فرمول یک ایرانسباستین فتل بعد از کسب مقام سوم در گرندپری چین 2019 از استراتژی تیم خود دفاع کرد و انرا منصفانه دانست. این استراتژی امروز فراری برای آنها یک مقام سومی و پنجمی را به همراه داشت که با انتقادهای زیادی از جوانب مختلف روبرو شده است.

سباستین فتل در مصاحبه خود با خبرنگاران به انها اینگونه پاسخ داد:

من احساس کردم که می توانم سریعتر از چارلز بروم اما خیلی سخت بود که بتوانم به ریتم مناسبی دست یابم و تایرهام قفل کرد و ان پیشتازی که در اختیار داشتم از بین رفت – به نظرم برای بررسی این مسئله فقط کافیست به کل مسابقه نگاه کنید – تمام نکته مسابقه این بود که ما نمی توانستیم به مرسدس برسیم.

من امیدوار بودم که چارلز بتواند در اخر به مکس برسد ولی خب بیش از اندازه با او فاصله داشت.

سباستین فتل و چارلز لکلرک - چین 2019

سباستین فتل و چارلز لکلرک – چین 2019

فتل در ادامه افزود:

من خوشحالم از اینکه روی سکو قرار گرفتم ولی از اول مسابقه تا به آخر تعقیب و سبقت خیلی سخت بود. رقابت با مکس هیجان خوبی داشت ولی هدف اصلی سبقت از لوییس و والتری بود که دور از دسترسمان بودند. تبریک به راننده های مرسدس.

من متوجه نزدیک شدن مکس بودم و می دانستم که او اقدام به سبقت از داخل پیچ می کند و برای همین برای او فضای عبور گذاشتم و با اینکه حرکت اخرم به اندازه کافی جذاب نبود ولی خب موثر واقع شد و توانستم رده خود را حفظ کنم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

47 دیدگاه

    • ايزديار

      36

      14

      واقعا نمي فهمم
      طرفداراي ٤٤ رانندشون بردن
      تيمشون ٣ تا ١و ٢ كرده
      مرسدس همچنان سريعتره و امسالم قهرمانن
      بعد هي دستور تيمي دستور تيمي ميكنن

      واقعا خيلي باحالين شما
      چقدر از فتل… دارين شما🤔
      بريد با هيولا و رانندتون حال كنيد

      • hamilton

        10

        20

        فتل جان ما هم مثل تو و بینتو باور میکنیم که گاوها پرواز میکنن

      • Mhd44

        9

        23

        بر چه اساس این طور قاطع می گی قهرمان

    • محمدرضا

      7

      1

      تبریک به مرسدس و لوییس و هواداراش. بنظرم مسابقه واسه فراری وقتی تموم شد که فتل بخاطر جانداشتن واس سبقت تو استارت پشت لکلرک موند تموم شد . اگه لکلکر فضامیداد بنظرم از بوتاس ردمیشد .و با لوییس میرفت . که رقابتش بادوتا مرسدسا شروع میشد مخصوصا لوییس. ولی پشت لکلرک مون و زمان از دست داد.من که واقعا ناامید شدم . از فراری . ولی یادمون باشه که فصل قبل و قبلترش نیم فصل اول دست فراری بود و نیم فصل دوم یهو مرسدس فاصله بازمیکرد . شایدم این فصل برعکس بشه . شااااااید

  1. (Seb(fan

    39

    19

    سب کاملا از لکلرک سریع تر بود،سب وقتی پشت لکلرک بود هر دور دی ار اسشو داشت ولی بعد ک سب رد شد لکلرک دیه نمیتونست دی ار اس سبو بگیره امیدوارم فرارری بتونه یکاری انجام بده فرارری وحشتناک کنده تو پیچا به هرحال دمت گرم سب عالی بودی(forza seb)

    • benota

      23

      34

      شما مطمئنی مسابقه رو دیدی ؟ لکلرک استارت بهتری داشت و عملکرد بهتری هم داشت فاصله داشت باز میشد تا اولین بار که دستور دادن اجازه بده سب رد بشه زیاد فشار نمیاورد ، بعدش کمی فشار اورد و فاصله داشت خیلی بیشتر میشد ، تا دوباره تو رادیو اعلام کردن اجازه بده سب رد بشه! با لحن خشن تری ، که گفتش اگه میتونه بیاد برد بشه خوب ، کمی بعد به آینده اش فکر کرد و …خودش پاشو از روی گاز برداشت و سب رد شد ، مطمئن باشید اگه دستور تیمی نبود هیچ خطری از جانب مکس لکلرک رو تهدید نمیکرد و فقط میتونست به سب نزدیک بشه و استراژی پیت استاپ هم باعث از دست دادن رده 4 امی برای کللرک شد. وگرنه امروز روی سکو بود لکلرک . یکم واقع بین باشیم و کورکورانه از راننده مورد علاقه مون طرفداری نکنیم.

