فرمول یک ایرانلوییس همیلتون هشدار داده که اگر قرار به مبارزه با والتری بوتاسی باشد، نقش مرد مهربان را بازی نخواهد کرد. او در ادامه گفت که والتری توانسته به بعضی از تنظیماتش دسترسی داشته باشد.

در گرندپری قبلی بوتاس توانست با عقب نگه داشتن لوییس، دوباره در رده نخست قهرمانی قرار بگیرد. والتری بوتاس حالا با یک امتیاز بیشتر نسبت به هم تیمی خود به اسپانیا آمده است.

لوییس در این رابطه می گوید که در دور های آغازین آذربایجان به بوتاس حمله نکرد و رفتار مهربانانه ای داشته، این موضوع دیگر قرار نیست تکرار شود:

من با احترام رفتار خواهم کرد و قرار نیست برخوردی پیش بیاید، اما زمانی که بحث از دست رفتن جایگاهم مطرح باشد، این دوباره پیش نخواهد آمد.

لوییس در ادامه به این موضوع اشاره کرد که والتری با کمک گرفتن از ریکاردو موسکوئی، یکی از  مهندسانش، توانسته به تنظیمات او دسترسی داشته باشد. ریکاردو قبلا مهندس لوییس بود اما حالا صاحب جایگاه بهتری شده و مهندس ارشد والتری است:

به نظر می رسد والتری متمرکز تر از قبل است.

او مهندس جدیدی دارد و از تنظیمات من استفاده می کند. این یک قدم در مسیر درست است و این مهندس می تواند کمک رسان خوبی باشد.

والتری بوتاس و لوئیس همیلتون - چین 2019

والتری بوتاس و لوئیس همیلتون

رقابت این فصل می تواند تکرار داستان لوییس و نیکو روزبرگ باشد. رقابتی که با حوادث مختلفی همراه بود. اما همیلتون اطمینان دارد که احترام میان دو راننده در تمام طول رقابت ها حفظ خواهد شد:

اتفاقاتی در پشت صحنه پیش می آمد که شما از آن بی خبرید. فکر نمی کنم الان وقت خوبی برای حرف زدن در این مورد باشد. توتو ولف نظر اجمالی دارد و از همه چیز مطلع است.

چیزی که واقعا اهمیت دارد پیشرفت تیمی است. ما در این باره حرف زده ایم و امیدوارم این بحث تکرار نشود.

چیزی که در 2016 اتفاق افتاد، پیشروی به صورت فردی بود اما حالا شرایط متفاوت است. ما انرژی زیادی در تیم داریم و احترام ها حفظ شده اند.

ما قوانین را قبول کرده ایم و با داشتن هوای همدیگر، رقابت ها را یک-دو می کنیم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

36 دیدگاه

  1. akbar

    84

    14

    بوتاس فقط یک امتیاز جلوتر افتاده…
    ببینین فاصله بیشتر شه چی رو میکنه؟!!
    حالا یه مهندس عادیت شده سرمهندس والتری دنیا که به آخر نرسیده!
    همیشه بهترین ها رو بهت دادن حالا یکیشونو دادن والتری
    نگران هم نباش زیاد واسه پوستت خوب نیست توتو نمیذاره والتری قهرمان شه…

    • Behnam380

      56

      9

      به خاطر همین مصاحبه‌ها و رفتارهاش بود که هیچوقت این آدم برام دلنشین نبود ،فقط لحظه‌ای این آدم رو با فتل مقایسه کنید و فکر کنید یکی مثل لکرک بخواهد هم‌تیمیش بشه ببینید چه فاجعه‌ای رخ خواهد داد.

