فرمول یک ایرانسباستین فتل و تیم فراری که سردرگم از سرعت خود در ملیورن بودند در نهایت مسابقه استرالیا را در رده چهارم به پایان رساندند.

سباستین فتل که مسابقه را از رده سوم آغاز کرد امیدی به رقابت با راننده های مرسدس داشت اما در نهایت مغلوب مکس ورشتپن شد و مسابقه را در رده چهارم به پایان رساند.

فتل که در چهار ثانیه ای از لوئیس همیلتون بود کمی زودتر به پیت استاپ رفت و همین سناریو برای راننده ی مرسدس نیز تکرار شد. فتل که شدیدا با ست دوم لاستیک خود به مشکل خورده بود رقابت با مرسدس را دور از دسترس دید و در نهایت رده سوم را به راننده ی هلندی ردبول باخت. ورشتپن با لاستیک هایی که ده دور نو تر بوده اند به راحتی از پس فتل برآمد و خود را در آخرین جایگاه سکو قرار داد.

سبقت مکس ورشتپن از سباستین فتل – استرالیا 2019

فتل در پایان مسابقه در مورد سرعت خود چنین توضیح داد:

هیچ چیز از لاستیک ها پس از ۵۸ دور مسابقه باقی نماند. باید اعتراف کنم که ما کند بودیم.

من شانسی برای رقابت با کسی نداشتم فقط توانستم مسابقه را به پایان برسانم. من درست نمی دانم که مشکل چه چیزی بود اما در کل مشکل زیادی با تایر ها داشتم حتی اگر زمان تعویض لاستیک را هم در نظر نگیریم به نظرم بقیه خیلی کمتر از من با لاستیک های خود مشکل داشتند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

43 دیدگاه

  1. saeedsl1

    27

    10

    نمیدونم فاز فراری چی بود

    امیدوار ب سیفتی کار بودن یا چی

    اگ تاکتیک لکلرک رو برا فتل میزاشتن شاید ب بوتاس حمله میکرد

    ضمنن لکلرک بخاطر تاکتیک بد فراری ب فتل رسید وگرن قبلش داشت تو چمن فوتبال بازی میکرد

    اگ هم رد میشد قطعا 25 ثانیه فاصله نمینداخت

    فک کنم جمله آخری جنگی را بندازه تو سایت😂😂😂

    • just.jeep

      8

      30

      و ۵۷ ثانیه اختلاف با کینگ.تقریبا هر دور یک ثانیه.اگه شهید لکرک‌نمیرفت رو چمنا و دستور تیمی هم بهش نمیدادن الان فتل باهاش ۱۰ ثانیه اختلاف داشت

  2. mazroid7

    27

    34

    فراری از همین الان شروع به دادن دستور تیمی کرده
    نگران نباش اگه نرونی هم لکلرک برات رده ها رو جبران میکنه
    شاید وضعیف امسال وادارت کنه حسرت پارسال رو بخوری
    قفل کردن لاستیکت در باکو – برخوردت با ولتری در فرانسه – برخورد با همیلتون در مونزا – تعیین خط سوزوکا – برخورد با مکس در گرندپری ژاپن – امضای دیوار در گرندپری آلمان – برخورد با ریکیاردو در آستین – سدکردن راه ساینز در Q3 اتریش و دریافت 3 رده پنالتی
    زود دلت واسه فصل گذشته تنگ شده نه ؟؟؟

      • mazroid7

        11

        29

        من فقط پارسالو مثال زدم
        تو نمیخواد طومار بونیسی فقط 3 تا اشتباه همیل رو در فصل گذشته بگو
        نکته: من شاهکار های فتل در بارون رو چشم پوشی کردم 😃

      • Ahmad VETTEL

        28

        6

        لاستیک قفل کردناش تو باکو(اگه شانس شانس نمیاورد سوم باید میشد)-تعیین خط کانادا-تعیین خط آلمان.
        استارتاشم بمونه واسه اشانتیون.
        حالا کل کریرشو بخوام بگم که…

      • Ahmad VETTEL

        7

        1

        یعقوبی:((مرسدس همیشه مشکل هندلینگ داره))
        این عینا کامنت خودت هست که بعد تستا نوشتی.

