از بومرنگ مکلارن تا یکشنبه نحس فراری؛ تحلیل کامل گرندپری بحرین 2019

فرمول یک ایران – در هفته ای که گذشت دومین گرندپری فصل 2019 در بحرین برگزار شد که لوییس همیلتون راننده بریتانیایی تیم مرسدس توانست پیروزی را بعد از اتفاقی که برای چارلز لکلرک رخ داد بدست بیاورد و سکوی اول صحرای بحرین را از آن خود کند.

تعداد سوالات زیادی را از ما پرسیدید، سعی بر این شد که به مانند ویدئویی که برای گرندپری استرالیا برایتان تهیه کرده بودیم برای این گرندپری نیز ویدئویی بسازیم تا به گزیده ای از مسائل و سوالات شما پاسخ دهیم. سوالاتی از بروزرسانی های فنی تا اتفاقات و حواشی دیگر این گرندپری. شما را به دیدن این ویدئو دعوت می کنیم:

برای درک درست تر نقاط ضعف و قوت فراری SF 90 می توانید به این پست مراجعه کنید.

برای درک بهتر تایرهای فصل 2019 می توانید به این پست مراجعه کنید.

پ.ن 1: چیزی که گرندپری بحرین به ما درس داد این بود که چقدر سخت و پیچیده است که یک تیم موفق به کسب پیروزی شود، باید تمامی اجزا و اِلمان ها کنارهم تا آخرین دقیقه به درستی کار کنند تا این پیروزی بدست آید.

لندو نوریس

لندو نوریس

پ.ن 2: سوالی که بیشتر جنبه ی شخصی دارد این است که کدام راننده موفق خواهد شد که عنوان روکی یا تازه کار 2019 را از آن خود کند؟ عملکرد لندو نوریس در دو گرندپری گذشته نشان می دهد که این راننده ی جوان بریتانیایی پتانسیل دریافت این جایزه را خواهد داشت و آینده ی خوبی به همراه مک لارن در انتظار اوست.

  دانلود فایل ویدیویی
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

22 دیدگاه

  1. پوریا

    19

    0

    خیلی عالی .واقعا خسته نباشید از این ویدئو ها بیشتر بگذارید ممنون.یه ویدئو راجبه مقایسه ماشین ها و تغییرات نسبت به پارسال بگذارید ( علاوه بر مقایسه بال جلو)

  2. McLaren F1

    18

    0

    نوریس واقعا عالیه
    خیلی پخته تر از سنش رانندگی میکنه
    نحوه ی سبقت گرفتناش و دفاع اولی که بعد از گرفتن سبقت انجام میداد تو بحرین واقعا عالی بود

  3. mohammad-shumi

    11

    3

    ممنون از تحلیلتون بدون غرض ورزی واقعیت ها رو میگید. به نظرم دوست گزارشگر ما هم که اتفاقا سنگین وزن هم هستن تحلیل هاشونو خیلی با بغض و حالت انتقام جویی از شخص فتل رو داره یاد بگیرن که رسالت گزارشگری و کارشناسی فقط گفتن واقعیت های ورزشه نه تسویه حساب های شخصی و طرفداری.

    • Ahmad VETTEL

      12

      2

      Mohammad-shumi:
      نگو این حرفا رو الان به مریداش برمیخوره.
      استاااااد صباغ و بغض؟؟؟
      البته از کشفیات جدید استاد اینه که تو برزیل 2012 که اول مسابقه به فتل زدن،فتل خوش شانسی آورده چرا که بقیه که پشتش بودن از روش رد نشدن!
      از دست این خوش شانسی های فتل

      • mohammad-shumi

        5

        0

        از دیگر کشفیات ایشون این بوده که قهرمانی روزبرگ هم ساختگی بوده و مرسدس به عمد ماشین همیلتون رو خراب کرده

  4. محمد هورزاد

    6

    0

    عالی بود – اگه بعد از هر مسابقه همچنین ویدئویی داشته باشیم دیگه چی میخوایم از خدا ؟
    دستتون درد نکنه – بسیار لذت بردم – در مورد نوریس بگید توی ویدئو بعدی لطفا و عملکردشو تحلیل کنید – مرسی

  5. الف ی برگشت خورده

    6

    1

    جالب بود
    سپاس از نویسنده و گوینده
    در مورد عنوان روکی 2019
    مشخصا نوریس داره عالی کار میکنه
    ولی راسل بیچاره که اصلا نمیتونه چیزی نشون بده با ویلیامز!
    البون هم خیلی با تورو روسو کاری از دستش بر نمیاد