    • Seb the great

      31

      11

      ببین لوئیز وقتی باختی نیم ثانیه کند تری بگو باختم
      تمام همه می دونن والری از تو بهتره امسال
      بهانه نیار
      قهرمان ۵ دوره هم باشی یه روز میبازی
      مثل فتل ۲۰۱۴

  2. جنون سرعت

    58

    9

    دوستان همیل فن خواهش میکنم ناراحت نشین
    اینا مسائلی هستن که باعث میشن یه ورزشکار با این همه مهارت واستعداد اون محبوبیتی که باید رو نداشته باشه
    بر عکسش اگه سب هم بعد از باختش چنین کارهایی بکنه حتما از چشم خیلی ها میفته
    لویس واقعا راننده خوبیه ولی این درست نیست که هر بار کسی ازش ذره ای بهتر باشه ارزشهای طرفش رو زیر سوال ببره با این حرفها
    البته خوب حرفهای خوبی هم درباره ولتری زد ولی به نظر من بیشتر در راستای سیاست سخنوری بودن تا واقعیت اگه این تعریف ها رو نمیکرد دیگه خیلی زیر سوال میرفت
    به نظر من که لویس داره به در میگه که دیوار بشنوه چه ریس قبل چه الان،فک میکنم منظورش بیشتر با توتو و مهندسای تیم باشه که بیشتر رو اون متمرکز بشن
    وگرنه…..

  3. تیرداد

    9

    61

    امیدواریم لوئیس ب خودش بیاد و دیگه این رفاقت و احترام احماقه رو بزاره کنار …..لوئیسو عصبانی کردن و این همون چیزیه که میخوایم ….نیکو روزبرگ …لوئیسو عصبانی نکنین چون ……..

    • ArshiA

      26

      2

      والا تا اونجا که من یادمه فصل ۲۰۱۶ لوییس هر وقت از روزبرگ میباخت تیمشو متهم میکرد که تحت فشار قرار بگیرن الانم داری همون کار قدیمیشو تکرار میکنه
      به نظرم راننده فوق العاده ایه ولی هیچ وقت قبول نمیکنه که گاهی اوقات عملکردش اون قدر که باید خوب نبوده

  4. حسین

    60

    7

    شروع شد … تا وقتی بادی گاردش بود,بوتاس آقای خوب ولتری آقای نایس…حالا که یه چشمه نشون داده بوتاس که میتونه مثل روزبرگ باشه شاید این فصل,نیش و کنایه هاش به هم تیمیش شروع شد
    خب لوییس جان هنر اینه تو فضای سالم و امکانات برابر بجنگی.بجنگ

  5. میلاد

    52

    6

    سال ۲۰۱۶ هم که برای ارتقای سطح دوستی تیمی مهندسای رزبرگ و همیلتون رو عوض کرده بودن تمام بردهای رزبرگ رو ربط داده بود به اینکه مهندسام رو دادن به اون.
    الان هم یه مهندسش جابجا شده طرف رو نابود می کنه که اونا تنظیمات منن. خوب اون تنظیمات رو تو هم داری ازشون استفاده کن. خوب نیست یه قهرمان پنج دوره مسابقات با دیدن کوچکترین برتری در دیگران اینجوری پایین بکشدشون.
    فقط امیدوارم بوتاس با قدرت پیش بره. تنها علتی که هیچوقت از همیلتون خوشم نیومده همین کارشه وگرنه رانندگیش فوقالعادست.

  6. Sebvettel5

    50

    9

    بوتاس اگه از همه‌ی تنظیمات تو استفاده کنه ببین چی میشه بوتاس هیچوقت ماشینش با تو برابر نبوده چون اگه باشه به طور وحشتناکی تو رو شکست خواهد داد .

  7. VB77

    35

    8

    یعنی والتر فقط بخاطر مهندس و تنظیمات شمااست که الان یک امتیاز جلوعه؟
    چیز دیگه ای نبوده؟
    تضاد در حرفاش…لوئیس راننده مورد علاقه منه.اما این حرفا گفتنش جالب نیست.زنده باد والتری.زنده باد لوئیس.زنده باد مرسدس

  8. Ahmad VETTEL

    42

    5

    در طول دوران حرفه ای هیچوقت شکست رو قبول نکرده و همیشه بهونه آورده.
    البته کسی که تله متری تیم رو لو میده انتظار بیشتری ازش نیست.
    فقط مثل اینکه پسر سریع خیلی عاجز شده که داره سعی میکنه با مصاحبه کردن روحیه بوتاس رو به هم بزنه.

