فرمول یک ایرانبرنی اکلستون معتقد است که شانس قهرمانی سباستین فتل به دلیل عدم حمایت تیم فراری از بین رفت.

با وجود اینکه فتل به عنوان مدعی کسب پنجمین قهرمانی اش فصل 2018 را آغاز کرد، اما او این شانس را تقریبا در میانه راه از دست داد. اشتباهات او و مجموعه فراری برایشان گران تمام شدند و آن ها عنوان قهرمانی را به لوییس همیلتون و تیم مرسدس واگذار کردند.

فرناندو آلونسو ، برنی اکلستون و سباستین فتل

فرناندو آلونسو ، برنی اکلستون و سباستین فتل

راننده بریتانیایی چهار برد پیاپی را که نقطه شروعشان در مونزا ایتالیا بود بدست آورد و این در حالی بود که فراری از صدور دستیمی به نفع فتل اجتناب کرد و یا با انجام اشتباهاتی نظیر آنچه در دور زمان گیری در سوزوکا ژاپن اتفاق افتاد شانس قهرمانی فتل را به طور کلی نابود کرد.

اکلستون به مجله آئوتو بیلد گفت:

همیلتون با شایستگی قهرمان فرمول یک 2018 شد، در حالی که شاید جایگاه دومی برازنده فتل نبود.

لوییس این فصل واقعا پر قدرت ظاهر شد و البته حمایت کامل تیمش را هم داشت، نکته ای که در مورد فتل صدق نمی کرد.

پس از مرگ مارکیونه، فراری جای خالی او را کاملا حس کرد و بی نظمی در تیم بیشتر از یک ساختار مناسب برای قهرمانی به چشم می خورد. از بیرون بیشتر این گونه به نظر می رسید که فراری بیشتر از کیمی حمایت می کرد تا سباستین. سباستین یک قربانی است و نه یک مقصر.

اگر سباستین هم مانند لوییس از حمایت کامل تیمش برخوردار بود، او هم می توانست امسال قهرمان شود.

یک تیم باید راننده ستاره خود را تقویت کند و نه اینکه او را تضعیف کند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

45 دیدگاه

    • yas

      6

      1

      نمی‌خواستم در مورد نظرات دیگران در مورد راننده‌ها چیزی بگم. ولی دیدم همه دارن داوری میکنن خواستم نطر نهایی خودمو اعلام کنم.
      دوستان همیل فن که میگن فتل بخاطر اشتباهات خودش باخت. روی سخنم با شماست.
      اگه امسال فتل تمرکز کافی داشت و اون اشتباهات فردی رو نمی‌کرد قهرمان میشد دیگه. درسته؟؟
      یعنی فتل با یه نمایش معمولی ولی بدون اشتباه (که حاصل تمرکزه: حایت کافی از سوی تیم و استراتژی مناسب) به راحتی قهرمان میشد.
      پس در اینصورت اون قهرمان افسانه‌ای تون کجای ماجراست؟ چندم میشد؟
      در مورد ماشین هم چیزی نگین. چون ماشین مرسدس بهترین ماشین انتخاب شد

      • Manhood.gh

        0

        4

        تو اینکه بهترین ماشین واسه مرسدسه شکی نیست بالاخره مرسدس باید ی فرقی با کمپانیهای دیگه داشته باشه
        و بله دقیقا سب بخاطره اشتباهاتش قهرمان سال نشد و البته فراری هم خیلی نقش داشت
        و همین کمتر اشتباه کردنه ک تفاوت بین رانندهاست و باعث فهرمانی میشه راننده خوب اونیه ک کمتر اشتباه کنه

      • Ahmad VETTEL

        5

        0

        البته جناب Manhood به شرطی که تیم هم کم اشتباه باشه.فراری زنجیر اشتباهاتو شروع کرد و فتلم دیگه نتونست اون عملکرد بی نقص و تمیز اول فصلشو ادامه بده

