فرمول یک ایران – راننده فنلاندی، والتری بوتاس از عملکرد خودش در گرندپری استرالیا شوکه شده و پیروزی در پیست ملبورن را “بهترین رقابتش” در فرمول یک دانسته است!

بوتاس پس از سبقت زودهنگام خود از لوییس همیلتون در پیچ اول، توانست به خوبی رقابت را مدیریت کند و در نهایت جایگاه اول را به نام خودش ثبت کند.

این عملکرد فوق العاده از سوی والتری، به معنی اولین بردش پس از رقابت ابوظبی در سال 2017 بوده و حالا پس از رقابت های ضعیف و بد شانسی های متعدد، به نظر می رسد والتری دوباره توانسته خودش را بالا بکشد.

از نظر او این بهترین رقابتش در فرمول یک بوده و این راننده فنلاندی حس خوبی نسبت به تمام ماجرا دارد:

نمی دانم دقیقا چه اتفاقی افتاده اما فکر می کنم این بهترین رقابتم در فرمول یک بود. نمی دانم چه بگویم، شروع رقابت واقعا عالی بود. این قطعا بهترین رقابتم بود. نمی دانم چه شد، فقط حس خوبی داشتم و همه چیز تحت کنترلم بود.

امروز ماشین خیلی خوب بود. واقعا دوست داشتنی بود و من باید از امروز لذت ببرم.

علاوه بر عملکرد چشمگیر این راننده در قبال مدیریت گرندپری و محافظت از لاستیک و موتور، او نتوانست به مکس ورشتپن اجازه بدهد که لذت به دست آوردن امتیاز سریع ترین دور را بچشد و در دقایق آخر رقابت، جمع نهایی امتیازاتش را به 26 رساند.

می دانستم که امسال چنین قانونی وجود دارد و از آن جایی که سرعت خیلی خوبی داشتم، تصمیم گرفتم در دور های نهایی سریع ترین زمان را ثبت کنم.

انجام این کار با لاستیک های کارکرده ریسک نسبتا بزرگی بود اما ارزشش را داشت. من خوشحالم و برای رقابت بعدی لحظه شماری می کنم.

والتری بوتاس و تیم مرسدس - استرالیا 2019

والتری بوتاس و تیم مرسدس – استرالیا 2019

‌لوییس همیلتون به هم تیمی خود تبریک گفت و از عملکرد خوب والتری بوتاس تعریف کرد. این راننده بریتانیایی از لحظات آغازین رقابت مجبور شد سباستین فتل را دور نگه دارد و پس از آن هم مجبور به دفاع در مقابل مکس ورشتپن شد.

پس از پیت استاپ زودهنگام فتل، لوییس مجبور به پاسخ شد و به پیت رفت. این هر دو راننده را در استراتژی کند تری نسبت به برنده مسابقه قرار داد و به همین دلیل در نهایت لوییس اختلاف بسیار زیادی با والتری داشت و در پایان مسابقه گفت:

این آخر هفته خوبی برای تیم بود. پس من باید برای همه خوش حال باشم. والتری رانندگی فوق العاده ای داشت و لایق این نتیجه بود. ما باید به یکسری از مسائل رسیدگی کنیم اما خیلی از چیزی که انتظار داشتیم، بهتر عمل کردیم.

با توجه به عملکرد خوب در چند روز قبل، این نتیجه کمی برایم خسته کننده است اما من برای رقابت بعدی سخت تلاش خواهم کرد.

او در ادامه گفت درباره دلیل سرعت پایین ترش نسبت به تعیین خط “ایده هایی” دارد اما اول می خواهد با مهندسانش صحبت کند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

27 دیدگاه

  1. Mosen

    31

    4

    لوییز به گرداب مهندسین گاراژ فراری گرفتار شد.
    این مهندسین خبره هم مسابقه سپاستین و خراب کردن هم لوییز.
    و یه وینگمن جدید در سال رقابتی جدیدو به فرمول ۱ معرفی کردن😂😂😋

  2. mojtaba

    34

    0

    تمیز و حرفه ای رانندگی کرد و استحقاق 26 امتیاز رو داشت اینم بگم اونجا که سب به تیم گفت چرا کندیم و اونها جواب دادن نمیدونیم یه تراژدی کامل بود

    • kakolokia

      14

      2

      شاید آریوبونه بدونه ..
      امیدوارم درام عشقی بنیتو – آریوبونه- فراری بوجود نیاد ..
      تیفوسی ها از امروز احتمالا شروع میکنن ..
      من که شوکه شدم این همه اختلاف ..
      فراری حریف اولش خودشه بعدش ردبول بعدش مرسدس ..

  3. soroush_sh_11

    10

    16

    خیلیا به بوتاس میگن راننده درجه دوم اما هیچکس توجه نمیکنه با خودرو فعر جدولی ویلیامز پودیوم کسب کرده! مثل اینکه بگیم وقتی فرناندو و همیلتون همتیمی بودن همیلتون راننده دوم بود . همه چیز رو ثابت کرد ماشینش فوق العاده بود خودشم عالی و بی نقص بود . از اول مسابقه سریع تا آخرش . تنها قربانی مسابقه لکرلک بود خیلی با استعداده خیلی بنظر من از سال بعد باید روی لکرلک سرمایه گذاری کنن

      • yas

        11

        2

        اینا سنشون ۱۷ نهایتش ۱۸ ساله. اکثر همیل فن‌ها تو همین رنج هستن.
        انتظاری ازشون نمیره. اومدن دیدن این چند ساله یه راننده همش قهرمان میشه رفتن طرفدارش شدن

