فرمول یک ایران – مشاور تیم ردبول، دکتر هلموت مارکو می گوید که امید زیادی برای قطع نوار پیروزی تیم مرسدس در گرندپری موناکو 2019 وجود ندارد.

مونت کارلو همیشه شاهد مسابقات و نتایج غیرقابل انتظاری بوده و در فصل های گذشته این پیست را متناسب با خودروی ردبول می دانستند اما مارکو فکر نمی کند که کسی بتواند مانع پیروزی مرسدس در ادامه فصل 2019 شود. مارکو معتقد است که مرسدس در پیچ های کند بسیار سریع بوده و این یعنی پیست موناکو در دستان آن ها خواهد بود:

همه آگاهی دارند که مرسدس بیشتر از همه در پیچ های کند سریع است و مونت کارلو پر از اینگونه پیچ هاست.

ما می دانیم که در کجاها زمان از دست می دهیم اما به طور کلی کند نیستیم و فقط در برخی نقاط زمان از دست می دهیم.

توتو ولف و هلموت مارکو

توتو ولف و هلموت مارکو

مارکو در ادامه افزود که آن ها برای 2019 یک قدم رو به جلو برداشتند اما مرسدس دو قدم برداشت:

ما یک قدم رو به جلو برداشتیم اما ظاهرا مرسدس دو قدم برداشته است. مسیر اصلی ما درست است و باید به رقابت ادامه دهیم.

از این یک قدم خوشحالیم و ما جلوی فراری قرار گرفته ایم و همه چیز برای مکس در اسپانیا خوب پیش رفت و این حداکثر نتیجه ما بود.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

17 دیدگاه

  1. Ezk1980

    33

    1

    اگه ریکیاردو توی ردبول مونده بود الان هم خودش تو جدول رانندگان چهارم بود هم ردبول تو جدول تیمی دوم …درست موقعی که میشد از فراری جلو بزنن خراب کردن

  2. pouya

    42

    3

    قطعا موناکو برای مرسدسه مگر نخوان شل بگیرن که رقابت جذاب شه
    تو مقایسه سکتور سه اسپانیا مرسدس نیم ثانیه تو سکتور سه از ردبول سریعتره

    که این نشون میده چقدر مرسدس خوب کار کرده
    و اگه اتفاقی نیفته موناکوام برای خودشونه

    بالاخره تیمی که آنقدر خوب کار کرده حقشه تمام ۱_۲ های امسال

    ما طرفدارای فراریم که تو موناکو دعا دعا میکنیم لپ نشیم

  3. MERC

    8

    21

    این جلو بودن مرسدس بیشتر از هر چیزی برای مرسدس خطرناکه, نباید بخاطر این حرفا پا رو از روی گاز بردارن, فاصله خیلی کمه و سرعت پیشرفت فرمول1 خیلی زیاد

    • yas

      20

      15

      دقیقا با کامنت شما موافقم. فاصله مرسدس با بقیه تیم‌ها حتی تیمی مثل ویلیامز کمتر از یک دهم ثانیه است و سرعت پیشرفت فراری و ردبول هم خیلی بیشتر از مرسدسه.
      به نظر تو کانادا، ویلیامز شاید بتونه مرسدس رو لپ کنه

      • mershari

        2

        16

        ببخشید تا اینجای فصل تو کدوم پیست ولیامزو مرسدس یک دهم بود فاصلشون؟؟؟

      • josef6565

        5

        0

        شما اگه هر جور بازی ماشین انجام بدی چه آرکید مثل Need For Speed که میری تو در و دیوار و ماشین چیزی نمیشه چه شبیه سازهای واقعی که همه تنظیمات رو در اون دخیل کردند مثل Gran Turism یا Project Cars ماشین های بزرگ و سنگین قابلیت فرمان پذیری بسیار کمتری نسبت به بقیه دارند که میشه کم فرمانی که در سرعت های بالا مهار ماشین رو خیلی سخت و پر ریسک و استرس میکنه و در سرعتهای پایین ماشین کاملا کنده و کم فرمانی داره مثل مقایسه بوگاتی ویرون و لامبورگینی گالاردو.
        این دقیقا مثال ماشین فراری هست و هیچ انعطاف و ظرافتی در طراحی شاسی نداشتند و حتی نوآوری در آیرودینامیک و بخصوص سایدپادها که دقیقا کپی سال قبل هستند. حتی آلفا و هاس در طراحی بدنه از فراری بهتر و بالاتر عمل کردند. اما کار فراری از لحاظ پاوریونیت کاملا قابل احترام و تمیز بوده. بینوتو دائما میگه ماشین بالانس نیست به نظر من منظورش بال جلو یا باج بورد نیست و به صورت غیر مستقیم داره میگه ما بهترین پاوریونیت رو سوار شاسی ویلیامز کردیم.

  4. McLaren F1

    33

    7

    البته این برتری مطلق مرسدس یه خوبیم داشت و اونم اینکه دیگه طرفدارای مرسدس بیخیال این شدن که مرسدس از فراری ضعیفتره و فراری ۴۰ اسب بیشتر داره و …
    الان دیگه تمام طرفدارای فرمول یک همه با هم به توافق رسیدن

    • yas

      15

      9

      اختیار دارین. اون افرادی که همچین اعتقادی دارن هیچوقت از اعتقادشون برنمیگردن.
      شما بهتر از بنده اونها رو می‌شناسین. نمیدونم باهاشون بحث کردین یا نه ولی خیلی چیزها دستگیرتون میشه.
      البته اکثر اونها بخاطر اینکه عملکرد راننده‌شون رو فضایی جلوه بدن اینطور صحبت میکنن وگرنه خودشون هم میدونن فاصله مرسدس با بقیه تیم‌ها دست نیافتنیه.
      منکر عملکرد عالی رانندگان مرسدس نیستم ولی اینکه بخوای بی جهت فراری رو غول نشون بدی نشانه جاهلیته

      • Majiiiiid

        17

        9

        فراری قدرت موتورش بیشتر از مرسدسه یکم تحقیق کنی بد نیست مشکل فراری تو طراحی بدنه خصوصا بال جلو و روان نبودن جریان عبور هوا از کنار خودرو و ایرودینامیک هست بعد عدم مدیریت درست تیم و در نهایت نبود هماهنگی کامل بین راننده ها و استراتژیستها و فشار و استرس فراوان

      • yas

        4

        0

        مجید؟
        مگه اینا مسابقات کامیون سواری برگزار میکنن که قدرت نقش اصلی و تعیین کننده داشته باشه. ماشین فرمول 1 پکیجه. یه جا لنگ بزنی کارت تمومه. فراری که ماشالا همه جاش داره لنگ میزنه. فراری اگه مسابقات دریفت بره، پراید هم عملکردش از اون بهتره. موناکو که جای خود

  5. Mosen

    2

    0

    مشکل فراری تو ایرودینامیک ماشین هست.از نظر قدرت موتور موتور خوبی دارن استارت مسابقه اسپانیارو یه نگاه بندازین با اینکه لوییز یه استارت عالی زد ولی سب ازش رد شد شاید کانادا فراری برای آبرو داری بتونه خودی نشون بده.ناراحتم برای فراری اگر ۴تا آدم فهمنده تو گاراژ این تیم بود میشد امید داشت که تو اسپانیا حد اقل تلاش واسه سکو بکنن نه اینکه از دور ۱۰ به بعد بیخیال باشن.به امید برگشت پردقدرت فراری که ادامه فصل و برای ما تماشاچیا جذاب کنه.

دیدگاه خود را بیان کنید