      • بهزاد زمانی

        0

        1

        سلام جناب یاس, اگر اجازه بدید با هم کمی بر سر این موضوع به بحث بپردازیم بدور از تعصب و با منطق. میپذیرید؟

  1. cfz

    14

    43

    همین دوستانی ک الان دارن از برنی حمایت میکنن تا قبل این مصاحبه داشتن سایشو با تیر میزدن

    چرا؟ چون یه بریتانیاییه و دوستان فکر میکنن به نفع لوییس قوانینارو تغییر میداده :))))

    ولی الان چون از فتل حمایت کرده میگن قربون دهنت یا لابد برنی هم چیزی نمیدونه و این حرفا خخخ

      • Ali n

        14

        34

        seb5p1 عزیز ، به نظرم باید جملتو این طور تصحیح کنیم که ” مهم نی کی داره میگه باید دید از فتل حمایت میکنه “.

    • Ali n

      9

      25

      cfz جان ، حرفتو قبول دارم . بیشتر کاربرای این سایت و کلن اهالی فرمول یک این بابا رو تا دیروز قبول نداشتن ولی حالا که به نفع فتل صحبت کرده قبولش دارن.

      • بهزاد زمانی

        8

        24

        اینو من نمیگم, آریوابنه میگه!, نکنه میخوای بگی از اون به تیم و فتل نزدیکتری؟

      • Ahmad VETTEL

        23

        9

        آریوابنه اشتباهات فتل و تیمو با هم گفت.هفته پیش هم گفتم که گفته بود کسی نباید سرزنش بشه.
        الان برنی اکلستون این حرفو زده اگه مشکلی داری با حرفش اون بحث دیگه ایه.

      • بهزاد زمانی

        11

        19

        این جمله آقای آریوابنه هست و ایشان نیازی به معرفی ندارند اما اونچه مهم است مفهومی است که در این جمله وی نهفته است: “اشتباهاتی از سمت فتل و میزان کمتری از طرف تیم وجود داشت و درسی که ما گرفتیم این بود که نباید به سمت هیچکس انگشتی بگیریم.” سه قسمت اساسی داره و البته احتیاجی هم به تفسیر و تاویل نداره. حالا, شما به هر نحو که تمایل دارید استنباط کنید و اگر تمایلی به اصل معنا نداشته باشید هیچ شخصی قادر نخواهد بود نظر شما را عوض کند.
        بیشتر کسانی که بعنوان کارشناس ابراز نظر کردند اتفاق نظر دارند که فراری به اشتباهاتی باخت که به بیان آریوابنه کمتر از طرف تیم و مابقی( بخوانید بیشترش) از طرف فتل بوده.
        و شما دوست داری بگی که نه اینطور نیست, خوب باشه, اینطور نیست. هرطور شما بفرمایی همونطوره. بنده مشکلی با این موضوع ندارم چون تاثیری در واقعیت موجود نخواهد داشت. پیروز و سربلند باشید.

    • Ahmad VETTEL

      23

      8

      آقای زمانی وقتی یک تیم از دومین مسابقه فصل در مورد استراتژی راننده هاش اشتباه میکنه(بحرین-چین-باکو-اسپانیا)چطور میشه انتظار داشت که راننده بی نقص رانندگی کنه؟آریوابنه مدیر تیمه و طبیعیه اگر بخواد بگه اشتباهات تیم از راننده بیشتر بوده،مدیریت خودش زیر سوال میره این براش یه ضعف محسوب میشه.واقعا موضوع سادست.

