فرمول یک ایرانلوئیس همیلتون، راننده تیم مرسدس با ثبت زمان 1.11.118 در صدر تمرین های روز پنج شنبه گرندپری موناکو قرار گرفت.

هم تیمی او، والتری بوتاس در رده دوم و سباستین فتل، راننده فراری با اختلاف 0.763 ثانیه ای در مکان سوم جای گرفتند.

سباستین فتل - موناکو 2019

سباستین فتل – موناکو 2019

خلاصه ای از تمرین دوم فرمول یک موناکو

17:30 – پرچم سبز و شروع تمرین دوم ….

17:38 – الکساندر آلبون با یک دور فوق العاده زمان 1.13.082 را با خودروی تورو روسو خود ثبت می کند.

17:40 – سباستین فتل و چارلز لکلرک زمان هایی را ثبت می کنند اما فعلا هر دو پشت سر البون قرار دارند، البون زمان خود را مجددا بهبود می بخشد. (1.12.834)

17:42 – ظاهرا نیکو هالکنبرگ دیفرانسیل خودرویش دچار مشکل شده…

17:49 – والتری بوتاس به پیست میاید و سریعترین زمان را ثبت می کند. 1.12.315

والتری بوتاس - موناکو 2019

والتری بوتاس – موناکو 2019

17:52 – لوییس همیلتون اولین راننده ای است که وارد محدوده 1.11 می شود. فعلا همیلتون با زمان 1.11.926 ثانیه در صدر جدول قرار دارد.

18:01 – چارلز لکلرک به تیم اعلام می کند که خودرو در نقاط ترمزگیری اصلا عملکرد خوبی را ندارد.

18:06 – سباستین فتل سریعترین دور تمرین را تا به الان ثبت می کند و با اختلاف 0.067 ثانیه بالاتر از راننده های مرسدس قرار می گیرد.(1.11.881)

18:10 – والتری بوتاس صدر جدول را با زمان 1.11.597 ثانیه از فتل پس می گیرد.

18:14 – بوتاس زمانش را به 1.11.275 ثانیه بهبود می بخشد.

18:20 – همیلتون نیز زمانش را به 1.11.245 می رساند.

18:23 – ظاهرا خودروی ورشتپن دچار نشتی آب شده…

18:26 – همیلتون بعد از ثبت زمان 1.11.118 ثانیه و صدرنشینی به تیم اعلام می کند که سمت چپ جلوی خودرویش را باید دوباره بالانس کند.

چارلز لکلرک - موناکو 2019

چارلز لکلرک – موناکو 2019

18:35 پس از مشکل ترمز و نارضایتی از SF90 در اوایل تمرین، لکلرک بار دیگر به پیست بازمی گردد اما خبری از بهبود زمانی نیست.

18:42 فتل لاستیک هایش را قفل می کند و نزدیک بود که یک حادثه را برای فراری ببینیم اما به نظر نمی رسد که دیگر بتوان از این لاستیک ها استفاده کرد.

18:45 زمان های به ثبت رسیده مرسدس نشان می دهد که آن ها رقیبی برای روزهای آتی نخواهند داشت و حتی فراری و ردبول نیز به آن ها نزدیک نیستند.

مکس ورشتپن - موناکو 2019

مکس ورشتپن – موناکو 2019

18:56 مکس ورشتپن اصلا از خودرویش راضی نیست و به تیم  می گوید که چسبندگی لازم را ندارد.

19:00 پرچم شطرنجی و باز هم پیشتازی پیکان های نقره ای

جدول تمرین دوم  فرمول یک موناکو 2019

ردهرانندهتیمزمان
1لوییس همیلتونمرسدس1:11.118
2والتری بوتاسمرسدس+0.081
3سباستین فتلفراری+0.763
4پیر گسلیردبول+0.820
5الکساندر البونتورو روسو+0.913
6مکس ورشتپنردبول+0.934
7کوین مگنوسنهاس+1.056
8آنتونیو جیوویناتزیآلفارومئو+1.121
9کیمی رایکوننآلفارومئو+1.224
10چارلز لکلرکفراری+1.232
11رومن گروژانهاس+1.274
12لندو نوریسمکلارن+1.275
13کارلوس ساینزمکلارن+1.301
14دنیل کویاتتورو روسو+1.459
15سرجیو پرزریسینگ پوینت+1.634
16نیکو هالکنبرگرنو+1.754
17دنیل ریکاردورنو+1.770
18لنس استرولریسینگ پوینت+3.440
19جورج راسلویلیامز+3.934
20رابرت کوبیتساویلیامز+4.028
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

