فرمول یک ایران – مشاور تیم ردبول، دکتر هلموت مارکو معتقد است سرعتی که نیکیتا مازپین 20 ساله با خودروی مرسدس در تست های بارسلونا نشان داد برای اثبات قدرت مرسدس کافی بود.

مازپین 20 ساله در روز دوم تست های بارسلونا، سوار بر خودروی مرسدس توانست زمان 1.15.775 ثانیه را ثبت کند و در جایگاه اول قرار گیرد.

دکتر هلموت مارکو در اینباره بیان کرد:

وقتیکه یک راننده درجه دو فرمول 2 توانست در مدت زمان کمی با این خودرو چنین زمانی را در جدول ثبت کند، خود نشان دهنده برتر بودن مرسدس است؛ چیزی که برایم تعجب برانگیزتر می باشد این است که چطور مرسدس به او اجازه داد به این راحتی این کار کند آنها حتی تلاشی برای مخفی کردن سرعت واقعی خود نداشتند. برتری آنها الان دیگر بسیار واضح است…

نیکیتا مازپین

نیکیتا مازپین

مارکو همچنین در مورد رقابت بعدی فرمول یک در موناکو نیز اینگونه نظر داد:

با توجه به شواهدی که هست مرسدس می تواند بسیار قدرتمند باشد، ما هر کاری که می توانستیم کردیم ولی به نظر کافی نمی باشد. اگر فراری هم نتواند داون فورس و چسبندگی کافی تولید کند انوقت انها هم نمی توانند کاری را پیش ببرند. نهایت دستاور انها شاید رتبه ششم و هفتم باشد. ضعف عملکرد انها در سکتور سوم پیست بارسلونا که مشابه موناکو می باشد بسیار واضح بوده است.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

24 دیدگاه

    • McLaren F1

      51

      2

      نه دوست عزیز هنوزم هستن کسایی که میگن فراری دست بالا رو داره و مرسدس ضعیفتره و …
      نکته ی جالب حرفش اینه که گفته نهایت دستاورد فراری میتونه ششم یا هفتم باشه!
      مرسدس یک و دو
      ردبول سه و چهار
      پنجم ؟
      هاس یا مکلارن یعنی؟
      یعنی پیچیدن فراری انقدر داغونه که یه تیم ضعیفترو بیشتر واسه پنجمی مناسب دونسته!

      • تیرداد

        17

        33

        مرسدس تو این چندسال تمام تلاششو کرده بتونه ضعف تو پیست موناکو رو پوشش بده و دست بالارو داشته باشه حالا تو این فصل نزدیکتر از همیشه ب هدفشه و ردبول که. تو این چند ساله خودی نشون داده دیده این فصل تو پیستهای خیابونی هویج هم بهش نمیرسه شروع کرده ب جنگ رسانه ای …..اون کامنت دوست عزیزمون که گفت مرسدس مثل شاگرد زرنگ کلاس میمونه که تمام درس هارو بیست میگیره و بقیه اعتراض میکنن که چرا بیست میگیره ….ب جای غور زدن اقای مارکو(بینتو) بهتره بیشتر کار کنید

      • Mehrdad

        34

        1

        تمرینات مسابقه قبلی بود
        گرافیک تلویزیونی نشون داد سرعت تو پیچ مکلارن از فراری بیشتره…

      • Hassan Mohebbi

        29

        5

        دوست عزیز تیرداد
        از این به بعد کسی با بالا بودن مرسدس غرغر نمیکنه خواهشا بالا بودن همیلتون رو به نبوغ یا سطح رانندگی یا هرچیزه دیگه ای که همیلتون داره نسبت ندهید (همه با این مشکل دارن) 95 درصدش مال ماشینش هست.
        وقتی یه راننده درجه 2 در فرمول 2 میاد از تایم تعیین خط همیلتون بهتر تایم میزنه دیگه هیچ بحثی باقی نمیمونه، هرچند شما نمیخواهید قبول کنید برای ما که روشن بود روشن تر هم شد.

  1. 5red16

    50

    7

    اینکه مرسدس توانسته یک خودرو قدرتمند از هر نظر بسازه، محل ایراد نیست
    نشان دهنده توان مهندسی بالای مرسدس و ضعف بقیه تیمهاست
    قسمت کثیف ماجرا جنگ روانی و اتهاماتی هست که این تیم علیه بقیه تیمها به راه انداخته بود

  2. SPARTAN

    32

    1

    سری جدید سیاست های مصاحبه ای افراد علیه فراری بعد از قوی نشون دادنش اینه که اینبار قراره خیلی ضعیف جلوه بدن فراری رو
    جالبه که همون موقع کسی اینارو نمیگفت

    • بیژن

      5

      9

      اخه شما ها چرا فکر میکنید یه راننده بیست ساله میتونه با فتل رقابت کنه ؟شرایط مسابقات با تمرین خیلی فرق داره دوستان از نگه داری بنزین تا لاستیک و الا اخر با این مصاحبه میخواد فشار رو رو رانندهای مرسدس زیاد کنه تا تو موناکو شانس بردشون بیشتر شه .این که ماشین مرسدس عالیه شکی توش نیست ولی بردن تو مسابقه یه مُسئله دیگست