  2. Seb5p1

    25

    7

    اقا من اصلا کاری به اینکه این اقااا کی بوده و قبلا چه چیزایی گفته ندارم اما حقیقت اینه که فتل اون تمرکز کافیو برای قهرمان شدن نداشت دلیلش هم بی ثبات بودن تیمشه و مشکلاتی که هست
    سال 2017 فتل واقعا تلاش کرد واقعا اماده بود بد شانسی و مشکلات مکرر تیمی و کم آوردن ماشینش از نیم فصل دوم بگیر تاااا دست های پشت پرده…مافیا دیگه جزئی از ورزش شده!!
    امادگی فکری تو رقابت قهرمانی مهم ترین چیزه که فتل با تمام مهارتی که داره نتونست امسال ذهنشو کنترل کنه دلایلشم مشخصه کاملا…
    سال 2016 مسابقه های همیلتون رو ببنید
    همیلتون تو یه مسابقه سرعت ماشینش کم شد به مهندس تمیش تو رادیو ناسزا میگه ببینید فتل دیگه چقدر صبوره!

    • Ahmad VETTEL

      18

      6

      فتل 2017 صد البته که بهتر بود چون با اون ماشین ضعیف فراری،تا نیم فصل اول صدرنشین بود.تو نیم فصل دوم و سنگاپور و استاد مدمکس و خرابی های ماشین تو ژاپن و مالزی قهرمانی رو ازش گرفت.ولی اشتباهات تیم فراری هم 2017 کمتر بود ولی 2018 خیلی پر اشتباه بودن

  3. Ezk1980

    6

    19

    اریوابنه مدیر بوده ، ادرین نیووی هم مدیر فراری بود که گفت اشتباهات فتل بیشتر بوده ، فیلیپه ماسا هم مدیر فراری بوده ، چقدر این فراری مدیر داره همه هم دشمن فتل

      • Ezk1980

        2

        10

        جالب که رزبرگ که اسم بردید هم مصاحبه داشت که فتل به اشتباهات خودش باخت …به هر حال شما فتل فنی توقع ازت نمیره که واقعیت رو ببینی ولی فتل اگه سرخود نمی رفت تو‌ دیوار الان قهرمان بود با همه اشتباهات فراری

      • Ahmad VETTEL

        9

        1

        میشه بگی با چه محاسبات ریاضی به این نتیجه رسیدی که اگر فتل تو آلمان اول میشد قهرمان بود؟لطفا توضیح بده چون باید تور ریاضیات جهانی ثبت بشه. اگر فتل تو آلمان اول میشد و همیلتون دوم،فاصله فتل و همیلتون 33 امتیاز کمتر از چیزی که آخر فصل شد میبود.

      • Ezk1980

        2

        5

        نابغه جان ، اون موقع که المان بودن امتیازات چند چند بود ؟؟؟ اون موقع فتل جلوتر بود و اگه میبرد هر دو راننده با شرایط متفاوتی تو مسابقات بعدی شرکت میکردن و لزوما این نتایج که دیدی رخ نمی داد

      • Ahmad VETTEL

        6

        1

        باهوش چه فرقی داشت؟یعنی اگه فتل آلمانو میبرد،مرسدس این آپدیت رینگ هاشو نمیداد؟چقدر به بی ربط گفتن علاقه داری.در هر حالت مرسدس با اون آپدیت رینگ ها سریعترین میشد و همیلتون قهرمان میشد.
        فکر شده صحبت کن

  4. Amin

    6

    20

    نمیدونم چرا فتل فن ها نمیخوان قبول کنن که تقصیرات فتل از فراری بیشتر نباشه کمتر نیست!مونزا،سنگاپور،ژاپن،آذربایجان،آلمان،آمریکا…با اشتباه مستقیم فتل بوده یا اسپین شده یا نتونسته بعد از پیت استاپ سبقتشو بگیره و گیر کرده

    • Ahmad VETTEL

      17

      5

      سنگاپور اشتباه فتل بود؟اگه به مکس حمله میکرد،لاستیک تموم میکرد و قطعا با مدمکس برخورد میکرد این اشتباه تیم فراری بود که با لاستیک اولترسافت پشت پرز بیرون آوردنش وگرنه استاد،فتل تو استارت از مکس سبقت گرفت.
      تو باکو هم فراری اشتباه کرد که فتلو با لاستیک سافت پیت کردن در حالی که بااولترا میتونستن پیت کنن.
      تو بقیه برخورد ها هم فتل تنها تقصیرش جنگیدن برای کسب رده بود.هرکی بهترین ماشینو داشته باشه بدون ریسک رانندگی میکنه.

