فرمول یک ایران – پس از هفته ای پر چالش با رکورد زنی های تیم فراری و کیمی رایکونن در تعیین خط مونزا و قهرمانی لوئیس همیلتون در کلیسای سرعت در سرزمین مادری فراری ها؛ دراین بخش به برخی از به روز رسانی ها و تغییرات فنی تیم ها برای گرندپری ایتالیا می پردازیم.

 

 SF71H تیم فراری

جزئیات بارج برد ماشین

جزئیات بارج برد ماشین SF71H تیم فراری

در تصویر فوق منطقه ی فوق العاده پیچیده جلو تر از غلاف جانبی ماشین SF71H که تکمیل کننده ی بخش آیرودینامیکی بارج برد ها، اتاقک راننده و انحراف دهنده های غلاف های جانبی است را مشاهده می نمائید.

 

جزئیات تهویه بدنه ماشین

جزئیات تهویه بدنه ماشین SF71H تیم فراری

پنل خنک کننده  اتاقک راننده که به تناسب هر پیست با توجه به مولفه‌های مورد نظر دستخوش تغییر واقع می شود.

 

جزئیات بالچه عقب ماشین

جزئیات باله ی عقب ماشین SF71H تیم فراری

نمایی از بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری در حالت کمترین داون فورس (برآی معکوس) و درگ (پسا)

 

نمایی دیگر از بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری

 

جزئیات کفی ماشین

جزئیات کفی ماشین SF71H تیم فراری

کفی ماشین SF71H فراری که چندی پیش اصلاح شده بود؛ اکنون دارای دو شکاف که در امتداد کفی در لبه آن قرار دارد، می باشد.

 

جزئیات آیرودینامیکی ماشین SF71H تیم فراری

نمایی نزدیک از قطعات سه گانه آئرودینامیکی که در جلوی لبه پیشرو کفی ماشین SF71H تیم فراری قرار دارد.

 

ماشین VF18 تیم هاس

جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین

جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین VF18 تیم هاس

در تصویر فوق دو باله جلویی که برای کوین مگنوسن راننده تیم هاس آماده شده است را مشاهده می کنید. در این دو باله می توان به تفاوت تعداد فلپ های فوقانی موجود که تاحدودی به بهبود ایجاد داون فورس کمک می کنند، اشاره کرد.

 

ماشین MCL33 تیم مک-لارن

جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین

جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین MCL33 تیم مک-لارن

تیم مهندسی مک لارن دو بالچه جلویی مطابق تصویر فوق با مشخصات داون فورس کمتر با ایجاد تفاوت در فلپ های فوقانی (در باله بالایی یک فلپ فوقانی و در باله پایین دو فلپ فوقانی) برای این هفته آماده کرده بودند.

 

ماشین W09 تیم مرسدس

جزئیات بارج برد ماشین

جزئیات بارج برد ماشین W09 تیم مرسدس

در تصویر فوق سه المان منحرف کننده های غلاف جانبی و نحوه اتصال غلاف جانبی و کفی مشاهده می شود.

 

جزئیات بالچه جلو ماشین

جزئیات بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس

نمایی نزدیک از تنظیم کننده بالچه جلو که طراحی آن برای جای گذاری فلپ های فوقانی بازنگری شده است.

 

جزئیات بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس

در تصویر فوق بالچه جلویی ماشین W09 استفاده شده در گرندپری بلژیک به علاوه به روزرسانی با شکافی به شکل r بر روی کسکید نمایان می باشد.

 

جزئیات آینه ماشین

جزئیات آینه ماشین W09 تیم مرسدس

در تصویر فوق جدیدترین مشخصات آینه ماشین W09 و نوع مونتاژ خاص آن به بدنه را می توان مشاهده نمود.

 

جزئیات دماغه ماشین

جزئیات دماغه ماشین W09 تیم مرسدس

تصویری نزدیک از طرح دماغه و مجرای داخلی NACA بکار رفته در قسمتی از سیستم کانال S ماشین W09

 

جزئیات فرمان ماشین

جزئیات فرمان ماشین W09 تیم مرسدس

فرمان ماشین W09 تیم مرسدس با دکمه های گوناگون و سوئیچ های دوار به راننده این اجازه را می دهد تا بتواند تنظیمات مختلف پاوریونیت را تغییر دهد.