  9. McLaren F1

    34

    4

    هیچی
    تقلباش لو رفت شاکی شده
    دیگه نمیدونه با این واکنشاش فقط داره به همه ثابت میکنه که بدرد رقابت تو شرایط برابر نمیخوره
    نمیدونم چرا انقد با قبول شکست مشکل داره
    بالاخره دست بالای دست بسیاره

      • alonso87

        32

        5

        ببین چه مهندسای بدرد نخوری داشت بوتاس که وقتی یه مهندس معمولی همیلتون اومد کمکش اینجور از این رو به اون رو شد البته فکر میکنم این در مورد ريکياردو هم صدق میکرد چن تا آدم بدردنخور اطرافش داشت در مقابل بهترينا که برای ورشتپن کار میکردن

    • Ahmad VETTEL

      18

      4

      با وضعی که فعلا برقراره،کسی جز دنبال کننده های همیشگی رغبت نمیکنه فرمول یک تماشا کنه.
      همین الان همه چی معلومه:مرسدس یک دو میکنه مگر اتفاق غیر منتظره ای بیافته.
      خیلی از اونایی که عاشق این ورزش هستن دارن از این روند تکراری خسته و دل زده میشن چه برسه به اونایی که دنبال کننده نیستن.
      با ادامه این وضع ریزش مخاطب شدیدی در انتظار فرمول یکه

    • yas

      6

      0

      انتظار داشتی بجای هفته آخر لیگ برتر انگلیس که فوق العاده حساسه، فرمول ۱ پخش کنن؟ اصلا فرمول ۱ جذابیتی داره؟ برای ما که طرفدارشیم نداره برای بقیه که خب مشخصه. یخورده منطقی فکر کنید

  10. pouya

    20

    2

    هیچوقت نگفتم همیلتون بده و فلان همیشه گفتم یکی از بهترین راننده هاس چه تو پیست چه خارج پیست
    خصوصا مصاحبه هاش واقعا برنامه ریزی شدس

    اما این مصاحبش یجور خود زنی بود
    یعنی ماشین بوتاس و همیلتون تنظیم برابر دارن پس این اختلاف تکلیفش چی میشه؟؟
    برتری رانندگیه بوتاسه؟؟

    این مصاحبش بیشتر به خودش ضربه میزنه😐

    • Amin

      19

      6

      دقیقا برای مثال اگه فتل و لکلرک تو همین وضع بودن، فتل از لکلرک حمایت می‌کرد و بهش روحیه میداد تا قهرمان شه ولی این آقا کسی رو نمیتونه بالاتر از خودش ببینه

      • ...m6...

        3

        19

        اخ یاد ایتالیا ۲۰۱۸ افتادم من باید پل میزدم ماماااان😭😭😭

  11. mehdivettel

    23

    4

    از یه طرف کل مکانیک های سب که چهار سال باهاش کار میکردن رو دادن به لکلرک ولی خدایی دم نزد با اینکه قطعا تا بخواد با مکانیک های کیمی عادت کنه و یه چندتا مسابقه زمان میبره ولی بازم دم نزد

    ولی این آقا
    تا دید که امسال از طرف فراری و ردبول خطری تهدیدش نمیکنه شروع کرده به جنگ روانی با بوتاس

    بله اگه مصاحبه ریکاردو رو می‌خوندید یکی از دلایلی که گفته بود اون سالی که با فتل هم تیمی بودم خیلی آسون بود به خاطر این بود که سب هیچ وقت هم تیمیش رو تحت فشار قرار نمیده و سعی نمیکنه با جنگ روانی تمرکز هم تیمی رو به هم بزنه و این برای یه راننده جوون بهترین موقعیت هست

    حالا مقایسه کنید با رفتار آلونسو و همیلتون موقعی که یه خطر تو تیم حس میکنن

    شک نکنید اگه کسی قرار باشه از مرسدس ها با هم برخوردی داشته باشن شروع کنندش همیلتونه، همینطور که شروع کننده اون روابط با روزبرگ هم همیلتون بود