      • Amin

        2

        11

        این همه فراری رو میکوبیدی…همین بود جوابت؟؟؟گاراژ فراری میدونس که با سافت نمیشه لوییز رو گرفت…برا همینم اولترا انداختن تا بلکه بتونه بگیره(هدف فراری تو مارینا بی سکوی اول بود نه چیز دیگه،اما وقتی پشت مکس در اومد،فهمیدن که قهرمانی پریده!)…اما باکو!!موقع سبفت از بوتاس لاستیک های کی بود ک قفل کرد؟؟؟…جای شکرش باقیه که قبول کردی اسپین ها تقصیر خود سب بوده

      • Ahmad VETTEL

        12

        2

        در مورد سنگاپور بهت بگم که فراری فکر میکرد سیفتی کار ممکنه بیاد و یه ریسک خیلی بیجا رو انجام داد که فتلو با اولترا برگردوندن.پیست سنگاپورم برای سبقت جا نداره طبیعی بود که فتل تایم از دست بده پشت پرز.
        اما باکو:بعد سیفتی،همیلتون تو اسلیپ استریم فتل بود و اگه فتل اسلیپ استریم بوتاسو نداشت،همیلتون ازش رد میشد.بعدشم همش 6دور باقی مونده بود و فتل میدونست که مرسدس ها میرن رو پارتی مود و فوق سریع میشن.پس فتل مجبور بود شانسشو تو استارت سیفتی امتحان کنه.بعدشم فراری تو باکو اشتباه استراتژیک کرد.لوییس جونوتون اونقدر لاستیک قفل کرد که مرسدس دور 20 پیتش کرد و براش سافت انداخت.فراری هم 10 دور بعد فتلو پیت کرد ولی تو اون 10 دور لوییس هیچ سرعتی با سافت نداشت و چون کمتر از 20 دور مونده بود،فراری باید فتلو با اولترا پیت میکرد که در این صورت با پیت بوتاس،فتل موقع سیفتی دوباره پیشتاز میشد.اونی که تیمشو میکوبه ما نیستیم.شما هستین که سر یه اشتباه تو استرالیا داشتین مرسدسو دار میزدین.وسط فصل هم که دوستان مرسدسو با پیکان یکی کرده بودن.ولی آخر فصل معلوم شد مرسدس سریعترین بوده و استادی که همش تو تلویزیون با آب و تاب از قدرت موتور فراری حرف میزد،الان بیاد بگه که موتور مرسدس بهترین موتور شده.

    • akbar

      15

      3

      اشتباه استراتژی رو این جوری تعبیر میکنین؟
      “نتونسته بعد از پیت استاپ سبقتشو بگیره و گیر کرده”
      واقعا خندیدم ایول!!
      مگه موتوجی پیه یا نسکاره که بشه راحت رده رو پس گرفت!

      • Amin

        2

        9

        کسی که میخواد ب رده بالای خودش برگرده و تایم از دست نده تو همون دور اول بعد از پیت استاپ، باید سریع ترین دور ممکنشو بزنه ،اگه کسی هم جلوش باشه باید سبقتشو بگیره
        ..دلیل استراتژی اولترا سافت تو سنگاپور رو هم گفتم…پس طوری صحبت نکنید که انگار گاراژ فراری دست ی عده جاهله!

      • Amin

        2

        10

        اولا منم بلدم لقب بذارم برا سب (ادب هم آرزوست)
        دوما شمایی که همه تقصیر های اسپین شدن فتل رو ب هرکسی ربط میدی غیر از فتل،تو خواب هستی یا ما لوییز فن ها؟؟؟

      • امیرمحمدیعقوبی

        2

        10

        ما خودمون رو زدیم به خواب یا شما که تقریبا همه گفتن راننده تون بخاطر اشتباهای خودش تا این اندازه از قهرمانی دور شد؟!

