فرمول یک ایران – مدیر تیم مرسدس، توتو ولف اذعان کرد که والتری بوتاس در صورتی می تواند در این تیم بماند که عملکردی هم سطح لوئیس همیلتون داشته باشد.

راننده ی فنلاندی در 2019 سومین و شاید آخرین فصل را به همراه پیکان های نقره ای تجربه کند و راننده رزرو این تیم، استبان اکون در انتظار صندلی این تیم برای فصل 2020 فرمول یک است. بوتاس فصلی نه چندان خوب را در 2018 سپری کرد و با کسب 247 امتیاز در رده پنجم جدول رده بندی قرار گرفت.

توتو ولف شرط تمدید قرارداد این راننده برای 2020 را اعلام کرد:

والتری دقیقا می داند که در سال بعد باید در چه جایگاهی باشد. او نیاز دارد تا همه ی بدشانسی ها را پشت سر بگذارد و عملکردی هم سطح لوئیس داشته باشد.

این چیزی است که او برای 2020 نیاز دارد. او به خوبی این را می داند و در خودش دارد.

لوئیس در حال پیشرفت است و این بدین معنی است که والتری نیاز به پیشرفت دارد. من این بهبود را همیشه در او دیده ام اما شما در برابر قهرمان پنج دوره مسابقات رقابت می کنید. او نیاز دارد تا برای قهرمانی با لوئیس و دیگر راننده ها رقابت کند.

توتو ولف-لوییس همیلتون-والتری بوتاس

توتو ولف-لوییس همیلتون-والتری بوتاس

ولف این موضوع را می داند که بهتر از همیلتون بودن برای بوتاس آسان نیست اما او این اعتماد به نفس را در فنلاندی می بیند:

ما در بین شش سال گذشته بهترین لوئیس را دیده ایم و به خاطر همین او قهرمان پنج دوره مسابقات است. شکست دادن پنج دوره قهرمان جهان آن هم در دوران اوج او بسیار دشوار است و والتری این را می داند. اما به نظر من او این را در خودش دارد.

به نظر من او می تواند برنده شود و او چندین بار این موضوع را در سال 2018 ثابت کرد اما او بدشانسی اورد و در موقعیتی بود که نمی توانست پیروز شود.

رانندگی برای قهرمانی یک حرکت مثبت از او است و والتری می تواند قهرمان شود.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

36 دیدگاه

  1. Ahmad VETTEL

    30

    7

    البته به شرطی که با دستور تیمی پیروزی رو ازش نگیری یا مجبورش نکنی کل یه مسابقه مشغول کند کردن بقیه بشه.
    مثلا تو مجارستان اگه بوتاس خودش به فتل راه داده بود،لاستیکاش کمتر از بین میرفت و میتونست رو سکو باشه ولی بخاطر کند کردن فتل،کیمی و ریکیاردو هم ازش رد شدن

    • Ahmad VETTEL

      15

      4

      دوستان اشتباه برداشت نکنین.منظورم اینه که تو حالت دفاعی نمیتونی تو ریسینگ لاین حرکت کنی و در نتیجه باید داخل پیچو نگه داری که لازم میشه ترمزگیری شدیدتر داشته باشی و در نتیجه خوردگی لاستیک بیشتر میشه.صحبتم اینه که 15 دور مونده به آخر دیگه پیروزی همیلتون قطعی شده بود و نیازی به دفاع بوتاس نبود پس میتونستن بهش بگن به سب راه بده تا بتونه لاستیک نگه داره برای دفاع از کیمی و ریکی که در اینصورت میتونست رو سکو بره ولی تیم همچین کاری نکرد و بوتاس به معنای واقعی قربانی شد

      • Manhood.gh

        8

        6

        خب بنظر خودت مرسدس کاره درستی کرد یا اشتباه بود از دیده ی فن سب نگو منطقی کارشون درست نبود؟

      • Ahmad VETTEL

        8

        0

        manhood:
        تا 15 دور مونده به آخر کارشون درست بود چون در غیر اینصورت فتل راحت به همیلتون میرسید و ازش رد میشد با سرعتی که داشت ولی از اون به بعد دیگه نه وضع لاستیکای فتل خوب بود که بتونه برای رسیدن به همیلتون فشار بیاره نه فاصله طوری بود که بشه کمش کرد پس میتونستن حداقل 10 دور مونده به آخر به بوتاس بگن به فتل راه بده تا لاستیکاشو برای دفاع از کیمی نگه داره