  12. mehdivettel

    17

    3

    دیروز یه تو یکی از گروه های فضای مجازی به بچه ها گفتم با این اختلافی که امروز همیلتون با بوتاس داشت منتظر یه مصاحبه علیه تیم از همیلتون باشید همونطور که تو اسپا 2012 موقعی که 0.7 از باتن تو تعیین خط کندتر بود اومد و تله متری تیم رو تو توییترش گذاشت

    البته واقعا برا قهرمان پنج دوره خیلی زشته که فاصله اش با هم تیمیش نزدیک 0.7 باشه

  13. ...m6...

    6

    23

    این عالیه….. رحم نباید داشت به همتیمی…..لوئیسم تا الان خیلی مدارا کرده….بسه دیگه….دیروز ماشین لوئیس و بوتاس اصن تو شرایط برابری نبوده….اول فصله و بالا پایین شدن تو جدول وجود داره و شکست واقعی زمانیه که تو جدول قهرمانی اخر فصل پایین تر باشه….منتظر لوئیس دست نیافتنی هستم……فتل فنا نگران فتلتون باشید….که بدون حمایت تیم تا الان ۳…۴ بار شکست خورده بود از لکلرک

  14. Seb

    13

    2

    باز هم کمی فشار و باز هم حضرت سخن شروع کرد…
    کمی اوضاع رو باز کنیم و به عقب برگردیم.فصل ۲۰۱۷ تموم شده و همیلتون در کنار هم تیمی متوسطش قهرمان شده. فصل قبل تیم نیکو رو از دست داده بود و برای حفظ نتایج و تکرار پیشرفت ناشی از رقابت با انگیزه ی بالای این دو راننده،دنبال جایگزین عالی دیگه ای بود که بخاطر قرارداد داشتن اکثر راننده های برتر و در دسترس نبودنشون مجبور به امضای قرارداد با یک راننده ی معمولی و با تجربه شد. درپایان ۲۰۱۷ اتفاق جدیدی افتاده بود. از طرفی مرسدس مزه ی عدم وجود تنش در تیم بخاطر مطیع و رام بودن والتری ای رو تجربه می کرد که می دونست به عنوان حمایت کننده ی لوییس و راننده ی دوم استخدام شده و باید خواسته های تیم رو اجرا کنه تا صندلیش حفظ شه و از طرفی مطمئن شد فاصله اش با رقبا اونقدر هست که راننده ی دوم مطیعش رو هم بتونه بی دردسر در حاشیه ی امنیت امتیازی برای قهرمانی تیمی قرار بده. بنابر این از نزدیک شدن ب راننده ی چالشی تر و تهاجمی تر خود داری کرد والتری رو حفظ کرد. با کمی دقت می تونید بفهمید که احتیاط توتو برای تمدید سال به سال والتری نه برای اینه که کیفیتش برای قهرمانی رو ارزیابی کنه، بلکه برای ارزیابی اینه که با این راننده ی دوم بی تنش،مهربان و راضی و با تجربه بازهمشرایط قهرمانی تیمی آسون رو دارند یا نه ک تا حالا پاسخ مثبت بوده و قرارداد تمدید شده.در ۲۰۱۸ اما مرسدس تجربه ی جدیدی کرد.افراط در رفتار با راننده ی دوم که از ارائه ی امکانات اصلی به لوییس و دستورات تیمی ای ک از او حمایت می کرد پا رو فراتر گذاشتن و در سوچی با گرفتن قهرمانی والتری و دادنش به بچه ی لوسشون عملا شخصیت والتری رو نادیده گرفتن و باعث افت شدیدش شدن که طبیعتا با کاهش امتیازات تیمی همراه بود و ممکن بود این ضامن اطمینان که چند تا مزیت مهم برای مرسدس رو باهم داشت دستی دستی خراب کنن. برای ۲۰۱۹ مشهوده که مرسدس قصد داره کمی بیشتر به والتری فضا بده و همدردی های آخر فصل قبل با او هم پیشبینی این رو آسون می کرد. نتیجه ی این گشایش به چالش کشیدن حضرت لوییس توسط این راننده ی دومه که در پایان دو فصل فهمیده داشتن صندلی مرسدس بدون مبارزه با چنگ و دندون برای قهرمانی ارزش چندانی نداره. من از این عقب ماندگی فراری در ابتدای فصل و در دسترس نبودن پیروزی برای سب سریع و دوست داشتنی خیلی ناراحت بودم ولی الان می بینم که یکی دیگه هست ک واقعا زیر سوال رفته و مثل همیشه نتونسته کنترل خودش رو حفظ کنن و زبانش بضرر خودش عمل می کنه:«یکی از مهندسان من سر مهندس والتری شده،بخشی از تنظیمات من رو بهش داده و حالا سه تا پول پوزیشن از پنج تا دست اونه و یک امتیاز بیشتر» و کیه ک علاوه بر اخلاق کیفیتش زیر سواله؟؟؟؟
    امیدوارم شاهد دستورات مشابه سوچی نباشیم در آینده .

