فرمول یک ایران – توتو ولف می گوید که مرسدس برنامه ای برای کنار رفتن از فرمول یک ندارد با اینکه این موضوع در جلسه هیئت مدیره دایملر آگ مطرح شده است.

مرسدس با خریدن تیم قهرمان براون جی پی، در سال 2010 به فرمول یک بازگشت. مرسدس در سومین فصلش توانست به اولین پیروزی خود با نیکو روزبرگ در چین دست پیدا کند. دو سال بعد با آغاز دوران هایبرید فرمول یک، آن ها موفق شدند که قهرمانی رانندگان و سازندگان را از آن خود کنند و تا به همین الآن با پنج قهرمانی پیاپی، بر فرمول یک سلطه داشته باشند.

با این حال به عنوان بخشی از یک کپمانی بزرگ، آینده تیم فرمول یک مرسدس  نیز به تصمیم گیری هیئت مدیره دایملر آگ بستگی دارد. سوالی که اغلب پرسیده می شود این است که آیا مرسدس برای مدت طولانی به فرمول یک متعهد باقی خواهد ماند یا اینکه به دنبال جدا شدن از این ورزش و تمرکز بر روی رشته های دیگری مانند فرمولE خواهد بود؟

استافل وندورن

فرمولE مرسدس

ولف، مدیر تیم مرسدس می گوید:

ما کنار نمی کشیم. ما در هیئت مدیره بحث کردیم چون به عنوان یک شرکت و نام تجاری بزرگ نیاز است که شما انتخاب کنید که آیا می خواهید برای مدت طولانی در اینجا باشید یا خیر، و پس از آن در این چرخه ادامه دهید.

ممکن است زمان هایی وجود داشته باشد که بسیار دشوار سپری شود مانند اوایل 2010 و در طرف مقابل سال هایی که عالی باشد.

آیا ما به عنوان یک برند آماده هستیم که به مدت طولانی در فرمول یک بمانیم و از طریق این چرخه ادامه دهیم؟ از سوی دیگر محیط مان در حال تغییر است، پس آیا می خواهیم که حداکثر موفقیت ها را کسب کنیم و سپس برای ماندن یا رفتن تصمیم بگیریم؟ به نظر من حقیقت چیزی مابین این دوتاست.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

17 دیدگاه

      • بهروز

        14

        4

        به خاطر کارنابلد بودن بقیه مهندساس جناب که کسل کننده شده، از شاگرد زرنگه میپرسی چرا 20 میگیری؟ مرزهای منطقو جابجا میکنید خسته نشدید؟ نه واقعا خسته نشدید؟؟؟؟

      • iman88

        9

        0

        “بخاطر مرسدسه که فرمول 1 کسل کننده است”؟؟؟؟؟
        و راه حل شما اینه که مرسدس از ف1 بره؟
        پس پیش از این هم ردبول و فراری و مکلارن و…باید از ف1 میرفتن تا جذابیت به این رشته برمیگشت؟

  1. تیرداد

    22

    32

    خب مرسدس چیکار کنه راننده شما و تیم فراری پشت هم اشتباه میکنن دو سه فصل ماشین سریع زیر پای راننده مورد علاقتونه ولی اشتباهات فردی و تیمی مانع رسیدن فراری و رانندش ب قهرمانی میشه اینا ربطی ب مرسدسو توتو و همیلتون نداره این مشکل فراری و رانندشه ن توتو و مرسدس

      • تیرداد

        6

        11

        با ابر اسپین 2018و ابر استارت 2017
        اسپین ژاپن اسپین ایتالیا و کلی دیگه که خودت بهتر میدونی و اشتباهات جناب فتل تو تعیین خط که منجرب ب پنالتی رده شده و از استراتژیستهای نابغه فراذی بگم که و…..بازم بگم برات…..
        ذهنم یاری نمیده سعید خان