    • max verstapen

      2

      5

      اگر این‌حرف توتو به بوتاس یعنی رقابتش برای قهرمانی صحیح باشه یه نکته‌ی ریزی توش هست و اونم اینکه تیم مرسدس قهرمانی تیمی واسش از قهرمانی انفرادی مهمتره و با امدن لکلرک و با وجود فتل و احیایا موتور بهبود یافته ی هندا و عطش مکس قهرمانی راننده‌ها رو در خطر میبینه واسه همین میخواد با رقابت بین بوتاس و همیلتون شرایط ۲۰۱۶روزبرگ و همیلتونو رو فراهم کنه که حداقل اگر عنوان قهرمانی راننده ها از دست رفت عنوان قهرمانی تیمی مقتدرانه برای مرسدس باقی بمونه و سال بعدش با جایگزینی اوکون دوباره شانس قهرمانی راننده هارو بالا ببرن. باتوجه به بودجه ای که شرکت های نفتی و اسپانسر های مرسدس دارن خرج این تیم میکنن چیزی جز قهرمانی از مرسدس نمیخوان و تیم هم میدونه اگر قهرمان نشه باید با دنیای فرمول یک خداحافظی کنه چون دیگه اسپانسری درکار نخواهد بود.

  2. Amin

    10

    18

    بوتاس پارسال اوایل فصل واقعا خوب کار کرد و اگه بهتر از لوییز نبود بدتر هم نبود
    اما بدشانسی آورد و اعتماد ب نفسشو از دست داد ی چی تو مایه های اتفاقی ک برا فتل رخ داد،اما فرق لوییز با این دو اینجا مشخص میشه که ب سختی اعتماد ب نفسشو از دست میده مصداقش رقابت ۲۰۱۴ با نیکو…

    • Ahmad VETTEL

      16

      5

      فتل روحیه خودشو از دست داد؟میشه بگی کی و به چه علتی؟
      فتل تو ژاپن اسپین شد ولی دور آخر فستست لپ زد،تو مونزا 4ام شد،تو سنگاپور با اینکه استراتژی اشتباه باعث شده بود مکس اوورکاتش کنه یه مدیریت تایر بینظیر داشت،تو مکزیک دوم شد،تو آمریکا دو دور مونده به آخر مسابقه از بوتاس رد شد و قهرمانی همیلتون رو به تعویق انداخت.
      فکر میکنم همینا کافی باشه برای اینکه نتیجه بگیریم فتل ناامید نشده.

      • mehdivettel

        12

        1

        در تکمیل حرفات فستست لپ تو ژاپن در حالی صورت گرفته که نصف بارج بورد توسط ورشتپن کنده شده بود و ماشین تعادل لازم رو نداشت

  3. Nico

    21

    6

    “به نظر من او می تواند برنده شود و او چندین بار این موضوع را در سال 2018 ثابت کرد اما او بدشانسی اورد و در موقعیتی بود که نمی توانست پیروز شود.”
    اون در موقعیت وینگمنی بود و باید از دستورات سر به اصطلاح سریع اطاعت میکرد و با بدشانسی هایی که It’s Jamesبه سرش اورد برد ها رو از دست داد.
    حرفی نمیمونه دیگه

    • josef6565

      14

      0

      شما زمانی می تونی اینو بگی که یه راننده برای خودش تلاش کنه نه منافع تیمی. البته این دو گاهی یکسان و گاهی متفاوت هستند. همه راننده های تیم های برتر جز بوتاس برای خودشون رقابت میکردند اما بوتاس صرفا یه سرباز خط مقدم بود.
      یادت نیست تو کانادا 2016 در ویلیامز نفر سوم شد. تازه اصلا به اختلاف فاحش ماشین اون و همیلتون در مقیاس استاندارد تیمی اشاره ای نشده. البته تیم های دیگه هم یه چنین چیزی دارند ولی نه به شدت تیم مرسدس.
      تنها تیم مرسدس و توتو هستند که می تونند یه راننده خوب مثل بوتاس رو تبدیل به یه راننده که از همه طرف فحش و تحقیر می شنوه کنند. بوتاس برای تیم نه تنها کم نگذاشت بلکه نهایت جان فشانی رو هم انجام داد ولی الان جواب اینه!!.
      الان داره به چی فکر می کنه؟ من فکر میکنم به بازگردوندن غرور خودش که در این صورت سریع کنار گذاشته خواهد شد ولی در عوض احساس آرامش دوباره بر خواهد گشت.
      اگر فصل بعد مساوی با فتل انتقامجو + فراری سریع تر و بهتر + بوتاس برای خودش باشه اونوقت دیگه فصل برای مرسدس خیلی سخت میشه. امیدوارم حتی اگه جون خودش رو تو این راه بده حداقل غرورش رو فدا نکنه.
      تو تاریخ شکست ها و ناکامی های زیادی وجود داشته اما بعضی با غرور و افتخار و مردونگی و بعضی دیگه با سرافکندگی و حقارت.

