فرمول یک ایران – شرکت پیرلی تامین کننده لاستیک های فرمول یک اعلام کرد که قصد دارد بازه عملیاتی لاستیک های خود در دمای مناسب را گسترده تر کند تا تیم ها با خیال راحت تری به مسابقه دادن بپردازند.

چندین تیم در فصل ۲۰۱۹ با مشکل دمای مناسب لاستیک ها و پیدا کردن بازه عملیاتی مناسب آن هستند. این اتفاق زمانی افتاد که لاستیک هایی با ۰.۴ میلی متر نازک تر در اولویت قرار گرفتند. تیم اسکودریا فراری دلیل مشکلات خود و عدم توانایی رقابت با مرسدس را شرایط لاستیک های جدید عنوان کرد که به این منظور ایده هایی دارد که این مشکل را به زودی مرتفع کند.

ماریو ایزولا مدیر بخش فرمول یک شرکت پیرلی عنوان کرد که می داند تیم هایی دچار سردرگمی در پیدا کردن بازه عملیاتی مناسب تایرها هستند و به همین خاطر برای سال ۲۰۲۰ ایده هایی دارد. او گفت :

چیزی که داریم روی آن کار می کنیم این است که لاستیک ها در بازه زمانی طولانی تری قابل استفاده باشند.

در سال ۲۰۲۱ لاستیک ها ۱۸ اینچی خواهند شد اما بدون روکش و لایه حفاظتی. پس نیاز به طراحی لاستیک داریم که مواد تشکیل دهنده شبیه روکشی که حذف می شود،عمل کنند. نیاز به چیزی داریم که چسبندگی را از 20C به 120C برساند.

این اتفاق به ما این امکان را می دهد که ترکیب جدیدی را بیابیم. اگر تحقیقات نتیجه دهد و زودتر به آن برسیم در سال ۲۰۲۰ آنرا معرفی می کنیم، چرا که نه!

اگر به ترکیب جدیدی برسیم آنرا در سال ۲۰۲۰ با لاستیک ۱۳ اینچی و به همراه روکش معرفی می کنیم. روکش چیزی نیست که مشکل ایجاد می کند، آنها فقط از دمای بالا شروع به عمل می کنند.

ماریو ایزولا

ماریو ایزولا

ماریو گفت تمرکز پیرلی برای تولید لاستیک هایی با دوام مناسب بیشتر نتیجه سطح رقابت ها در این فصل بوده چراکه اکنون تایرها تفاوت زیادی در رتبه تیم ها می گذراند. وی افزود:

اگر توجه کنید ۵ یا ۶ تیم هستند که در فاصله ۰.۲ ثانیه ای یکدیگر هستند. پیدا کردن هزارم ثانیه ها دشوار شده. این اندک زمان ها تفاوت زیادی در تعیین خط و مسابقه ایجاد می کنند. به همین دلیل است که تیم ها روی عملکرد لاستیک ها تمرکز کرده اند چون اگه بازه عملیاتی آنرا پیدا کنید در پیست بهتر خواهید بود. پیدا کردن عملکرد مناسب فقط با پاوریونیت یا داون فورس سخت خواهد بود.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

13 دیدگاه

      • Ferrari7

        4

        0

        شرکت پیرلی تامین کننده لاستیک های فرمول یک اعلام کرد که قصد دارد بازه عملیاتی لاستیک های خود در دمای مناسب را گسترده تر کند تا تیم مرسدس با خیال راحت تری به مسابقه دادن بپردازد.
        چندین تیم در فصل ۲۰۱۹ با مشکل دمای مناسب لاستیک ها و پیدا کردن بازه عملیاتی مناسب آن روبرو هستن که این به ما ربطی نداره
        تیم اسکودریا فراری دلیل مشکلات خود و عدم توانایی رقابت با مرسدس را شرایط لاستیک های جدید عنوان کرد که به این منظور ایده هایی دارد که این مشکل را به زودی مرتفع کند، ولی ما این اجازه رو به اونها نمیدیم
        ماریو ایزولا مدیر بخش فرمول یک شرکت پیرلی عنوان کرد که می داند تیم هایی دچار سردرگمی در پیدا کردن بازه عملیاتی مناسب تایرها هستند که اصلا برای ما مهم نیست و به همین خاطر برای سال ۲۰۲۰ ایده هایی دارد
        ماریو گفت تمرکز پیرلی برای تولید لاستیک هایی با دوام مناسب بیشتر برای مرسدس است.

  1. S5

    19

    1

    یکی از مهمترین عوامل غیر جذاب شدن فرمول یک همین پیرلیه. در حالی که مسابقاتی که دو پیت استاپه است جذابیت به مراتب بیشتری داره مدیر پیرلی گفته میخوایم کاری کنیم دوام لاستیکها از اینی که هست بیشتر بشه!!!

