موتو جی پی ایران – در مسابقه گرندپری سن مارینو ۲۰۱۸ در بخش موتو جی پی، آندره دویزیوسو موتورسوار تیم دوکاتی با اقتدار توانست به پیروزی برسد. مارک مارکز دوم و کال کراچلو نیز سوم شدند.

خلاصه مسابقه موتو جی پی سن مارینو ۲۰۱۸ :

لاستیک های انتخابی موتورسواران برای گرندپری سن مارینو ۲۰۱۸

لاستیک های انتخابی موتورسواران برای گرندپری سن مارینو ۲۰۱۸

هوا آفتابی و کاملا مهیای مسابقه است.

موتورسواران مختلف استراتژی های خیلی متفاوتی در انتخاب لاستیک دارند.

موتور پتروچی قبل از دور گرم کردن خاموش شده ولی موفق می شود روشنش کند.

حالا همه در جای خود قرار می گیرند.

و استارت مسابقه

چند موتورسوار برتر استارت یکسانی دارند.

لورنزو همچنان اول، میلر دوم، دویزیوسو از مارکز در پیچ ۸ سبقت گرفته و سوم می شود‌. وینالس، کراچلو، رینز و روسی در رده های بعدی هستند.

در پیچ ۱۴ دویزیوسو از میلر سبقت گرفته و دوم می شود.

لورنزو با اختلاف نیم ثانیه اول است. وینالس همچنان پشت سر مارکز

مارکز در پیچ ۱۴ از میلر سبقت می گیرد و سوم می شود.

دور سوم هستیم و دویزیوسو درحال پرواز در پیست است و سریع ترین دور را ثبت می کند. فاصله مارکز با دوکاتی ها ۰.۷ ثانیه

وحالا سریع ترین دور از مارکز و فاصله با دوکاتی ها ۰.۶ ثانیه

مارکز و لورنزو و دویزیوسو-سن مارینو ۲۰۱۸

مارکز و لورنزو و دویزیوسو-سن مارینو ۲۰۱۸

رینز از وینالس سبقت می گیرد.

لورنزو سایه دویزیوسو را حس می کند.

کراچلو از وینالس سبقت می گیرد و پنجم می شود.

پدروسا هفتم می شود و روسی هشتم

در پیچ ۸ در دور ششم دویزیوسو از لورنزو سبقت می گیرد و پیشتاز می شود.

سبقت دویزیوسو از لورنزو- سن مارینو ۲۰۱۸

سبقت دویزیوسو از لورنزو- سن مارینو ۲۰۱۸

رینز و کراچلو به راحتی از یاماها ها و پدروسا دور می شوند. روز ناامید کننده دیگر برای یاماها

سریع ترین دور بازهم از دویزیوسو در آخر دور ششم و آغاز دور هفتم

رقابت سه نفره

در دور نهم کراچلو از رینز سبقت گرفته و چهارم می شود. کراچلو از پیشتازها نیز سریع تر است.

سبقت کراچلو از رینز-سن مارینو ۲۰۱۸

سبقت کراچلو از رینز-سن مارینو ۲۰۱۸

دویزیوسو به یکباره خیلی سریع شده و با اختلاف ۰.۸ ثانیه سریع ترین دور را می زند.

لورنزو و مارکز و کراچلو بلافاصله به دور سریع دویزیوسو پاسخ می دهند. اختلاف لورنزو با صدر ۰.۸ ثانیه

دور ۱۲ و حالا فاصله ۱ ثانیه

روز ناامید کننده یاماها

روز ناامید کننده یاماها

دور سیزدهم و بازهم کراچلو سریع ترین

در دور ۱۴ لورنزو پیچ ۱۴ را از دست داد و مارکز سبقت گرفت.

سبقت مارکز از لورنزو-سن مارینو ۲۰۱۸

سبقت مارکز از لورنزو-سن مارینو ۲۰۱۸

به دور ۱۵ رسیدیم و فاصله دوکاتی ها ۱.۴ ثانیه شده

لورنزو تسلیم نشده و همراه با مارکز است.