      • امیرمحمدیعقوبی

        3

        6

        بوتاس از نظر روحی تخریب شد ولی دلیل موجهی نیست که تو جدول پنجم بشه
        همه این چیزا از همون اول فصل و تصادف تو تعیین خط ( اگه اشتباه نکنم ) و پنچری آذربایجان شروع شد. بوتاس مشخصا بوتاس پارسال نبود. نکات مثبت دیگه ای هم ازش بخاطر دارم مثل یک و دو تعیین خط اتریش 2014 ویلیامز با مسا و بوتاس
        ولی اینکه بگین کاملا جان فشانی کرد هم انصاف نیست واقعا. چیز هایی مثل آلمان واقعا صرفا بخاطر حفاظت از امتیاز تیمی و یک و دو بود. در ضمن سبقت هم میگرفت دلیل نمیشد تا آخر مسابقه لیدر بمونه. چون آخرش لوییس چهار ثانیه ازش فاصله گرفته بود. اما خب مثلا سوچی کاملا حق بوتاس بود که ببره یه کاری هم آخر مسابقه کرد که خیلی معنا داشت…
        تو رادیو بهش گفته بودن لاسیتک عقب لوییس بخاطر رقابتش با فتل یه تاول ریز داره. بوتاس آخر مسابقه تو پارک فرم رفت سمت ماشین لوییس و خودش اون لاستیک رو با دقت نگاه کرد.
        مجموعه ای از بد رفتاری های مرسدس با بوتاس و بدشانسی و کم کاری خودش باعث شد همچین نتیجه ای حاصل بشه.
        ولی رقابت پا به پای هم تیمی ها بسیار بسیار به امتیاز تیمی کمک میکنه. اگر روسبرگ و لوییس با هم در سال 2016 در مرسدس نبودن، امکان نداشت مرسدس اونقدر فاصله امتیازی با فراری و ردبول بگیره

      • Manhood.gh

        3

        4

        مرسدس هم تا زمانی ک نیکو بود اینطوری نبود
        و وقتی ی رانندت تو کورس قهرمانی یکی دیگه نیست چرا باید قهرمانی رانندت در خطر بندازی فراری هم 2017 کم کیمی تو پیست نگه نمیداشت ک همینکار واسه سب بکنه کاری هرکاری ک مرسدس پارسال کرد کاری نبود ک تیمهای دیگه نکرده باشن

      • Ahmad VETTEL

        12

        4

        manhood:
        شروع دستورات تیمی 2017 که با مرسدس بود.
        تو اسپانیا نگهش داشتن تا فتلو کند کنه.خو مالزی نگهش داشتن تا فتلو کند کنه.تو ژاپن نگهش داشتن تا مکس رو کند کنه.
        تو باکو هم که همیلتون مدام از تیم درخواست میکرد از بوتاس بخوان کند کنه و جلوی فتلو بگیره که اگر این کار رو میکردن بوتاس دومی رو از دست میداد

  4. Mahmoud

    23

    2

    آقا یهو بگین نمیخواین تمدید کنین باهاش دیگه چرا از این شرطا میزارین؟؟؟
    اگر هم بوتاس بخواد خوب رانندگی کنه یا بهتر از همیلتون تیم نمیزاره.
    همین امسال بود که چند تا مسابقه اول پشت سر هم از لوییس جلو تر تموم میکرد.
    در کل بوتاس شخصیت خوبی داره و دفاع هاشم خوبه ولی در کل رانندگیش…؟!؟! نمیدونم.

  5. EnzO

    16

    8

    خودش زیاد ملی نیست ولی ولف بادستور تیمی نابودش کردی
    الان میگی باید هم سطح همیلتون باشه
    دست پیش گرفته پس نیفته
    دستور تیمی بقیه تیما اداتو در میارن ولف

  6. REZA.M

    10

    4

    واقعا دلم برای بوتاس میسوزه.2019 باز هم باید نقش وینگ من رو بازی کنه و از طرف دیگه بهش میگن باید با همیلتون رقابت کنی.وقتی قراره فدای همیلتون بشه چطور میتونه با همیلتون رقابت کنه.در آخر هم بهش میگن نتونستی در سطح لوییس باشی و باید بری.توتو جان یکم انصاف داشته باشی بد نیست.بوتاس چطور میتونه با همیلتون رقابت کنه در حالی که ماشین و حمایت های همیلتون رو نداره.

