فرمول یک ایرانسباستین فتل راننده تیم فراری به دنبال آقای گریپ(چسبندگی) می گردد؛ زیرا که میزان ناامیدی وی نسبت به داون فورس ماشین فراری افرایش یافته و او بسیار نگران است. رتبه دومی فتل در گرندپری موناکو ۲۰۱۹ بهترین عملکرد فصل برای این راننده بود.

شانس قهرمانی فتل برای فصل ۲۰۱۹ به نظر می رسد که همین الان نیز به اتمام رسیده اما او معتقد است ماشین به اندازه ای که به نظر می آید بد نیست و مقداری داون فورس و گریپ بیشتر مشکل را حل خواهد کرد. سب گفت :

ماشین در مسابقات اخیر عملکرد یکسانی داشته است. یک مسابقه بالاخره ماشین نسبتا قدرتمند ظاهر شد (بحرین) و توانستیم آنطور که باید و شاید از آن بازخورد بگیریم.

من دیدم والتری از من سریع تر است ولی او هیچ راهی برای عبور نداشت که یکی از دلایل آن اینست که سرعت ما در مستقیمی بهتر از انهاست. اما در مجموع حواسمان به داون فورس مان است چراکه نقطعه ضعف ماست.

فکر نمیکنم ماشین به اندازه ای که به نظر می آید بد باشد. اینجا باید نتیجه خوبی می گرفتیم که گرفتیم اما حتی کسب این نتیجه هم بسیار دشوار بود و نیاز به تلاش فراوانی داشت. مسلما وقتی عملکرد مناسب ماشین را می یابیم رقابتی می شویم اما همچنان با شرایط آرمانی خود فاصله داریم.

نکته کلیدی این است که باید با برنامه ای کوتاه مدت، مسابقه های بیشتری در این موقعیت باشیم.

سباستین فتل - چین 2019

سباستین فتل

سباستین ۵۵ امتیاز با صدرنشین جدول فاصله دارد اما فراری به توسعه ادامه خواهد داد و فتل نیز امیدوار است کسی شماره آقای گریپ را داشته باشد تا او را پیدا کنند. در پایان وی گفت:

نگاه ما به ۴،۳و ۵ مسابقه بعدی است تا مطمئن شویم که ماشین را مخصوصا از جهت چسبندگی بهبود داده ایم و می توانیم سریع تر برانیم. اما آن آقای گریپ یک جایی پنهان شده است که نمی توانیم پیدایش کنیم. اگر پیدایش کردید حتما نشانی او را به ما بدهید.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

24 دیدگاه

  1. تیرداد

    11

    46

    بعد ازصحبتهای بینتو نابغه مبنی بر اینکه اول باید مشکلو پیدا کنیم بعد سریع حلش میکنیم حالا اقای فتل هم پیرو مدیر شده و میگه گریپ رو پیدا کنید و ب ما خبر بدید !!!!واقعا تو گاراژ فراری چه خبره

  2. Mahmoud

    26

    5

    فتل جون شماره دکتر گریپ دست توتو ولف جونه اونم تا عمر داره شماره رو نمیده.
    میگم اگه کلا ماشینو بکوبن دوباره بسازن زودتر درست میشه ماشین اینا الان هنوز نتونستن مشکلو پیدا کنن!!!
    حیف این وضعیت… حیف…!!!

  3. McLaren F1

    30

    3

    متاسفانه سرعت بیشتر فراری تو مستقیمی نمیتونه اصلا کمکش کنه چون تو پیچ خیلی مشکل داره
    بر فرض محال تو تعیین خط جلوی مرسدس قرار بگیره حتی تو پیست های با مستقیمی بلند مرسدس بخاطر سرعت بیشتر توی پیچ خودش به راحتی به فاصله ی دی آر اس فراری میرسونه و انقدرم قدرت داره که با خلا و دی ار اس ازش رد بشه
    امیدوارم بتونن مشکل حل کنن تا رقابت ها از این یکنواختی در بیاد

    • Seb the great

      26

      1

      سب درست میگه الان شده مثل ۲۰۱۷ ولی جای فراری و مرسدس عوض شده
      تفاوت اینه که مرسدس اون زمانی که توی کفی از دست میده از زمانی که فراری از دست میداد خیلی کمتره و مرسدس همون زمان که فراری تو پیچ می گرفت رو میگیره
      اگه فراری توی کفی ۲۰۱۷ ۳ دهم از دست میداد
      مرسدس امسال ۱ دهم از دست میده
      به معنی کلی مرسدس به بهترین بالانس ممکن بین درگ و ایرو رسیده

  4. Mehrdad

    24

    1

    چرا فراری هنوز دنبال این ماشین رو گرفته !
    فصل تموم شدست
    الان باید برنامه بریزن واسه سال بعد
    این ماشین رو باید واسه تست ماشین سال بعد استفاده کنن مسابقات باقی مونده رو باید همش اپدیت های بیارن برای فصل بعدشون
    مرسدس هنوز اپدیت سنگینی نداده و اینقدر سریع هست وای به روزی که اپدیت هاش رو بیاره…