 

ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا

جزئیات آینه ماشین

جزئیات آینه ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا

آینه ماشین VJM11 و نحوه اتصال آن به بدنه در قسمت جلویی غلاف جانبی

 

جزئیات مجرای ترمز جلو ماشین

جزئیات مجرای ترمز جلو ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا

سه فین کوچک تعبیه شده در قسمت گوشه بالایی مجرای ترمز جلو

 

جزئیات بال جلو ماشین

جزئیات بالچه ی جلو ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا

تصویری بی نظیر از بخش بیرونی تونلی شکل بالچه ی جلویی ماشین VJM11 از نمای پشت

 

جزئیات فرمان ماشین

جزئیات فرمان ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا

فرمان ماشین VJM11 با چهره ی کربنی جدیدش جایگزین فرمان پیشین این تیم با چهره ای ساده و دوست داشتنی که به سرعت نمونه های اولیه آن ساخته می شد، شده است.

 

جزئیات پشت فرمان ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا

نمای عقب فرمان ماشین VJM11 و پدل های مختلف آن

 

جزئیات بارج برد ماشین

جزئیات بارج برد ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا

تصویری از بارج برد ماشین VJM11 که تغییرات پیچیده آن در طول مسابقات اخیر مشهود است.

 

ماشین RB 14 تیم ردبول

جزئیات آینه ی ماشین

جزئیات آینه ی ماشین RB 14 تیم ردبول

نگاه دیگری به قسمت بالچه های آینه ماشین RB 14 که برای گرندپری بلژیک معرفی شده بود.

 

جزئیات باله عقب ماشین

جزئیات باله ی عقب ماشین RB 14 تیم ردبول

زاویه بسیار کم برای باله عقب متناسب با شرایط مورد نظر مهندسین تیم ردبول (درگ کمتر در مستقیمی ها اما داون فورس کمتر در پیچ ها) برای این گرندپری تعبیه شده بود.

 

جزئیات غلاف جانبی ماشین

جزئیات غلاف جانبی ماشین RB 14 تیم ردبول

سطوح آیرودینامیکی به صورت لایه ای و فوق العاده پیچیده در کنار غلاف جانبی به تصویر کشیده است.

 

ماشین RS18 تیم رنو

جزئیات بالچه ی جلو ماشین

جزئیات بالچه ی جلو ماشین RS18 تیم رنو

نمای کناری از بالچه جدید ماشین RS18 و تقسیم بندی های عقبی آن که در تخلیه جریان هوا در اطراف تایر جلو نقش موثری را ایفا می نماید.

 

جزئیات بالچه ی جلو و دماغه ماشین RS18 تیم رنو

تغییرات مشخصه های بالچه جلویی با تنظیم کننده های آن در قسمت های داخلی که تیم رنو برای مسابقه اخیر به کار برده است.

 

جزئیات بالچه عقب ماشین

جزئیات بالچه ی عقب ماشین RS18 تیم رنو

در تصویر فوق تنظیم بالچه عقب در حالت درگ و داون فورس کمتر که به شکل قاشقی (مقعر) با انحنای ملایم مشاهده می شود.

 

ماشین C37 تیم سائوبر

جزئیات بال جلو ماشین

جزئیات بالچه و دماغه ی جلو ماشین C37 تیم سائوبر

باله های جلو ماشین C37 تیم سائوبر برای بازرسی توسط مهندسین قبل مسابقه آماده شده بودند.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

5 دیدگاه

  1. Mechanic

    0

    2

    تو عکس “جزئیات بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس” استفاده از پیچ کهنه ای ک احتمال هرز کردنش میره در کنار ی پیچ نو جالبه فک نمیکردم اینقدر اصرار بر استفاده از یه قطعه به نسبت ارزون داشته باشن

دیدگاه خود را بیان کنید