    • Manhood.gh

      1

      3

      دلتون واسش نسوزه بوتاس ی راننده حرفه ایه خودش خیلی بهتر و بیشتر از من وشما شرایط میدونه و اگه از شرایطش ناراضی بود تو زمان نقل و انتقالات از تیم جدا میشد و شک نکنید ک من و هیچکدوم از شما دوستان ب اندازه بوتاس نمیدونیم بعد کجا میرفت بهتر از مرسدس

  7. H.farahani

    8

    4

    بنده یه بار عرض کردم بوتاس تو نگه داری تایر ضعیفه که مورد عنایت دوستان قرار گرفتم.
    امارات دیرتر از همیل تایر عوض کرده، ولی نتونست تا اخر بره.اگه بخواد سریع باشه زودتر از بقیه تایر تموم می‌کنه.

  8. Majiiiiid

    6

    12

    من موندم یه عده غیر مرسدسی چه ربطی داره بهشون مسائل تیم مرسدس که اظهار نظر میکنن شما خیلی زرنگی خودتو بچسب و زندگی خودتو بگردون و در رابطه با مسائل مرسدس اظهار عقیده نکن جناب کارشناس

    • yas

      12

      2

      فقط آدمای کوچیک میتونن اینجوری نظر بدن. همیل فن‌های منطقی هیچوقت اینجوری نظر نمیدن. شما نوبری.
      در ضمن فرمول ۱ متعلق به همه طرفداراست. ربطی به فراری فن یا مرسدس فن بودن نداره. اگه داشت که بالای خبر میزدن: «فقط مخصوص مرسدس فن‌ها»

  9. Mhd44

    4

    8

    والتری تو ملبورن همه چیز رو تو تایم گیری از دست داد. نیمه دوم هم تو بلژیک تایم گیری رو خراب کرد از طرفی تایر خوری ماشین و شاسی فوق‌العاده رد بول براش شرایط رو سخت کرد

  10. حامد

    6

    6

    جالبه وقتی لوییس جلو مکس دفاع نمی کنه و ترجیح میده کمتر امتیاز بگیره به جای ۰ امتیاز همین دوستان میگن لوییس جسارت نداره راننده نیست ولی همین الان اومدن مدعی شدن منطق حکم می کنه بوتاس جلو فتل دفاع نکنه تا لاستیکاشو بیشتر نگه داره و امتیاز بیشتری بگیره. آخر راننده باید منطق داشته باشه یا تا جایی که میشه از ردش دفاع کنه؟ این دوگانگی در صحبت ها فقط از تعصبات طرفداری میاد و تناقضات آشکاری هم توش پیدا میشه. یا مثلا چرا بوتاس تو فرانسه فتل رو می بنده و به لوییس حمله نمی کنه. انگار راننده های مرسدس باید با هم درگیر بشن تا فراریا راحت از کنارشون رد بشن در تناقضش باز می بینیم بعد ایتالیا و پیستی که خاطرم نیست همین دوستان به شدت از کیمی انتقاد می کنن که چرا با فتل درگیر شده و نباید بهش حمله کنه و یا دفاع کنه.
    در رابطه با مجارستان که یا دوستان تحلیل فنی ندارند یا مسابقه رو دقیق ندیدند فراری کیمی رو دور ۱۴ میاره پیت در حالی که استراتژی ۲ پیت رو براش در نظر داشتن اینجا مرسدس گول می خوره و برای دفاع بوتاس رو دور ۱۵ میاره پیت با استراتژی ۱ پیت. نتیجش میشه ۵۵ دور با لاستیک سافت تو اون پیست داغ. کسی که قراره ۵۵ دور بزنه خیلی واضحه که باید فشار رو کم کنه و دوری ۰.۵-۱ ثانیه هم کند میشه در حالی که مدام می شنویم بوتاس از عمد خودشو کند کرده. کسی که به عمد خودشو کند می کنه نتیجش میشه سوخت زیاد، شارژ باطری همیشه پر، لاستیک سالم تر و دمای مناسب ماشین در این شرایط اونم تو مجارستان باید بتونه هر وقت می خواد از فتل دور شه یا نزدیک شه ولی هیچ کدوم از این موارد پیش نمیاد و فتل هر وقت می خواد نزدیک میشه و حمله می کنه و تنها دلیلی که نمی تونه سبقت بگیره نوع پیست مجارستانه نمونه خیلی دقیق کند کردن ابوظبی ۲۰۱۶ لوییس هر وقت می خواد فاصله رو کم می کنه هر وقت می خواد زیاد می کنه و نیکو حتی فرصت یه حمله هم نمی تونه گیر بیاره.
    در کل از بوتاس بابت امتیازات تیمی که جمع کرد و همه کارایی که در راستای منافع تیمی انجام داد ممنونیم نتیجش هم شد محبوبیت نزد میلیون ها هوادار مرسدس و همیلتون. این که رقیبم ازت خوشش نیاد یه چیز عادیه و اگر جز این باشه عجیبه. ولی اینا باعث نمیشه ضعف بوتاس امسال دیده نشه اختلاف حتی تا ۰.۶ ثانیه تو تعیین خط از هم تیمی، ضعف تو نگه داری لاستیک تو ۳ مسابقه آخر، اشتباهات استرالیا و ابوظبی نشون میدن بوتاس امسال عملکرد کاملی نداشته و نتیجه ای هم که گرفته حاصل از اشتباهات خودش بوده و حتی اگه تو اوظبی اشتباه نمی کرد الان سوم بود. همه حرف همینه که بوتاس باید بتونه حداکثر توانایی ماشین رو حداقل در تعیین خط بیرون بکشه و این اشتباهات رو هم نکنه و از لحاظ روانی هم خودش رو قوی تر کنه راننده ای که میلیون ها دلار حقوق می گیره باید با آدم عادی تفاوت داشته باشه و با چنتا اتفاق به این راحتی به هم نریزه.