      • Ahmad VETTEL

        25

        7

        benota:
        فقط اول کامنتت رو خوندم و راجع به همون اولش نظر دارم.
        استارت لکلرک بهخر از فتل نبود بزرگوار
        استارت ضعیف بوتاس باعث شد فتل هم که تو قسمت خارجی پیچ 1 بود پشت بوتاس معطل بشه و لکلرک ازش رد شد.
        که اگه فتل هم میخواست مثل مکس سرسختی کنه و بی فکر باشه پابه پای لکلرک تا پیچ 2 میرفت و داخل پیچ 2 رو میگرفت که احتمال برخورد زیاد میشد

      • (Seb(fan

        18

        9

        فک کنم شما مسابقه رو ندیدی سب استارتش خیلی بهتر از لکلرک بود ولی پشت بوتاس گیر کرد بعدشم کجا داشت فاصله باز میشد سب هر دور دی ار اسشو داشت منطقی صبحت کن

      • THE MINDBLOWER

        14

        7

        سب به این خاطر افتاد چهارم که استارت بیش‌آزاد خوب بود و پشت بوتاس گیر کرد لطفا مسابقه رو یه‌بار دیگه ببین

      • yas

        18

        7

        شما مسابقه رو دیدی؟؟؟ سب تو چند دور تو دی آر اس لکرک بود. لکلرک نمیتونست فاصله باز کنه و فقط سب رو کند میکرد. دستور تیمی بسیار عاقلانه برود. هرتیمی بود همین کار رو میکرد. این دستورات تیمی کاملا منصفانه است و مهم نیست برای کدوم تیم باشه. نفرتتون رو جای دیگه خرج کنید

      • mosi

        9

        1

        همه ما مسابقه رو دیدیم انگار شما ندیدی!!!
        اصلا هم لکلرک فاصله باز نکرد و فتل دی آر اس داشت هر دور که پشتش بود
        استارت هم فتل بهتر بود ولی چون مرسدس ها بستنش لکلرک فرصت کرد رد بشه

        آقایون محترم اصلا به کسی چه ربطی داره فراری چکار می کنه؟!!!!
        تیم خودشونه راننده ی خودشونه دوست دارن دستور تیمی بدن شما هم اگه تیم فرمول یک دارین دستور بدین
        دیگه واقعا شورشو درآوردین
        عجب کردن دستور دادن
        واقعا خاله زنک بازی هستش حرفاتون

      • داریوش

        1

        0

        جون من یه بار دیگه برو استارت نگاه کن بعد نظر بده
        در ضمن فتل توی دی ار اس چارلز بود ، دستور نمیدادن یا درگیر میشدن یا مکس میومد

    • king power

      2

      7

      دوست عزیز سرعت فتل دلیل نمیشه ک دستور تیمی درست بوده.تو گرندپری استرالیا لکرک از فتل سریع تر بود و میتونستن دستور تیمی بدن و بذارن لکرک از فتل رد شه ولی ب خاطر امتیاز نذاشتن.خود فتل هم میدونست نمیتونه ب بوتاس برسه الکی داشت زور میزد.البته اینجور استراتژی ها برا ما فراری ها عادیه

  2. Hammer

    21

    40

    فلسفه ی دستور تیمی اینه که راننده اول تیم رو جلوتر قرار بدی به شرط اینکه مطمئن باشی سریع تر از راننده دوم تیم هست و میتونه امتیازات بیشتری رو جمع کنه برا بدست اوردن قهرمانی راننده ها یا اینکه توی یک مسابقه راننده سریع تر عقب باشه و بخوان راهو براش باز کنن که به تیم حریف حمله کنه و تیم بتونه امتیاز بیشتری رو کسب کنه… حالا سوال اینه کدوم یکی از این شرایط رو داشته فتل تو این سه مسابقه که فراری این دستورات تیمی رو میده؟ دقیقا توی هر سه مسابقه فتل باید پشت لکلرک تموم میکرد… میگن که چون سب سریعتر بوده پس باید رد میشده؟ دقیقا به چه دلیل باید رد میشد؟ خود لکلرک هم میتونست سوم بشه… یا اینکه ایا فاصله امتیازی لکلرک اونقدر زیاد هست با فتل و احتمال داره قهرمانی راننده ها رو از دست بده؟