در دور ۱۷ و پیچ ۸ لورنزو از مارکز سبقت می گیرد و دوم می شود اما در پیچ ۱۰ بازهم مارکز سبقت می گیرد.

فاصله دویزیوسو بیشتر و بیشتر می شود.

در دور ۱۸ و پیچ ۸ بازهم لورنزو سبقت می گیرد اما نمی تواند رتبه خود را حفظ کند.

در پیچ ۱۲ لورنزو با سبقتی زیبا از مارکز عبور می کند.

عملکرد عالی رینز و سوزوکی در رتبه پنجم

دور ۲۴ از ۲۷ دور مسابقه است و هنوز لورنزو و مارکز از رقابت دست نکشیده اند. هردو از دویزیوسو سریع ترند و فاصله به ۱.۵ ثانیه کاهش یافته است.

همچنان این دو سریع هستند و فاصله را به ۱.۳ ثانیه کاهش داده اند.

در دور ۲۶ هستیم و دویزیوسو به سرعت دو نفر پشت سر خود پاسخ می دهد و در فاصله ۱.۴ ثانیه ثابت نگه می دارند.

و لورنزو در پیچ ۸ به زمین می خورد و شانس ۱ و ۲ کردن برای دوکاتی بر باد می رود‌.

زمین خوردن لورنزو-سن مارینو ۲۰۱۸

زمین خوردن لورنزو-سن مارینو ۲۰۱۸

دویزیوسو آسوده درحال دور زدن است. واقعا یک اشتباه مبتدیانه از لورنزو

و عبور از خط پایان

دویزیوسو سومین پیروزی فصل ۲۰۱۸ را کسب می کند. مارکز دوم و کراچلو سوم می شوند. رینز، وینالس، پدروسا، روسی، یانونه، باوتیستا، زارکو، پتروچی، موربیدلی، ناکاگامی، الکس اسپارگارو و پیرو رتبه های امتیازی را تشکیل دادند. لورنزو نیز هفدهم شد.

 

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

16 دیدگاه

  1. McLaren F1

    14

    14

    یه مسابقه ی افتضاح دیگه واسه یاماها
    دیگه سوزوکیم از یاماها جلو زده
    و بازم تلاش عجیب صباغ برای برتر نشون دادن یه تیم
    در صورتی که دوکاتی با هوندا تو یه سطحن
    اونجاش باحال بود که میگفت کارگردانم خوشش اومده از برتری دوکاتی و این صحنه رو همش نشون میده تا زجر کشیدن مارکز نشون بده!!!!
    گزارشاش واقعا رو مخه
    شتاب خروج دوکاتی بهتره از اونور سرعت ورود هوندا و
    نگهداری لاستیک و چسبندگی هوندا یه مقدار کمی بهتره که باعث میشه تو یه سطح باشن
    دیگه به این نتیجه رسیدم که احتمالا صباغ با تولیدات ایتالیا مشکل داره
    اونور اصرار به برتری فراری
    اینور تلاش واسه برتری دوکاتی
    که واقعا عجیبه

    • akbar

      15

      6

      اگه نگه داری لاستیک هوندا بهتره چرا ست های لاستیک دوکاتی پرایم تر بودن؟!؟!
      نه دوست عزیز علیرغم گزارش صباغ که عمدتا جانبدارانه است اما گزارشگر BTSport2 هم به قدرت دوکاتیا اشاره می کرد…
      مارکز غیر قابل انکاره

      • McLaren F1

        7

        3

        درسته دوست عزیز
        دوکاتی واقعا قدرتمنده اما صباغ دیگه پیاز داغش خیلی زیاد میکنه
        در مورد لاستیکم که گفتین به نظر من بخاطر چسبندگی بهتر هونداس که میتونه از یه ست سختتر استفاده کنه اما به اندازه ی بقیه که یه ست نرمتر دارن چسبندگی داشته باشن که این ویژگی توی دورهای آخر باعث میشه بازم لاستیک داشته باشن برای مبارزه
        دقیقا برعکس یاماها

