فرمول یک ایران – در سومین روز از مرحله دوم تست های بارسلونا 2019 که سه پرچم قرمز داشتیم و تصادف گسلی مهم ترین آن ها بود، چارلز لکلرک از تیم فراری در صدر ایستاد.

خلاصه ای از اتفاقات روز سوم دومین مرحله از تست های بارسلونا 2019؛

11:25 با گزارش سومین روز از مرحله دوم و در مجموع هفتمین روز از تست های پیش فصل بارسلونا در خدمت شما هستیم. نوبت صبح راس ساعت 11:30 شروع خواهد شد.

11:30 پرچم سبز و شروع هفتمین روز تست های پیش فصل فرمول یک 2019…

11:31 ترکیب راننده های تست امروز به این شکل است:

مرسدس: لوئیس همیلتون (صبح)، والتری بوتاس (عصر)

فراری: چارلز لکلرک

ردبول: پیر گسلی

رنو: نیکو هالکنبرگ (صبح)، دنیل ریکاردو (عصر)

هاس: کوین مگنوسن (صبح)، رومن گروژان (عصر)

مک لارن: لندو نوریس

ریسینگ پوینت: لنس استرول

آلفا رومئو: آنتو جیوویناتزی

تورو روسو: الکساندر آلبون

ویلیامز: جورج راسل

11:32 لاستیک های مورد استفاده ی راننده ها در این تست به شرح زیر است:

لاستیک های مورد استفاده تیم ها در تست فرمول یک 2019

لاستیک های مورد استفاده تیم ها در تست فرمول یک 2019

11:41 اولین زمان روز را لوئیس همیلتون ثبت می کند، 2:01.389.

12:20 گسلی با لاستیک های C4 زمان خوبی را می زند و خودش را به صدر می رساند، 1:17.911 .

12:25 فراری درباره تصادف روز گذشته فتل بیان کرده است که مشکل از لاستیک های وی بوده است.

12:45 لکلرک تصمیم گرفته است تا روز فراری را شروع کند، راننده فراری در حال بیرون آمدن از گاراژش است.

13:02 تعداد دورها تا بدین لحظه: همیلتون 29، هالکنبرگ 28، آلبون 27، مگنوسن 24، آنتو 21، گسلی 18، استرول 18، لکلرک 17، نوریس 12 و راسل 11.

13:21 راننده مک لارن با لاستیک های C3 و زمان 1:17.838 رده اول را برای خودش می کند.

13:45 تست امروز بیشتر درباره مسافت های کوتاه تر است، مثلا همیلتون که ست های 10 دوره می زند.

14:38 آلبون اولین راننده ایست که به 1:16 وارد می شود، وی با 1:16.981 فعلا سریع ترین است.

15:05 لکلرک فراری را به صدر می رساند، 1:16.658 با C5.

15:30 نوبت صبح به پایان رسید، لکلرک با زمان بهبود یافته 1:16.231 صدر نشین نوبت صبح شد. همیلتون با 85 دور بیشتر از همه بیرون بود.

16:30 نوبت عصر از همین لحظه شروع می شود…

17:30 یک ساعت از نوبت عصر گذشته و بوتاس 37 دور را رد کرده است، او اطراف 1:23.8 زمان هایش را می زند و پایداری خوبی در دورهایش دارد. لکلرک هم خودش را به این شرایط رسانده و او 1:23.350 زمان می زند.

17:38 آلبون همیلتونی که غایب است را رد کرد، او تا به این لحظه 88 دور را کامل کرده است.

17:46 پرچم قرمز، برخورد گسلی با دیوار در پیچ 8…

گسلی سالم است ولی ماشین ردبول آسیب دیده و آن را به بیرون منتقل می کنند.

17:08 تعمیر پیست زود صورت گرفت و تست دوباره از سر گرفته می شود. تصادف گسلی در پیچ 9 بوده است و به نظر به خاطر اشتباهش در ترمزگیری رخ داده است.