    • REZA.M

      25

      14

      یه سوال.فلسفه تیمی مرسدس توی سوچی 2018 از این دستور پیروی میکنه؟معلومه که نه.پس بهتره فلسفه بافی نکنی.اینجا حق با فتل بود.توی تعیین خط بهتر بود-استارت بهتری داشت-و صد البته سریع تر بود.

      • H.farahani

        14

        8

        رضا جان
        استارت بهتری که نداشت.درسته پشت بوتاس گیر کرد ولی بهتر یعنی حداقل رده از دست ندی. ولی نمیدونم اینا چطور دو رو سه میخونن.یکی ام که استرالیا بوده
        سه تا یک و دو ولی بازم به فتل گیر میدن.
        ولی به نظرم تو حالت عادی دیگه فراری دستور نده.من از خدامه دیگه دستور نباشه

      • Ahmad VETTEL

        13

        4

        جناب فراهانی علت اینکه فتل رده داد این بود که بوتاس کند بود؛بعدش فتل خواست بره سمت راست ولی همیلتون بخاطر استارت بهترش سمت راست رو داشت و تنها فضای خالی برای فتل سمت چپ بود که بوتاس بستش و باعث شد لکلرک رد بشه

      • THE MINDBLOWER

        8

        4

        استارت بوتاس نرمال میبرن قطعا رده از دست نمیداد و شاید از بوتاسم سبقت میگرفت

      • ايزديار

        20

        6

        شهيد فقط سوچي
        پول زده بود
        كل دورها اول بود
        و بعد جيمز اومدو…
        ديگه ابروي دستور تيمي رو برديد

      • H.farahani

        16

        3

        هر وقت نارنجک بهش بستن و گفتن رقیب نزدیک شد بترکونش اون وقت میشه شهید.
        فعلا اسیرِ

      • josef6565

        11

        7

        کار فراری اشتباه بود و تیم نباید با لکلرک اون طور برخورد کنه. امیدوارم تیم به خاطر کارایی کم ماشین در چین این کار رو کرده باشه وگرنه اگه بخوان بلایی که سر کیمی تو 2017 آوردن سر این بچه با استعداد بیارن مثل سنگاپور 2017 آه مظلوم دامنشون رو می گیره.
        تیم فراری اشتباه کرده و با غرور لکلرک بازی کرده توجیه هم نداره چون اگه سب خیلی سریع تر بود یا لکی خودش راه می داد یا تو اون مستقیمی بلند خود فتل سبقت می گرفت.
        مرسدس فن ها هم لطفا تا آخر فصل حرف از انتحاری و شهادت نزنن چون تازه اول فصله و ورق ممکنه برگرده تازه درجه شهادت و معنویت راننده مرسدس بسیار بالاتر از لکلرک هست و ایشون باید شاگردی بوتاس رو کنند.

      • yas

        1

        0

        فیک که تا دلت بخواد این دو سه تا مسابقه زیاد شده. همشون هم طرفدار یه راننده خاص هستن. به دوستان قدیمی برنخوره ولی خودتون هم میدونید چند تا اکانت خیلی فیک یهو به وجود اومده. همشون هم دارن فتل رو میکوبن. اگه فتل راننده‌ی خوبی نیست و آماتوره، دلیل ایجاد اکانت فیک و حمله به فتل چیه؟؟؟ از چی می‌ترسین؟

  3. Ahmad VETTEL

    37

    10

    خب همیلتون فنا همگی حالا حمله به طرف این مصاحبه فتل.
    فقط قبلش یادآوری کنم فراری هنوز با دستور تیمی از لکلرک برد رو نگرفته.
    پارسال مرسدس تو آلمان و روسیه پیروزی رو از بوتاس گرفت که دلیل اصلی افت عملکرد بوتاس بود.
    تو برزیل و آمریکا هم فقط به نفع همیلتون و برای کند کردن بقیه رانندگی میکرد.
    اگه خواستین 2017 رو هم بگم براتون