    • mehdivettel

      9

      3

      دوست عزیز موقعی که میگیم بوتاس فراری ها رو کند کرد منظورمون فقط بعد پیت تو مجارستان نیست، شما یه نگاه به 15 دور اول مسابقه مجارستان بنداز، بوتاس حدود 7 ثانیه نسبت به همیلتون تو 15 دور از دست میده!!!
      به نظرت عجیب نیست دو تا راننده با ماشین یکسان فقط تو 15 دور یک همچین فاصله داشته باشن اون هم در صورتی که همیلتون دور 30 پیت انجام میده که نشون میده به لاستیک ها هم اصن فشار نیاورده

      • Ahmad VETTEL

        6

        2

        خیر مهدی جان از نظر دوستای همیلتون فن،بوتاس یه راننده کند و به درد نخور هستش و براشون طبیعیه که تو برزیل که آنچنان پیست تکنیکی هم به حساب نمیاد و بیشتر از پیچ های سرعت بالا تشکیل شده،بوتاس اون همه از همیلتون کند تر باشه یا تو آمریکا توجه نمیکنن دلیل اینکه فتل تونست از بوتاس رد بشه این بود که ازش استفاده کردن تا کیمی رو کند کنه در نتیجه فتل به اندازه ای به بوتاس نزدیک شد که امکان پیت استاپ دوم برای بوتاس وجود نداشت.چون میگن بوتاس در حد همیلتون نیست.
        بازم توضیح میدم در مورد مجارستان:
        تا15 دور مونده به آخر با فاصله ای که همیلتون به کمک بوتاس ایجاد کرده بود،پیروزی قزعی شده بود پس تیم مرسدس میتونست با توجه به وضع لاستیکای بوتاس و خطر کیمی،به بوتاس بگن که به فتل راه بده تا به نگهداری لاستیک بپردازه.
        اینطوری امتیازات تیمی مرسدس تو مجارستان بیشتر میشد

      • mehdivettel

        5

        0

        احمد جان من فقط همینو میدونم اگه بذارن بوتاس رانندگی خودش رو بکنه خیلی سریعتره از این حرفاس، اول فصل واقعا سب رو اذیت کرد

  11. بهزاد زمانی

    0

    3

    انتخاب با والتری است, یا باید برای قهرمانی بجنگد و مانند راننده پیروز عمل کند یا جای خودش را به شخص دیگری با این خصوصیات بدهد. در دو سال گذشته و به ویژه سال گذشته وی عملکردی در حد یک قهرمان یا حداقل نام خودش نداشته. لوییس به خوبی توضیح داده:”والتری برای قهرمانی نمی جنگد”. کسی که هدفش قهرمانی نیست حداقل باید در خدمت تیمش باشد و گوش به فرمان. از این دو حالت خارج نیست.

دیدگاه خود را بیان کنید