      • mehdivettel

        6

        1

        Amin
        اولا چکش ترجمه واژه hammer هست که خود همیلتون همیشه استفاده میکنه و فک نکنم توهین باشه
        ثانیا من خودم بارها تو این سایت گفتم سب امسال اشتباه داشته ولی اینکه ماشین فراری امسال با هر ماشینی برخورد داشته اسپین شده حتی با اینکه داخل پیچ رو داشته نشون میده ماشین کاملا تو برخورد ها پایدار نیست که حتی صباغی که به آنتی فتل بودن مشهور هست هم بهش اشاره کرده تو لایو هاش
        بله سب تو آلمان و باکو و فرانسه اشتباه داشت ولی اینکه بگی تو مونزا و ژاپن و آمریکا و سنگاپور مقصر بوده عین تعصبه

      • mehdivettel

        3

        1

        امیر محمد یعقوبی
        دوست عزیز جواب شما رو در کامنت َAmin دادم

  5. Mosen

    10

    0

    سلام به همه دوستان.
    جدا از هر تعصب هر دو راننده هم لوییز و هم فتل از بزرگان این رشته هستن.حالا نمیدونم‌کسی که پشت پراید میشینه از کجا میتونه تشخیص بده که فلانی بده یا خوبه.خودشون اینقدر احترام به هم میزارن ما از پشت تلویزیون تو سایت در پی خراب کردن اسطورهای این ورزشیم.
    به امید یک فصل پر هیجان و پر سبقت.
    مهم نیست کی قهرمان میشه مهم اینه که مسابقات قشنگ باشه فاصله ماشینا کم باشه.
    به امید اینکه سرنوشت قهرمانی تا مسابقه آخر ادامه داشته باشه.
    با آرزوی سلامتی برای تمام دوستان

  6. yaser

    10

    0

    تو چین اول بود پیت استاپ کردن دوم در اومد آذربایجان اول بود با اختلاف مرسدس بوتاس که سوم بود رو نگه داشت بعد یه آقایی با شانس یعنی واقعا کلمه شانس مظلوم واقع میشه اینجا، بعد بوتاس تو سیفتی کار اول در می یاد بعد چون فتل خواسته اشتباه تیمش و جبران کنه سبقت میگیره میشه مقصر بعد اصلن به اشتباه فراری اشاره نمیشه بعد یکی که همش تو ترمز گیری اشتباه میکرد میاد اول میشه تو اسپانیا قربونش برم ماشین فراری داشت لپ میشد بعد تو اتریش اصلن اجازه ندادن فتل از کیمی رد باشه شاید از وشتپن سبقت بگیره ولی عکش رو تو برزیل انجام دادن تو مجارستان م اگه یه پیت استاپ درست انجام میدادن فتل میفتاد پشت همیلتون و خودتون میدونین تو مونزا فتل باید دوم در میاوردن واسه گرفتن tow که پول پوزیشن رو بگیره که نکردن تو سنگاپور فتل داره به تیم میگه مرسدس ها یه جور دیگه لاستیک هاشون گرم میکنن و اون اختلاف 1 ثانیه ای تو تایم گیری و اشتباه تو پیت استاپ و ژاپن q3 با اینترمدیت میان بیرون شاهکاری بود برا خودش بعد میرسن به آمریکا میگن ما برگشتیم به تنظیمات نیم فصل اول و ماشین سریعتر شده( یا خدا ) و تو سه تا مسابقه آخر رقابت بیشتر بین ردبول با مرسدس بود . یعنی بعد از مرگ مارکیونه ماشین فراری ضعیف و ضعیف تر شد و آقای کامیلری بیشتر به کیمی بها داد و راننده اول شو که داره برای قهرمانی میجنگه رو ناامید میکنه و میزاره کنار . شما به اینا اشتباه نمیگین و اینو مقایسه کنین با ماشین توسعه یافته مرسدس تو هر مسابقه و گاراژ بی نقص شون و حمایت کامل تیم از همیلتون . قربونتون