  6. H.farahani

    5

    0

    جناب حسینی
    با توجه به مشخصات ماشین فراری (زاویه ریک طول ماشین و…)به نظر کارشنا باید تو پیچ های کم سرعت و متوسط عالی باشه.تو تست بارسلون هم جایی که از مرسدس کندتر بود سکتور سه بود که کم سرعتِ.کاملا درست فرمودید که فراری هنوز به ایده ال نرسیده.
    به نظرتون امیدی هست اگه این تعادل برقرار بشه فراری تو موناکو مدعی باشه یا نه ردبول مدعی اصلیه؟

    • سید علی حسینی

      6

      0

      مرسدس هم وضعیت خیلی خوبی برای موناکو داره، ماشین مرسدس داون فورس خیلی زیادی داره، اگه فراری بتونه بروزرسانی های خوبی مخصوصا توو بارج بوردش داشته باشه میتونه توو موناکو قوی ظاهر شه

  7. VB77

    2

    2

    من فک میکنم بین نوریس و گسلی یکیشون اون‌ جایزه رو بگیره.گسلی با خودروش در دو گرند پری اخیر مشکل داشت.عملکردش در اون دو گرند پری رو نادیده بگیرید.

  8. mahdi

    1

    0

    در مورد برخورد هالکنبرگ و ریکاردو این نکته رو نگفتید که ریکاردو لاستیکش قفل کرد و قصد کوبوندن ماشین به هم تیمیش رو نداشت فقط نتونست ماشین رو نگه داره
    درمورد برخورد ساینز و ورشتپن هم عالی توضیح دادید و قطعا تقصیر کم تجربگی ساینز بود
    در مورد اسپین شدن فتل بجز توضیحاتی که شما عرض کردید همه کارشناسا اینو گفتند که یکی از عوامل اصلیش وزش باد شدید بود

    در کل ممنون بابت صحبت های زیبا و کارشناسانتون
    بشیتر ازین کلیپا بسازید

    • Mr.FoX

      1

      3

      چه کسی باعث میشه لاستیک قفل بشه ؟
      کسی غیر از خود راننده ست؟ پدال ترمز زیر پات هست و پیچ چندین متر جلوت هست و هم تیمیت داره از بیرون سبقت میگیره صد در صد باید دفاع کنی از جایگاهت ولی قفل کردن لاستیک احمقانه ترین کاری هست که میتونین انجام بدین چون صد در صد نمیتونین بپیچین و میرین تو هم تیمی تون اشتباه کامل دنیل بود مطمئنا هیچکسی نمی‌خواد به هم تیمیش بکوبه ولی من حس میکنم ماشینش رو درست درک نکرده هنوز چون من دنیل رو راننده بهتری نسبت به هالک دوست داشتنی می‌دونم باید دید در ادامه چی میشه شاید دنیل دیگه انگیزه نداره

      در مورد فتل هم من بار ها و بار ها onboard شو دیدم قشنگ صدای ماشین رو گوش بدین یک لحظه ماشین rpm ش می‌ره بالا و بعد قطع میشه و دقیقا بعد از قطع شدن ماشین اسپین میشه سباستین اشتباه کرد و گاز رو بد جایی ناگهان تخت کرد ولی فهمید لاستیک هرز زد و گاز رو ول کرد ولی دیگه دیر شده بود و لاستیک چسبندگی نداشت و باعث شد اسپین بشه مطمئن باش باد اگه بیشتر از این هم بود اگه فتل درست گاز میداد اسپین نمیشد فتل طمع کرد و خواست کنار همیلتون بمونه تا در دومین پیچ بعد از این پیچ که فتل در داخل میموند جایگاهشو پس بگیره کاری که وشتپن پارسال تو آستین آمریکا کرد و همیلتون نتونست خارج اون پیچ بمونه و از پیست خارج شد فتل طمع کرد و اسپین شد کاری که تو فرمول یک هیچ راننده ای نباید بکنه

      • mahdi

        2

        0

        اینطور که شما میگید از ریکاردو از عمد لاستیکشو قفل کرده!

        در مورد فتل هم باید بگم من هم آنبوردشو چندبار دیدم بعلاوه اینکه باد شدیدی توی اون پیچ میومد خود فتل هم اشتباه انجام میده و جمع این اتفاقات باعث میشه که اسپین کنه من نگفتم فتل اشتباه نکرد کما اینکه خودشم اعتراف کرد به اشتباهش
        همیلتون هم بعد مسابقه گفت توی اون پیچ باد زیاد میومد ولی من طوری ماشینو کنترل کردم که از دستم خارج نشه

دیدگاه خود را بیان کنید