  3. Amir-60

    12

    21

    من نمیدونم چرا انقدر این مارکو به خودش اجازه میده دیگران رو مورد قضاوت کنه.تا حالا ندیدم یه ادم خارجی اونم دکتراااا اینجوری درمورد دیگران قضاوت کنه.مازپین تایمش از بوتاس هم بهتر بود این یعنی فشاری نیاوردن اگه قرار فشار بیارن مازپین نمیتونست تایم بوتاس رو بزنه.میخوام اینو بگم که بقیه تیمها هم شاید مشغول تست چیزای دیکه بودن.معلومه که مرسدس موفقتر عمل کرده و دلیل نمیشه مارکو اینجوری همه رو قضاوت کنه.اون راننده درجه دو دنبال تشویقه نه یکی اینجوری مورد خطاب قرارش بده.بنظر من گسلی هم درجه دو هست

    • حامد

      7

      21

      هلموت کلا عادت داره با این که خودش همه چیو می فهمه طوری مصاحبه کنه که جنجالی باشه. تایمی که بوتاس زده ۱.۱۵.۴ بود فک کنم باc3. اگه همینو بخوایم تبدیل کنیم به c5 میشه تقریبا ۱.۱۴.۰ یعنی مازپین حدودا ۱.۷ ثانیه کندتر از تایمی که باید زده بشه دور زده. این که چه قد بنزین داشته یا موتور رو چه حالتی بوده کسی نمی دونه ولی تایمش چیز خاصی نداره احتمالا تیم های دیگه مشغول تست موارد دیگه بودن.

      • حامد

        3

        6

        تا جایی که من یادمه لاستیک های اسپانیا c1-c2-c3 بود و لاستیک c5 اصلا واسه این مسابقه توسط خود پیرلی آورده نشده بود. تایم تعیین خط بوتاس هم ۱.۱۵.۴ با c3 بود که اگه اختلاف لاستیکا و اعدادی که خود پیرلی داده در نظر بگیریم تایم لاستیک c5 چیزی در حدود ۱.۱۴.۰ میشه و ۱.۷ ثانیه کند تر یه تایم طبیعی تو تست هست و چیزی نداره که مرسدس بخواد پنهانش کنه.

      • H.farahani

        8

        0

        حامد
        بنده گمان کردم شما تایم بوتاس تو روز اول تست رو میفرمایید نه تعیین خط.از اون بابت گفتم ولی اگه منظورتون تعیین خط بوده که فرق میکنه.تایم بوتاس 1.15.511 بوده تو تست.یعنی کندتر از تایم پول پوزیش خودش.
        دلیل کندی بوتاس و مازپین هرچی بوده عمدیه غیر از سطح مازپین.ولی اختلاف سطح خیلی بعیده بیشتر از هشت دهم باشه!!!!!!!!!

      • Akbar (Ghasemi)

        11

        0

        “این که چه قد بنزین داشته یا موتور رو چه حالتی بوده کسی نمی دونه ”
        حامد
        این بخش که گفتی برتری مرسدس رو پررنگ تر میکنه چون احتمال اینکه شرایط مازپین تعیین خطی نبوده رو بیان می کنی ولی دیگه از تعیین خط سریع تر که نمیشه شرایط فراهم کرد.

  4. Ahmad VETTEL

    37

    9

    نه آخه این چه حرفیه؟
    فراری 40 اسب بیشتر داره.
    آیرو که مهم نیست.سیستم تعلیق چیه؟شاسی چیه؟
    فقط موتور مهمه که فراری داره
    واقعا والتری و همیلتون چه رنجی میکشن با ماشین مرسدس!

      • H.farahani

        26

        2

        Cfz
        قبلا شاسی دو تیم در یه حد بود.مرسدس تو پیچ های سریع بهتر بود فراری تو پیچ های کند.موتور مرسدس تفاوت رو رقم میزد.
        در ضمن برتری فراری تو مستقیمی بارسلون دو دهم بود با تنظیمات دانفورس کم.اون موقع که موتور موتور میشنیدید مرسدس هفت هشت دهم تو کفی جلو میزد و تو پیچ هم ایقدر عقب نمی موند و تایم یک میشد.
        عزیز جان هر گردی گردو نیست.برتری موتور فراری (اگر بشه گفت برتری وقتی مرسدس هنوز تو مصرف سوخت جلوترِه و مدت بیشتری میتونه رو حداکثر فشار باشه)رو نمیشه با برتری مرسدس یکی دونست.
        در ضمن نمیدونم از اینکه یکی میگه مرسدس برتره چطور میرسید به این حرف که یعنی مقصره.برتری مرسدس مفت چنگش.بحث این‌ کسی که کت وشلوار استفانو ریچی سفارشی پوشیده نمیاد بگه لباس تاناکورایی فلانی بهتره.😀
        پ ن:مثال جنبه فان داشت.

    • david7

      4

      0

      خیلی ساده ای اگه بخوای فک کنی موتور فراری بهتر از مرسدسه!!!!
      فراری اومده درگ ماشینشو کم کرده واسه همینه که فقط تو مستقیمی سریعتر از همه شده، وگرنه شتاب و مدت زمان رسیدن به اون سرعت خیلی مهمتره، شما شک نکن موتور مرسدس رو همین شاسی فراری سوار بشه حداکثر سرعت بیشتری رو ثبت میکنه.

  5. Hassan Mohebbi

    16

    1

    پس این اوکن بد بخت تو تیم مرسدس چه کاره هست که یه روز راسل، یه روز مازپین یه روز … سوار ماشین مرسدس میشن.
    یه حسی بهم میگه او هم سرنوشتی مثل بوتاس خواهد داشت. دو سال باید به اصطلاح شاگردی و کسب تجربه کنه سال سوم هم کارت زرد و قرمز سال چهارم راسل میاد. باید گفت تا 2030 با همیلتون.

دیدگاه خود را بیان کنید