42 دیدگاه

  1. داریوش

    56

    8

    فتل داره تمام تلاشش میکنه ، اما بازهم مرسدس ها ( حتی با اشتباهات پی در پی ) خیلی جلو تر هستند
    همیلتون یک تایم فضایی هم میتونست بزنه که تو پیچ اخر یکم منحرف شد
    ردبول هم اگر ماشینشونو میدادن سر کوچه ما تنظیم میکرد ، زمانشون از این بهتر میشد
    این وسط فقط دلم واسه فتل میسوزه
    با اینکه طرفدار فراری هستم ، کاش در این شرایط صندلی بوتاس داشت تا دوران ورزشیش اینجوری نمیسوخت
    دنیل هم از قهرمانی پارسال رسیده به رده های بالای ۱۵

      • Seb the great

        5

        2

        اقای حسینی شما به عنوان منطقی ترین هضد سایت و فهمیده ترین
        من که طرفدار 13 ساله اف1 هستم و تقریبا از 2016 اف وان میبینم طبیعطا چیز خاصی نمیفهمم
        ولی به نظر شما تو هر ضمینه ای مثل
        تک دور
        مدیریت ریس
        دفاع
        سبقت
        استارت
        سب بهتره یا 44

      • سید علی حسینی

        10

        0

        لطف داری| مدیریت ریس درصد خیلی زیادیش به ماشین بستگی داره و بقیش به تجربه راننده برمیگرده، لوییس همیلتون توو 2014 که با نیکو روزبرگ همتیمی بود، خیلی درسای مدیریتی به کسی داد که با ماشین برابر بود باهاش ولی قهرمان جهان نبود، مخصوصا توو ریس های چین و مالزی، توو این زمینه تجربه یه راننده قهرمان جهان با خوب بودن ماشینش بهترین نتیجه رو میده، سب و لوییس اینجا بهتر از هر کس دیگه ای میتونن باشن اگر ماشین مناسب رو داشته باشن، نسبت به هم فقط ماشیناشون هست که میتونه بگه کی بهتر مدیریت میکنه ریس رو، تک دور حالا نمیشه نظر داد چون این تک دور میتونه تک دور های بعد استارت باشه یا بعد خودروی ایمنی باشه یا مسائل دیگه برای همین مسئله مقایسه نمیتونیم داشته باشیم، توو دفاع من هیچ کدومشون رو قبول ندارم، دفاع شاید توو این 7 8 سال فرناندو آلونسو خیلی خوب بوده باشه، مایکل شوماخر هم دیوار بود قشنگ 🙂 ، استارت باز هم تمرین راننده با کلاچه،راجبه سبقت خوب سباستین خیلی تهاجمی تر بوده همیشه، لوییس صبر بیشتری داره ولی سباستین سریعتر کار رو میخواد تموم کنه که این باعث میشه اصولا سبقت های سباستین فتل توو دسته سبقت های برتر سال قرار بگیره که اصولا با ریسک خیلی بالایی صورت میگیره، ببین من کلا راننده های مورد علاقم ژیل ویلنوو، مایکل شوماخر و جنسن باتن بوده، لوییس و سب هم توو 2008 و 2010 و 2012 عیار خودشون رو نشون دادن که بهترین راننده های جهانن، ولی توو این دوران هایبرید خیلی وابسته به ماشینن راننده ها، عملکرد های خاص رو که مثلا ما رو یاد لوییس یا سب دوران قدیم بندازه کمتر مشاهده می کنیم، برای خودم مثلا لوییس همیلتون توو 2018 فقط توو پول پوزیشن سنگاپور و مجارستان خیلی خوب بود و یاد همیلتون مکلارن افتاده بودم، سب هم سیلورستون خیلی خوب بود. جفتشون راننده های فوق العاده ای هستند و بهترین راننده های جهانن و چندین بار هم این موضوع رو اثبات کردند..