  4. Sebvettel5

    22

    5

    دوست خوبم مگه قراره فقط تو کورس قهرمانی دستور تیمی بدن دستور تیمی واسه زمانیه که تیم در خطره اگه این دستور رو نمیدادن مطمئن باش مکس میرسی و تمام معادلات رو بهم میزد.
    لکرک واقعا کند بود فتل کلا تو محدوده دی‌ ار‌ اس بود و فقط داشت دود لکرک رو میخورد،فتلم بعدش نمیگم اشتباه نکرد ولی بعد چندتا قفلی که کرد تیم گفت باید بیشتر فشار بیاری و فتل کلا جدا شد.

    • hamilton

      8

      22

      وقتی لکلرک اومد فراری همون قبل شروع فصل فراری لکلرکو کامل تحقیر کرد لکلرک دیگه نباید ناراحت بشه برا دستور تیمی …..غلام حلقه ب گوشی رو پذیزفته

      • josef6565

        10

        6

        فراری لکلرک و تحقیر کرد !!!
        یعنی خیلی منطقی بود!. از فرمول دو آوردنش فرمول یک بعد هم تیم اصلی به این میگن تحقیر. تو بحرین هم که اجازه سبقت از فتل و پیروزی رو بهش دادن که با بد شانسی از دست رفت. خود لکلرک از همه ما باهوش تره (در فرمول یک) و همه چیز رو از نزدیک می بینه و به همه چیز واقفه پس نحوه برخورد فراری و عکس العمل لکلرک به عهده خودش.

  5. pouya

    25

    3

    به لکلرک گفتن اگه میتونی سریع تر باش وگرنه وتلو میزاریم بره و لکلرک نتونست ازونور مکسم داشت نزدیک میشد و دستور تیمی طبیعی بود تو کل آخر هفته و مسابقه وتل سریع تر بود.

    اما بحث راجع به دستور تیمی مسخرس دیگ
    مرسدس سومین ۱_۲ ام گرفت تو سومین مسابقه
    و عملا فراری مشکلی داره
    احتمالا همون بحث خنک کنندگیه( بیش از اندازه موتورو خنک می‌کننو از دمای کاربردی فاصله دارن)
    باید دید چی پیش میاد ولی هنوز بعد سه مسابقه ۵۰-۶۰ امتیاز اختلاف بین تیم اول و دوم افتاده که خارج از پیش بینی هرکسی بود

    تو دوسالو گذشته فراری شروع های خوبی داشت اما بعدا عقب موند
    حالا این فصل شروع بدی داشته شاید نیمه دوم بهتر بود

    برای ما فقط این امیدواریا مونده

    به امید برگشتن فراری به مسیر قهرمانی

      • akbar

        12

        3

        واسه سبقت باید بیش از نیم ثانیه دریک دور سریع تر باشی
        اما واسه سریع تر بودن لزوما لازم نیست با سبقت نشونش بدی

      • Kh.n

        6

        0

        آخه عقل کل مگر سبقت گرفتن از ماشین یکسان به این راحتیه که شما میگی،اگر سریعتر بود سبقت میگرفت.
        در ثانی وقتی با هم درگیر بشن تایم از دست میدادن احتمال برخوردشون هم بود مکس هم می رسید بهشون.

  6. Ezk1980

    3

    16

    توی تایم گیری رفتار غیر جنتلمنانه داشت ، موقع رقابت با مکس هم جا نگذاشت براش ، از لکرک هم با ۲ تا دستور تیمی رد شد که اولیش نامردی بود ، یه مسابقه زشت و تازه مقام سومی برای ۴ بار قهرمان جهان ؟؟؟ اگه قرار بود که تمام مدت باسن یه ماشین نقره ای رو دنبال کنه خب چرا فتل و چرا لکرک نه ؟ یه ۳-۴ راحت رو تبدیل به ۳-۵ کردن به خاطر اقا ، اخر فصل اگه فراری با فاصله امتیازی کمی قهرمانی تیمی رو از دست بده تقصیر گاراژیه که اینده فراری رو قربانی گذشته اش کردن