    • Amin

      2

      8

      داداش ب نظر یکم منطقی تر از اون یکی فتل فن ها هستی…ولی ی سوال:میشه بگی گاراژ فراری از کجا باید سیفتی کار رو پیش بینی میکرد؟؟؟تو مسابقه اتفاقات ناگهانی زیاد رخ میده!پس نگیم ۱۰۰قصور از گاراژه!در مورد پول تو مونزا حرفی ندارم (چون با ماشین و لاستیک برابر میان بیرون..نمیشه گفت هرکی دیرتر بیاد بیرون از هم تیمیش بالاتر وای میسه) تو سنگاپور آپدیت مرسدس خیلی قوی بود نه ضعف فراری (شیار های رینگ)
      تایم گیری ژاپن:سب با اشتباهش پنالتی گرفت…نه صرفا ب خاطر لاستیک…هرچند تو مسابقه هم اگه یکم حوصله ب خرج میداد میتونس نزدیک مرسدس بشه!
      اما آمریکا باید اذعان کرد فراری سریع شده بود…وقتی کیمی تو اون کفی بلند میتونه دفاع کنه اونم چند دور…یعنی ماکسیموم سرعتشون بدون دی آر اس خوب بوده…
      تو سه مسابقه آخر…فقط تو برزیل اونم فقط ماشین فتل خوب نبود وگرنه کیمی خوب کارکرد و فقط مکس ازش رد شد…مکسی که از همه سبقت گرفت
      تو مکزیک که هردورش ۱ ثانیه سریع تر از پیشتاز بود تقریبا (البته قبول دارم گاراژ بدون دلیل فتل رو آورد پیت لین)امارات هم با اینکه ماشین فتل تو برزیل خوب نبود…تو یاس مارینا خوب کار کرد…فراموش نکنیم کیمی نتونس مسابقه رو تموم کنه…پس فشار زیادی رو موتور‌ بوده
      (ولی قبول با رفتن مارکیونه فراری ب هم ریختس تقریبا…ی رئیس قاطع میخوان)
      گاراژ مرسدس هم بی نقص نیست…فقط تعداد اشتباهاتش کمتره

      • Ahmad VETTEL

        8

        2

        اجازه بده جواب چندتا از نکاتی که گفتی رو من بدم.تو باکو تیم فراری نمیتونست سیفتی رو پیش بینی کنه ولی 10 دور قبل از اینکه برای فتل پیت استاپ کنن،همیلتون با لاستیک های سافت برگشته بود و هیچ سرعتی نداشت.همش هم 20 دور باقی مونده بود و تیم فراری میتونست برای فتل اولتراسافت بندازه.در مورد آمریکا هم فراری قوی شده بود به خاطر استفاده از یه کف جدید برای ماشین ولی اصلش مرسدس مشکل لاستیک داشت و برای همین سریع نبودن تو ریس وگرنه تو تعیین خط مرسدس بهتر بود.

  7. Mehrdad

    5

    1

    خیلی وقت هست حرف هام رو اینجا نگفتم
    متاسفانه فضایی سایت بسیار الودست هیچ شباهتی به اوایل شروع به کار سایت نداره

    فقط اومدم به دوستانم خسته نباشید بگم چه صبری دارن همچنان تو این فضا دارن نظر میدن با توهین های پشت هم بعضی از این کاربرها که هیچ برخوردی هم باشون نمیشه بازهم میان و نظر میدن
    البته خود مدیران هم میزان کامنت هارو با سالهای پیش مقایسه کنن متوجه میشن خیلی ها از سایت رفتن خیلی از کاربرهای با فهم فرمول یک این فضا رو تحمل نکردن
    قبلا پست های که داغ میشد بیش از 200 کامنت داشت الان پست ها با 30 کامنت میرن قسمت پست های داغ…

دیدگاه خود را بیان کنید