فرمول یک ایران – با وجود پول پوزیشن و کسب دو سکو در گرندپری کانادا، متیا بینوتو می گوید که فراری SF90، هنوز هم نقاط ضعف قبلیش را دارد.

با توجه به توقعاتی که از تیم فراری می رفت، آن ها نتوانستند در ابتدای فصل آنطور که باید با مرسدس رقابت کنند و پیکان های نقره ای در همه مسابقات پیروزی را بدست آوردند. نقطه قوت خودروی فراری سرعت آنها در مستقیمی و ضعف آنها سرعت در پیچ ها است.

متیا بینوتو - مدیر تیم فراری 2019

متیا بینوتو – مدیر تیم فراری 2019

اما این تنها مشکل فراری نبوده و آنها با لاستیک های پیرلی نیز درگیر بوده اند و مدیر این تیم می گوید که این نقاط ضعف هنوز پابرجاست:

با آمدن به کانادا ما می دانستیم که به مرسدس نزدیک خواهیم بود اما مقدارش را خبر نداشتیم. اما حقیقت این است که خودرو کاملا مشابه گرندپری اسپانیا بوده و پس از آن هیچ آپدیتی نداشته ایم، بنابراین بگذارید به شما بگویم، نقاط ضعفی که ما در خودرو داشته ایم، هنوز هم پابرجاست، به همین سادگی.

ما نیاز به انجام کارهایی داریم و باید برای بهبود تلاش کنیم زیرا مسابقات دیگری نیز در تقویم هست که مثل کانادا نیستند و ما نیاز داریم که به چالش و رقابت با آنها ادامه دهیم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

23 دیدگاه

  1. میثم

    54

    14

    موندم سباستین با این ماشین چجوری رانندگی کرد که اول شد تو کانادا.تو هر پیچ کلی فرمون میداد و مسیرو اصلاح می کرد. خدا کنه درادامه ماشینو تا حد امکان اصلاح کنن. به امید برد فراری.

    • Seb the great

      26

      4

      درباره اون پنالتی
      فیا خودشو خراب کرد با این تصمیم
      الان وضعیت 0 یا 1 هست بله یا خیر در هر حالتی یکی از بهترین راننده های تاریخ قربانی تصمیم میشن اگه 5 ثانیه برگرده همر میگه من بخاطر پنالتی عقب کشیدم و این که همیلتون شانس سبقت داشت
      اگه برنگرده فتل میگه برد رو ازم دزدیدن و راست میگه

    • josef6565

      7

      0

      اول باید مشکل رو دقیقا بفهمند بعد آپدیت نه اینکه مثل پارسال نیم فصل دوم آپدت هایی بدن که ماشین رو بدتر کنه. سنگاپور 2018 رو یادت رفته ؟ تازه امسال فراری بین دو ابر مشکل گیر کرده یکی دمای تایر که تا حل نشه میزان وخامت و شدت نقاط ضعف آیرودینامیک و شاسی دقیقا مشخص نمیشه و دیگری خود شاسی که با توجه به عدم کارایی تایر نمی دونند چطور توسعه بدن.

  2. Amir-60

    51

    3

    اگر فتل اسپین بشه من تعجب نمیکنم با این ماشین،بازی formula 1 اگر بازی میکنید پس حتما میدونید وقتی traction رو off میکنید خیلیییییی خیلیییی سخت میشه کنترل ماشین میخام بگم روندن f1 تو بهترین حالت خیلی دشواره،چه برسه به این که ماشین مشکلی داشته باشه پس اسپین شدن های فتل چیز غیر عادی نیست من همیل فن هستم ولی ادم نمیتونه حقیقت هارو نبینه یا نگه.فتل راننده قابل ستایشی هست همینجور که همیلتون هست.انکار کردن یکی از این ۲ نفر که بهترین راننده های دنیا هستن کار یا حرف مسخره ای هست

    • Amin

      10

      7

      این فصل ب نظرم فراری کار خاصی دیگه از دستش برنمیاد،فقط همه تمرکزش رو میذاره رو پیست های با کفی بلند که حداقل قهرمانی داشته باشن امسال(مونزا و اتریش ۹۹.۹ درصد پول و قهرمانی واسه فراریه)

  3. Amir-60

    32

    1

    پس بیاین دست از این تیکه پروندن ها یا زخم زبون زدن ها دست برداریم و یه جو قشنگ حاکم کنیم همه نظراتمون رو بگیم… واقعا این دو راننده جای بحث ندارن.هر دو کامل هستن فقط ما هستیم که داریم عیب میزاریم روشون😅

    • mazroid7

      13

      4

      کجا فراری هر سال پسرفت میکنه
      2016 که پشت ردبول بودن
      2017 عملکردشون عالی بود و در رقابت با مرسدس بودن
      2018 که اصلا ساید بای ساید یه ریس مرسدس یکی فراریتا سنگاپور که یه آپدیت شتب انجام دادن چند ریس بعد دوباره اصلاح کردن
      ولی امسال یکم پسرفت داشتن
      کجا هر سال پسرفت میکنن

      • yas

        10

        1

        ۲۰۱۸ که نیم فصل دوم مرسدس خیلی فاصله انداخت. امتیازی نمیگم. ماشین منظورمه. آپدیت نیم فصل دوم مرسدس ترکوند

