فرمول یک ایران – کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول معتقد است با توجه به جلوتر بودن مرسدس نسبت به دیگر تیم ها، حداکثر رده ی قابل دستیابی برای آن ها ردیف دوم خط استارت مسابقه ملبورن بوده است.

مکس ورشتپن موفق شد رده های چهارم را در تعیین خط استرالیا کسب کند و با این حال او هنوز با زمان پول پوزیشن لوئیس همیلتون فاصله ای تقریبا یک ثانیه ای داشت. پیر گسلی، دیگر راننده ی ردبول نیز به دلیل  اشتباه محاسباتی تیم در فرستادن او برای ثبت زمان، در همان مرحله اول تعیین خط حذف شد و مسابقه را باید از رده هفدهم استارت بزند.

مدیر تیم ردبول گفت:

مرسدس مایل ها جلوتر از هر تیم دیگری است اما فکر نمی کنم که آن ها انتظار چنین سرعتی را داشتند.

ردیف دوم خط استارت واقعا حداکثر جایگاه قابل دستیابی برای ما بود. متاسفانه دور دوم گسلی سریع تر نبود و مکس نیز کارش را انجام داد. با همان یک ست لاستیک هایی که استفاده کردیم، قصد داشتیم گسلی را به مرحله ی بعد ببریم اما این مهم رخ نداد.

بدیهی است که شرایط بسیار فشرده بود و اولین تعیین خط برای او کمی ناامیدکننده بوده است اما من مطمئن هستم که او در مسابقه فردا قوی ظاهر خواهد شد.

هلموت مارکو و پیر گسلی

دکتر هلموت مارکو، مشاور موتوراسپورت این تیم نیز معتقد است که ردبول به خاطر اشتباه احمقانه اش یک عذرخواهی به گسلی بدهکار است:

یک اشتباه احمقانه از طرف افراد بخش استراتژی ما بود و ما باید به خاطر این اشتباه احمقانه از او عذرخواهی کنیم.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

7 دیدگاه

  1. McLaren F1

    33

    5

    با این حرفش حجت به همه تموم کرد
    مایل ها جلوووووتر
    امیدوارم فراری بتونه به مرور فاصلش کم کنه یا حداقل جلوی بیشتر شدنش بگیره وگرنه همگی خسته نباشین.

  2. Ahmad VETTEL

    27

    1

    استاد مارکو:همگی نزدیک به هم و نیم ثانیه پشت فراری هستیم.
    ردبول جدیدا مواد توهم زا میریزه تو نوشابه هاش که مدیرای تیم فرمول یکش اینقدر هزیون میگن؟؟

  3. Saeedsl1

    26

    3

    من هنوز حس میکنم فراری ماشینو برا ریس بسته

    مث چیزی ک ردبول تو برزیل داشت
    تو تعیین خط محو بودن

    تو ریس نابود کردن

    و البته امید اولمون بعد خدا ابر استارت های کینگه

    فورتزا فراری

دیدگاه خود را بیان کنید