فرمول یک ایران – گانتر اشتاینر، مدیر تیم هاس می گوید که ناظران و داوران مسابقات فرمول یک تحت تاثیر شهرت پیشین رانندگان و جایگاه آن ها در جدول قهرمانی قرار می گیرند و تیم ها نیز با این موضوع کنار می آیند.

راننده های هاس، رومن گروژان و کوین مگنوسن برخوردهای زیادی را در طول مسابقات 2017 و 18 با رانندگان دیگر داشته اند و از جمله ی آن ها نیز می توان به تعیین خط گرندپری گذشته در مجارستان و حادثه بین گروژان و مکس ورشتپن اشاره کرد که داورها هیچ پنالتی برای راننده ی ردبول در نظر نگرفتند.

مکس ورشتپن و رومن گروژان - گرندپری آمریکا 2017

مکس ورشتپن و رومن گروژان

اشتاینر به سوال “آیا هاس متهم به رانندگی خشن توسط ناظران است؟” پاسخ داد:

 ما برای انتخاب کردن، گزینه ی آسانی هستیم و فکر می کنم این چیزی است که شما می گویید.

گاهی اوقات ما خودمان را در این موقعیت قرار نمی دهیم. اما اگر تصمیمی گرفته می شود، من هنوز فکر می کنم که کسانی هستند که به نتیجه ی آن فکر می کنند. اما همه ی این موارد باید بدون در نظر گرفتن نام باشد.

آیا مدیر هاس فکر می کند که ناظران تحت تاثیر نام و شهرت هستند؟ او در ادامه افزود:

ممکن است. من شواهدی ندارم، بنابراین نمی توانم آن را اثبات کنم، اما ممکن است.

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

11 دیدگاه

  1. ايزديار

    31

    9

    نكته:
    داوران فوق العاده سليقه اي عمل ميكنن
    قوانين فرمول يك مثل فوتبال نيست كه تفسير داشته باشه
    اما چارلي ظاهرا مثله فوتباليا ، براي هر پنالتي اي تفسيري داره، توپ به دست
    يا دست به توپ
    اما فرمول ١ مثل فوتبال نيست
    قوانين واضح و روشنن
    پنالتي ها هم مشخص

    كيمي در باكو ٢٠١٦بخاطر بريدن خطه پيت، جريمه شد
    اما هميلتون كاملا در پيت رفت و برگشت و جريمه نشد
    نكته اينجاست كه خطاي كيمي كجا و اين كجا.

    اوج اين آبروريزي در مكزيك٢٠١٦ اتفاق افتاد
    يك لكه ننگ در تاريخ فرمول يك
    دو راننده شيكين رو ميبرن
    يكي جريمه (ورشتپن)
    يكي بدون جريمه(هميل)
    باز اونجا هم تفسير به دفاع و جايگاه شد
    اما اگر جاي ورشتپن و هميل عوض ميشد يقينا باز به مكس پنالتي ميدادن و به هميل نميدادن
    اگر بجاي اون چمنهاي شيكن، ديوار بود
    ايا باز هميل مسابقه رو ميبرد؟؟؟

    براي همه هر خطايي تاواني داره
    اما براي هميل…
    انقدر كاره داورا تابلو بود
    كه از اونسال در اون شيكين بجاي چمن گراول و موانعي در نظر گرفتن

    كلا فاتحه اين ورزش را از انجا خواندم و خرمايشم خيرات كردم

    • Juve

      20

      1

      درمورد هميلتون كه كاملا داشت وارد پيت لين ميشد، خيلي تابلو بود كه نميخواستن جريمه ش كنن. شمامثال باكو ٢٠١٦ رو زدي منم يادم ميادكه آخرين سال فيليپه ماسا با فراري، تو پيست برزيل دقيقابخاطر همين مورد، بهش پنالتي عبور از پيت دادن كه موقع عبور از پيت حسابي هم عصباني بود. اميدوارم اين دوگانگي در تصميمات رو شاهد نباشيم.