    • farshad93

      12

      7

      مکلارن جون اینی ک دوکاتی برتره شکی نیس نمیدونم چجوری دوکاتیو با هوندا رو تو یه سطح میبینی!!! چسبندگی و خروج پیچش بی نظیره خودتم اشاره کردی ولی ورود موتور توی پیچ هوندا بهتره ینی چی؟ ورود پیچ بستگی ب ترمزگیریه موتورسوار داره پ این نبوغ مارک هس نمیدونم چرا نمیخای بره تو کتت..

      و پایینم گفتی اونی ک جلو هس زودتر گازو تخته میکنه یه فاصله جزئی پیش میاد خب چرا وقتی لورنزو پشت سره مارک بود این جزئی ک میگی وجود نداشت هی لورنزو رفته رفته نزدیکتر میشد!
      بعدم میگی نگه داری لاستیک هوندا بهتره؟؟؟؟؟ مگه شما چیو نگا میکنین؟! کل دنیا میفهمه ک دوکاتی توی نگهداری لاستیک بهتره اگه نبود چرا همیشه سافت و مدیوم اصن خییییلی کم پیش میاد هارد رو انتخاب کنن چون نگهداریش بهتره هرز گردیش کمتره سیستم الکترونیکش فوق‌العادس …
      من همیشه کامنتاتو میخونم چ در مورد موتوجی پی چ فرمول 1 فقط از رو تعصب حرف میزنی و طرفه اونی هستی ک طرفدارشی.

      صباغم واقعیتو میگه این نبوغ مارک هس ک با دوکاتیا میمونه.. نمیگم موتورش قوی نیس، هس خیلی بهتر از 2016 و 2017 شده ولی عمرا هم سطح دوکاتی شده باشه..

      عجب .

      • McLaren F1

        7

        5

        دوست عزیز جوش نیار
        از طرز نوشتن شما مشخصه کی از روی تعصب حرف میزنه چون من نه از مارکز حرف زدم نه کس دیگه
        پای حرفمم هستم که موتور دوکاتی اختلاف فاحشی با هوندا نداره و نهایتا تو یه سطحن
        اگه با نظر کسی مخالفی نیازی نیست اینجوری حرف بزنی
        بره تو کتت جمله ی مؤدبانه ای نیست
        در اینکه صباغ درباره ی ورزش های موتوری بسیار با سواده هیچ شکی نیست و قبلا بهش اشاره کردم اما در مورد اینکه واقعیت میگه باهات موافق نیستم

  2. mahdavi3d

    13

    0

    ها! اگر افتادن لحظه آخری خورخه را نادیده بگیریم دوکاتی ها در اینجا پیچ ها را خوب دور می زدن!
    فک کن! این همه طرفدار دکتر آمده بود ولی موتور یاماها چیزی برای ارائه نداشت! نشان به آن نشان که اوضاع ماوریک هم چندان بهتر نبود!

  3. امید نورمحمدی

    11

    2

    Mc Laren گرامی به نکته باحالی از حرفهای آقای صباغ اشاره کردی. منم از حرفش تعجب کردم. البته هرکسی نگاه خودشو داره. من باهاش زاویه دارم و تقریبا نظرم باهاش متضاده ولی روی مخم نیست!

    • McLaren F1

      13

      3

      منم اوایلش گزارشاش واقعا دوس داشتم
      اطلاعات بالایی داره
      اما جدیدا خیلی داره حرفای عجیبی میزنه اصرار به برتری قابل توجه یه تیم به یه تیم داره که تازگیا رفته رو مخم وگرنه اوایل واقعا خوب بود دوست عزیز

      • akbar

        11

        3

        دقیقا….
        مخالفاش تو صفحات مجازی ایشونو میکوبن و ایشونم ریس به ریس تعصبی تر میشه!!!!
        لجبازی کودکانه