    • Mr.FoX

      12

      3

      اون سال هایی که بوتاس پودیوم میزد ویلیامز یه ماشین رقابتی داشت آخرین پودیومش سال 2016 با ویلیامز بود که اون سال تو رقابت تیمی ویلیامز پنجم شد الان رو نگاه نکن که ماشینشون نمیتونه رکورد پارسالشون هم بزنه اگه صحبت پودیوم هست استرول هم دو سال پیش تو باکو سوم شد تازه بازم اون سال هم ویلیامز مثل الان نبوده ولی استرول قابل مقایسه با مکس و لکراک نیست این ریس هم همیلتون درگیر مکس و فتل بود وگرنه اگه مجبور نبود زود بره پیت احتمالش زیاد بود جایگاهش رو پس بگیره البته باید گفت گاهی اوقات بوتاس خیلی عالی استارت میزنه ولی در کل نمیگم یه سر و گردن یه نصفه سر و گردن پایین تره حالا ببینیم امسال با این ماشین میتونه لوییس رو شکست بده یا نه

    • HatefRZ

      9

      1

      ویلیامز دو سه سالیه خوب عمل نمیکنه. وگرنه تیمه پرافتخاری هست. یعنی بعد از فراری و مکلارن پرافتخار ترین تیمه. موقعه هم که توی ویلیامز بود وضعه تیمش خوب بود.

      • Muhammad-sv#5

        5

        2

        ویلیامز دومین تیم پر افتخاره با 9 قهرمانی … مکلارن سومه با 8 قهرمانی

      • Nico

        6

        1

        مکلارن 12تا
        ویلیامز7تا
        چطور ویلیامز از مکلارن بالاتره!؟

  4. Kh.n

    22

    1

    تا استراتژیستهای خنگ فراریو دارید غم ندارید…
    برید حالشو ببرید…..
    آخه لامسب چرا بجای مدیوم.هارد ننداختید برای سب.
    چطور برای لکلرک که چندین دور دیر تر بردید پیت هارد میندازید برای وتل که زودتر بردید پیت مدیوم والا خداوکیلی شماها نوبرید.

  5. Sajadi

    14

    1

    ولی فراری ها 100 نبودن… ستینگشون قشنگ معلوم بود مشکل داره… مرسدس خیلی راحت بود… این اولین مسابقه بود… آپگریدا از سه چهار مسابقه به بعد درست میشه

  6. Nico

    13

    6

    یک راننده بی نهایت درجه دوم
    چون با اختلاف30ثانیه برده شد بهترین رقابتش!؟
    خب مردک مگه اصلا رقابتی هم کردی!؟
    سب با فاصله2ثانیه ای آلونسو و وبر و همیلتون رو شکست میداد حرف از بهترین رقابتش نمیزد
    اینجا با یک برد اول فصل که هیچی هم معلوم نیست جو برش داشته

  7. just.jeep

    9

    16

    شهید لکرک:من میتونم به فتل نزدیک بشم
    گاراژ:نه نمیتونی و بهتره یکمی هم فاصله بگیری.😂😂😂🤣🤣🤣.فک کن اول فصل و اولین مسابقه اونم بابت رده چهارم.فتل بره زیر فشار کلا گند میزنه و کافی بود شهید لکرک هم ازش سبقت میگرفت کلا داغون میشد.اقای لاروس ما آماده بودیم تشریف بیارید برای رونمایی از جیپ قربان.هنوزم مشتاق دیداریم😎😎😎

    • Kh.n

      15

      1

      نون خودتون رو دامن ما نزارید..
      شما بگو چرا مثلا باید تیم میزاشت لکلرک از سب رد بشه.؟
      بره به مکس حمله کنه.؟
      تایم گیری هم از وتل کند تربود هم از مکس.
      درثانی اشتباه خود تیم بودپیت استاپ زود هنگام واستفاده از لاستیک مدیوم که دیگه با مکافات رسید به آخر مسابقه.

    • yas

      6

      1

      به این سوال جواب بده. کاری به دستور تیمی ندارم. شاید بوده شاید هم نبوده ولی…
      چرا نباید فراری برای یک امتیاز تیمی بیشتر تلاش میکرد؟ ۲۱ گرنپریه و ۲۱ امتیاز. همین یه امتیازها میتونه برای تیم‌ها سرنوشت قهرمانی رو مشخص کنه. کاری ندارم به اینکه فراری گند زد به مسابقه سب و سکو رو ازش گرفت چون تا قبل از پیت عملکردش بد نبود ولی بعد از پیت یهو ماشین زیر و رو شد. لکلرک هم در حال ذخیر نیرو برای یه تایم سریع بود که از نظر من فتل فن کار منطقی برای امتیاز تیمی بود. خودت میدونی بین فراری و مرسدس همیشه طرفدار مرسدی بودم ولی الان دوست دارم فراری ماشین برابر داشته باشه تا سب قهرمان بشه. همینطور موتور رنو با هالک و موتور هندا با کویات.
      ولی لطفا تحلیلت رو در مورد نظرم و امتیاز تیمی بگو.
      البته بدون توهین کردن لطفا. میدونی که دو برابرت سن دارم و به توهین حساسم. چون چند روز ذهنم درگیرش میشه. از الفاظی مثل چرت و پرت و غار هم استفاده نکن. لطفااااا

دیدگاه خود را بیان کنید