  15. iman88

    14

    1

    اگر بحث کری خوندن و خط و نشون کشیدن باشه مشکلی باش ندارم بزار بگه دوست دارم ولتری هم وارد این بازی بشه.ولی اگر در نهایت جو تیمو خراب کنه این چندمین بار که در شرایط برابر داره این کارو میکنه و اگر تیم به فکر منافع تیمی باشه شاید بهتر باشه به فکر جایگزینی همیلتون باشن نه بوتاس.اگر به فکر موفقیتهای الان تیم هستن میتونن برن سراغ یکی مثل فتل بعید میدونم فتل به پیشنهاد مرسدس نه بگه(فقط نمیدونم قراردادش با فراری این اجازرو بهش میده یا نه )اگر هم میخوان رو اینده سرمایه گذاری کنن من فکر میکنم وشتپن الان بهترین گزینست که از مدتها پیش دارن روش کار میکنن.به هر حال لوییس سنش بالاست و هر وقت یه راننده خوب کنارش رقابت کرده تیمو خراب کرده

  16. Nohed81

    9

    1

    فرق لویس و فتل اینجاهاست که میگم فتل رو هیچ وقت نمیشه با این بنده خدا مقایسه کرد، فتل قهرمان هم نشه ولی تا ابد تو اف ۱ یه اسطوره دوستداشتنی خواهد بود، برعکس لویس

  17. mohammad-shumi

    9

    0

    یعنی تنظیمات لوییس انقدر تفاوت داره با هم تیمی که نیم ثانیه اختلاف ایجاد کرده.مطمعنا فشار بیشتر والتری لویس رو بهم میریزه و این برای والتری خوبه چون واقعا داره عمرشو تباه میکنه اگه قهرمان نشه.

  18. iman88

    7

    0

    من معمولا به خاطر خصوصیات اخلاقی به کسی خرده نمیگیرم.الونسو مغرور فتل اروم و لوییس بهانه گیر همه ی اینها نکات مثبت و منفی خودشون رو دارن.در نهایت عملکردشون تو پیسته مهمه.هیچوقت معیار بزرگی یه ورزشکار اخلاقش نیست.اگر این طور بود ورزشکارهای به مراتب ظعیفتر با خصوصیات اخلاقی بهتری هستن که اسمشون هم کسی نمیدونه.به هرحال همیلتون هم مثل فتل همیشه یکی از اسطوره های ف1 باقی میمونه.
    اما این حرف لوییس خیلی بچه گانه و غیرحرفه ای بود.اینکه والتری با تنظیمات خودم 6 دهم از من سریعتر بود یعنی چی؟من فکر میکنم به خاطر فشاریه که بوتاس داره بهش تحمیل میکنه.ببینیم تو ریس واقعا تهاجمی عمل میکنه یا نه.من که به رقابت این دوتا خیلی امیدوارم.خیلی از بزرگترین رقابتها تو تاریخ ف1 جنگ بین همتیمی ها بوده و این همیشه جذاب بوده

دیدگاه خود را بیان کنید