  7. Hassan

    14

    8

    سوال
    چرا برای پیت استاپ دوم همیلتون و بوتاس باید جفتشون بیان به پیت؟ آیا نمیتونستن اول همیلتون رو بیارن و بعد به بوتاس بگن یه دور سریع بزن و بیا پیت؟
    یا پیت استاپ اول بوتاس، نمیشد به بوتاس بگن یه دور سریع بزن و بعد بیا به پیت یا وقتی داشت به همیلتون میرسید و فاصله زیر 1.5 ثانیه بود چطور یهو فاصله زیاد شد؟
    متوجه میشین دوستان میخوام چی بگم؟
    میخوام بگم شاید تیم مرسدس به طور شفاف و واضح دستور تیمی به بوتاس نده ولی در اصل داره علیه بوتاس و به نفع همیلتون کار میکنه. چون پیت استاپ دوم که هر دوتا باهم بیان باعث نمیشه که فاصله بوتاس و همیلتون مثل پیت استاپ اول کم بشه و دیگه بوتاس نمیتونه برای برد بجنگه.
    یا همون بحرین هم میشه مثال زد مگر تیم به این بزرگی و با این همه تشکیلات چرا متوجه نشد که بوتاس سریع نیست چرا ازش نپرسیدند چرا مورد بررسی قرار ندادند و چرا اون پلاستسک رو برنداشتند و اگر وتل اسپسن نمیشد بوتاس امتیاز کمتری میگرفت.
    نتیجه میگیریم همه تیم ها از همون اول فصل راننده یک و دو دارند فقط بعضی این رو مطرح می کنند و بعضی دیگر نه.

  8. Meterdad

    13

    2

    هیچ دستورتیمی منصافه نیست چه فراری باشه چه مرسددس

    با پیت استاپ زود تر اندرکات مکس نمیشدن تو پیستی که 3 تا پیت استاپ داره دره 4 رو هم از دست نمیدادن نه مثل شرین کاری توی ملبورن

    و یه نکته خیلی ازار دهنده دیگه قدیما خیلی بیشتر از سافت و سوپرسافت استفاده میشد و مدیوم کمتر بود و سرعت و هیجان بیشتر بود

  9. Empt1984

    14

    0

    به عنوان يه هميلتون فن خودم وقتي فراريرو توي بحرين ديدم گفتم امسال ديگه تمومه يا حداقل رقابت خيلي نزديكه توي سخير وحشتناك بود لكلرك من و ياد ماشيناي ٢٠١٤ و ٢٠١٥ مرسدس انداخت يه حدس هايي هم ميزدم كه زياد داره فشار مياره فراري به موتورش
    ولي به هر حال سب رو هم دوس دارم و دوس ندارم روحيه اش رو از دست بده مث روسي شده الان وينيالز ببينين چقد غر ميزنه سر موتورش تو ياماها ولي روسي ميره ميشينه و رانندگيش و ميكنه
    اميدوارم كه سب روحيه اش رو از دست نداده باشه چون هر چه به لوييس نزديك تر باشه واسه مام جذاب تره مسابقه بازم به نظرم فراري ميتونست ٣ و ٤ رو داشته باشه اگه لكلرك جلوتر ميومد پيت چون سب سرعتش خوب بود

  10. Nohed81

    16

    3

    فتل شاید دیگه قهرمان نشه. ولی باور کنید یکی از اساطیر و بزرگان محبوب و بنام اف ۱ خواهد شد. وبازم میگم. قهرمان شدن سخته، ولی قهرمان ماندن سختره.

  11. HamidFTN

    12

    2

    تغییرات آیرودینامیکی ایجاد شده فقط و فقط به نفع مرسدس شده حتی ردبول هم نتونسته خودشو با این تغییرات به خوبی هماهنگ کنه

    مسابقه جذابی نبود برعکس بحرین

    انتظارم از لکلرک بیشتر بود

  12. Reza

    5

    1

    یادم میاد کلی حال میکردم فتل دستورهای تیمی را قبول نمیکرد و همین رفتار و جنگندگی فتل باعث شد بعد شوماخر فقید دوباره یک کس دیگه تو فرمول 1 برام معنی پیدا کنه ولی امروز برای من بعنوان فن دو آتیشه فتل روز خوبی نبود… دستور تیمی در وضعیت امروز مسابقه چین واقعا افتضاح بود. دستور تیمی یعنی نقطه پایان اعتماد به نفس که فکر میکنم از مسابقه آلمان پارسال دیگه فتل به شرایط قبلیش برنگشت. امید وارم شرایط روحی فتل به روزهای قبل برگرده

دیدگاه خود را بیان کنید