      • Seb the great

        5

        3

        درسته اقای حسینی ولی با اومدن این ماشین ها عملا راننده ها دفاع نمیکنن چون نمیتونن
        تو 2016 روزبرگ بدون دی ار اس قشنگ از مکس سریع تر بود
        درباره همیلتون
        همین بحرین امسال وفتی سب ازش سبقت گرفت عملا هیچ دفاعی نکرد چون میدونست با ماشینش جبران میکنه
        ولی سب این کارو کرد و دیدیم چی شد
        البته تو بعضی از پیست ها اصلا دفاع غیر ممکنه
        مثل مونزا بحرین یا امثالشون
        بعد اونی که شما میگید تو اون زمان دی ار اس نبود

  2. نیما

    38

    1

    موناکو به خودی خود حوصله سربره چه برسه نتیجش از قبل مشخص باشه
    تنها هیجان این گرند پری زاویه دید رانندست که پخش میشه و تو این مسیر باریک با سرعت تو پیچ ها حرکت می کنن
    در ضمن رنو باز گل کاشته برنده سال قبل فقط از ویلیامز ها جلوتره

  3. Hassan Mohebbi

    31

    9

    قابل توجه اقای شفیعی فاصله لکلرک با همتیمیش.
    من طرفدار وتل نیستم ولی بعضی از همیل فنها خیلی از وتل متنفرن که این رو درک نمیکنم.
    لکلرک راننده خوبیه و آینده فرمول یک. بعضی جاها بالاتر از وتل بعضی جاها پایین تر از وی. این رو دلیلی بر نشون دادن تنفرتون نسبت به وتل نکنید.

    • محمد.ج

      9

      2

      خب مشکلی نیست. این نوع برداشت ها و کینه توزی ها حالا چه از طرف طرفداران فتل باشه و چه از سمت طرفداران همیلتون و چه دیگران در وضعیت این دو راننده تاثیری نداره. بلکه اینها با این گفتار و با این رفتار در اصل دارند خودشون رو اذیت میکنند. دارن فرصت لذت بردن از یه رقابت مهم رو از خودشون میگیرند. در اصل این آقا یا امثال این آقا دارند به خودشون ظلم میکنند که نمیتونند از یه رقابت درست و سالم و هیجان انگیز لذت ببرند. این وسط هم ما باید به همون کلکل های شیرین و به اندازه بپردازیم تا بتونیم لذت ببریم.
      و نکته آخر: اینکه ماشین مرسدس برتره یا ماشین فراری موضوع مهمی هست اما موضوع مهمتر از نظر من اینه که هنوزم همه ی طرفداران فرمول یک همیلتون و فتل رو رقیب میدونند و بوتاس و ورشتپن و لکلرک و بقیه رو با وجود موفقیت های مقطعی توی رقابت دخیل نمیدونند. این نکته نشون میده هردوی این راننده ها چقدر فوق العاده هستند و این واقعیت که این دو فوق العاده هستند مثل خورشید درخشان هست و با کینه توزی چند نفر این درخشندگی از بین نمیره.

  4. Farid

    34

    10

    فقط مونده بود سباستین وتل پیاده شه و اون لگن قرمز رو بگیره رو دوشش و بدوه !!! حیف این راننده که همچین غارغارکی زیر پاشه !!! کاش امسال راننده ی ردبول بود . ردبول میتونه با کمک مهندسان فوق العاده ای که داره مشکلاتشو سریع شناسایی و رفع کنه ولی چشم اب نمیخوره فراری بتونه ! بازم امیدوارم فراری بتونه یخ ماشین ابرومند که حداقل بشه باهاش رقابت کرد و به سب بده . اعصابم خورد میشه وقتی وتلو تو این وضعیت میبینم

      • Farid

        11

        9

        اون که کار لپی منه !!! والتری …. دیس ایز ژژژژژژیمزززززززز !!!!