      • mazroid7

        3

        2

        Yas
        اپدیت خاصی نبود همون سوراخا بود
        چیزی که باعث شد مرسدس جلو بیفته اپدیت اشتباه فراری بود که عقبشون انداخت که وقتی دوباره داون گرید کردن به رقابت برگشت اگه اشتب نکنم استین بود که کیمی برد

    • Ferrari7

      3

      0

      سلام امیر جان
      چقدر خوب میشد همه مثل شما فکر میکردن تبادل نظر کردن خیلی لذت بخش تر از تیکه انداختن و کل کل گردنه توی تیکه پرانی اول اعصاب خود آدم خورد میشه آدم باید همیشه واقعیت ها رو ببینه به عنوان مثال اگه سباستین یه مسابقه رو ببره من بیام تیکه بندازم بعد مسابقه بعدی رو باخت اون وقت چی دارم برای گفتن فقط تیکه های که دریافت میکنم اعصابم و به هم میریزه راننده مورد علاقمون همیشه برنده نیست و باید برای باخت هم جایی بزاریم
      امیدوارم همیشه شاد باشید

  4. مهدی

    19

    1

    امیدوارم فراری هرچه زودتر به رقابت برگرده
    تو این هفت تا مسابقه فقط کانادا ادرنالینمون رو یکم برد بالا ببین اگه همه فصل اینطوری باشه چقدر از چشم تماشاچی مسابقات قشنگی رو میبینیم و فصل چقد جذاب میشه

    درضمن فراری بصورت رسمی درخواست بازبینی پنالتی رو به فیا فرستاد

    پست قبلی هم کامنتم رو حذف کردی اقای حسن دوست نمیدونم دلیلش چی بود!!!

    • رضا عظیم

      18

      0

      طی دو روز اخیر سایت با مسائل فنی روبرو شد که یه سری از کامنت ها حذف شد بعد از ریکاوری اطلاعات، از این بابت از شما عذر میخوایم، پست مسابقه لمانز فک کنم بیشترین قربانی رو در حذف کامنت داشت بعد از ریکاوری :)))

      • Saeedsl1

        9

        1

        آها

        من ی تیکه ب ناندو انداخته بودم درباره پتروف فک کردم برا اون تایید نشد

  5. mazroid7

    10

    2

    ادمین عزیز در بخش معرفی رانندگان و تیم ها لوگوی یسری تیم ها آپدیت نشدس
    مثلا ریسینگ پوینت لوگوی امسالشو زدید اما تیمایی مثله مکلارن ردبول ویلیامز هاس و رنو قدیمیه و لوگوی امسالشون نیست
    مکلارن که تماما باید مشکی شه و لوگوش بالای حرف n باشه
    ردبول که استون مارتین ردبول ریسینگه
    ویلیمز هم ROKIT WILLIAMS RACING
    هاس هم RICH ENERGY Haas
    رنو هم کلمه اسپرت رو نداره زرد نیست و تماما مشکیه
    فراری رو هم خودم دقیق نمیدونم اما فکر کنم لوگوی شرکتشون رو زدن نه اسکودریا فراری

  6. Silver Arrows

    15

    2

    گاهی حس می‌کنم فراری امسال قصد داشت یه خودرویی شبیه به مرسدس سال های گذشته رو ارائه کنه که در مستقیمی فوق‌العاده بود اما نتونست توزان مناسبی بین سرعت و داون فورس و چسبندگی برقرار کنه و تا اینجای کار قافیه رو به مرسدس باخته. نکته ای هم که امسال کمتر بهش پرداخته شده نقش استراتژیست های هنرمند(!) فراری هستند که چون مشکل ماشینشون امسال پررنگه، نقش اون عزیزان جان کمرنگ‌تر شده اما همچنان پابرجاست!

    • Majiiiiid

      3

      6

      استراتژیک ها مشکلی ندارن در فراری ، فک نکنین چیزی بدون محاسبه و در نظر گرفتن تمام حالتها انجام نمیشه ، اونها کارشون رو خوب انجام میدن اونهم با وجود استرس و فشار روانی زیادی که در کل تیم فراری حاکمه ، استراتژیکها نهایتا یک دور تا دو دور میتونن فک کنن و تصمیم نهایی در چند ثانیه گرفته میشه دوستان ما بیرون گاراژ تیمها هستیم و از مسائل و وضعیت خودرو و نظرات راننده و استراتژیکها و موجودیت لاستیکها و… خبری نداریم پس بعتره بجای اینکه یک بخش تیم رو مسخره کنیم اینو قبول کنیم فراری مشکلش در خودرو خلاصه میشه و وجود استرس فراوان و فشار روانی زیاد مدیریت مسابقه رو در تک تک اعضای تیم فراری رو تحت تاثیر قرار داده ، مرسدس تبانی نکرده چون فشار روش کمتره راحتتر و با فکری بازتر نسبت به بقیه روی ماشین و مسابقات کار میکنه

  7. Hamed

    2

    0

    امیدوارم فقط ظاهر قضیه باشه که ریلکس نشستی دست رو دست گذاشتی میگی خبری نیست و هی تکرارم میکنی
    واقعا اگر میخوای پرتت نکنن بیرون یا باید تا سیلور استون ماشین رو از این رو به اون رو کرده باشی یا دعا کنی تایرای این فصل عوض شده باشن اونجا دیگه نمیتونی بگی برداشتیم همون ماشین اسپانیا رو آوردیم ببینیم چی میشه

دیدگاه خود را بیان کنید