18:10 لکلرک با فراری اولین راننده ایست که پس از این وقفه بیرون می آید.

18:26 بوتاس طوری می زند انگار در مغزش زمان سنج دارد، پنج دور است که 1:21.1 زمان می زند.

18:32 آلبون و لکلرک هر کدام 94 دور زده اند.

18:36 تعداد دورها: لکلرک 99، آلبون 94، راسل 86 و همیلتون 85…

19:05 لکلرک به 120 دور می رسد.

19:21 دوباره پرچم قرمز، این بار استرول…

19:34 تست دوباره شروع می شود.

19:40 ریکاردو امروز ست های کوتاهی را کامل می کند و تا به اینجا از همه کمتر دور زده، 43 دور.

20:10 پرچم قرمزی دیگر و این بار نوبت لکلرک بود. لکلرک دقیقا در همان جایی که استرول ماشین را متوقف کرد ماشینش را پارک می کند.

20:25 شروع دوباره تست…

20:30 پرچم شطرنجی به اهتزاز در می آید و به سومین روز از مرحله دوم تست های بارسلونا پایان می بخشد.

جدول روز سوم دومین مرحله از تست های فرمول یک 2019

ردهرانندهتیمتعداد دورلاستیکزمان
1چارلز لکلرکفراری138C51:16.231
2الکساندر البونتورو روسو118C5+0.651
3لندو نوریسمکلارن84C5+0.853
4پیر گسلیردبول65
C5+0.860
5دنیل ریکاردورنو65C5+0.973
6نیکو هالکنبرگرنو73
C5+1.265
7لنس استرولریسینگ پوینت103C5+1.325
8انتونیو جیوویناتزیالفارومئو71C5+1.408
9رومن گروژانهاس16C4+1.623
10لوییس همیلتونمرسدس 85C2+1.866
11جورج راسلویلیامز140C5+1.899
12کوین مگنوسنهاس53
C3+1.968
13والتری بوتاسمرسدس 96C3+2.631
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

11 دیدگاه

  1. Peyman

    23

    2

    ماشین ها چقدر سریع شدند ،تایم لکلرک فکر کنم فقط 0.1 از پول پوزیشن همیلتون بیشتره اونم تازه تو تست 🙄🙄🙄 ،تیم هایی مثل توروروسو و مکلارن چندثانیه از تعیین خط فصل گذشته سریعتر شدند
    به نظر فصل جالبی درپیش هستش

  2. harlidkns

    19

    0

    ماشین ها سریع نشدن دوستان این لاستیک مورد استفاده باعث زدن همچین تایم هایی شده. تو پیست بارسلون پارسال سوپر سافت داشتیم و سافت و مدیوم. تایمی که با C5 میزنن حکم هایپر سافت پارسال رو داره پس اصلا نمیشه به این تایم ها استنداد کرد و گفت ماشین ها سریع شدن. تعیین خط ملبورن همه چی رو مشخص میکنه.
    اما نکته مهم اینه که قطع لکرک میتونست تایم 15 1 رو بزنه

      • harlidkns

        2

        0

        خیلی عوامل تغییر کرده از جمله آسفالت پیست بارسلون که تازه ریخته شده که قطعا تاثیرگذار است دوما جنس لاستیک ها. کی میتونه ثابت کنه که C5 نرم تر از هایپر پارسال نیست؟
        شاید ماشین ها سریع شده باشن اما نه اونجری که ما این تایم های زده شده رو با تایم های تعیین خط پارسال مقایسه کنیم. حرفم اینه از لاستیک های امسال هیچ شناختی نداریم پس زوده برای قضاوت

  3. soroush_sh_11

    16

    0

    ولی جدا از سیاست بازی مرسدس . اگه فاکتور بگیریم همیشه تایم های متوسط میزنه . البته اینم یاد آوری کنم که در شش سال اخیر کسی که توی تست ها اولین بود قهرمان نشده پس چیزی از تست ها مشخص نمیشه

دیدگاه خود را بیان کنید