فرمول یک ایرانلوییس همیلتون عملکردش تا به اینجای فصل 2019 را “بسیار معمولی” توصیف کرده است. این در حالیست که او فعلا با 17 امتیاز اختلاف نسبت به هم تیمی خود، در جایگاه نخست قرار گرفته و فراموش نکنیم که لوییس همیلتون در هفته ای که گذشت توانست برای سومین بار پیروز پیست سر سخت موناکو باشد.

پیروزی در این پیست بسیار تحسین بر انگیز بود چراکه علاوه بر شرایط موناکو، او مجبور شد لاستیک هایش را از لحظه خروج خودروی ایمنی تا به احتزاز در آمدن پرچم شطرنجی، مدیریت کند.

لوئیس همیلتون و مکس ورشتپن - موناکو 2019

لوئیس همیلتون و مکس ورشتپن – موناکو 2019

اما با وجود پیروزی در چهار رقابت از 6 رقابت 2019، راننده بریتانیایی احساس می کند که عملکرد فوق العاده ای ندارد.

من واقعا احساس می کنم که عملکرد معمولی دارم، شاید کمی از معمولی بهتر اما به طور کلی در هر 6 مسابقه عملکرد عادی داشتم.

من احساس می کنم توانسته ام به بهترین حالت ممکن برسم، من با آمادگی کامل به رقابت ها آمدم، بیشترین آمادگی ممکن، اما در زمینه استفاده حداکثری از ماشین احساس می کنم در این 6 رقابت کمی به دردسر افتادم.

فکر می کنم این در آغاز فصل اتفاقی عادی باشد. اما شکی نیست که در طول فصل آگاهی ما نسبت به ماشین بیشتر می شود، مخصوصا در رابطه با لاستیک ها که شرایط سخت تر است.

باور دارم که با برابری شرایط برای همه، اوضاع بهتر می شود.

امیدوارم که بتوانم مشکل را حل کنم و توانایی های درونی‌ام  را به کار بگیرم.

شاید از رقابت بعدی و شاید در دهمین آن ها؛ نمی توانم زمان مشخصی را برایش تعیین کنم اما در حال حاضر شدیدا روی آن تمرکز کرده ام.

گرند پری موناکو اولین رقابت در 2019 بود که مرسدس در آن نتوانست 1-2 کند اما این نمی تواند خبر ناامید کننده ای برای طرفداران تیم باشد. مرسدس در حال حاضر توانسته اختلاف قابل توجهی ایجاد کند و شرایط را برای رقبا بسیار سخت کند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

27 دیدگاه

  1. S5

    29

    10

    اسم لاستیک اومد گفتم یه خسته نباشید جانانه به پیرلی بگیم که لاستیکی ساخته که از ده تا تیم نه تا باهاش مشکل دارند و فقط مرسدسه که مشکلی نداره

    • S5

      26

      10

      جالبه که پارسال مرسدس با دمای لاستیکها مشکل داشت پیرلی به صورت کاملا خودجوش اعلام کرد که تو 3 تا از مسابقات لاستیکهای نازکتر به تیمها میده ولی امسال که از ده تا تیم 9 تا تیم نمیتونن لاستیکها به دمای عملیاتی برسونن، پیرلی هیچ حرکتی نمیکنه و فقط نظاره گره.

      • Saeedsl1

        10

        10

        عههههه!!!

        آقای حسینی!؟

        اون روزی ک میگف مکلارن دو ثانیه سریعتر بود ک نظر دیگه ای دربارش داشتید شما…

        البته من بگم با اینک بخاطر این روزا فقط یکی از ویدئو ها رو دیدم واقعا تمام صحبت های آقا سید رو قبول دارم

      • m.amin

        7

        7

        سعید .اشتباه گرفتی.هول نشو در کامنت گذاشتن

  2. تیرداد

    16

    17

    شاهکار مهندسای فراری شده sf90 یا همون ال 90سایپا با طرح جدید سیستم فنر بندی مرسدسو نگا بعد با مال ال90فراری مقایسه کنید انگار سیستم فنر بندی فراری رو سایپا براشون زده بعد توقع چی دارین یه نگا ب گاراژو مدیرو مهندساو استراتژیستهای فراری بندازین توقع چی دارین