      • Seb the great

        10

        6

        پس حتما از همیلتون هم با دستور تیمی رد شده
        یا حتما روحش بود
        دوست من 2018 دومین و سومین سبقت برتر مال مسی اف 1 بود
        فقط یه لحظه فک کنید سب با لوییس یرن تو یه تیم😘😘

      • Seb the great

        12

        7

        دوست من قرار نیست شما بیاین به اعتقاد بقیه مردم بخندید وگرنه منه فتل فنم میتونم بگم لویییس با ابر ماشین مرسدس لپ شد

      • بهروز

        4

        9

        اعتقاد؟؟؟؟؟؟؟؟ شما هنوز فرق طرفداری و اعتقاد رو نمیدونی، میتونم میخندم، شما هم میتونی بخند چون اعتقاداتم چیز دیگس و ربطی به طرفداری از کسی پول و شهرتش مال خودشه و هیچیش به من نمیرسه نداره!!! کی میخواین بیدار شین؟

    • Amin

      8

      16

      😂😂😂از این پیش بینی ها زیاد داشتی
      همون طور ک پارسال گفتی فتل قطعا قهرمانه و قهرمان نشد الانم میگی از لوئیز بهتره پس مطمعن باش فتل از لوئیز بهتر نیس

      • Seb the great

        7

        5

        بهروز من معتقد هستم که سب از لوییس بهتره شما قرار نیست به نظر من بخندید
        شاید اشتباه باشه بخاطر همین خندیدن هاست که پیشرفت نمیکنیم

  5. soroush_sh_11

    25

    3

    شاید شاید شاید خبر های خوبی برای فراری باشه
    تایم های آلفا ها نشون میده با تغییرات جزیی توی بال جلو شاید شاید شاید فراری رقابتی تر شه که امیدوارم بعد این مسابقه یا حداقل بعد از بریتانیا شاهدش باشیم

    • Nohed81

      8

      9

      من که یه کاربر ساده، و یه بیننده ساده، اف ۱ هستم مشکل فراری رو فهمیدم، تیم فراری و بینوتو نفهمید ،مشکل از بال جلو هست، یه تغییرات تو بال جلو بدن دیگه مرسدس رنگ یک و دو که هیچ ، باید به فکر پنجم ششم باشه،

  6. iman

    22

    2

    این چیزی که من امروز از فراری دیدم واقعا نا امید شدم، با توجه به کوتاه بودن پیست موناکو این میزان فاصله وحشتناکه و واقعا احتمال لپ شدن و آبروریزی وجود داره

  7. Farid_Lambo

    13

    1

    یه فیلم دیدم که سیستم تعلیق جلوی مرسدس هنگام پیچیدن تو پیچ های کند رو نشون میداد. چیز زیادی متوجه نشدم فقط یه قطعه ای داشت که فراری نداره و انگار اون باعث میشه اینقدر خوب باشه تو این پیچ ها

    • H.farahani

      15

      2

      نکته تاسف بار برای فراری اینه که اونا اولین بار 2018 این طرح رو معرفی کردن و رهاش کردن.مرسدس اون طرح رو برداشته و کامل کرده و الان ماشین مثل هلو پیچ های کم سرعت رو قورت میده.
      تفاوتش با سیستم بقیه تیمها شبیه اینه که سیستم بقیه تیم ها مثل دستی میمونه که از مچ حرکت نمیکنه ولی طرح مرسدس مثل مفصل مچ واسه دست میمونه.دامنه حرکت رو بیشتر کرده.

  8. Farid

    10

    4

    امیدوارم روز شنبه روز گرمی باشه تو موناکو ‌ . همونطور که سباستین هم بعد از fp2 اشاره کرده بود اگه هوا گرم باشه خیلی میتونه به فراری و مشکل لاستیکش کمک کنه . امروز هم سب هم لکلرک گفتن که هنوزم مشکلشون با لاستیک و نرسیدن به دمای عملیاتیه . یه روز گرم میتونه تا حد زیادی کمک حال فراری و سب باشه و حداقل ماشینو تو شرایط مطلوب رقابت قرار بده . گرررررنده سب . فوررررررزا فراری

دیدگاه خود را بیان کنید