    • Fastboy 44

      1

      4

      دوست عزیز من………….
      مکزیک 2016 لکه ننگ در””تاریخ””فرمول یک???
      دیگه نذار لکه ننگ رو بگم که سال قبل، 5 تو باکو ومکزیک چیکار کرد مخصوصا باکو که اصلا ی اتفاق عحیبی بود
      در مورد مکزیک 2016 باید بگم که بعد از استارت Vsc یا sc اومد(دقیق یادم نیست ولی فکر کنم sc بود) و اون مسئله مربوط به فاصله ای که افتاد به نوعی از بین رفت
      ولی اگه این اتفاق نمی افتاد به لوییس پنالتی میدادن دوست عزیز
      خیلی ممنون

    • Akbar (Ghasemi)

      4

      0

      تا دلت بخواد میشه ازینا مثال زد، بریتانیایی واسه بریتانیایی…
      دلایل قضیه بریدن پیت لین المان و عدم پنالتی دادن بهذ۴۴ رو سه تا بود خوندم با اینکه صرفا یه طرفدار آماتور هستم کلی خندیدم!! یکیش این بود که تیم گیج شده بود بمونه بیرون یا بیاد تو! ? ? خب این تقصیر کیه؟!؟! چرا این میتونه دلیل به حساب بیاد!!

    • F1 fan

      5

      15

      شما چرا دلایل فیا رو هم نگفتی بخاطر جریمه نشدن لویس.اولا اینکه رد شدن لویس از خط پیت لین تو زمان سیفتی کار بود نه شرایط مسابقه.دلیل دوم این بود که خطری برای راننده های دیگه ایجاد نمیکرد. دلیل سومم اینه که تیم موجب سردرگمی همیلتون شد برا اون اتفاق. اتفاق باکو 2016 کیمی کاملا متفاوت بود با این.

      • Akbar (Ghasemi)

        4

        0

        عرض کردم هر سه رو خوندم و آخری که شما هم گفتی رو اشاره کردم، و هر سه تفسیر به رای از قانون بود زمان سیفتی کار بوتاس اسپین میشه گروژان اسپین میشه چطور خطر نداره!!! تیم باعث سردرگمی ۴۴ شد!!! مگه تیم یه دپارتمان بی طرفه که به خاطر ایجاد سردرگمی برای راننده اش باید ازش بگذرن؟!! البته تیم مرسدس قشنگ شده فیا، قضیه نماینده پیرلی تو گاراژ مرسدس که یادته بعد دی ان اف شدن بوتاس تو اتریش ?

    • F1 fan

      1

      5

      ایزدیار: تو مکزیک 2016 همیلتون وقتی شیکینو برید هیچ برتری کسب نکرد ولی ورشتپن چرا.همون روز بعد مسابقه وایتینگ توضیح داد راجع به اون قضیه.
      شما بجای اینکه از بارون و فیا و داور و… ایراد بگیری به فکر عملکرد راننده اون ماشین باش.اینقدر با این حرفای الکی سعی نکن خودتو گول بزنی.
      قوانین مشخصه و ناظرا هم خیلی بیشتر از منو تو قوانین رو میفهمن.

    • الف ی

      1

      5

      از این موارد زیاده
      مثلا اینکه پشت سیفتی کار دو بار بزنی به کسی
      کاملا شایسته بلک فلگ هستی
      ولی فقط 10 ثانیه استاپ گو میگیری
      مثلا تو استارت میزنی ماشین یارو رو پنچر میکنی و دیفیوزرش رو خرد میکنی ولی پنالتی نمی گیره
      یا مقلا وقتی تو میزنی به کسی 5 ثانیه میگیری ولی وقتی هم تیمیت میزنه 10 ثانیه میگیره
      بازم بگم؟

      • akrh78

        5

        0

        1.تو باکو برخورد اول تقصیر همیلتون بود
        2.این همیلتون بود که الکی داشت بهونه میگرفت و میگفت ماشینم مشکل داره و تیم هم چند گفت که ماشین سالمه
        3.وقتی فتل به بوتاس زد آسیب دید خودشم ولی کیمی آسیبی ندید (صباغ هم توضیح داد)
        چیزی دیگه ای تو دلت مونده بگو تا جوابتو بدم

      • Akbar (Ghasemi)

        4

        0

        ۵ ثانیه یا ۱۰ ثانیه کم بوده؟! بوتاس همونجور زد اصلا پنالتی نگرفت!! پارسالم چپ و راست زد پنالتی نگرفت!!
        بدیهیه دیگه اینا…
        خدا هم گذاشت تو کاسه بوتاس وقتی نیتت خرابه تهش به هدفت نمیرسی

دیدگاه خود را بیان کنید