    چه ربطی پیرلی مرسدس داره دنی ریکاردو هم مثل لوئیس بالای شصت دور زد

    • Mjyz

      18

      9

      موناکو ۱۹ تا پیچ داره اکثرا هم پیچ های کند هستند و نیازی به ترمز گیری شدید نداره حتی خودروها هم ماکزیمم سرعت نمیرن . به شخصه هیچ تیمی رو ندیدم که دنده ۸ بده.
      کلا منظورم اینه که تو این پیست لاستیک ها زیاد تحت فشار نیستن چون نه شتابگیری آنچنانی میخواد این پیست نه پیچ های سریعی داره که به لاستیک ها فشار وارد بشه نه ترمزگیری شدید .
      پس دور زدن زیاد با لاستیک ها نشانه نبوغ و برتری راننده یا تیمی نیست در این پیست .

  3. شاهین

    24

    9

    ما نفهمیدیم لوییس توی همه مسابقات میگه سخترین مسابقه عمرش رو داشته وسخت تلاش کرده ولی الان میگه مسابقات عادی با عملکرد معمولی.
    هردم از این باغ بری میرسد،تازه تر از تازه تری میرسد

      • Hassan Mohebbi

        8

        4

        اگه تنظیمات مثل هم باشه که باید خودشو به آب و آتیش بزنه تا بتونه برنده باشه (همیشه آبدیت های بهتر برای او بوده و خواهد بود).

  4. McLaren F1

    18

    18

    خودشم دیگه یادش نمیاد قبل و بعد هر مسابقه چی میگه
    بیا یه تیم دیگه مثل ردبول و فراری اونوقت ببینیم نبوغ و مهارتت چه رتبه ای میاره برات؟
    اونجا با حقیقت تلخ سهم زیاد ماشین در پیروزی ها و قهرمانی ها روبرو میشه

  5. Kh.n

    13

    6

    با این ماشین یه عملکرد متوسط هم برد میاره خب داره راست میگه.
    ولی خوشم میاد دیگه بعد از هر مسابقه نمیان بگن پیست بعدی فراری دست بالا رو خواهد داشت.

  6. Amin

    10

    5

    قطعا لوئیز تو اوج نیست هنوز
    وقتی سه بار پشت هم از بوتاس تو تعیین خط شکست خورد یعنی تو اوج نبوده
    شاید از موناکو ب بعد سرحال بیاد
    ب امید قهرمانی ششم

      • Amin

        4

        8

        والتری اگه سرحال بود با اون مرسدس تو موناکو سبقت میگرفت از فراری
        ب نظرم والتری برای اثبات خودش هم ک شده بود باید فشار میاورد حتی اگه نمیتونس سبقت رو تکمیل کنه مثل مکس
        اما از همون اول فقط فاصله رو ثابت نگه داشت،شاید بگین لوئیز هم از اینکارو زیاد میکنه اگه ببینه نمیتونه پیروز بشه فشار نمیاره و پوزیشنش رو حفظ میکنه بله درسته اما نه زمانیکه ماشین ۶_۷ دهم سریعتر داشته باشه…
        باز هم میگم والتری حداقل باید یکی دو دور فشار میاورد و بعد عقب نشینی میکرد

  7. بیژن

    7

    4

    کلا دوستان مطلب رو خوب نمیخونن بد متوجه میشن خوب بخونید میگه نتونستم بهترین عملکرد ماشین رو تو این ۶ تا مسابقه ازش بیرون بکشم چه تناقضی تو حرفاش هست اخه ؟ مسابقه که معلوم سخت بوده ولی هنوز داره با ماشین سر وکله میزنه تا نهایت توان ماشین رو بکشه بیرون این هم یکی از دلایل موفقیتشه حرف درستی هم زده زمانی میشد بگه عالی که هر ۶ تا مسابقه رو ببره

  8. Hamed

    10

    1

    همیلتون رو از روزی اولی که وارد فرمول 1 شده میشناسم و اینجور صحبتا بخشی از حربه ها و بازیهای روانی و جز لاینفک همیلتونه هر راننده ای که بخواد چندسال مداوم تو این سطح دووم بیاره باید این حربه ها رو خوب بلد بشه شومی بزرگ هم این کلک ها رو خوب بلد بود

دیدگاه خود را بیان کنید