  5. josef6565

    21

    8

    به نظر من تمام مشکل فراری سایدپادها هستند و اونها هم همه بخش های ماشین رو تغییر دادند جز ساید پاد ها. تیم مرسدس در هفته دوم کلا ماشین رو زیر و رو کرد و چیز دیگه ای آورد ولی ساید پادها از همه بیشتر به چشم می یومد.
    از نظر آیرودینامیک هر قسمت ماشین فراری مربوط به یه نوع بینش در طراحی هست که هیچ کدوم با هم هماهنگ نیستند. وقتی ماشین جدید رو دیدم اصلا هیچ فرقی با 2018 نکرده بود و تغییرات باله جلو و عقب هم که اجباری بودند. مرسدس خوب از قوانین به نفع خودش استفاده کرده و من حدس می زنم قبل از تغییرات قوانین با این تیم مشورت هایی شده همونطور که پیرلی هواشون رو داشته.
    وقتی مرسدس 2018 مکزیک در عین کسب قهرمانی لپ شد مدیران زرنگ این تیم فهمیدند که اوضاع بحرانیه . ماشینی که بدون هیچ برخورد و آسیبی لپ میشه اصلا لیاقت بهترین ماشین فصل بودن رو نداره و اگه فراری اشتباهات فردی و استراتژِی که اون هم نتیجه کاهلی آریوابنه بود رو نداشت الان بعد ده سال قهرمان شده بود. تغییرات قوانین هم اگه نبود ماشین ها الان سرعتی تر و نزدیک تر به هم بودند و جز هزینه اضافی و تضییع پول نبودند. از قضا سرکنگبین صفرا فزود ( آنچه انتظار میرفت بیماری ترشح بیش از حد صفرا را درمان کند برعکس عمل کرد).

    • JBjb

      16

      1

      توی مکزیک 2018 مشکل مرسدس بخاطر مسئله رینگ شون بود. رینگ جدیدشون که از سنگاپور 2018 آوردن و بعد از اون تا اخر فصل توی ابوظبی، همه مسابقات سریعترین ماشین های پیست رو داشتن،و زمانی که توی آمریکا بود فراری به رینگ مرسدس اعتراض کرد، برای تیم مرسدس به صورت ” قطعی” معلوم نبود رینگ شون قانونی یا غیرقانونی یه و به همین دلیل توی امریکا و مکزیک از رینگ های قدیم شون استفاده کردن که باعث شد توی امریکا و مکزیک مرسدس به شدت با لاستیک ها به مشکل بخوره گریپ لازم نداشته باشه و لاستیک خوری ش زیاد بشه. و همین مسئله به فراری و ردبول این فرصت رو داد که ریس های آستین امریکا و مکزیک رو ببرن…دو مسابقه آخر توی برزیل و ابوظبی رینگ های مرسدس قانونی اعلام شد و مرسدس با خیال از رینگ هاش استفاده کرد برنده شد.

      اون 7 مسابقه اخر 2018 تیم مرسدس توی سنگاپور،روسیه ژاپن برزیل و ابوظبی از رینگ های جدیدش استفاده کرد و مثل اب خوردن برنده شد و توی مکزیک و استین به دلیل شکایت فراری، مرسدس از رینگ های جدیدش استفاده نکرد و حتی یک رتبه 2 هم نتونست بیاره.ضمن اینکه فراری توی نیم فصل دوم 2018 و بعد از فوت مارکیونه درگیر مشکلات داخلی و دعوا بین بینوتو آریوابنه شد و آپدیت هاش توی نیم فصل دوم به جای اینکه سریعتر شون کنه بدتر کند تر شون کرد خصوصا توی عقب ماشین که تا همین الان این مسئله ادامه داره درگیرشن نتونستن حلش کنند و گریپ و چسپندگی داشته باشن

      • akbar

        6

        0

        الان چسبندگی جلو مشکل داره نه عقب و همچنین عدم بالانس دمای 4 چرخ
        بعضا اوورهیت و بعضا اندرهیت لاستیکا و قرار نگرفتنشون در پنجره دمای کاری مناسب

  6. بهزاد زمانی

    1

    7

    یه مقدار به متن کامنتها دقت کنید. تمام دنیا جمع شده تا فراری قهرمان نشه. توهم از این بالاتر در هیچ برهه زمانی دیده نشده. بجای آسمون ریسمون بافتن تمام تخیل و تخصصتون رو بزارید برای حل مشکل فراری.

    • سید علی حسینی

      10

      1

      جناب زمانی در هیچ برهه زمانی تقصیر مردم نیست ندونستن ها، وظیفه افرادی مثل تیم ما هست که اطلاعات درست رو بدیم ولی خب متاسفانه یه سری افرادی که به اسم کارشناس در رسانه های مختلف ذهن مردم رو به هر طرفی می برند اون ها هستند که باید مقصر شناخته بشند. اونا این تفکر رو در ذهن مردم ایجاد میکنند. من خیلی برام جالبه که داخل خیلی از این رسانه های خارجی یا بعضی های داخلی از روی تعصب میگن که آره یه عده ای میخواستن فتل قهرمان شه توو ردبول، یه عده ای میخواستن روزبرگ چون آلمانی بود قهرمان شه، یه عده ای میخواستن چون لوییس همیلتون انگلیسی بود و انگلیس خیلی براش مهمه که بالاتر از همه باشه همیلتون رو بیارن مرسدس و رکورد شوماخر رو بزنه 🙂 اینا همش حرف کارشناسای فن بوی هستش به قول معروف 🙂 تقصیر مردم نیست. مردم بیچاره چشم و گوششون خیلی تحت تاثیر افراد دیگه هستش، در فرمول یک همه چیز بدست میاد و هیچ چیز به هیچ کس هدیه داده نمیشه هرکسی و هرتیمی هم که قهرمان میشه حقش هستش و براش جنگیده و نوش جونش

دیدگاه خود را بیان کنید