  2. McLaren F1

    16

    2

    گند زده به رقابتا تازه میگه میخواییم برای سال بعد یه فکرایی کنن!
    این چند سال با بالا بردن مرسدس تنها کاری که کردن اینه که دارن طرفدارای فرمول یک میفرستن سمت بقیه ی رشته های موتوری مخصوصا فرمول ای

  3. MERC

    4

    13

    همه به پیرلی ایراد میگیرن که مسابقات رو بی هیجان کرده, ولی یادشون رفته که پیرلی از 2011 توی فرمول1 بوده و فصل های 2012 و 2013 که فصل های مورد علاقشون هست هم پیرلی تامین کننده تایر بوده
    پیرلی اگه بخواد میتونه لاستیکی بسازه که در طول مسابقه اصلا احتیاج به تعویض نداشته باشه و عملکردش هم افت نکنه ولی عمدا ضعف و افت عملکرد رو توش مهندسی میکنن که رقابت بیشتر شه
    ولی همه میدونیم این انتقادها و اتهامات همه بی معنی هستن و تنها دلیلشون اینه که تایر یه بخش خیلی پیچیده هستش که کسی نمیتونه روش خیلی بحث کنه مخصوصا طرفدارا چون هیچ دیتایی در اختیار ندارن و هیچی از مهندسی لاستیک نمیدونن
    اگه به من بود میگفتم هر تیمی آزاده که از هرکی میخواد لاستیک بگیره و اجباری هم به یه پیت استاپ نباشه, تا مشخص شه که این حرفا همش اتهاماتی بی پایه و اساس بیش نیس

    • جنون سرعت

      12

      3

      اونوقت ببخشیدجناب مرسی شما بر طبق کدوم دیتا این نظرات رو میدین نکنه پیرلی و مرسدس پیشرفت کردن و دیتای لاستیکها رو برای طزفداراشون هم میفرستن که شما اینقد بااطمینان حرف میزنید فعلا که تمام ‌‌شواهد همکاری پشت پرده مرسدس و پیرلی رو نشون میده که با توجه به روابط تجاری دو شرکت (غیراز فرمول یک) اصلا دو از انتظار نیست
      همونطور که میدونید ولی تو کامنتتون حرفی ازش نزدید باقی تیمها هم به تستهای خصوصی پیرلی و مرسدس اعتراض کردن

      • MERC

        1

        11

        تلفظش “مرک” هستش
        من هم هیچ دیتایی ندارم ولی شواهد اینکه مرسدس هم قبلا خیلی با لاستیک هاش مشکل داشته ولی بیکار ننشست و راه حلهایی پیدا کرد که همه جریانشو میدونیم
        بحث تستها هم به سال 2013 برمیگرده که مرسدس جریمه هم شد, ولی اگه یه کم تحقیق کنید متوجه میشید که اصلا سری نبوده و بعد از اعتراض و جریمه ها کاملا متوقف شد, بعید میدونم ماشین های الان ربطی به ماشین 5 سال پیش داشته باشن که بگیم مرسدس داره از اون نتایج بهره میبره

    • Seb the great

      12

      2

      اره همه چی حرف شما درسته ولی نه برای مرسدس
      بیچاره بنوتو داره چی میگه همش میگه اقا ماشین با عملیاتی کردن دما تایر مشکل داره
      یعنی چی فراری تو سکتور 3 با یه هاس یکی میره اگه فراری این مشکلو نداشته باشه فراری میتونه تا 3 دهمی مرسدس بره

  4. جنون سرعت

    15

    2

    نه عزیز دلم امکان نداره همچین چیزی مگه میشه مگه مرسدس مشکل داره با لاستیکا که بخوان امسال تغیر ایجاد کنن فراری و بقیه تیمها مشکل دارن پس فعلا طوری نیس حالا اگه مرسدس باقی فصل مشکل پیدا کرد شاید یه تغیری ایجاد کردن،پارسال مگه یادت رفته به محض اینکه دیدن مرسدس داره عقب میفته سریع لاستیکها رو تغیر دادن بدون هیچ پیش زمینه ای و جالب اینجاس که از روز اول بدون هیچ تستی لاستیکا فیته ماشین مرسدس بودن
    مگه یادت رفته وقتی ماشینای مرسدس عقب میفتادن اعضای پیرلی(توی گاراژ مرسدس) چطوری دو دستی میزدن تو سر خودشون
    به قول دوستمون که به شوخی گفته منتظر تغیرات 2020 ماشین مرسدس هستن که یه جوری لاستیکا رو بسازن که نیاز به پیت استاپ نداشته باشه،البته چه بسا شوخی شوخی واقعی بشه
    وقتی بدون هیچ مخفی کاری تو گاراژ مرسدس مسابقات رو دنبال میکنن
    واقعا کاش تعطیلش کنن فرمول یک رو که اینجوری این همه سال حماسه و عشق به فرمول یک نابود نشه بیشتر از این
    دیگه خیلی مسخره شده من یکی که مسابقات فرمول ای رو با اشتیاق بیشتری دنبال میکنم
    از ادمین ها هم خواهش میکنم بیشتر به فرمول ای بپردازن

  5. M.e.h.d.i

    5

    1

    مسابقه جذاب به تایر تنها بستگی نداره
    هوش مصنوعی وارد مسابقات شده
    جناب حسینی اشاره ای داشتن به این موضوع
    تیمی که وضع مالی بهتر داره کوالکام و وارد مسابقات می کنه
    تیمی که سابقه داره سراغ مایکروسافت می ره
    هر شرکتی که رشد بهتری داره تیم و رشد می ده

دیدگاه خود را بیان کنید