیه ی بزرگ تری وجود داشت و اونم پنالتی فتل بود برای همین توجه زیاد به اون سمت نبود.
      دوما خود لکلرکم گفت و واقعا اینطور بود که اگرم میگفتن فرقی نداشت و بازم نمیتونست بهشون برسه.
      بعدش شما هیچ راننده ی قهرمان جهانی پیدا نمیکنی که تحت فشار به قول شما زیادی اشتباه کنه. فکر نمیکنم این حرفم غیر منطقی باشه. اگرم اشتباهی بوده یا خیلی کم بوده یا تحت یک سری شرایط دیگه بوده برای همیلتونم میشه مثال زد ولی بازم یا خیلی کم بوده یا تحت یک سری شرایط دیگه بوده.

  3. 5red16

    20

    3

    نکته ای که خیلی به چشم میومد عملکرد خیلی بد تایر سافت بود
    فقط چند دور که میگذشت تاولها و فرسایش تایر حتی از فاصله دور هم مشخص بود
    من واقعا به عملکرد خوب مرسدس ایمان دارم اما در مورد تایرها با وجود این شرایط به نظرم موضوع خیلی بیشتر از بعد فنی ماجرا هس
    در چنن سطحی از مسابقات و به خصوص مسائل مالی هنگفت اصلا نمیشه به اتفاقی بودن چیزی شهادت داد
    اینکه تنها تیمی که فصل پیش با تایرها مشکل داشت الان تنها تیمی هس که با هیچکدوم از تایرها مشکلی نداره
    ببینید چقدر موضوع تایر وقت و انرژی و ذهنیت بقیه تیمها رو درگیر کرده
    درصورتی که الان مثلا فراری باید درگیر مشکل داونفرس باشه تا لاستیکها
    این دلیل گیج کننده بودن نام تایرها هم کاملا مضحکه
    هرکسی چندبار پشت سرهم مسابقات فرمول یک رو دنبال میکرد ترتیب اونها رو متوجه میشه
    کاش دلیل بهتری جور میکردن!!!
    این رو اینجا میگم نه به خاطر اینکه به طرفدارهای تیم یا راننده ای حمله بشه، نه اصلا
    طرفدارهای اون تیم و راننده در درجه اول هموطن من هستن
    ولی واسم واقعا سواله
    یعنی در سطح رسانه های درجه بک جهان کسی اصلا به این موضوع که چرا فقط مرسدس با تایرها راحته حساس نمیشه!!!؟؟؟
    اگر حساس شدن چه خروجی داشته تا حالا؟
    چرا باید این سطح از انحصار وجود داشته باشه در موضوع تامین کننده ها؟
    آقای حسینی اگه اطلاعاتی در مورد این موضوعات دارید در فرصت مناسب با ما هم به اشتراک بگذارید
    باسپاس 🏎❤

  4. Mahmoud

    11

    5

    جدا این فراری داره چیکار میکنه؟؟؟ چیزی که من دیدم زاویه ی فلپ های بال جلو فقط تغییر کرده و یه شیار هم لبه های باله اضافه شده و گوشه باله هم حالت L شکل شده.
    آقاسید چرا فراری مثل مرسدس نمیکنه. بیاد یه سری چیز ها رو طراحی کنه یا از روی مرسدس بزنه و… امتحان کنه شاید عمل کنه. حداقل از اینکه هیچی رو آزمایش نکنه بهتره.
    امیدوارم فاصله ها اینجوری نمونه.

  5. SPARTAN

    8

    0

    دوستان فراری فن چرا اینطوری رفتار میکنید؟
    خب همونطور که گفته شده چندین بار و میدونیم تیم با ماشین مشکلاتی داره و کجا بهتر مراحل تمرینی برای انجام تست ها و برتری توی تمرین هم هیچ چیز رو اثبات نمیکنه چون همه در حال تست هستن و از اینکه فراری نتونسته تایم اول رو بزنه توی تمرین اول چرا باید ناراحت بود

    اگر قراره مشکلی باشه ترجیح میدم توی تمرین بهش بخورن تا اینکه وسط مسابقه

    حتی پول پوزیشن هم امتیازی نداره و مسابقه مهمه همینطور که ما توی کانادا تمرین ها هم تایم خوب زدیم پول پوزیشن همگرفتیم ولی نبردیم!

    اینقدر پشت تیم خودتون رو خالی نکنید
    امسال چون فراری از نظر سانه ای یکم فضای باز تری داره اخبار جدیدی شنیده میشه و اطلاعات بیشتر ازش بیرون میاد و این جو رسانه ای خیلی بد شکل گرفته و به نظرم به عنوان طرفدار نباید اینطوری رفتار کنید

    حداقل فراری در حال تست کردن و تلاش کردنه تا به نتیجه ای برسه
    این بهتر از هیچ کاری نکردنه

  6. SPARTAN

    7

    0

    یه سوال دیگه هم داشتم یا بهتره بگم درخواست
    اگر میشه تفاوت و فاصله ماشین های ردبول و مکلارن رو باهم مقایسه کنید و یه پست در این مورد بزارید که ببینیم مکلارن تا چه حد تونسته نزدیک بشه توی عملکرد به ردبول و ایا جاهایی بهتر هست یا کلا عملکردش ضعیف تره

    ممنون میشم هرکدوم از ادمین ها اینکارو برای ما بکنن این تیم های میانی خیلی شرایطشون جذاب شده امسال

  7. Amir44

    8

    0

    اگه تو تایم گیری بود قطعا ۵ رده استارت جریمه میشد ولی تمرین و نمیدونم !
    اصلا یه جورایی دلم میخواد جریمه بشه یه ماشین سریع از اون وسطا شروع کنه یکم جالب میشه !

دیدگاه خود را بیان کنید