      • Ahmad VETTEL

        6

        1

        2018 مرسدس مشکل هندلینگ داشت که تو موناکو چیزی از فراری کم نداشت و تو سنگاپور از فراری بهتر بود؟
        جوک 98 پیش پیش ساخته شد

  3. mazroid7

    17

    38

    فتل بعد از ریس
    فتل: بخدا اگه یدفه دیگه لکلرک از من بهتر باشه مثه ردبول ولتون میکنم 🤬
    متیو: کارت نباشه از ریس بعد خودم ستاپشو تنظیم میکنم 😉

    • Ahmad VETTEL

      39

      8

      اشتباهات تایپی این دوستمون رو تصحیح میکنم:
      همیلتون بعد ریس
      همیلتون:بخدا اگه یه دفعه دیگه والتری از من بهتر باشه مثه مکلارن ولتون میکنم
      توتو:تا جیمزو داریم غمی نداریم😉🤬

      • الف ی برگشت خورده

        5

        13

        فعلا که فراری و فتل از همین مسابقه اول شروع کردن به دستور تیمی دادن
        نمی فهمم چرا الآن از غاراتون اومدین بیرون
        اقلا برین یه وقت مناسب بیاین بیرون

      • yas

        7

        1

        امیر یعقوبی ازت انتظار نداشتم.
        در مورد تو چی فکر میکردم چی شد.
        فکر میکردم با بقیشون فرق داری…
        زهی خیال باطل…
        ظاهرا کاملا حق با اکبر بود.
        ادامه بده همینجوری

      • Ahmad VETTEL

        9

        2

        یعقوبی:غار میشناسی کجاست؟
        همونجایی که بعد سیلورستون و کانادا و اسپا تشریف بردین و خبری ازتون نبود.
        ما همیشه چه وقتی بد نتیجه گرفتیم چه خوب نتیجه گرفتیم بودیم شما موقع باختن غارنشین میشین

      • الف ی برگشت خورده

        1

        6

        جناب یاس
        اونوقتی که شما میذاری برای ارشاد ما، نصفش رو میذاشتی برای ارشاد هم کیشاتون خیلی وضع سایت بهتر میشدا

      • الف ی برگشت خورده

        1

        4

        ای بابا
        عجب چیزی هستی تو
        دو تا مسابقه رو مد نظر قرار میدی بعد راجع به کل فصل نظر میدی؟
        محض اطلاعاتت مرسدس تو موناکو تقریبا تیم سوم بود
        قضیه سنگاپور هم که میدونی با اون آپدیت بزرگ رینگ بود و دیگه چیز زیادی نمونده بود.
        برو آمریکا و مکزیک رو ببین که بدونی مرسدس چه مشکلاتی با ستاپ و هندلینگ ماشینش داشت

      • Ahmad VETTEL

        4

        1

        رینگای مرسدس لاستیک خوری رو کمتر کرد.
        ربط لاستیک خوری به هندلینگ و آیرودینامیک چیه؟
        (آمریکا و مکزیک و برزیل هم مرسدس تو تعیین خط سریعتر فقط تو مسابقه کندتر بود اونم بخاطر اینکه از ترس غیرقانونی اعلام شدن اون رینگا،ازشون استفاده نکردن و لاستیک خوری شدید داشتن).
        منتظرم ربط لاستیک خوری به هندلینگ و تعیین خط چیه؟!؟!؟!

      • الف ی برگشت خورده

        1

        4

        اون لاستیک خوری وحشتناک علتش چی بود؟
        چیزی جز ستاپ اشتباه و … بود که مرسدس به دو پیت بیش تر از بقیه نیاز داشت ولی به اجبار یک پیت اضافی انجام داد. پنجاه کیلو تفاوت وزن این ور و اون ور ماشین تاثیری تو هندلینگ نداره؟
        نگو نه که سرمو میکوبم تو دیوارا

      • Ahmad VETTEL

        4

        0

        مرسدس که تو کل فصل هیچ اشتباه ستاپی نداشت یهو وقتی رینگای جدیدش رو کنار گذاشت اشتباهات ستاپی شروع شد اونم واسه 3مسابقه ولی تو ابوظبی که دوباره اون رینگا رو آوردن اشتباه ستاپ نداشتن!!!
        بله اون تفاوت وزنی که میگی حتما تاثیر داره ولی به شرطی که فقط همون باشه که هیچکی قبول نمیکنه فقط همون بوده باشه.