    • McLaren F1

      11

      3

      مثلا هر بار دوکاتی از پیچ خارج میشد میگفت :
      شتاب گیری بی رحمانه ی دوکاتی
      شلیک دوکاتی به سمت مارکز
      و …
      وقتی از موتور مارکز دوکاتی رو نشون میداد به محض اینکه دوکاتی از پیچ خارج میشد یه فاصله ای با مارکز باز میکرد و آقای صباغم شروع میکرد به صحبت از قدرت دوکاتی اما وقتی هوندام از پیچ خارج میشد فاصله تقریبا ثابت میموند
      اینم دلیلش مشخصه
      وقتی دوکاتی جلوتر باشه یا هر وسیله ی دیگه که زودتر از پیچ خارج میشه خب زودتر گاز و تخت میکنه یه فاصله ی جزئی باز میکنه اما وسیله ی پشتیم بلافاصله که پیچ رد میکنه پ گاز تخت میکنه دیگه اون فاصله باز کردن از بین میره
      اگه قبول ندارین تو فرمول یکم این قضیه هست این سری دقت کنین

  4. mosi

    14

    3

    مارکز زجر نکشید استاد صباغ عزیز که همش با ما سر ناسازگاری داری!!!
    این ما طرفداران دکتر و یاماها هستیم که زجر میکشیم اونم چه جورش
    الان دقیقا یاماها ردبوله فرمول یک هستش دوکاتی فراری و هوندا هم مرسدس!!!
    واقعا دیگه هیجان موتوجی پی خیلی کم شده دوکاتی و هوندا برترن خیلی ولی پدروسا واقعا بی انگیزه شده هم تیمیش با اون موتور کجاست خودش کجای جدول قهرمانیه!!

  5. david7

    8

    4

    یه سری سایت ها هستن که مسابقات رو واسه دانلود میزارن اما انقدر دیر که آدم مجبور میشه از شبکه ورزش ببینه و جناب آقای صباغ…
    با اون الفاظش…
    فک نکنم کسی به این که مارکز رایدر بسیار خوبیه شک داشته باشه (از نظر من در سطح لورنزو ) اما اینکه همش بگی دوکاتی فوق العاده هستش و هوندا داغون دیگه واقعا مسخرست،
    اینکه شتابگیری دوکاتی بهتره شکی نیست اما شاسی هوندا کاملا جبران میکنه، در کنار اینکه فاصله انجین ها هم در حد زیادی نیست ، به سرعت مارکز تو پیچ ها، زاویه موتور و ترمز گیری ها اگه توجه کنید میبینید که 2 موتور 1سطح داریم
    که هرکدوم نقاط ضعف و قدرت خودشو داره،
    با بودن پدروسا واقعا نمیشه توانایی موتور رو تشخیص داد، شاید سال بعد با حضور لورنزو بشه فهمید موتور هوندا در چه حده
    و در نهایت حیف از این دکتر…
    اسطوره ای که اگر موتور برابر داشت تو همین سن هم رقیب نداشت

  6. McLaren F1

    9

    1

    رفقا
    از تعداد نظرات معلومه طرفدارای موتو جی پی تو سایت خیلی کمترن
    ولی یه پیشنهادی دارم
    بیایین همین چند نفری که هستیم یه فضای بحث صمیمانه ای داشته باشیم که بهتر از جو فرمول یک باشه
    اونجا بعضیا بعضی وقتا با لحن خوبی صحبت نمیکنن
    بیایین اینجا فضای بهتری بسازیم
    اگه با نظر هم مخالفیم منطقی بحث کنیم

    • david7

      6

      0

      متاسفانه دوستان ما تو بخش فرمول1 یکم زیادی تو جو طرفداری رفتن و سعی در اسطوره سازی از راننده هایی که طرفدارشونن میکنن که همین باعث میشه بحث ها اکثرا منطقی نباشه و احساسی باشه که باعث یه سری کل کل های بچه گانه و توهین آمیز میشه

دیدگاه خود را بیان کنید