  2. Silver Arrows

    19

    3

    فعلا که هستن 🙂 در ادامه موندنشون بستگی به اتفاقات آینده داره. این که چه بر سر فرمول یک و فرمول e بیاد.
    فرمول یک طی دو دهه آینده یا الکتریکی میشه و دوباره پرقدرت ادامه میده و یا الکتریکی نمیشه و کم کم محو میشه و یه روزی به پایان میرسه (که این نظریه دوم رو بعید می‌دونم)
    اگر فرمول یک الکتریکی نشه فکر نمی‌کنم مرسدس بمونه. چون صنعت اتومبیل در حال الکتریکی شدن هست و توسعه خودرو روی بستری که منقضی شده دیگه توجیحی برای مرسدس نخواهد داشت. اون هم در شرایطی که فرمول e روز به روز در حال پیشرفت و جذاب‌تر شدن هست.

    • سید علی حسینی

      21

      4

      دیروز مدیر تکنولوژی اتودسک گفتش که تا 2030، دو سوم خودروهای بازار الکتریکی هستند + اینکه اکثر خودروها هم هوشمندن و نیاز به راننده ندارن ..

      این مسئله به موتوراسپورت هم اسیب میزنه یعنی حداقل این موتوراسپورت فرمول یکی، فرمول یک چندتا تحول میتونه داشته باشه: 1 – الکتریکی بشه 2- بره روو سوخت هیدروژنی 3- وابسته به مواد جدید در ساخت بدنه بشه مثل گرافین در غیر اینصورت فرمول ایی و روبو ریس خیلی تهدید بزرگی میشن براش

      • MERC

        12

        3

        یه راه دیگه هم هست, محدودیت های موتور و لاستیک رو بردارن که جذابیتش زیاد شه
        به نظرم لزومی نداره که این سری از مسابقات مثل گذشته پیشروی تکنولوژی باشه, فقط کافیه که سریعترین لپ تایم هارو داشته باشه

      • Mahmood.gh

        7

        7

        بهترین راه واسه جذاب شدن فرمول وانهمین رفتن مرسدسه
        اخه تازمانی ک مرسدس باشه همش قهرمانی همش برد 💪
        پارسالم ک یکم جذاب بود بخاطر این بود ک مرسدسها ب قول مکس اصلا فشار نمیاوردن

      • Akbar (Ghasemi)

        2

        0

        روبو ریس بالاخره انتهای مسیر پر پیچ و خم اف1 و رانندگیه، دیر و زود داره سوخت و سوز نداره، اما به شرطی که جوی استیک دست یه انسان باشه نه هوش مصنوعی 😁

  3. iman88

    10

    2

    به این سادگی نیست که یه جواب اره یا نه بدن.به ده ها عامل بستگی داره.که فکر میکنم مهمترینش بروز موندن ف 1 و عقب نیفتادن از رشته های دیگه موتواسپورته.مثلا نمیشه انتظار داشت که کمپانی های بزرگ تو ف1 بمونن درحالی که رشته هایی مثل ف E با تکنولوژی روز دارن تماشاگرا و اسپانسرهارو به سمت خودشون میکشونن یا وقتی بیش از 70درصد خودروهای خیابونی الکتریکی شد.اونوقته که ف1 نمیتونه با همین روند به حیاتش ادامه بده.
    ف1 همین الانم بخاطر اسم بزرگ وتاریخی که پشتشه تونسته هوادارارو پیش خودش نگه داره و گرنه خیلی پیش از این قافیه رو به فE باخته بود.من که فکر نمیکنم مرسدس زمانی که حتی 10 درصد تماشاگرای موتواسپورتم به ف1 جذب نشن توی این رشته باقی بمونه حتی اگر حاکم بلامنازع اون باشه هیچ کمپانی بزرگی اگر سود کلانی در بین نباشه تو ف 1 باقی نمیمونه

    • تیرداد

      7

      8

      میمونه دوستان عزیز میمونه دلتونوصابون نزنید برا رفتن توتو ….حالا حالا ها مرسدس و همیلتون هدفها دارن رکورد شکنی ها دارن ب صلیب کشیدن ها دارن پیستها رو ب اتش میکشن

دیدگاه خود را بیان کنید