      • yas

        2

        0

        یعقوبی؟
        البته به شما حرجی نیست. شما شاگردان همون یارویی هستین که میره پیج بقیه بهش توهین میکنه.
        فتل فن‌ها کجا توهین کردن به شما؟
        این شمایین که اول کامنتتون رو با توهین شروع میکنین بعد میخواین جواب بدین. البته من میدونم این از کجا آب میخوره.
        هموند بارو بهتون گفته که کامنتتون رو چجوری شروع کنید.
        حتی خبر دارم که با هم هماهنگ میکنید تا چجوری به یکی جواب بدین. این هماهنگی رو همون یارو انجام میده.
        نمیدونی کیو میگم؟ همونی که میره پیج بقیه بهشون حرفای لایق خودشو میگه

  4. بابک

    35

    8

    اسطوره طرف ۲۵ ثانیه با وینگمن فصل گذشته‌ش فاصله داره، میاد اینجا درباره فتل و لکلرک مزه میریزه.
    اگه میخواین تفاوت سطح رانندگی فتل و لکلرک رو بدونین، به فاصله‌شون قبل از پیت استاپ یه نگاه بندازید.
    بعضیا جوری نظر میدن آدم فکر میکنه دکتر تکثیر شده.

  5. McLaren F1

    22

    2

    تا جایی که ما دیدیم و شنیدیم یه نفر دیگه داشت غر میزد انقدی که صدای صباغم که طرفدارشه دراورد
    خواهشا به یه چیزی دقت کنین
    اونم وقتی که همیلتون در شرایطی که سوگلی نیست مسابقه میده
    اگه ورشتپن ماشینی مثل مرسدس داشت فاصله ای که ایجاد میکرد از ثانیه به دقیقه تبدیل میشد چون در شرایط برابر دیگه معلومه که قهرمان نیست

  6. HamidFTN

    16

    1

    همیشه تیم مرسدس بود که با لاستیک ها مشکل داشت حالا فراری داره باهاش دست و پنجه نرم میکنه
    توی تمرينات و تایم گیری مشخص بود که فراری توی مسابقه حرفی برای گفتن نداره

    چرا همیلتون نمیاد بگه که از لحاظ سرعت ما پشت فراری هستیم

  7. V5_ mansur

    21

    6

    یه نکته میگم برای اونایی که تازه فرمول ۱ نگاه میکنن، قهرمانی های فتل در زمانی بوده که حداقل ۳ تا راننده با ماشین های تقریبا برابر باهم مسابقه میدادن،همیلتون فقط ۱ قهرمانی داره،از دستور تیمی هم صحبت نکنید که مرسدس از ۲۰۱۷ آبروی بوتاس رو برد که به روانشناس نیاز داشت،امسال هم اخر سال بیاید در مورد قهرمانی فتل صحبت کنیم

      • THE MINDBLOWER

        10

        0

        کلا با ماشین راحت نیستن.
        سب کسی نیست که الکی حرف بزنه و حرفش دقیقا برعکس دربیاد.
        سب خودش گفت که ماشین پتانسیل خوبی داره ولی ایا فراری میتونه این پتانسیل رو به قدرت تو پیست تبدیل کنه مهمه که تا قبل مسابقه کاملا ناامید بودم ولی الان نمی‌دونم چرا و بی‌هیچ دلیل منطقی امیدوارم.
        فعلا تنها کاری که ما میتونیم انجام بدیم این استش که دعا کنیم فراری یه ماشین رقابتی و استراتژی خوب بده به سب بقیش رو تود سب درس میکنه.

  8. pouya

    16

    0

    این وسط یه مصاحبه عجیب از بنیتو منتشر شده که جالبه
    بنیتو گفته تو ۱۰ دور آخر ( بعد سبقت ورشتاپن) چون می‌دونستیم نمیتونیم رقابت کنیم هدفمون رسوندن ماشین سالم به خط پایان بود یعنی یجورایی عمدا یواش بودن و بنیتو گفت که بخاطر همین اجازه رقابت ندادیم و ترجیح دادیم که ماشین فقط سالم به خط پایان برسه.

    کلا مصاحبه های فراری عجیبه این فصل
    آدم اصلا نمیتونه قضاوت کنه راجع بهشون.

    باید دو هفته صبر کرد ببینیم چی میشه

    به امید معجزه برای فراری

  9. دانیال

    4

    18

    ((هیچ چیز از لاستیک ها پس از ۵۸ دور مسابقه باقی نماند. باید اعتراف کنم که ما کند بودیم.))
    ما؟؟؟
    نه فتل عزیز شما کند بودی،وگرنه اون چارلز بی دفاع دوری یک ثانیه یک ثانیه داشت به شما نزدیک میشد و اگه دستور تیمی نبود…………….
    ..
    فقط اگه میخوای اون سیبیل ها رو بزنی یه چند روزی قبل تایمگیری و مسابقه بزن،یه موقع تعادل از دست میره باز اسپین و دیوار و……

دیدگاه خود را بیان کنید