فرمول یک ایران – پس از سپری کردن چهار روز در تست های پیش فصل بارسلونا، مکس ورشتپن معتقد است که قوانین جدید آیرودینامیکی برای مسابقه دادن جالب نیستند و او خودروهای 2015 را بیشتر می پسندد.

راننده ی ردبول با ثبت زمان 1:17.709 و 157 دور در مکان هفدهم سریع ترین زمان های مرحله دوم تست های پیش فصل فرمول یک 2019 قرار گرفت و در روز انتهایی نیز با توجه به مشکل گیربکسش، تست نوبت بعد از ظهر را از دست داد.

قوانین فرمول یک برای فصل 2019 تغییراتی داشته اند که مورد پسند مکس نبوده و او از تغییرات مورد علاقه اش گفت:

می توانم بگویم که کف خودروها را بزرگ تر می ساختم بنابراین شما چسبندگی مکانیکی و داونفورس بیشتری را از طرف خودرو می توانستید داشته باشید.

همچنین بال های جلو و عقب را کوچک تر و ساده تر می ساختم.

ردبول - مکس ورشتپن

مکس ورشتپن

راننده ی هلندی همچنین درباره ی نتیجه ی تغییرات 2019 افزود:

برای من شکست رکوردهای زمانی یا رفتن به سریع ترین حالت ممکن اهمیتی ندارد. مسابقه دادن در فصل 2015 برای من بسیار جالب تر از حال حاضر است.

در آن زمان اگر شما یک تعیین خط بد را تجربه می کردید می دانستید که می توانید با سبقت گرفتن خود را به رده های بالا برسانید. در حال حاضر ولی شما به رده ی خود می چسبید و هیچ اتفاقی رخ نمی دهد.

البته این را هم باید گفت که با توجه به داونفورسی که این خودروها تولید می کنند، برای تعیین خط ها بسیار جالب هستند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

4 دیدگاه

  1. Saeedsl1

    24

    1

    منم قبول دارم

    سالای 2010 تا 16 ماشینا از هر نظر خوب بودن

    مسابقه هایی ک سه پیت داشتن

    ابعاد بزرگ نبود و سبقت راحتتر بود

    الان دیگ اگ پیرلی اجازه بده با ی لاستیک تا ته ریس میرن

    با اینک مسابقاتی مث سنگاپور و موناکو کلا باید جمع بشن

    همه چیز سرعت بیشتر نیست

    هنوز مسابقات فرمول دو قشنگ ترن

دیدگاه خود را بیان کنید